“你看，一钢的这套生产线，是过去10年海南省淘汰下来的落后产能，人工、煤耗、产能、环境都不尽如人意，就它已经是时代的领先者了，国家要大力发展钢铁企业，光靠一个一钢是不够的，一个二钢也是不够的，东北解放在即，鞍钢已经落入人民之手，苏联交换过来的钢铁生产线也在西伯利亚大铁路上，不日就将运抵青岛，这些都20世纪30年代的生产线，比一钢还要落后得多，可以说一落后就是淘汰产品，但这样的淘汰产品，也是我们急需的，因为这么大个国家，不能只靠一两个先进企业来支撑，淘汰落后产能，至少30年以内不可能，国家基建需要多少钢铁，军工需要多少钢铁，你我都清楚，老李啊，我希望一钢不只是产钢材。”
李永春略略一思索反应过来：“徐厅的意思，是复制这套生产线？”
“这是你们的产品，怎么制造肯定了熟于胸，当然，你们现在和海南一样，要啥没啥，连生产工具都没有，我相信，你们也可以与海南一样从无到有做起来，都到了这个时代，不干点开创性的工作，怎么对得起穿越这么逆天的好运气呢，你说是吧。”
“好运气，徐厅，我宁可没这么回事，你让我回河北吧。”
李永春苦笑着摇摇头：“我听出来了，你是想让一钢开展设备制造，这可真不容易，等于从头打造一个德龙设备制造公司啊。”
“是国家工业设备制造基地。”
徐养浩的话，让他的心不可抑制地“嘭嘭”跳起来，工业人的梦想，不就是从头开始搞建设吗，他能在大年初一告别妻儿登上远洋货轮来到异国他乡，并不是为了那点出国津贴，而是一个建设大工业的梦想，哪怕是为别的国家，现在摆在自己眼前的，可是一个要啥啥没有的华夏，有多少空白需要填补啊，那可不是区区一条350万吨钢铁生产线可以满足的。
“我要人才、机械。”
“你牵头，人才，就算是军队里的高级工程师我也想办法给你调来，机械，我手里的目录，随便你挑，工业母机也没问题。”
“用不了那些，锻造、水压这类的大家伙，先调给我使使，不行，来料加工也行，压力容器级别的高级焊工给我调100名，不够我们自己培训，再多估计你那儿也够呛，别的工种也是一样，每样都需要50-100不等，这是最低要求，我得安排倒班吧，横不能把人给累死，那样梦想就成遗愿了，这些我相信都没太大问题，海南一千万人口，挤一挤也能挤出来，实在不行，把年龄放宽，从退休老工人里头返聘好了，真正麻烦的是系统，电子工业、信息产业，海南有吗？”
徐养浩知道，他说的并不是电子产品的买卖和组装，而是元器件的自主生产，芯片级开发，晶圆厂的建设和生产。
“放心，一切都会有的。”
徐养浩的言外之意是，海南都没有，别的地儿就更没有了。
第四百一十八章砥砺前行
钢材的产量上来了，才谈得上工业设备制造，同样，电子工业、信息化产业也离不开最基础的元器件生产。
电子元器件的范围包括但不限于以下种类：电阻器、电位器、电容器、继电器、连接器、保险元器件、变压器、电感器、变频器、电声器件、电声配件、频率元件、二极管、三极管、集成电路（IC）、开关元件、显示器件、传感器、敏感元器件、光电与显示器件、激光器件、红外技术及应用、光电子器件、磁性元器件、电子五金件、印刷线路板（PCB）、光电子专用材料、电子材料、零部件、结构件、电真空器件、翻板、工业编码器、桥堆、硅堆、桥整流、场效应管、整流器件、可控硅（晶闸管） 整流器、整流设备、LED系列产品、LCD系列产品、PCB电路板、扬声器（喇叭）、光电器件、压电晶体、频率元件等其他电子元器件。
经过大范围的摸底调查，海南本地能完全自主生产的不到70%，都是最基础的产品，在大量非自主产品中，具有相当库存（包括旧货）的占到95%，只有不到5%的产品，需要谨慎地使用，其中最主要的就是智能芯片。
绝大部分电子元器件的生产都不是什么高科技，这类工厂在国家各个省市都有，在每市至少一家收音机厂的年代，到改革之后大量引进国外家电生产线，这其中的电路板、控制器生产，也都随之进行了升级换代和市场淘汰，活下来的自然是精英之选，不过也意味着生产品类没有那么全乎，全国产业布局嘛，海南是啥也靠不上，但并不是完全没有，一些民营的电子厂也能给上游做配套，虽然生产规模不咋地，总算不是一片空白。
在电子管盛行的本时代，所有这些电器件都是不折不扣的黑科技，哪怕是极少数音乐发烧友手里的胆机，也在生产工艺和小型化上领先很多。
第三次工业革命以电子信息技术为代表，以互联网为核心的网络时代到来为标志，海南要想做到领先全球，就必须完成从生产到建设的全产业链构建，这也是未来全国产业布局中，对于海南的定位，那些人力密集企业、资源生产企业、高耗能企业，将来都是要分散到各地的，海南则成为一个高新技术的孵化器，源源不断地向各企业输出革新技术，提高他们的产品质量和生产效率。
海南电子产业的整合就是从控制全省敏感物资开始的，首先是在工商局注册的从事电子产品经营的大小店铺，包括省内几大著名的电子城，加上他们的仓库，这些全新的电子元器件将支撑起很长一段时间的消耗，看着量很大，放到全国范围内就完全不够了，因此最终还得要自产，接下来，以几家主要电子厂为主体，想方设法扩大产能和生产范围，就是这半年来电子组努力的方向。
二手市场、旧货市场甚至是废品收购站，所有涉及到电子的物资都被回收，再加上百姓手里的智能手机、家电、电脑，整个摸底排查工作进行了三个月，哪怕是一部小霸王学习机，也被登记在册，进入了敏感物资管制数据库，保证每一件物资都能追溯到个人，当然，如果愿意上交，国家也会给予一定的补偿，这就是《敏感物资回收办法》出台的背景。
到了8月份，排查工作已经结束，绝大部分物资都纳入了监管或是直接控制当中，在一切向军事工业转型的政策下，所有的存货都将用于军品的生产，军机、军舰、坦克装甲车、战场信息指挥系统、雷达防空网络、导弹控制板、制导炸弹等等，都需要大量的电子元器件，以及智能芯片，而已经启动的航天工业更是需要海量的高精尖电子工业品。
海大电子科学与技术系的孙明启教授，就接过了这个行业的尖端研究，领导成立了国家级半导体实验室，从硅晶片的生产开始，进行芯片级生产技术的艰苦攻关。
要知道，哪怕是21世纪的华夏，已经成长为全球第二大经济体，依然在芯片技术上受制于人，不得不在西方国家卡脖子之后，集全国顶尖的科技力量，试图对包括光刻机在内的大量技术进行攻关，以形成自主的生产能力。
当时接到这个任务时，孙教授简直不知道该说什么好，人家是聚沙成塔，他的工作就是在沙塔上盖房子。
“这一关是必须要过的，要想不成为后世的工业短板，我们从现在开始就要加倍努力，半导体技术是信息化产业顶端的皇冠，芯片制造又是这座皇冠上最耀眼的明珠，这一次，我们至少没有落后，甚至是走在别人的前面，有生之年把他搞出来，走在世界的前列，甩开追赶者几个身位，让他们也尝尝技术封锁的痛苦，值了。”
最终他还是接下了这个任务，做为国家级重点实验室，将得到国家的定点拨款，只有持续不间断地投入，才有可能结出硕果。
与孙教授一样，接下研究重任的还有中科院光电所的廖运中教授，他的团体要研制的是这个时代最具颠覆性的利器。
雷达。
当然有实物在那里，也就是个反向工程的问题，但是其中涉及到的电子技术、软硬件都需要他的团队去攻克。
“机载小型雷达的探测距离跟发射功率息息相关，早期受制于制造工艺、电子技术的落后，造出来的雷达体积大、重量大、探测距离低，比如在前端进气的歼六上安装雷达的效果就很不理想，只能做为基本夜航机使用，填补咱们空军夜间战斗任务的空白而已。”
廖运中介绍道：“后续的歼七也有同样的问题，在其中央进气道的尖形锥体安装的小型雷达，探测距离依然很不理想，到了我国自行研制的两侧进气型歼八，整个机头都可以安装，雷达体积有了大幅度增加，当年华美密月期搞的那个“和平典范”计划，就有用西方雷达改装歼八战机的项目，虽然最后不了了之，但是设施思路和雷达体本身都对我国后续机型产生了深远影响，现在能把那个搞出来，就能吊打一票二战活塞机和早期喷气机甚至是早期三代机了，雷达是军事革命，在信息化战争到来之前，具有无可比拟的作用，我们首先拿出来的成品，是一款小型机载火控雷达，用于飞豹战机上的“神鹰”系列，比飞豹安装的还要小，型号是：SY-80，90年代末、21世纪初的产品，用于歼七的改进，我们的团队对它又进行了进一步优化，在制程和电路上做文章，体积与重量都做了一定程度的改进，预备用于新机上，当然，他的成本相对于一款低音速机来说，还是有些偏高的。”
经过他的介绍，新型战机研制部门了解了这款雷达的性能，整机重量小于50公斤，探测距离30公里，控制距离25公里，SY-80火控雷达是一部X波段、中等脉冲重复频率脉冲多普勒体制的火控雷达。相对上一代的单脉冲火控雷达，脉冲多普勒雷达能够全天候、全高度条件下对空中目标进行搜索和跟踪，尤其解决了以往单脉冲雷达难以下视搜索空中目标的难题。该雷达还具有对地面目标精确测距的能力，配合控制机载武器的发射和投放。并具有频率捷变和多种抗干扰能力以及自动检测功能。
是当前还在部队服役的歼七战机主力机载雷达。
而歼七战机则是新机型研制团队下一个阶段的主要目标。
第四百一十九章量产型歼一
陵水机场，一排刚下线的“电风扇”整齐地停在跑道旁边，机群前站着一队身穿飞行夹克、头戴飞行帽的男子。
常乾坤、吕黎平、方子翼、安志敏、陈熙、汪德寿、彭仁发、吴茂林、谢奇光等9人已经通过了初教机考核，在来到海南的原新疆飞行队中脱颖而出，获得了进一步深造的资格。
他们也是新型单发涡桨战斗机的首批驾驶者。
试飞成功之后，新机又进行了一系列的测试和改进，最终于7月初正式定型，被赋予了新型号。
歼一（J1）。
好吧，兔子在军品命名上一贯比较没想像力，不过也算是与后世接轨，一脉相承了。
“同志们，我要向你们表示祝贺，你们看到的，是咱们最新研制的战斗机，它与你们学习飞行时的初教五比较相似，都是单发螺旋桨外形，内部飞控系统也有着相当的一致性，你们之前已经熟悉过它的操作，今天就要放单飞，大家要记住操作要领，听从地面指挥，严格遵循命令，做到安全飞行。”
郭鹏站在他们的面前，新机定型后，这是第一批量产型，与验证机相比，新机没有安装一体化显控屏，而是传统的机械表，电传也被机械传动代替，原因很简单。
节省成本。
不过安装在机翼上的两挺20毫米航炮使他具备了空战能力，机身下的副油箱挂点也调试完毕，在改进型涡桨五的经济燃油运作下，可以达到相当不错的航程，而他们今天要验证的项目，也包括在内。
“上机。”
郭鹏担任本次试飞任务的地面指挥，9人分别跑向自己的座机，如果不出意外，现在他们的选择或许就是今后的伴侣，很快各机就做好了试飞的准备。
“塔台塔台，洞幺一切正常，请求起飞。”
“洞幺洞幺，1号跑道已清理，风力4级，能见度优，可以起飞，重复，可以起飞。”
“洞幺明白。”
常乾坤点火启动，机头的可变速螺旋桨在推力的作用下缓缓转动，他推动操作杆，机身向前滑行进入跑道，机头对准基准线之后，他将节流阀向后拉，涡桨5发动机的功率输出增大，螺旋桨的转速越来越快，飞机获得的推力持续增加，经过200米左右的滑行，他猛地一拉操作杆，机头向上抬，双前轮离地，机身悬空而起，一跃冲向蓝天。
郭鹏手里的观测镜随着飞行轨迹移动，看到战机正常升空，心里松了一口气，紧接着另外8架也在飞行员的操作下一一起飞，9机今天要完成的项目既包括了单人也有队形，从最基本的狗斗到双机、三机、五机编队飞行，低空通场，最后一项则是实弹射击，验证在飞行状态下，国产20毫米航炮的弹道特性和可靠率。
基本上这些项目飞完，就相当于进行了一场不太激烈的空战。
“上上大吉，岁岁平安，一切顺利，安全落地。”
站在他身边的是海南重工的老总马永强，郭鹏听到他嘴里念念有词，不禁好笑。
“马总，对自己的产品不放心？”
“哪里，咱们第一次做军品，难免有些紧张不是，质量上你放心，这9架每一架我都让他们再三检测过，这不怕万一吗。”
郭鹏笑而不语，等到飞机一一落地，全部安全返回，他才向后者揭晓答案。
“马总，告诉你一个秘密，这9架歼一，我们在拿到之后就一一进行了试飞，排除了所有隐患，因此，你根本不必担心。”
马永强愣了一会儿，苦着脸说道：“郭参谋长，不带你这样的，我这没病都得给你吓出毛病来。”
“哈哈”
郭鹏笑得很欢乐，马永强也跟着笑了，不管怎么样，第一批产品验收合格，总是值得庆祝的。
没有太大的毛病，这批歼一就算入役了，第一批9架歼一将在随后分装上船，通过海运送到山东，再从离边区最近的机场起飞，直飞延安，建立中央直属的航空队。
正是因为责任重大，马永强才会患得患失，要是飞机在战斗中表现不好，那就不是露脸而是添堵了。
“马先生，感谢为革命做出的贡献。”
常乾坤等飞行员一下飞机就迫不及待地跑来与他握手，这可是咱们自己生产的飞机啊，每一个零件都是华夏造。
马永强“嘿嘿”乐得脸上的肉一耸耸地：“哪里哪里，都是为人民服务嘛，不算什么，不算什么。”
“这飞机性能太好了，我看他的速度超过了苏联人最好的战斗机，爬升、盘旋、机动性能优秀，火力也猛，真想和小鬼子干一仗啊。”
郭鹏看他有些招架不住，主动给他解了围。
“在活塞机中，他的性能的确还行，各项指标都名列前茅，没有明显弱点，战斗中的表现，就要看你们的了，要充份利用自己的长处，不要想着时时与鬼子拼刺刀，那是给他们机会，你们的战术要以地面雷达为中心，实施打了就跑的战术，利用自身高速的优势迅速摆脱，然后再实施下一次攻击，这个战术我们管它叫“放风筝”。”
“放风筝，这个打法好，我们记住了。”
郭鹏指着战机说道：“为了提高出勤率，地面的保养也是很重要的，这次跟随你们回延安的，还有一支保障队伍和部分配件、燃油，常乾坤同志，离出发还有几天，这几天你们抓紧时间演练战术吧，祝一切顺利。”
“是，首长。”
常乾坤等9人只是第一批，与他们一同到来的还有20多名预备飞行员，将会等待下一批次出厂的战机。
以海马厂目前的生产能力，像这种复杂程度还不如一辆家用汽车的涡桨机，月产量达到2000架都没问题，要知道2019年海马厂在销售大幅度下滑的情况下，全年一共生产了28889辆家用汽车。
当然考虑到大小问题，生产线上的总量或许达不到汽车那么集中，不管怎么样，经过改造后的生产线，一年达到一万到一万五千架问题不大。
不要以为这个数量很多，美国人仅仅在1944年就生产了98000架战机，其中包括了B-29那样的大家伙！
因此，我们生产的飞机不光要有数量，还要有质量。
第四百二十章反推型涡桨机
歼一定型量产之时，新型号已经在研发中，为了安装机头雷达，设计小组拿出了反推型动力的方案，意思是发动机位于机尾，以反转的形式推动机身给予动力。
这并不是什么新鲜设计，早在二战当中，德国人和美国人都有类似的设计出现，而因为种种原因没有流行起来，到了二战末期，喷气式动力取代了活塞式发动机，没有了螺旋桨的阻碍，也就不再需要它了。
实际上，发动机后置在喷气机上依然十分流行，许多支线客机和运输机，包括各国主力的战斗机无一不是这种布置。
而螺旋桨后置的应用也有实例，那就是无人机，无论是美国人的“全球鹰”还是我国的“翼龙”、“翔龙”都是螺旋桨位于机尾的布置，因此，设计小组拿出来的新方案，就像是无人机的放大载人版。
当然了，新方案并不是把已经定型的歼一倒一个个，整个气动外形都要重新设计，电传、操纵、武器系统也是全新的布局，与四不像的歼一相比，这个五不靠的家伙才是真正的新鲜玩艺。
计算机辅助设计，全尺寸模型吹风洞，发现缺陷、修改，再试验再修改，几个月下来，原本的方案已经面目全非，最佳的气动外形，也在一次次修改中逐渐成形，最终变成了一个扁平修长尖头细腰的总体布局，被延安来的同志戏称为。
像个拉长的棒槌。
机头安装了一部SY-80改进型脉冲多普勒雷达，兼有搜索、火控的作用，而机翼的修正是这几个月修改的重中之重，最终确定了大展弦比的平直翼，包括机腹一共设置了７个挂点，可以加挂空空、空地、制导弹、各种挂舱在内的多种武器，机头正面像个鸭嘴兽，底部以机内固定的形式安装了一门３０毫米航炮，也是我军主力战机的标配。
在超视距空战理论下，近程空空格斗弹都只用做自卫之用，何况是航炮，然而这个棒槌机却有着另外的作用。
对地攻击。
是的，这架飞机诞生的伊使就是为了对地攻击而设计。
在不使用或是少使用精确制导武器情况下，亚音速飞机对地攻击的效果要比超音速战机更好，而使用螺旋桨的活塞机和涡桨机又有着使用成本低，战场持续时间长的优点，用于“舔地”再好不过。
因此当这个棒槌挂上了４个7联装35毫米火箭巢、３颗250-4子母弹，就像一头蓄势待扑的豪猪，要是用一个词来形容，那就是。
丧心病狂。
对于掌握了制空权的我军来说，舔地才是空军部队的主要活计。
还不曾离开的常乾坤等一干菜鸟飞行员，在第一时间就被这个“带刺的棒槌”折服。
“不行，它只是一架验证机，距离量产还有距离。”
郭鹏太了解飞行员的心态了，那就是猎奇心理，对于新机型总想上手飞一飞，但是试飞员是一个十分危险的职业，只有最富经验的老飞行员才能担当，因为他们能做到临危不乱，用最合适的方式处理遇到的问题。
因此，担任新机试飞员的是海航飞行教官，也是常乾坤他们的老师，资深飞行员孟怀庆中校。
设计师团队他们这样介绍：“我国早期的对地攻击机是引进的苏联伊尔-10，他是一种带装甲盒的活塞机，由于空军对强击机的性能要求日益提高，强５研制过程缓慢，曾经有过用大马力涡桨发动换发改装现役伊尔-10的计划，由此做出的原型机得到了很好的效果，只是后来强5研制成功，改装方案才最终搁置下来，现在我们的设计就参考了一些当时的设计，使用改进型的涡桨5E做为动力，他的功率输出超过2500马力，是在美国通用公司的帮助下设计改进的，改进后的耗油量、可靠性都有提高，首翻时间达到了3000飞行小时，因此，在这个基础上，我们提出的设计指标是滞空时间达到6-8个小时，分别指轻载和重载的状态下，最大有效载荷2吨，最大平飞速度每小时520公里，经济航速每小时400公里，升限8000米，不追求高空高速，可挂载三个副油箱，极限转场距离高达4000公里，机体采用半装甲盒结构，驾驶舱、引擎部位、内置油箱都加强了凯夫拉装甲，大大增强了抗击毁性，它可以在任何前线机场起降，失速速度仅有每小时139公里（A10攻击机的失速速度是每小时220公里），非常适合战场上空的盘旋、寻找目标和发动攻击，平显、火控雷达、1553数据总线、计算机中控系统、液压传动、卫星导航模块等等一应俱全，而且都是我军装备过的成熟设备，有经验的飞机员很快就能上手。”
孟怀庆跳进座舱，发现高发泡玻璃驾驶舱有着良好的视野，前方没有螺旋桨叶的干扰，与驾驶普通喷气机的习惯相差不远，再加上熟悉的座舱仪表盘布置，简洁的平显，大大减轻了飞行员的负担，后推涡桨发动机启动之后的感觉，也与传统涡扇机的起飞方式相似，整体弹射座椅也与他习惯的一样，简单说，除了速度，感觉与平时没什么区别。