收到！
众人的眼神迅速变得清澈无比。
朱翊钧扫了一眼，又开口了。
“五月初五的阅兵式，大家看到了工人民兵师和农民民兵师！相比诸位，相比各地的乡绅富翁，他们是穷人。
以前是，现在也是，将来也可能是。
可是朕把他们编练成民兵师，还发放了火枪火炮。
所以朕提醒一句，张师傅和朕建立的这个公平，一定要千秋万代下去。
否则的话”
朱翊钧收住了话，众人却全听明白了。
皇上，你可真是太狠了。
反正你是万民拥戴的明君圣天子，要是有什么不公平的事出现，肯定是我们这些奸臣做的呗。
朱翊钧请张居正坐下，扫了一眼众人，朱翊钧转头对傅进友说道：“傅局座，你继续。”
刚才朱翊钧说话时，傅进友恨不得把自己贴进照壁里去。
这是我能听的话吗？
战战兢兢等朱翊钧说完，突然听到点他的名，傅进友一时惶然。
皇上，我怎么继续啊？
我刚才说了些什么？
现在我脑子乱哄哄的，什么都不记得了。
谭纶开口道：“傅局座，你刚才介绍了京滦和京津两家铁路公司，以及下设的各段职责。你继续介绍下，京滦和京津这两家铁路公司，又归谁管？”
傅进友长舒了一口气。
谭公，回去后我要给你立长生牌。
“谢谭公。皇上，诸公，京畿和京津铁路公司归京畿铁路局管。
京畿铁路局直管北京南站、天津站和卢龙三个甲级站。分设总调度室，以及组织、宣传、计划、设备、运输、安全、工程、公安八个处。”
“设处不设段？”
“是的赵公。京滦和京津铁路公司分设工务等段，因为它们要承担实际工作，奔走在第一线。
京畿铁路局不需要执行具体实务，更多的是承担统筹和监督职责，所以设八个处，指导两铁路公司以及下属各段的工作。”
“这八处，公安处老夫明白是干什么的，那其它七个处呢？”
“回潘部堂的话，组织类似于朝廷的铨政，在企业叫人事，管理所有兴业官吏和职工的招录、培训、考成和任免。
宣传就是负责政工教化工作。
计划就是根据上级指令，制定每年的营收目标，拟定发展规划，以及为新铁路建设提供建议
设备处监督管理辖区里所有设备的维护和运行，包括机车、客货车厢.
运输处监督管理客运和货运业务
安全处监督和管理辖区各路线和各站的安全运作，主要是指导工务段工作
工程处监督和管理辖区各路线、各站建筑、设施的营建和维护.
两大铁路公司各段，是业务横向细致管理，铁路局各处是监督纵向统筹管理，纵横交叉管理，尽可能不留漏洞，不留安全死角.”
原来是这样，跟钢铁厂、煤矿的安全生产管理有相似之处。
许多资政听得有些迷糊。
根据内阁常务会议的决定，铁路公司是官办企业，也就是大明版国企。
铁路局是内阁兵部下设的官企管理单位，即承担官府的监督管理职责，也承担协助企业经济发展的职责。
不理解？
那你就慢慢理解吧。
万历新政，各种新名词、新说法如雨后春笋般冒出来，让人目不暇接。
潘晟转头问兵部尚书郑洛。
“禹秀，这京畿铁路局又归你兵部哪个衙门管？”
“暂归铁路司管。兵部准备把铁路司升格为铁路总局，编制如京畿铁路局，分设组织、宣传、计划、条例、安全监察、运输监督等司。”
现在六部诸寺热衷于成立总局，或者司升总局。
按照万历新官制，总局等同于“副部级”，总局堂官由该部右侍郎或该寺右少卿出任，下面再分设各职能司。
档次一下子上去一级了。
新任内阁右丞，分管交通、水利等建设的潘季驯问道：“听说兵部拟定了庞大的铁路修建计划，不知禹秀能为我等讲解一二吗？”
郑洛转头看向朱翊钧。
皇上，这计划能说吗？
朱翊钧想了想，开口道：“铁路计划，朕来给潘师傅和诸位臣工们说一说。”
“朕的铁路计划三横三纵。
横是连接东西，纵是连接南北。
三横的第一横是海东省釜山到汉阳、平壤，过鸭绿江，再经辽阳、锦州接入秦皇岛，直通京师，再出昌平、居庸关、宣府、大同直抵归化、绥远。
第二横是从山东青岛港开始，经胶州、兖州穿河南到陕西，一直向西，过甘肃、哈密，直到天山脚下。
第三横是从上海开始，过杭州、金华，入湖南，穿贵州，直抵云南昆明。
三纵的第一纵从漠北的库伦一路向东南，在漠南苏尼特分路，左路直入滦河以东，在承德调头向南，过迁安汇入卢龙。
右路继续向南，过张家口汇入宣府，经居庸关入京师。
第二纵就是京津线继续南下，过沧州、德州、济南、徐州、宿州、凤阳中都，再转向滁州，直抵南京江北的浦口。
江南部分从南京继续向东南，过常州、苏州直抵上海。
第三纵是京师从涿州南下，过保定、真定、邯郸入河南，过黄河直下郑州、信阳，从德安府入湖北，直抵武昌江北汉口。
江南部分从武昌继续南下，从岳阳入湖南，过长沙、衡阳、郴州，从韶关入广东，经广州直抵香江港。
此三横三纵完成，大明铁路的骨架也就有了，后面再连接成网.”
众人都听傻了。
这么大的工程量，得动员多少人，耗费多少钱粮？
海瑞眼睛微微一眯，不由问道：“皇上，如此耗费巨大修建铁路，值得吗？”
朱翊钧正要说话，对面轨道上，一列货车疾驰相交而过。
轰隆隆的声音，让车厢陷入了寂静。
两列火车咣当声中交错而过，大家看着朱翊钧，静待他的回答。
对面飞驰而过的十几节货车，让车厢里的光线一明一暗，映在众人的脸上，阴晴闪烁。
第798章 从铁路到地方政务
对面的火车飞驰而过，车厢又恢复明亮。
朱翊钧没有直接回答海瑞的问题，而是指着左边的铁路线：“刚才上车时，有臣工问，什么叫复线。
这就是复线。京津和京滦开建时，朕就指示，必须修建可以对开的双线，也叫复线。
复线分上行线和下行线，自东向西，或自北向南，叫下行线。
反之叫上行线。
诸位看到报纸上北京南站始发和抵达的客车车次，也会发现一个有趣的玄机，下行线的车次是单数，上行线的车次是双数。”
说了几句闲话，缓和了一下车厢里的气氛，朱翊钧又问道。
“诸位臣工，刚才对开过去的货车上，满载着什么，有谁看清楚了？”
王一鹗、潘应龙等大臣连忙出声应答：“回皇上的话，是煤，全是煤。”
“总共十五节货车厢，全是满满的煤。”
海瑞呵呵一笑：“还是年轻的好，你们都看到了，老夫却是看得眼花，只见到刷刷地东西飞过去，黑乎乎的一片，不知道是什么。
原来是煤啊，果真是黑乎乎的一片。”
朱翊钧哈哈大笑，其他人或真心或假意，跟着笑了。
“我们今天在北京南站广场，举行的仪式叫通车仪式。通的什么车？客车而已。其实这两条铁路，全面验收已经四个多月了。
这话也不对。这两条铁路是分段施工，分段完成。
完成一段铁路司开始试运行，就叫钦天监的试验蒸汽机车拉着车厢在区间来回地跑，最开始是去年十月份，对不对郑尚书？”
“是的皇上，皇上记得没错。”
“好，前面都叫试车，检查铁路线有没有问题，验证运行制度的完善，查遗补漏。三个月前，两家铁路公司开始跑货车，对不对？傅局座！”
傅进友马上立正，“报告皇上，是的，二月初二那天京滦、京津两家铁路公司正式开始跑货车。二月平均每天从卢龙、开平向北京南站发送五列货车，合计货车车厢六十八节，卸货检查后再原路发回。
从大沽和天津站向北京南站发送三列货车，合计货车车厢四十四节。
从三月初一开始，卢龙向北京始发货车增加到每天八列，合计货车车厢一百二十节；大沽向北京始发货车增加到每天五列，合计车厢七十节。
四月初一开始，卢龙方向货车增加到每天十二列，并开设夜班运输四列；大沽方向增加到每天十列，并开设夜班运输四列.”
朱翊钧点点头，继续侧身转头问众臣：“诸位，货车开通了三个月，你们有什么切身感受？”
众人面面相觑。
切身感受？
好像没什么啊！
张四维开口道：“皇上，请恕臣罪，臣愚钝，不明白皇上说的切身体会是什么？”
“凤磐先生这话一问，提醒朕了。朕这是问道于盲啊！
切身体会是米豆、肉蛋、鸡鸭、青菜的价格下降没有，市面上的花布款式有没有变多。
你们怎么可能上街去买菜买布呢！”
众人哈哈笑了起来。
有些大臣却笑得意味深长。
皇上比世宗皇帝还要精明。
此前世宗皇帝玄修敬天，广修庙宇，被严世蕃坑了不少银子。一根大殿的大木横梁，敢向皇上报二十万两银子。
还有给宫里采买绫罗丝绸，一万两银子的货，敢报三万两银子的帐。