延伸进八打雁钢铁厂的铁轨有好几条，码头过来有两条铁轨，一条进料，一条出料，互不干碍。
从山里矿区来的有4条铁轨，一条进铁矿石，一条进铜精粉，另外两条是空车返回。
正在建设的是前往30多公里外利巴煤田的两条铁轨，一条进料，一条出料。
这条出料的铁轨，带走钢铁厂生产剩下的矿渣和煤灰，运到利巴附近修建城镇建设道路，需求量动辄以千吨万吨计。
这些废料，除了利巴本地建设需要，距离三十多公里远的塔盖泰也需要，还有周边的村镇道路建设都需要，食用量当然不会少。
在一号高炉厂房里
正在生产的炼铁高炉热浪滚滚，温度比外面高了20多度，但所有的工人都穿着结实的牛仔布工服，厚实的翻毛工靴，防止高温铁汁烫伤。
楚王郑国辉站在远处，都能感到热浪滚滚而来。
开炉的时候
经过高炉冶炼变成高温铁水倾倒出来，瞬间温度又上升了十几度，橘红色的高温铁水倒进铁水包里，那些工人就拿着长钢勺进炉子里捣鼓，弄的钢花四溅，看的人头皮发麻。
这种恶劣而危险的工作环境，也是没奈何的事儿。
这年头即便是先进的炼铁高炉，也是非常简陋的生产条件，很多工序都需要工人手工操作，没有机械参与。
装满了高温铁水的铁水包，两边各有几名工人拽着葫芦，将其悬空吊起。
然后十几人合力拖着，上方是钢铁滑轨，下方就用人力拖拽前往下一道工序，将钢水浇入铸模中。
这种恶劣的工作环境
任何牲畜都不能适应，只有使用人工，5个不行就上10个，10个不行就上20个，如此这般。
原本方为善想请楚王陛下看看，就到行政楼去歇息，饮茶。
何楚王郑国辉非要坚持前往铸模车间视察，没奈何，一众政府要员们全都得陪着，浩浩荡荡的向着铸模车间走去。
在这边铸模车间，绝大部分都是手工操作。
几名钢铁工人奋力的拉拽铁葫芦，将铁水包向一侧倾倒，下方就是铸模槽。
当铁水包倾斜到一定角度，橘红色的铁水便倾倒而出，注入长方形铸模槽中，溅起大片的橘红色铁汁。
在近处操作的钢铁工人看起来很危险，实际上也一点不安全。
楚王郑国辉就看到有一个钢铁工人被烫伤，惨叫者急速向后退去，坚持不住一头栽倒在地。
其他几个工人纷纷上前，将其搀扶送走。
这个钢铁工人还很有经验，若是原地就倒下，那么被高温铸模槽伤到，搞不好直接就交待在这里了。
在铁水包里
没有倾倒干净的橘红色铁水，钢铁工人就用长长的大铁勺子，一勺一勺的舀出来，然后倒入附近准备好的铸模里，用于浇筑一些较小的部件。
比如圆形齿轮，圆钢套筒，异型部件等等，粗模都是这样浇铸出来的。
等到冷却以后，这些粗模件再拿到车床厂去加工，加工成各种钢铁部件。
在长方形的钢铁铸件稍微定型后，便有工人打开闸门，让这橘红色的大型部件顺着滚轴皮带向下运动，进入轧钢生产工序。
由蒸汽机带动的轧钢设备高速运转，将厚厚的橘红色钢坯经过一道轧制，二道轧制，三道轧制，四道轧制，五道轧制等等工序，厚厚的钢坯就会越压越薄。
最后形成长长的橘红色钢板，在前方剪切设备运转下，被剪切成一块又一块的薄钢板。
这是薄钢板生产线，钢铁厂只有这个钢板生产线。
若要加工成钢筋，铁轨等钢铁产品，得送到轧钢厂去继续加工。
楚王郑国辉率领着众人参观一圈，每个人都出了几身热汗，脸上蒙了一层厚厚的黑灰。
除了车间后，简单用热毛巾擦了擦，喝了些茶水，又马不停蹄的向着正在建设的3号和4号高炉区走去。
这些官员明白
依着楚王的细致秉性，不将这个八打雁钢铁厂所有的工序细细走完，视察不可能结束。
第245章 海底电缆和气象观测台网
在视察队伍中
副首相郑守信渐渐落在后面，他一边走一边问道；“贺大人，这眼看着我们的钢铁产量越来越多，销售是个大问题，去印度商务谈判的情况如何？”
他问的是“棉花换铁轨”事宜，派出的谈判官员来自商务和文化部，该部长贺瑞鳞自然知晓第一手消息，算是问对人了。
贺瑞鳞是典型的旧派文人，四十六七岁的年龄，别人都穿着深色唐装，唯独他穿着一身浅蓝色长袍，打扮成老学究的模样。
贺瑞鳞见副首相大人动问，便欠身回答道；
“代表团带去的水果罐头这些商品，在加尔各答倒是很受欢迎，据说联络了不少销售商，多以白人为主。
代表团里的南风堂相关人士，已经定好了在加尔各答，孟买，海德拉巴以及科钦等地的开店地址，第一批货物已经开始运送。
至于其他地区，则授权给当地的英国商人经营，罐头和农具产品推广的比较顺利。
中堂大人关心的事宜，据传回来的消息显示，也有了眉目。
代表团联络上了印度总督府的国务秘书约翰-米歇尔斯先生，近期可能进入正式的会谈中，具体结果还待确认。
但这有利于双方，应该会传来好消息。”
“那就好。”副首相郑守信神情宽慰的点点头。
他知道英属印度总督府规格很高，总督秘书被称为国务秘书，是5人总督立法委员会的成员之一。
这个总督立法委员会，又被称为帝国立法委员会，是英属印度总督府最高决策机构，共有5人组成。
除了总督以外，一人为印度国务秘书约翰-米歇尔斯先生，另外三人由总督亲自提名，皆为总督府的显要权贵人士。
对英属印度总督府大举推广的铁路建设。楚国政府也有所布局。
实际上
能够进行全面铁路建设的也就是海南群岛（注；原吕宋群岛）和通州群岛（注；原棉兰老岛）这两个地方，香格里拉群岛暂时没在考虑之中。
海南群岛（注；原吕宋群岛）和通州群岛（注；原棉兰老岛）都是面积超过10万平方公里的大型岛屿，沿海岸城市众多，人口和经济较为富庶，具备开发铁路交通的基本条件。
受群岛条件所限
能够规划的铁路线并不多，工程量也不会大，所需铁轨的产量也不大。
至于蒸汽机车，楚国计划是进口少量的英制蒸汽机车，然后进行仿制，这是为了建立自身的蒸汽机械制造业，为迈向海洋大国做准备。
大型蒸汽机不仅是用在铁路上，还可以用在轮船和矿山机械等领域，这都是楚国重点发展的方向，自然需要具备相应生产能力。
按照楚王的圣谕；
“不能全指着进口买来工业现代化，要立足于自身，通过实实在在的努力，一步步的实现楚国重工业生产能力。”
副首相郑守信正盘算着心思，忽觉前面的视察队伍停下了，连忙走上前去，凑上去观看。
原来是在3号和4号高炉的生产车间前方，已经树立起大型展板，上面有现在建设的进程，以及规划的生产区和生产流程。
一众人等止步于此，厂长方为善正站在旁边介绍，楚王郑国辉站在展板前面，不时的询问具体建设进程，高炉和其他设施的安装时间等等。
站在这里看去
3号和4号高炉的数十米高大厂房已经建设完成，房顶被漆成了浅蓝色，看上去赏心夺目，格外的顺眼。
高大的粗烟囱正在建设中，这些由砖石砌成的圆形烟囱，当它冒出滚滚浓烟时，就是钢铁高炉投产的时候。
八打雁距离大马尼拉地区130多公里，这里的重工业污染不会传递到王都区，位于海湾边上的重工业区，聚集的浓重雾霾会很容易的被海风吹散。
从军事角度看
八打雁重工业区的安全性极佳，其本身处于环抱型的海湾中，在进入海湾处，有一座大型海岛可以建立炮台要塞，将整个海湾封闭在内。
出了海湾就是民都洛海峡，海峡北侧的佛得岛，南侧的群岛地形，都对八打雁海湾形成了严密的屏蔽，可以方便的用炮火封锁海峡。
甚至不用建设专门的炮台要塞，可选择的余地很多。
只要在适宜地区架设海岸重炮，没有碾压性的海军力量，根本不敢涉足重重防御下的八打雁海湾，安全性完全可以保证。
在3号高楼和4号高楼的厂房里，到处堆放着施工材料，钢轨，钢管还有其他物件，大几百名工人正在忙碌施工中。
这样杂乱的环境，就不适宜于进场视察了。
楚王郑国辉站在展板前，与厂长方为善一问一答，对具体的情况和施工用料问的很详细，很多方为善都答不上来。
还得要身后的技术科，后勤科专业人士回答，才能够解释的清楚。
副首相郑守信看的很清楚，厂长方为善额头上出了一层热汗，不时的用袖口擦拭，可想而知压力有多大？
楚王郑国辉向来不喜欢敷衍塞责的官员，在政府部门和各地视察时。一旦发现这类官员，当场就撤换了。
类似情况屡次发生，这让王国上下的官场为之一肃。
一些部堂要员在推荐官员时，都会谨慎考察，选取那些踏实且实干精神强的官员保举，防止出了差池牵连到自己。
保举的官员干的出彩，这些部堂要员脸上也有光彩。
若是被楚王陛下黜落，免不了要受到牵连，面子上须不好看，也影响今后的仕途。
方为善等人介绍了一个多小时，楚王郑国辉在了解清楚后，这才率领众人继续前行，围绕着3号和4号高炉的厂房外面，大致的转了一圈。
随后，又来到规划中的5号和6号高炉建设工地。
楚王郑国辉站在丘陵的高处，看着数千名苦役犯忙碌着填平池塘，平整地基，运送石块和其他建筑材料，干的热火朝天。
楚王郑国辉了解一番，这才打道回府，回到八打雁钢铁厂的两层办公楼区，休息一下，吃些东西，喝点茶，随即准备开会。
会议中
围绕着八打雁钢铁厂建设中的难点和问题，由政府各部门限期解决，一一排除建设和投产中的障碍。
那真是要物资给物资，要钱给钱，要劳动力给劳动力，要技术支持给技术支持，全力支持重点工程建设进度。
看得出来
楚王郑国辉对这个“南洋重工”非常上心，当场宣布筹备处建立，由方为善牵头组建，亦由方为善担任“南洋重工筹备组长”，组织筹备组的人员
这一职务预示着，方为善此人今后将走上更重要的岗位，仕途一片光明。
今后的南洋重工，将是年收益超过千万银洋的天字第一号重工企业，妥妥的国之柱石，领导这样的企业地位可想而知，绝不逊色于部堂大臣。
能够与其分庭抗礼的只有皇家南洋银行，这同样是个年收益超过千万银洋的金融企业，楚国王室和政府的钱袋子。
在八达雁钢铁厂进行的御前会议，一直到挑灯时分才结束。
楚王郑国辉率领着浩浩荡荡的30余辆马车离开，返回行宫自不用提。
此后二日
楚王率领着一众政府要员，先后视察了八打雁重工业区十几家企业，细致的了解了相关情况，现场开了几个小会，做出了很多重要指导意见。
在电线电缆厂，楚王郑国辉就要求尽快消化引进的美国电缆技术，为铺设海底电缆工程预做准备。
基于群岛国家的现实，楚国对铺设电报线一直高度重视。
现有的电报线，已经遍及了海南群岛，宿雾群岛和通州群岛，在各府县都建设了电报局，使得信息传递效率极大提高。
可是在群岛之间，由于海峡阻隔，电报线还未联通，这是当前信息传递的痛点。
早在1858年8月16日，第一条跨大西洋海底电缆线就铺通了英美两国，维多利亚女王第一次通过海底电缆发给美国总统布坎南的贺电。