八月份，利益受损的勋贵，地方豪强，还有宗室联合起来，拥戴专门被朱慈放出来的弘光帝朱由崧，发动了一场浩浩荡荡的叛乱。
然后，这场叛乱就被朱慈轻易平定，并且趁此机会，将原本初步的土改，完全推行下去。
十月，再次出兵，攻打盘踞四川的张献忠，将张献忠的大西军，以及前来支援的十万和硕特汗国骑兵全灭。
紧接着杀入关中，李自成比而不战，一路朝着西面退去，并且联合和硕特，瓦剌两汗国，在哈密卫与朱慈决战。
结果自然是被朱慈全歼，大顺，瓦剌，和硕特，三个政权灭亡。
然后便是横扫漠南草原西段，远在漠北的喀尔喀三部，见大明势力，主动归顺。
七月，缅甸在荷兰人的蛊惑下，出动十五万大军，浩浩荡荡杀入云南。
朱慈随即出兵，轻松击败入犯之敌，又长途追击，孟养一战歼灭缅甸主力，一路南下，又在东吁城歼灭了暹罗主力。
又在仰光，击败了志愿而来的荷兰舰队，以及缅甸的最后一点兵马，灭亡缅甸。
紧接着便是继续向东进攻，暹罗，柬埔寨，南掌相继归顺，安南的三方势力，莫敬耀归顺，郑和阮福濒被消灭。
花费三个月的时间，将中南半岛，完全纳入了大明的治下。
而刚刚过去的神武三年，先是三月宁波爆发鼠疫，不过在朱慈的果断指挥下，鼠疫被迅速扑灭。
随后又得知多尔衮勾搭上西班牙人，打的倭国难以招架，倭岛上的平衡被打破，朱慈便开启了灭清和灭倭之战。
顺利攻灭鞑清和倭国后，又南下吕宋，消灭了吕宋群岛的西班牙人，并且派遣杨森，继续南下，成功找到南方大陆，成为大明的罪犯流放地。
再就是年底前的三个多月，蒸汽机研制成功，开启了大明的蒸汽时代。
随着时间进入神武四年，大明依旧在平稳中，稳步向前发展。
向中南半岛的移民基本结束，倭岛五省和吕宋两省的移民，还要持续一段时间。
针对南方大陆的罪犯流放，已经进行了三批，差不多有十万罪犯被流放过去。
至于移民，数量不多，只有不足一万人。
时间来到二月初，好消息再次传来，由铁路总公司和科学院共同研制的蒸汽机车，也就是蒸汽火车头被制造出来。
这也就意味着，只要铁路建成，这火车就能跑起来了0 ..
而铁路总公司的也没让朱慈失望，三月十二日，李继周急匆匆的跑了进来。
他的手里还捧着一沓文书进来，一脸喜悦道“陛下，陆宇派人来报，京镇铁路已经修建完成！”
“居然这么快？”
听到这个消息，朱慈有些意外。
预定工期是半年，本以为要到四月底五月初才能修完，没想到这四个半月，居然就修完了。
“陛下，这是他们修建铁路的记录！”说着，李继周将手里的一沓文书递上来。
朱慈接过来查看，的确是京镇铁路的修建记录，包括每一天的修建情况，以及累计消耗的各种材料，物资，进度等等。
不过，当他看到最后一页时，脸上的笑容戛然而止，怒道。
“这帮败家子，居然这么浪费！”
“陛下，难不成他们多花了很多银子？”
朱慈摆了摆手“银子方面倒是没有超支，还节省了十几万两，朕说他们浪费说的是倭人奴隶，这帮家伙短短四个半月的时间，居然用死了一万三千奴隶！”
虽然对于朱慈来说，这些倭人奴隶不能算人，只能算是两脚牲畜。
可就算是牲畜，那也是3.3财产的一部分，也没这种浪费法啊。
倭人奴隶虽然不少，但铁路总公司也太浪费了，一百五十里的铁路，居然死了一万三千奴隶。
折算下来，一里铁路就要死掉八十多个，属实浪费。
按照这个消耗速度，修建一条贯穿大明南北的铁路，怕是要死掉三五十万倭人奴隶。
到时候，可能连几条主要线路都没修好，倭人奴隶就得死光了。
朱慈突然想到了后世的一句话：每一根枕木下面，都躺着一个爱尔兰人的尸体。
当然，这是用来说灯塔国修铁路的。
现在大明修铁路，差不多也是这种情况。
每根枕木下面，都躺着一个倭人奴隶的尸体.
第411章 朱慈试乘火车
不过，除了在倭人奴隶方面太过浪费外，此次修建铁路的其他方面，朱慈都是相当满意的。
包括预定半年的工期，提前了一个半月，而且预算也没有超支，还剩下了十几万两。
此外，修建铁路过程中遇到的一系列问题，也都进行了记录和归纳，总结经验教训。
按照铁路总公司的计划，明天就要进行载人试运行了。
而作为朱慈最为看重的项目，这次试运行，他自然是不会缺席的。
只要这一次的载人运行试验成功，那么这条铁路随时可以开通了。
作为京镇铁路的西段起点，京城东火车站建在外郭城的东侧，仙鹤门外面两三百步的位置，可以说出城就到，极为便捷。
整个车站的规模非常大，毕竟作为京城的车站，人流量肯定不少的。
况且作为京城的牌面之一，这面子是不能丢的。
所以车站不但很大，而且装饰也非常华丽，主体建02筑是一栋三层的大楼，而两侧还有两栋的一层大楼，这三栋楼彼此相连。
大楼前方，就是一个巨大的广场，后方则是站台，轨道，以及调度区。
次日清晨，当朱慈带着一帮大臣前来时，铁路总公司的负责人陆宇亲自带人恭迎。
陆宇介绍道“陛下，这座车站按照按照您的要求，可以容纳两万人，并且候车厅配备了座椅，茶水间，厕所等各类配套设施，一应俱全！”
其实都不用他说，朱慈都知道这车站的情况，车站建造前，朱慈就对车站的设计，提供了许多有用的建议。
毕竟整个大明，也只有他这个穿越者，见识过后世的火车站。
让他们从无到有，设计一座火车站，恐怕中间会出现不少问题。
比如陆宇他们就没想到要设立马车区，朱慈就考虑到了。
后世的车站，一般都有公交车站点，或者出租车等候区，用以接送换乘火车的旅客。
现在虽然没有这些车，但有些人还是会乘坐马车的，所以有必要设立专门的马车区，用以马车停放。
进入车站后，朱慈查看了一圈，对陆宇他们的工作非常满意。
虽然内部装饰，跟后世的火车站比起来还差一截，但已经初具雏形了。
当然，这火车站虽然很好，但核心还是火车。
在陆宇的带领下，朱慈来到站台上，看到了已经停靠在站台上的火车。
看到火车的第一眼，朱慈就感觉有种浓浓的复古风。
就像影视剧中看到的那些古老的火车一样，大明的第一列火车，同样显得简陋而原始。
除了硕大的蒸汽火车头，后面只挂载了五个车厢。
每个车厢长度在十五米左右，有十排座位，每一排五个，和后世一样，一侧两个，一侧三个的配置。
也就是说，这列火车，可以搭载二百五十人。
旁边的陆宇，则继续为朱慈介绍“陛下，这是科学院和我们铁路总公司联合研制的神武四年式蒸汽火车头，自重约八吨，采用了三个高压气缸，各种管道有上百根，通过调整气阀和连杆，可以控制火车的起步、加速、减速等。”
当初的第一款蒸汽机，也就三百斤的重量，而这个蒸汽火车头，直接翻了五十倍。
不过这十五吨，肯定不全是蒸汽机的重量，还有附加操纵设备。
但无论怎么说，都是一个大家伙，动力肯定也不差。
朱慈询问道“这列火车的速度如何？”
陆宇连忙回答“陛下，根据我们的计算，在连接五个车厢，满员的情况下，最快可以保持二十五公里的时速！当然也可以更快，但安全性就无法保障了！”
“当然，最多可以连接十个车厢，但安全行使的速度就降低到了十五公里！”
相比于后世火车的速度，这个速度算不上快，甚至还有些慢。
但作为第一代的火车，能有这个速度已经非常不错了。
朱慈一边听着解说，一边走上了火车，查看车厢内的布置。
他发现这些车厢之间，并不像后世的火车那样中间是贯通的，而是独立的车厢。
这也就意味着，一个车厢的人，在火车行驶的过程中，是无法前往另一个车厢的。
对于皇帝陛下提出来的这个问题，陆宇表示一定会改进，将来的车厢，互相之间都可以连通起来。
这个时候，朱慈突然奇想，想要试试乘坐这蒸汽火车的感觉。
毕竟这种蒸汽火车，在他穿越之前已经过时了，虽然还有极少数地方用蒸汽火车，但他也只在影视剧中看到过，根本就没机会体验过。
于是对一旁的陆宇说道“不是说今天要进行运行试验吗？赶紧开始吧，朕要做627这火车的第一个乘客！”
听到这话，陆宇整个人都愣住了。
原本皇帝陛下亲自前来参观，对他的工作成果表示了认可，他还非常高兴的。
可现在皇帝陛下要试乘，万一出了什么叉子，他如何担待的起啊。
于是一脸为难道“陛下，这次是第一次试运行，难保不会发生什么变故，不若陛下就像此前参观蒸汽船试航一样，在站台观看即可？”
一旁的左都御史范建业也劝谏道“陛下，陆宇说得对，这蒸汽火车毕竟是没有经过测试，难保不会发生意外，还是谨慎一些为好！”
其他的官员，也纷纷出言劝谏，反对皇帝亲自试验的想法。
他们的担心也很正常，毕竟这是第一次试验，出问题的可能性反不小。
要是真搞出什么事故，比如蒸汽火车头爆炸，翻车之类，他们都难辞其咎。
不过，朱慈却并不在意，摆了摆手道“朕都不怕，你们怕什么？”
“放心好了，就算出了什么问题，朕也不会拿你们问罪的，准备发车吧，朕等着呢！”.
第412章 让大明的土地上铺遍铁路
当初蒸汽船试航时，朱慈没有亲自乘坐，确实是担心出问题。
毕竟在长江上试航，一万出问题，他可就直接掉进长江了。
可这蒸汽火车，顶多也就二十五公里的时速，还没他全速奔跑的速度快呢。
顶多就是蒸汽火车头爆缸，可他又不在第一节车厢，而是第四节，根本伤不到自己。
况且，这蒸汽火车头虽然没再铁路上运行过，但研制成功后，肯定在科学院的试验场地跑过很多次，期间没出什么大问题，才能拿来在铁路上试运行。
看到皇帝执意要乘坐，陆宇和其他一众官员们也没辙，毕竟这位皇帝神武大帝拿定主意，可不会轻易更改。
无奈之下，他们只能也陪着皇帝登车。
原定的试运行，是让两个培训后的火车司机负责的。
但现在皇帝在车上，陆宇也只能硬着头皮，带着一票技术人员亲自开车，出现问题随时可以解决。
除了朱慈和一众官员外，其余的座位，自然都被神武军的战士们给填满了。