穿越民国之少帅春秋 第518节

原因是日军的这类机枪供弹不畅,加上通用的65毫米子弹杀伤力不足。在重火力方面,日军的重机枪为九二式,使用77毫米口径子弹,耐寒性好,缺点是靠弹板供弹操作不便且易卡壳;

而人民军对使用马克沁式重机枪十分有心得,认为其除需水冷这一麻烦外,可靠性要优于九二式。

综合来看,日本陆军已经被中国拉下一个档次。这是中国重陆轻海的国情决定的,也是现实的需要。没有陆地的稳固,何谈海防?

当然,日本没有看得起孱弱的中国,在亚洲近邻没有一个有拿得出手的陆军实力,是其不重视陆军装备发展的原因之一。而当面对英美等海上强国时,他便与时俱进了。这说明,对手的实力真的会影响你的水平。

除猪一样的队友会拖累你之外,羊一样的对手也会让你的狼性下降。

从数字的简单对比也能看出,当昏睡的中国被人民党武装到头脑时,焕发的力量是何等的惊人!一海之滨的中国已经崛起,诸君为什么还用老眼光看问题呢?

第847章 敢为天下先

后发,需要制人的能力;先发,需要领先的优势。

在从奉系入主北京的三年间,不知不觉中,中国的陆军数量及装备都已经在不声不响中跃升亚洲第一。曾几何时,无论是张作霖还是张汉卿,或者奉系的任何一人,都不会想到,人民党、人民军的壮大会如此之快。

在张汉卿的前瞻性的超前意识下,以人民党|领导的政|府有效地挖掘了国家的潜力,并把社会闲散资源有效地运行起来,从而让国家焕发青春的气息。

中国的潜力是巨大的。这种依靠指数式增长的工业能力和经济发展带给世人的是惊喜。从奉系开始发展到现在,是它的“黄金十年”。

巨额的投入及近似抠门的扩大再生产政策使得中国财政在小心翼翼维持必要而有限的国防开支后开始反哺军事。在“田中奏折”诞生的当月,中国国会参议院就通过了政|府提出的把国防投入增加一倍的决定。

看起来中国有这么多的陆军,但是想到中国有这么多强敌环伺、有漫长的海岸线需要把守,被欧美日“惊诧”于保有如此之多的军队就不足为奇了。

因为海军力量的薄弱,基本上处于有海无防的地步,敌人凭借强大的海军可以在任意一个地点登陆。因为交通状况的限制,东南、华东、华北与东北几个方向还不能够实现快速的互助,这样,在任何一个方向上如果不能够有一定的防御能力,都会让国防动荡。

东北将是抗日的第一线,所以常驻6个军。它们不但要有吃掉关东军的把握,还要警戒从朝鲜支援的日军,还有漫长的中朝边界----有好几个地点都是“事故多发地”;

北京军区主要面对渤海方向的来犯之敌。历史上列强大都是从海上经天津进入的北京,又是首都中枢,5个军只能算勉强;

济南军区担负着前出支援华北的重任,又要把守北方最重要的海军基地青岛----这里也是列强“喜欢的”登陆地点之一,因为在北方,这是为数不多的好军港之一;

南京军区不用说,既要对在上海的毒瘤“公共租界”有一定的约束力,也要在战时保护重要的长江水道安全,防止腹心受扰。以上四个军区分掉了中国最强的五个主力军,是第一线的屏障。

广州军区距离其它几个军区都太远了,交通又相当不便,目前除京九线外,能够方便进出的途径只有海上了。

所以张汉卿把华南舰队放在这里,总的战略思想是一旦发生大规模战争,将放弃海南,以香|港为依托,死守广州湾。因此这里虽然放了4个军,但基本上没有三五个月,没有部队可以支援它。

其它的兰州、成都两军区各3个军,独自负责两个方向,作为国家战略预备队的为武汉军区的4个军。也就是说,中国在东、西、南、北任一方向可能部署的军队,最多只有10个军50万人…

完成了陆军的补课,中国开始有精力在海军身上花钱了。

兴建铁路缓不济急。从最近的武汉到广州,用火车装运一个步兵师到前线需要15列火车,在中国目前的运力条件下,这相当于用掉半个月…

御敌于国门之外才是正解。处处在海上设防,不如建造一支有一定作战能力的舰队。不过鉴于财力有限,中国海军采取“小步快跑”的方式,三大舰队虽小而全,现代舰队该有的东西,中国都算有了。

三个潜艇司令部在最早的各一个大队3艘潜艇的基础上,分别各增加了一个大队。相比较不靠谱的薄弱海面力量,它使中国第一次拥有相对的攻击手段。

海军航空兵年补200架水上飞机的规模使渤海和长江两支舰队有机会扩充为各有3个大队的大单位----联队(师),分别为第1、第2水轰-1联队。华南舰队此时只能作为第二梯队,但也装备了两个中队及两个侦察中队。

第4、第5、第6驱逐舰队也搭起草台班子。前者为4艘能上得了台面的“九江”级驱逐舰,放在青岛;后两者都为15艘“汉口”级炮舰,各由1艘“九江”级驱逐舰做旗舰。

没办法,这种已经显得落伍的驱逐舰只能小批量制造,既是给造船厂练经验,也是先作为海军学员实习之用,所以年产量只有2艘。

算起来,中国连续两年的军费不低----从取得国会控制权起,民国政|府加大了军事工业的倾斜力度,财政拨款也首次达到了39个亿。

即使这样,还仅仅与日本同期的军事开支相平。不过日本重点投入于海军,像其陆续下水了“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号航母等,就远远不是中国可以想像的了。

就因为如此,反成就了中国陆军的辉煌。张汉卿有理由相信,即使日本奋起直追,在国家经济状况与中国相比越来越远的这个时候,也绝不没有机会追上了。而且日本要冒着削弱其海军投入的风险----众所周知,日本海军是其称霸亚洲的支柱。

在中国陆军放慢了脚步的时候,钱并没有乱花,这就是张汉卿对于军事跃升的前瞻性考量了:有限的钱,能否花在刀刃上,是中国军事力量在短期内能否追上列强的晴雨表。

所以空军值得大书特书了。

继水上飞机“甲型i号”改进版的“水轰-1号”服役和陆上飞机“歼-1”服役以来,国家对于飞机的资源投入越来越大,这其中有国力增加的原因,有军事战略的考虑,也有国外支持的因素。

年中的5月21日,美国航行家查尔斯-林白驾驶单翼机“圣路易精神”号首次完成从纽约到巴黎的不着陆飞过大西洋,历时33小时39分。

当大洋彼岸的美国人还在为这个壮举惊叹、法国人还在拥抱目中的英雄时,一些人可能只是把他的成绩看成是挣钱的绝技飞行、羡慕其获得的奥特洛奖及25万美金时,另一些人却从中看到了机会。

商人看到了航空事业和空中旅行事业的未来正酝酿着腾飞,飞机设计人员开始研发航程更远、载重更大的飞机以使更多人有机会翱翔蓝天,而张汉卿已经清楚地明白:大航空时代已经来临。

在他的努力下,中国航空紧紧地抓住了世界的潮流,尽管处在引进、仿制的阶段,但那是因为工业的差距。世界对于飞机的军事作用还没有形成较深刻的认识,因此在对中国武器禁运时,于飞机的引进却没有置喙,这让中国有了机会。

第848章 用实力说话

凭着几年来使用及建造飞机的经验----都是中国航空集团旗下的子公司,于技术都是共享的,西安飞机制造厂开始研发这个时代完整意义上的客机,并要做大做强。在传统工业和交通已经慢了一拍的情况下,中国会凭借这种敢为天下先的勇气再度辉煌吗?

张汉卿铁了心要以空军的发展抵销日本在海军上的对华压倒性的优势,因此在建造空军能力上下了血本,先后从苏联、美国进口了若干飞机并作了大幅度改装和仿制,这其中有著名的美国道格拉斯DT型鱼|雷轰炸机(中国改装后即命名为“鱼轰-1”)和苏联支持的AHT-1轰炸机(中国改装后即命名为陆上型的“轰-1”)。

这中间,张汉卿特别关注有机会成为对付日本庞大海军的利器----鱼|雷轰炸机“鱼轰-1”的发展。

Dougs DT是双座单发双翼舰载鱼|雷轰炸机,乘员2名,使用450马力的“自由”12缸活塞发动机。装备有1挺762毫米勃朗宁机枪,载弹:1枚834公斤(1835磅)重的航空鱼|雷。机身为钢骨结构,中段之前覆盖铝质蒙皮,中段之后覆盖布蒙皮。

张汉卿喜欢它是因为看过大片《珍珠港》,被里面鱼|雷炸军舰的场景所震惊。只要这样的一枚鱼|雷直接命中,庞大的战列舰即从中腹断开。要是有若干这样的鱼|雷对准小日本的军舰,那30年前的甲午之耻?

它的441K的航程看起来很短,但是只要形成战斗力,保护中国200公里以内海疆的安全是绰绰有余的,现在的张汉卿还没想到要进行远海制空权的争夺。饭毕竟要一口一口吃的。

它的技术性能也许今天看来不值一洒,但是在当时,算得上是一款非常不错的机型了,虽然美国很快就用新式的飞机来代替它了。

由于这是美国取自英国的改装机,而且很快被淘汰,所以在中美关系升温的当口,作为应付日本在亚洲的威胁的钳制工具被引进给了中国空军。

中国已经具备了制造这样飞机的能力,歼-1型战斗机的批量服入现役给飞机制造业提供了源源不断的升级机会和改进能力,逐渐成熟的飞机制造厂将此款舰载型的弄到陆地上改装不是困难事。

因为有很好的飞机工业家底,中国很快就生产了性能相近的仿制型的武器。战斗机、轰炸机、运输机合在一起,每年的建造数量将近300架。到此岁末已组成战斗机联队3个、轰炸机联队2个、及一个运输机中队,有了近300架各型作战飞机。

飞机虽然少,但飞行员却有近3000人,还有专门培养飞行员的学校三座,分别设在秦皇岛、西安、南昌。这是中国在为未来储备人才呢。

一个已经建好的鱼|雷轰炸机大队交给海军渤海舰队,连同归海军建制的水上飞机,自此海、空军完全分家,齐头并进。

海军也不落后:中国海军目前重要的支柱性武装力量水上飞机已经装备了2个联队又两个水轰-1中队及2个侦察机中队,共288架;渤海、长江、华南三大舰队水面舰只,特别是驱逐舰、炮舰、鱼|雷艇的数量都有了几何倍数的增长,渐渐地能够具备了作为近海防御能力的力量;

此外中国第一艘完全自造的潜艇也即将下水,与之配套的鱼|雷、深水炸|弹、舰载火炮建造等一系列军工产品也都有了突破,这一切都有赖于中国民国初期两大著名的造船厂----上海江南造船厂和福建船政局(即福建马尾造船厂)的造船实力。

上海江南造船厂一直到穿越之前都是中国最大的造船厂,它的实力并不弱:曾经在1918年至1919年接受美国订货,制造四艘同一类型的万吨货轮,都是全遮蔽甲板、蒸汽机型货船,分别命名为“官府号”(MANDARIN)、“天朝号”(CELESTIAL)、“东方号”(ORIENTAL)、“震旦号”(CATHEY)。

首节上一节518/540下一节尾节目录