毕竟小打小闹可不是他的个性！
“1:1还原白帝会不会太炸裂了一点？”
“貌似还有可能侵权人家的外观设计……”陈绝摸了摸下巴沉思了片刻。
最终还是忍住了复刻白帝空天战机的冲动。
因为他现在的目的，主要是想测试一下这【魔方电池（3阶）】版本的实际应用场景。
于是想了想，索性就沿用自己对魔方汽车的简单设计理念，照着MC方块的外观，整了个边长20米的立方体造型的超大飞行器壳体。
“立方体造型的UFO？看着就TM刺激！”
陈绝看着船坞车间里，被一点点拼接出来的飞行器外形，整个人的双眼都开始冒起了精光。
没办法！
太TM科幻了！
银灰色的外壳，以及那光滑到极致的立方体表面。
就跟《三体》里的水滴一样，光靠脑补完全就想不出来这玩意儿有多震撼。
当然，光有炫酷的外壳也不行。
在航模动力选择方面，陈绝并没有将自己那两台魔改版的A320上的V2500涡轮风扇发动机照搬过来，而是去外网拷贝了一份型号为‘先驱’的全电动喷气发动机的设计图纸。
这款‘先驱’航空发动机是由英国思克莱德大学一个毕业生设计的，最早在2022年就在苏格兰航展上以原型机公布过。
那位英国小哥还为此在各类国内外大型期刊上发表过相关的论文，详细公布了这款电喷发动机的参数和结构图。
只不过受限于主流电池的能量密度，这款‘先驱’发动机在对外展示时，一直处在地面试车状态，没法做到真正上机。
因为想要将‘先驱’喷气发动机给带正式启动，必须要有稳定在1000安培输出功率的电源才行。
传统的动力电池通过多个电池包串联和BMS系统管理的介入，虽说能够达到理论上的1000安倍输出。
但是锂电池容量有限，哪怕是将整个飞机造出来，其中超过70%的重量要为电池模组的载重服务。
而且续航时长无法超过10分钟，刚上天就要被迫降落。
这样一来，就导致了这款‘先驱’电喷发动机成了商业航天、航空市场里纯粹的鸡肋。
B站上就有航模区的大触高玩在参照‘先驱’的设计思路，搞了些微型的电驱喷气式航发，发出来骗点赞上热门。
陈绝也是沿用B站那些大触的思路做了同样的复刻。
只不过他的条件属于航模区富哥中的富哥，玩的更加彻底，在‘先驱’发动机的原有基础上进行了二次改进。
利用数控机床和MC材料，做出了大、中、小三款直径在3米到50厘米不同规格的‘魔方先驱’电驱喷气航发。
然后将4台大号‘魔方先驱’内嵌到了立方体飞行器的底部，另外8个侧面则是配上了数量不等的中、小号魔方先驱作为方向调节。
作为一个没有机翼，并且摆脱了传统多旋翼飞行器飞行姿态的立方体结构。
9个面全是利用液压机械进行闭合的喷气口设计，没啥不合理的。
至于内部的座舱设计那就更简单了！
陈绝直接照着相机云台稳定器的三轴机械结构，在飞行器内部再套了个小一号的立方体驾驶舱。
这样一来，无论这台飞行器将来如何在空中以什么姿态飞行，都能保持驾驶舱的水平稳定，确保乘客和驾驶员的舒适性。
包括像飞机上的增压、空调、供氧系统，以及在封闭式舱体内对外界的光学画面捕捉，陈绝都利用市场上能搞到的高清监控探头之类民用设备给逐一攻克。
等到整台飞行器DIY完，所有系统调试结束前后花费了他整整7天时间。
比之前魔改两架空客的A320时间都几乎持平了。
只不过，在这台立方体飞行器起飞之前，还有几个技术上的大麻烦要解决。
首先是机体的飞控系统，陈绝在互联网和市面上暂时没找到配套的成熟飞控。
毕竟自己搞的这台‘魔方飞行器’理念太过超前。
第二，就是这玩意儿由于尺寸过大，功能太过逆天已经无法归属到‘无人机’里头。
想要进行试飞，必须找空管部门进行报备才行。
于是乎，在完成飞行器的制造后，陈绝就翻了翻通讯录，给正在温市老家度假的均瑶的公子哥打去了电话：“翰哥，有空吗？需要你帮帮忙……算了，电话里解释不清，你到我工厂这，给你看一样好东西！”
电话那头的王翰也是一愣：“陈绝找我帮忙？这小子最近都发达上天了，还要我帮啥忙？”
挂完电话有点狐疑的王翰，点开了陈绝从微信上发来的一段小视频。
只见视频画面里，一个四四方方的超大飞行器，正在一个空旷的车间内进行试车飞行。
从飞行器底座喷出的强劲气流，托举着整个飞行器歪歪斜斜地向上爬升了数十米高。
就在这怪异至极的飞行器的顶部，即将顶到车间天花板时。
几只从车间龙门架上伸展出的加长版魔方手臂，一通抓钳托举将它给稳稳夹住，最后在王翰满脸震惊的注视中将其平放到了地面上。
这短视频里的一幕，差点把王翰脑浆都给看沸腾了！
“卧槽？？？”
“这TM是什么鬼东西！”
“UFO？异型无人机？还是……”王翰刚想点开视频再瞄一眼那造型奇特的飞行器，结果陈绝那边已经撤回了视频。
气地王翰连发了数个感叹号+口吐芬芳的表情过去，喊上司机就往瑞县直奔而去。
这章二合一
第231章 吉祥航空要倒贴？
魔方工厂，作为第二次到这地方的王翰，此刻正一脸感慨地看着远处海平面上不断作业的那台魔方超级工程船。
作为一家本地的民营企业，魔方集团要自己投资建设一座辐射浙南和闽北地区的小商品深水港的事情早就传遍了二代的圈子。
问题是这样的大项目还不是PPT，而是正儿八经投入施工了。
就论这样的魄力和行动力，可是把温市当地的企业家和顶层富人圈子都给狠狠震惊了一遍。
包括均瑶的接班人王翰也一样。
他平时常居于魔都，偶尔回老家探亲访友。
本来走到哪都是关注议论的焦点，结果现在每天耳朵里能听到的，不是“魔方集团又扩招了”就是“魔方集团又立了个大项目”。
再加上魔方汽车近期在汽车市场频频出手，甚至还传言要和瑞县大院深度合作，将整个瑞县打造一处国际化的赛车城。
以至于耳朵都快听地长茧子的王翰，都觉得自己那个‘胆大包天’的老爹如果还在世，会不会也像陈绝这样大刀阔斧、魄力十足。
“光凭白手起家，短时间内做到这种程度。”
“这个陈绝，可比我们这群二代强太多了。”王翰心下感叹。
和工厂的门卫打了了声招呼后，就径直进入了一楼封闭式的造船车间。
只是刚到地方，王翰就被那架……不应该说是那个大号的立方体飞行器给震撼到了！
20米高的规格，通体闪耀着银灰色的金属光泽。
从飞行器底下喷出的强劲涡流，吹地王翰头发乱飞，双眼不自觉地眯了起来。
那种感觉，就像是在近距离参观一架即将启动的喷气式飞机一样！
“居然能垂直起降！”
“底部是内嵌式涡喷发动机？”
“这么大的体型和质量居然能推动？这底下配的，难不成是火箭发动机？”王翰张了张吃惊的大嘴，抬手捂脸躲避喷气扰流的同时忍不住惊呼道。
只是刚被那些气流吹了没几秒，王翰就发觉到了不对劲。
因为从这台飞行器底座喷出的涡流里，他没有闻到航空煤油燃烧后的臭味。
甚至连传统涡喷发动机吹出的高热温度都没有！
“这……这到底是什么飞起来了！”
“不可思议！太不可思议了！”
王翰瞪大着眼睛一路小跑到了陈绝身旁。
除此之外，现场还有几十号精通程序、算法的魔方集团工程师在手忙脚乱地调试着，从网上下载来的航模飞控系统。
不过由于陈绝之前对外招的都是偏机械和建筑领域的工程师，让他们跨界来搞飞控系统实在是有点强人所难。
以至于这立方体飞行器以歪歪扭扭的姿态上升了数次，都无法获得良好的稳定性。
陈绝见王翰这个专业人士抵达，就吩咐集团的工程师们停止了试飞，拉着对方介绍了起来：“它叫‘飞天魔方’，是我们集团里一位大牛新研发的无翼式电动飞行器。”
顺便将自己缺少配套的飞控系统一事告知了王翰，想邀请他参与自己这个电动飞行器项目。
当然，陈绝之所以会想起均瑶集团这位公子哥。
是因为王翰还有个隐藏身份，那就是航模界的顶级发烧友！
别看对方戴个眼镜斯斯文文的，但是家里属于真开飞机……不对，是开航空公司的，家里有上百架服役的客机。
从小到大王翰频繁接触空客、波音等等不同品牌型号的大飞机。
留学回来后，这家伙甚至还在魔都自组团队为吉祥航空的机务组，研发了一套针对在国内航线服役的空客A320的飞控改进系统。
这样的顶级大触，可不是简简单单一个‘富二代’的标签能去片面评价的。
这也是为何，陈绝在想起给‘飞天魔方’做配套飞控时，第一时间就向王翰进行了求助。
因为这家伙真的懂技术！
“无翼式？”
“电驱动？”
“嘶~你把新能源汽车的动力电池组搬了上去？不怕摔机吗？”王翰听着陈绝的介绍，整个人心中犹如翻江倒海一般。
正所谓外行看热闹，内行看门道。
只是看了几眼这台‘飞天魔方’，王翰就大致猜到了这玩意儿的组成结构。
像这样有别于传统飞机的异型飞行器设计，早在他上学那会儿参加国内外各种航模大赛时就见过。
而且内嵌式的电驱航发也不算什么新鲜事物。
早在上世纪90年代英美法日就上马过类似‘将燃油航发电气化’的项目。
不过受限于时代的科技局限，这类将航发电气化的项目大部分都被下马。
只有极少部分实验室和大企业有成果产出，诞生了类似‘油电混动’的改进型航发，降低了一部分的能耗。
毕竟电驱动最大的桎梏，就是提供电力的电池包能量密度无法达到商业化要求。
这个问题不解决，航发和外形设计的再漂亮、再怎么科幻都没有用。
“摔机？不会的！我们动力电池的技术团队最近有新突破，搞出了一种全新的石墨烯固态电池，续航性能比市面上的三元锂高出个好几倍吧！”陈绝挠了挠下巴开始口胡了起来。
“啥玩意儿？石墨烯固态电池？”王翰再一次被这个震撼消息给惊到了。
自从进到这个魔方工厂，他已经被三番四次的震惊到。