如此恐怖的输出电流，吓得常宇豪又是浑身一激灵！
因为这个电流数据已经不是大不大的问题，而是超出了他所学的电池性能对照数据，彻底击穿了他的世界观。
“500多安！”
“这还没有上BMS（电池模组和电池管理系统）的常态电流输出？”
“固态电池的性能有这么恐怖？我记得奇瑞刚发布的鲲鹏峰值数据，都不到这个电池的一半啊！”常宇豪深吸了一口凉气。
传统新能源汽车的动力电池模组，在电池管理系统的配合下，能够在油门……不对，是电门踩到底后一瞬间迸发出100~200多安培的电流输出。
当然，这还是市面上中高端动力电池的输出表现。
一些装载在低端入门级车型的电池，甚至连100安培的输出功率都达不到。
比如老头乐上的动力电池，站起来蹬车速都飙不上去。
陈绝带来的这块黑科技电池，可是连BMS都没上就干出了500多安。
要是上了BMS，把峰值输出功率再通过软件调个几倍上去，那结果连常宇豪都不敢去深想！
更让常宇豪感到不可思议的是，这玩意儿都飙出这么高的电流了，依旧没看见电弧外放的现象。
这得多么恐怖的稳定性？
无数个疑惑在常宇豪脑海里闪过。
因为在他眼里，这块黢黑的小砖头身上到处都是他理解不了的黑科技！
这时，一旁跟着陈绝来电池厂参观的老材开口道：“它的表面是石墨烯涂层，并不具备传统的电极结构。”
常宇豪回过了神：“没有正负电极？”
再次拿着表笔在这黑黢黢的小砖头电池壳体上随处乱搭，每一次搭电，万能表都能正常工作表显。
一次短路的迹象都没有出现。
“这这这……这到底是什么原理？”
这打破传统电池学科的放电表现，直接把常宇豪干不会了！
老材本想继续解释道：“这是100%单质锂和石墨烯涂层复合后的正常放电特性，以人类现有的理论知识……”
一旁的陈绝意识到不对劲立马重咳了两声，示意它讲几句人话。
见老板正在踢自己小腿，老材这才刹住了卖弄的心思，开始换了种说法解释道：“简单点理解就是一种配合尖端材料做的无电极高压直流外放设计，减少了传统石墨电极带来的电阻损耗，理论上将循环放电次数和电流输出功率提升到了最大化。”
“？？？”
常宇豪露出了一脸黑人问号。
总觉得董事长带的这位电池学专家有点不明觉厉，说出来的理论比他在大学里听的课程还深奥。
不过既然知道了这玩意儿可以无视电极，直接搭电进行使用。
常宇豪的操作就开始大胆了起来。
只见他打开了实验室最深处，也是体积最大的一台落地式电池检测仪。
直接将这块黑科技电池搭上各种线路放了进去，打算试试偏暴力点的极限检测。
伴随着设备的启动，各项数据指标开始在液晶大屏幕上疯狂跳动。
涉及电流、电压、容量、内阻、充电、放电温度、电池循环寿命等等多项数据开始以图标XY轴曲线的形式开始在屏幕上勾勒。
只是看着那以J型曲线不断向上顶的走势，常宇豪的嘴巴就开始忍不住张了O字形：“沃日！电池能量密度预估862wh/kg？？？”
“这……这TM是什么鬼的容量表现！”
“这玩意儿要是装到蔚来的ES6车型上，纯电续航里程岂不能轻松干到3000多公里以上？”
“还有最大可承受充电功率2221KW？2000V电压下内部结构稳定，未见电芯融化和击穿。”
“电池温度……温度居然只升高了1摄氏度？”
等到整套极限测试做完，盯着大屏幕上已经跑平的曲线，常宇豪整个都僵硬在了原地。
直至听见身后的董事长和那位大鼻子专家在小声讨论，说是要不要把这种石墨烯锂电池的工艺给改进优化一下，再提升点性能时。
常宇豪这才醒悟过来，哭丧着脸回过头：“董事长！求求您和材工商量一下，别改了！”
“再改，国内的友商都要被搞破产的！”
第230章 魔方飞行器！
也难怪常宇豪的声音会带着点哭腔。
实在是这块石墨烯锂电池的性能参数太恐怖了！
不仅仅电池容量比市面上公布的固态电池数值高出了3倍之多，就连充放电速度、输出功率、稳定性、安全性等关键性特点都足以吊打奇瑞发布的鲲鹏电池。
最要命的是，这玩意儿一看就不是实验室里那些还不成熟、带缺陷的实验产物，而是已经成熟的商业化产品。
如果外头搞个绝缘层和金属保护壳体，再配上BMS电池管理系统，直接投入到市场里，足以将现有的什么三元锂、磷酸铁锂等动力电池全部扫到垃圾桶里去。
因为现目前的汽车市场太内卷了。
一旦有好的产品，绝对不会再像以前那样倒退回去，估计搭配低配电池打低端价格站。
就像过去由小鬼子索尼公司倡导的18650锂电池型号一样。
小鬼子在锂电池领域的布局时间比国内的各大电池厂商早了整整30年，曾经几乎是消费级电池领域的统治王者。
但是小鬼子电池厂商研发主力方向是钴酸锂，并非现如今的三元锂和磷酸铁锂。
凭借着出色的电池容量和使用寿命，钴酸锂作为第一代锂电池在干掉更早统治市场的‘镍氢电池’‘铅酸电池’后就成了当时的主流产品，市占率一度高达95%以上。
就连特斯拉汽车在初创阶段，就采取了并联18650钴酸锂电池作为动力包的整合方案。
可是王者总归有被拽下神坛的一刻。
随着三元锂的出现，曾经被小鬼子牢牢霸占的锂电池领域被彻底撕开了一道口子。
钴酸锂电池更是被扫进了历史的垃圾堆，随着小鬼子制造业口碑的崩塌也逐步被淘汰出了市场。
就连特斯拉这个崇尚日系制造的品牌，都在动力电池抉择上倒向了BYD和宁德时代。
由此可见新技术的出现，对于行业洗牌的威力有多么恐怖。
现如今整个汽车市场都在押注固态电池。
这会儿冒出来个性能参数冠绝全行业的神秘电池，即便价格再贵也会人去尝鲜去购买。
低端电车用不上，那就上高端豪华车型，甚至装超跑上都可以。
富人买车可不在乎什么预算，人家只买最贵最好的，不求什么性价比。
这也是为何常宇豪会如此惊慌。
正所谓兔死狐悲物伤其类。
常宇豪作为动力电池的从业者，也怕陈绝这块石墨烯锂电池的大规模量产把国内的同行给搞的彻底没了饭吃。
那可是300多万人的就业！
不过这堪称圣母的保守思维，可没有影响到陈绝这个老板。
只见陈绝微微一笑：“新技术的出现肯定是要面临阵痛的，就像现在的新能源汽车和纯燃油车的竞争，注定是优胜劣汰，最终要争出个你死我活的。”
说完陈绝就拍了拍心情复杂的常宇豪，让他暂时将这块石墨烯锂电池的参数性能烂在肚子里。
顺便看在这中年老哥很有责任心的份上，将对方从技术总管临时提拔成了厂长职位。
得知自己被稀里糊涂提拔升职后，常宇豪也是一扫之前的忧虑，心中开始兴奋了起来。
他心想着：“反正死道友不死贫道！这参数逆天的固态电池反正是母公司产的，还怕自己这个电池厂长兼技术主管日后没饭吃？”
当然，陈绝走之前还交待对方换岗后要保持敬业和谦虚态度。
等之后集团完成人事调整，需要将这种石墨烯锂电池投入量产，魔方集团会派专人过来升级改造‘蔚来动力电池’留下的老旧生产线，
一听到这个利好消息，常宇豪也是拍着胸脯道：“陈董您放心，保证配合集团方面完成您交代的工作任务！”
……
在测试完手头这块石墨烯锂电池的性能参数后，陈绝就连夜打飞的回到了温市。
在亲眼见识了老材这个【红石科技专家】的研发能力后，陈绝对于新收购的动力电池厂倒是彻底放下了心。
毕竟在陈绝这个老板看来，光凭蔚来电池留下来的那套十几人团队的研发老班底，再怎么砸钱注资，也折腾不出什么太先进的东西。
所以陈绝就提拔了常宇豪这种保守性格的技术主管兼任厂长，专门负责后续的生产就可以了。
除此之外，最让陈绝感到的兴奋的是。
在之前的测试现场，他和老材不停交流得知，这块【石墨烯锂电池】还具有非常大的优化的潜力。
首先一点，就是对【锂锭】或者【锂块】进行更高精度的深加工。
将原本手机厚度的锂切片再次削薄，加工到1毫米左右的厚度，再进行覆盖石墨烯粉剂涂层。
这种工艺技术在制造业领域被称作‘叠合层压’，常用于纸张、织物、玻璃布、特种纤维、橡胶、塑料加工当中。
经过这样叠加操作后，原本性能参数就爆表的【石墨烯锂电池】再次被提高了80%左右的电池容量。
由于加大的了石墨烯材料的成份占比，特别是在充放电速度上更是比之前提高了3倍之多。
瞬时放电达到了恐怖的1500安培！
这个放电功率，足以和日常里见到的1100KV高压电线的输电功率相提并论了。
当然，在优化改进过程中，除了给这种固态电池取名为【魔方电池（3阶）】之外。
陈绝还让老材根据材料性能，通过加粗加厚锂切片，减少石墨烯薄膜的叠层数量，做出了性能只有初代3分之一的阉割削弱版的【魔方电池（1阶）】。
最早采用‘魔方’这个益智玩具为企业LOGO时，陈绝就考虑过魔方的外形和MC里的方块完美契合。
没想到在对旗下电池产品的定位，也沿用了魔方1阶到33阶的难度递增的思路创意。
“我可真是小机灵鬼！”陈绝心中感慨于自己之前的思维超前，也对【魔方电池】这种全新的固态电池产生了极大的应用兴趣。
因为这玩意儿浑身上下都充满着黑科技。
它的用途可不仅仅是投入到电动汽车领域那么简单！
……
在完成【魔方电池】的优化和阉割设计后，之前一直困扰陈绝的MC【红石】能源问题被彻底解决。
于是这小子就迫不及待地跑去魔方工厂的二楼车间，让几个铁憨憨配合老材一起利用数控机床将MC【铝块】和【铁块】的切削薄片两种材料进行叠层层压复合。
复合的后的‘铝铁’板件具备了高强度和轻量化的双重属性，非常适合用来做尖端类的重工业产品。
陈绝想了想就将自己手机里珍藏已久的一份的，从某知名B站区军迷论坛里下载的南天门白帝空天战机的外观结构图拿了出来。
白帝空天战机自2022年开始对外公布概念设计，距今已经过去了3个年头。
网络相关‘白帝’的各种AI结构图，概念图被军迷和航迷们早就玩出了花。
甚至在淘宝上一搜，都能搜到类似的授权航模。
只不过陈绝这次想整的这个航模，或者说是电动飞行器有点与众不同。