收回目光之后秦淼就准备给自己赛车上Buff了。
一套常规操作下来，秦淼觉得自己今天可能会遇到很多的意外，但绝对不可能遇到赛车因为机械故障而退赛的意外。
而一直在秦淼旁边给秦淼打伞遮阳的隋文韬明显是看到了秦淼这套动作的，对此他什么也没有说，毕竟也有不少车手会像秦淼这样在比赛开始之前进行一些特殊的仪式，以保佑自己能够在接下来的比赛之中有一个相对较好的运气。
秦淼的Buff加上去了，远处的五盏发车灯也同时亮起。
这个时候五盏红灯亮起并不是要准备起步了，而是示意所有车手都在一分钟之内进入自己的赛车，比赛即将要开始了。
而直到这个时候秦淼才看到急匆匆赶过来的周冠宇。
好在这个时候他身上的装备已经穿戴好了。
周冠宇路过秦淼身边的时候还偏头看了一眼已经坐进了赛车之中的秦淼。
两人没有时间交流，但是两人都从对方的眼神之中看到了浓浓的战意。
在模拟器之中两人没少斗车，被对方惹急了鱼雷对方的次数也不少。（这里主要指周冠宇被防急眼了之后鱼雷秦淼）
但是这确实是双方第1次在现实之中的较量。
不可否认，两人都承认对方算是自己在围场里最好的朋友，不过这种朋友与朋友之间的比试，两人谁都不想认输。
因为赢了对方之后在今后的生活之中能够更加自然地在对方面前装逼，而且对方还不能反驳。
……
“观众朋友们上午好，欢迎收看由五星体育为您带来的2020一级方程式大奖赛第一站，奥地利站垫赛：F2的正赛直播。我是兵哥。”
“我是飞哥。”
“我是周浩然。”
开场词说完之后三位解说将话题引入正题：
兵哥总结道：“经过昨天排位赛阶段激烈的角逐，来自中国上海的车手周冠宇获得杆位，而来自中国湖南的车手秦淼以0.18秒的差距排在第二。”
飞哥：“也因为两位中国车手优异的表现，在昨天的排位赛之中创造了新的历史，那就是第一次有两位中国车手在F2排位赛之中，获得杆位以及第2名，同时也打破了中国车手第一次登上F2的赛场就在排位赛之中获得第二名次的纪录，有了从零到一的突破。”
飞哥补充说道：“两位中国车手同时出现在F2的赛场上是整个F2历史之中都没有出现过的事情，所以从此刻开始，秦淼与周冠宇两人所获得的任何成就对于我们来说都是新的纪录。”
周浩然说道：“而且最令人振奋的是，两位中国车手在赛场上都表现出了极强的统治力，我们现在可以期待两位中国车手在F2的比赛之中获得冠军，甚至想法更大胆一点，还可以期待两人能够有一天进入更高的赛车殿堂。”
……
开场白过后，三位主持人又聊了聊场上的两位车手，以及他们私下里的关系。
之后导播就把镜头给到了赛场上。
此时赛道上的五盏红灯之中的一盏已经熄灭了下去，只留有四盏红灯依旧亮着。
而只亮着四盏红灯的意思其实是提醒车队的工作人员尽快撤离赛道，比赛即将开始。
所以等四盏红灯亮起之后隋文涛伸手与秦淼握了一下之后开口说道：“比赛要开始了，我们得撤了，祝你旗开得胜。”
秦淼点头：“瞧好吧。”
在工作人员撤离的这段时间，红灯又只剩下了三盏，这个时候赛道上除了FIA的工作人员之外就只剩下几个车队成员在进行最后的准备。
很快三盏红灯变成了两盏，而两盏红灯出现之后赛场上的车手们纷纷启动了自己F2赛车的发动机。
22台发动机的轰鸣响彻全场。
此时所有的车队人员已经陆续撤出赛道，只剩下FIA的官方工作人员以及穿着FIA马甲的马修站在赛道两侧确认赛车以及赛道的情况。
随着最后两盏红灯依次熄灭，整条赛道上也就只剩下了马修。
此时的秦淼已经感觉不到任何紧张的情绪了，坐进赛车之中后秦淼与之前的无数次情况一样，整个人的情绪都得到了平复，大脑被放空，只剩下了有关于赛车方面的知识。
仿佛他天生就是吃这碗饭的人一般。
后方黄旗挥舞，五站红灯变绿。
最前方的周冠宇与秦淼两人第一时间驶出了自己的发车格，正赛的暖胎圈开始……
暖胎圈的一路上秦淼也是尽可能的多磨轮胎，以便自己轮胎在比赛开始的时候有充足的抓地力。
今天的天气温度比较高，赛道温度也不错，所以秦淼磨得不是那么严重，毕竟他刚开场就用软胎其实是想测试一下自己这套软胎在现在的环境下最多能跑多少圈。
也算是为明天的冲刺赛做一个预演，虽然车队的计算是以秦淼的轮胎磨损情况来看，一套软胎可以跑完整个28圈的冲刺赛，但是秦淼还是想要在实际情况之中测试一下这套软胎的退化情况。
很快一圈的暖胎圈结束，周冠宇与秦淼两人纷纷停进了自己的发车格。
秦淼这次停车不算完美，轮胎与白线之间大约还留出了10厘米的距离。
不过这点距离对于接下来发车的影响不算太大就是了。
秦淼在练习赛的时候练习过起步，所以对于接下来的操作也算是轻车熟路。
等后排的F2赛车进入发车格，安全车在队尾停好，F2的比赛也就要开始了。
很快，在队伍最后方的赛事干事挥动了他手中的绿色旗帜，五盏红灯依次亮起。
（今天没有加更……）
第122章 120：五盏红灯熄灭
排在队伍之中的赛车手们挂着空档微微踩下油门。
其他人怎么起步的秦淼不知道，但是他是将自己的发动机转速保持在6000转左右，眼睛死盯着上方的五盏红灯，等这五盏红灯熄灭之后自己再按下离合按钮。
在二十一台F2发动机的引擎轰鸣声之中，五盏红灯熄灭，秦淼也是同一时间按下离合的按钮，离合器齿轮与发动机耦合，红色的Prema赛车后轮瞬间启动，驱使着赛车驶出发车格。
秦淼这次起步很完美，比周冠宇要好了很多，反应至少快了0.2秒。
0.2秒的时间实际感受起来可能也就只是一瞬间，但是这0.2秒放在赛车这项毫秒必争的运动之中绝对称得上是很大的优势。
所以还没等车流进入T1，秦淼就已经靠着优秀的起步能力超过了周冠宇来到了第一的位置。
确定自己目前已经冲到了第一的位置，并且周冠宇对自己没有威胁之后，秦淼瞟了一眼后面的车辆。
因为自己超过周冠宇之后，他并没有过多的动作，就只是守住自己的外线，想在出弯之后以更宽的赛道宽度或者更快的出弯速度。
周冠宇这么做并不是想要进攻秦淼，而且就以他对秦淼的了解，被秦淼超过去之后想要反超回来真的太难了，秦淼这个人的防守能力极其恐怖，周冠宇是真没信心能够超过秦淼。
所以他这些动作都是为了防守他的队友，也就是另外一个起步与秦淼不相上下的车手：卡勒姆伊洛特。
虽然这台赛车是红色的，但这其实是与周冠宇同一个车队的车手，只不过这人和秦淼是同一支青训队伍出身，都是法拉利的。
因为起步足够好，在秦淼超过了周冠宇之后，伊洛特也靠着自己的速度在内线超过了周冠宇。
所以仅仅只是一个起步，周冠宇就掉了两个位置，从第一来到了第三。
“五盏红灯熄灭比赛开始！”
“秦淼的起步很不错，直接在进入T1之前就超过了周冠宇！”
“周冠宇的队友伊洛特起步同样惊艳，第四起步的他仅仅是靠着发车就上了两个位置来到第二！”
“不过周冠宇牢牢站住外线，伊洛特就算在起步阶段超越了周冠宇，入T1的时候也不得不走内线。”
正如兵哥说的一般，虽然周冠宇起步就掉了两个位置，但是T1出弯的时候他守住了外线，也因此出弯的时候比起走内线的伊洛特有着更高的出弯速度，在后面T1与T3之间的这段大直道之中，周冠宇有着明显的速度优势。
所以进入了直道之后，周冠宇就开始以肉眼可见的速度追近伊洛特。
甚至还没有到存在感不高的T2，周冠宇就在外线抽头。
也因为进入T2之前周冠宇走的是外线，所以过右转的T2时，周冠宇更是直接超过了伊洛特半个车身。
但是接下来是一个低速的右转弯，走在内线的伊洛特是可以靠着晚刹车挤进内线，对周冠宇完成超车的。
甚至从T1出弯的时候伊洛特守住内线就是存了这种心思。
而就在这关键时刻，周冠宇的好大哥，秦淼出手了。
一直都在领跑的他其实T1与T2两个弯就可以拉开后车至少两个车身的距离。
但是起步阶段注意到周冠宇没起好的他还是有些担心自己的好大儿，又在T2发现周冠宇开始与伊洛特缠斗。
所以T3入弯的时候他速度稍微放慢了一点，转弯的时候也不走更宽的线路了，而是去切路肩。
本身秦淼就比他们俩要快，而等他车头对准弯心的时候正好就是周冠宇与伊洛特来到秦淼车后的时候。
而这个时候秦淼的车身刚好就挡住了伊洛特的线路，而将走外线的周冠宇线路给让了出来。
虽然秦淼这么做有被伊洛特撅的风险，但是秦淼也知道伊洛特这个有机会在2020年第一场比赛之中就获得领奖台的选手不可能那么不小心。
所以就放心大胆地阻挡了他的线路。
而事实也正如秦淼所想的一般。
伊洛特面对秦淼几乎是横在他面前的车身，无奈地选择了减速，而一旁的周冠宇正好就见缝插针，摆脱了与伊洛特的缠斗，顺利地通过T3，并且在秦淼的推波助澜下，获得了第二的位置。
“周冠宇！靠着T1的外线速度优势在后直道上成功追上了伊洛特！”
“轮对轮并排！T2靠着外线抽头！T3有没有超车的机会？”
周浩然说道：“估计不可能了，伊洛特在这里只要一脚晚刹车就能封死周冠宇的线路。”
而也就是周浩然话音刚落，屏幕上出现了秦淼因为线路问题挡住了伊洛特，又将周冠宇的位置给让了出来的情况。
“秦淼？！秦淼入弯的时候挡住了内线的伊洛特！”飞哥惊呼。
兵哥直接忍不住：“哈哈哈，这样一来周冠宇并没有掉太多位置，而且前两名还都是中国车手。”
而这个时候同样是满脸都写着开心与欣慰的周浩然冷不丁问了一句：“秦淼这会不会是故意给周冠宇创造的机会呢？”
还没等另外两位解说接话，周浩然就将自己这么分析的缘由讲了出来：“我看过秦淼在排位赛的录像，他在T3的时候一般走的都是外线，不会像是刚刚那样走内线去切路肩的……”
整个演播厅之中为之一静，随后三位解说就这件事的可能性分析了起来。
赛场上，帮周冠宇解围，并且确定他短时间之内都不会被伊洛特进攻之后，秦淼就开始跑自己的节奏了。
不过秦淼还是给周冠宇留了一手的，因为秦淼跑自己的节奏时并没有按照车队的安排，先全力推进拉开后车至少2秒的距离。
秦淼过了T3确定周冠宇的位置保住了之后就开始按照自己的节奏保胎。
如果周冠宇能够追上自己的节奏，那么秦淼也不介意让周冠宇跟上自己，至于周冠宇的进攻。
开玩笑呢，自己100的顶格防守能力，再加上开的还是统规车，周冠宇要是能在比赛里给秦淼超了，秦淼以后玩游戏把把手枪局给他发P250。
不过比赛之后，周冠宇不但没能超越秦淼，甚至就算秦淼用的是保胎的节奏在跑，后车的周冠宇想要跟上秦淼也得推得比较极限才行。
而周冠宇这还是在可以吸到秦淼尾流的状态下才能勉强跟上秦淼，因为秦淼的小脏套路而丢失了节奏的伊洛特虽然依旧排在第三，但是因为那次刹车，他被秦淼与周冠宇两人一起拉开了至少1.5秒的距离。
并且这个差距还在以一个肉眼可见的速度被逐渐拉大，等第一圈跑完，这个差距来到1.7秒，第二圈2.1秒，第三圈2.9秒。
基本上每圈秦淼都比伊洛特快至少0.6秒的速度。
而周冠宇也在赛会打开DRS之前被秦淼甩到了1秒开外。
并不是周冠宇不想追了，主要是他实在是追不上了。
就算他能勉强吸到秦淼的尾流，但是两人之间的差距依旧在被秦淼不断拉大。
在周冠宇的视角之中，秦淼的走线就像是被机器控制的一样，不管是刹车、入弯、切弯、出弯，每一个步骤都做得恰到好处，妙到毫巅，将赛车在尽可能小的轮胎磨损状态下推到极限。
而周冠宇驾驶的时候多多少少都会有那么一些瑕疵。
与秦淼相比可能就只是一个弯道刹车晚了一米或者早了一米，入弯的角度小了或者大了，基本上都不会对速度造成太大的影响。