而在西线与中线日军援军陆续抵达的当天，在沧州一线山东军区之清河军区主力。配合抗联一部，与沿着津浦铁路增援，先头部队已经抵达沧州一线，在战车第二旅团三个中队掩护之下的日军二十二师团主力，六十三师团一部陷入激战。
同时日军从常德抽到回来的十一军之第三、第十三、第五十九师团，抽调出来的总计五个联队的增援兵力。自武汉集结后水运至浦口，沿着津浦铁路自徐州转入陇海线，经开封下车集结渡过黄河后，在新乡重新上车经平汉线进抵石门，星夜兼程向冀中战场增援。
因为山东境内的津浦铁路沿线，已经是不安全。再加上走津浦铁路转石德铁路线，已经在抗联的远程轰炸机作战半径之内。为了安全起见，同时避开已经相当不安全的津浦铁路山东段，日军选择了从徐州转入陇海线至徐州向冀中平原进发。
但这样一来这五个从华中日军调来的联队，走津浦、陇海，渡黄河在新乡蹬车在进入平汉线，无疑要耽误了一些时间。不过虽说耽搁了一点时间，但是总比沿着山东境内的津浦铁路一点点的开路，以及在石德铁路线上挨炸要好的多。
不仅这五个联队绕了一圈，之前从浙江金华调来的二十二师团，走的也是这条道路。日军为了调集这个二十二师团参战，在浙江战场上甚至主动放弃金华以及周边区域。将控制区收缩回萧山至杭州一线，整个浙江只留下了一个七十师团。
同时在华南，日军大本营从驻华南二十三军，抽调出以一零四师团独立步兵一六一联队为基干，加强两个野炮兵中队、一个山炮中队。以及从独立混成第十九、二十二、二十三旅团，各抽调出来的两个步兵大队，从广州上船正在向青岛行进之中。
其原本准备用于南洋战场的两个新编师团，也全部抽调出来从长崎港出发增援天津。试图利用塘沽港封冻之前最后通航时间，快速的增援平津战场。只不过这两个师团先出发一个师团比较倒霉，在长崎一出港就被一艘在日本列岛周边执行侦察任务的美军潜艇，击沉了一艘装载了该师团全部重武器的运输船。
日本海军此刻兵力紧张，在加上认为此次航行都是在其严密控制的内海，所以只派出了几艘海防舰作为护航舰艇。正如老总判断的那样，原计划在渤海海峡设置潜艇封锁线的美国海军，的确是放了抗联的鸽子。
偌大一个渤海海峡，美军此次只派出了两艘潜艇组成了一道漏洞百出的封锁线。在整个会战期间，除了在日本沿海一艘执行侦察任务的潜艇，击沉了一艘日军运兵船之外，其沿着渤海海峡设置的所谓封锁线，战果基本上为零。
为了阻止日军经海路向平津地带增兵，抗联专门用于压制天津与塘沽港的航空兵只能自己将这服担子扛起来。在抗联航空兵的玩命攻击之下，虽说未能完全封锁住渤海湾。但也给日军的海路运输，带来了极其严重的损失。
日军船队自越过北隍城岛之后，便被抗联的远程侦察机盯上。其航速与行进方向，随着无线电波，始终不断的被传回设置在承德的航空兵前进指挥所。自船队进入渤海湾之后，便遭受了蜂拥而至的抗联飞机不断轰炸。全部只有三艘海防舰、两艘驱潜艇的护航编队，根本无力与抗联出动的航空兵对抗。
第1885章空战
经过一场规模并不大，也不算太激烈的海空战。抗联参战的航空兵以九架飞机被护航舰艇，以及随后从秦皇岛赶过来的六架关东军所属战斗机击落为代价。击沉日军船队中的十一艘运兵船，以及一艘日本海军护航的海防舰。
等到这个师团从塘沽港上岸的时候，从长崎出发时候装载一个齐装满员的师团的浩浩荡荡船队，结果只剩下一个联队不到的兵力，重武器则基本上全部损失。更为严重的是，该师团的司令部，包括他们的中将师团长在内，全部在渤海湾去做了渤海龙王的上门女婿。
而平津战线已经无任何航空兵的日军驻塘沽守备队，只能眼睁睁的看着都已经到了他们视线之内的运兵船，被人家像是打靶子一样一艘艘的炸沉。如果不是抗联的航空兵，在对舰艇攻击方面是初出茅庐，恐怕仅剩下的几条运兵船也难逃一劫。
日军大本营没有想到，抗联的航空兵已经具备对舰攻击能力。再加上船队经朝鲜沿海，辽东半岛老铁山水道，几乎都在日本海军严密的控制之下。虽说也有美军潜艇时常出没，但数量并不多。所以日本海军对整个行程的安全，还是相当有自信的。
非但没有安排太多的护航舰艇，也没有抽调驻天津、秦皇岛的海军舰艇护送。当然这也与日本海军舰艇主力，大部分都集中在西南太平洋战场，在本土实在抽调不出太多舰艇也有很大的关系。
在整整一个师团的大部分兵力，一枪未发便被送到了海底之后。日军大本营立即终止了经海路，对平津战场的增援。对于日军大本营来说，不仅仅是损失不起兵员，眼下就连运兵船也损失不起了。
虽说缺少航空鱼雷，但是航空炸弹一样能对付日军舰艇。尤其面对无武装和装甲防护的运兵船，这些航空炸弹的杀伤力一样的惊人。更何况抗联的轰炸机群，一出动就是相互配合。除了攻击运兵船的飞机之外，还有飞机专门的压制日军本就稀缺的护航舰艇。
被搞的损失惨重的大本营，尽管认为中国战场绝对不能丢失，华北以及平津一线更是不容有失。但却停止了从本土向中国战场增援的行动，只是不断的督促中国派遣军，不惜一切代价增兵以确保平津以及冀中的安全。
大本营认为在华中与华东战线，适当收缩并放弃一些占领区，还是可以挤出足够的兵力来的。如果占领区暂时让给重庆方面，想要夺回来还是随时可以夺回来的。如果丢给华北与东北的共产军，那么就真的拿不回来了。
除了确保南北交通大动脉的津浦路沿线，东西占领区交通大动脉的长江沿线，以及苏南、杭州这些中国最富饶的地区，以维持日军以战养战策略之外。大本营认为在必要的时候，中国派遣军可以放弃一些次要的占领区。
这样可以腾出一些兵力来，与敌军争夺华北与平津一线。大本营认为河北地区绝对不能丢，河北丢了不仅津浦铁路线会被切断，丢失一个重要的粮棉产地。而且就连山东、豫东等占领区也很难保住，山西战场更会成为一名孤军外加弃子。华北战场，绝对不容有失。
在拼命督促中国派遣军调集援军的同时，大本营也在督促关东军，加强在东北战场上的投入。将抗联入关部队，尽可能多的从华北吸引回东北。大本营认为东北是抗联的根本所在，一旦东北形势危急，敌军势必会大举回援。
只要抗联撤回东北，哪怕撤回去一部分，华北剩下的事情也就好解决了。大本营着实没有料到，抗联以东北一隅的地盘和军队居然敢多面作战，如此大规模的深入华北战场，给日军大本营造成了一定程度的被动。
否则也不会在接到东北共军入关的消息之后，还坚持中国派遣军发起常德会战。结果到战役真的打响，规模出乎日军大本营预料之后，却让多路作战的中国派遣军筹集援军，颇为费了一番心思。
其实不用大本营下这个命令，早在华北战场刚一打响，中国派遣军司令部就始终在密切关注。只是华中与华东的日军主力，陷在常德战场一时无法抽回而已。在完成攻占常德之后，中国派遣军立即将所有参加常德会战的兵力，全部抽调回来。
撤回原来驻地之后，立即从其中选择驻地距离冀中战场最近的几个师团，来不及整补便北上增援。尽管日军行动速度很快，但是毕竟战局的发展不可能给他们太多的时间。当日军援军抵达之时，杜开山与陈翰章两部已经在河间汇合，将整个合围圈的最后一个空隙，已经牢牢的封锁住。
但日军随着日军援军的抵达，东起沧州、西至保定一线，一场规模空前的血战也正式拉开序幕。而真正拉开这场血战序幕的，是双方在冀中战场上爆发的激烈空战。随着日军援军的抵达，日军分别从本土与华南、华中调集的大批航空兵部队，也随之抵达冀中战场周边。
就在西集群所属骑兵旅，在望都与保定之间与日军战车第一旅团激战的同时。日军调集来的第一批的航空兵，也先行出现在冀中战场之上。只不过抗联密集地面火力，并未给日军先头部队并不太多的轰炸机，太多偷袭的机会。
只是战机稍逊即逝，等到日军所有参战飞机全部到位之后。抗联的航空兵也同样已经完成最后的准备，开始陆续投入冀中战场。直接打消了日军依靠航空兵，遏制住抗联装甲集群可能会存在下一步攻势的念头。
随着双方的作战飞机陆续到位，一场大规模的空战在冀中平原上空爆发。此次为了争夺冀中战区制空权，日军投入了其驻华航空兵第三飞行师团的主力，作战飞机的总数达到三百余架。
其行动却异常的活跃，一抵达战区便利用航程远的优势，从邢台、安阳机场，甚至是济南机场起飞投入到战场之上。同时日军大本营从台湾调集的作战集群，随着时间的推移也在陆续抵达。
面对日军投入的大批战机，已经完成全部作战准备的抗联航空兵冀西集群，可谓是倾巢出动。双方每天出动了大批战斗机，在保定至沧州一线的上空发生激烈的空战。双方的轰炸机群，也拼命的出动掩护各自地面部队的进攻。
抗联出动的雅克九战斗机与P四零战斗机，与日军一式、三式战斗机率先打响的空战，拉开了此次冀中大血战的序幕。日本陆军航空兵第三飞行师团主力倾巢出动，抗联的战斗机群也分别从察南与冀西几个野战机场起飞迎战。
冀中冬季有些阴霾的天空上，不断传来密集的枪炮声。双方的战斗机群，在冀中上空不断的翻滚、厮杀着。不时的有被击落的飞机，冒着黑烟从天上一头栽下来。天空中，不时飘过一朵的伞花。
地面上的老百姓，面对着这场空中大战，却是新奇远远的多过害怕。当然除了被击落的飞机，在坠毁的时候毁坏了他们的房屋与农田的时候不满之外，大多数的时间看热闹的心态还是很强的。
每天的空战战场下面的地面上，周边十里八乡的老百姓，都在仰头观看天上的激战。下面的地面上，房屋、树上到处都是抻着脖子向上看的人群。至于以原来的地道改成的防空洞，无论地方干部怎么劝说，就是根本没有人进去躲藏。
开什么玩笑，这么好看的事情在过去想看都看不到。现在就发生在自己身边，过了这个村可就没有这个店了。反正都是在天上打，也不下到地面上来打，也没有什么危险的。躲到地道里面有什么意思，能看到这么精彩的，比唱大戏还要好看的东西？
不能不佩服中国人看热闹的心态，很多地方的老百姓，甚至跑上几十里路来到战区观战。为了避免这些看热闹的老百姓受到伤害，配合抗联行动的冀中留守部队不得不每天派出人来驱散这些观众。
日军投入战场的两种战斗机，抗联自然不陌生。为了与日军两种战斗机，尤其是性能很出色的三式战斗机争夺制空权。抗联将目前自己装备的战斗机之中，性能最好的雅克九战斗机全部都用于冀中战场。
雅克九战斗机与日军战斗机相比虽说腿短了一些，但是以优秀的中低空格斗性能，让日军的一式战斗机吃了很大的亏。同时苏制战机优秀的简易机场起降，以及对机场条件的超级适应能力，使得这些飞机可以直接从冀西山区野战机场起飞。
不仅大大的缩短了作战半径，而且明显增强了滞空的时间。而调往冀中战场的飞行员，都是经过四二年和四三年上半年，东北连续大空战考验的抗联飞行员。而且针对日本陆军作战飞机，也形成了一套形式有效的战术。
大批在经历过战火考验，已经成熟的抗联飞行员。在空中的表现甚至还超过，已经无法在按照过去精英模式培养，无论是技战术水平还是空战能力，都已经大幅度下滑的日本陆军航空兵。第一天的战斗之中，就很是占了一把便宜。
与抗联的航空兵日益成熟相比，随着抗联对日轰炸力度的上升，日本陆军航空兵的大部分精华都已经调回国，参加本土防空作战。在中国战场上投入飞行战队的飞行员之中，刚出校门并未经过实战考验的菜鸟，占据了很大一部分。
飞行员的经验不差，飞机的性能基本上可以大致对等。再加上从察南起飞的美制P四零K战斗机采取高空俯冲战术的配合。一天的空战下来日军以三十一架对十九架的交换比，明显是吃了大亏。
而且这场发生在冀中平原上空的空战，对于日军来说更为不利的是，一旦飞机被击落，那么也就意味着除非有特殊情况发生，否则飞行员将会是永久性的损失。也就是说日军被击落一架飞机，基本上就是血本无归。抗联被击落的飞行员大部分都被营救回来，而日军却无法弥补这个损失。
第1886章误会
不过相对于损失很大的日军来说，十九架的损失虽说少于日军。但也意味抗联调往冀西的航空集群下辖的战斗机，损失了总数的五分之一。尽管被击落的飞行员之中，大部分都被营救回来。
但是对于眼下在冀西的航空兵，本就数量有限的战斗机来说，损失也绝对算不上轻。尤其是损失的战斗机之中，很大一部分都是抗联空战性能最好，而且是数量最少的雅克九战斗机，这无疑让坐镇冀西的陈翰章那位老部下很是心疼。
好在这款战斗机，抗联已经能够自产。尽管生产的数量一直持续在一个很低的数字，但是也意味着战损的数量可以得到补充。补充战斗机的时候，不用在到处的求爷爷、告奶奶，去搞来那些二流的飞机。
在第一天的空战过后，面对着第一天的空战。就损失了将近三分之一战斗机，以及接下来在空战之中连续失败的局面。日军放弃了对武汉和南京、上海，甚至是台湾的空防。火速将中国派遣军最后的一部分航空兵力，以及从台湾、华南抽调回了部分战斗机群，投入到冀中战场制空权的争夺上。
甚至为了争夺冀中战场的制空权，日军将所谓的陆军航空兵第一王牌中队，加藤隼战队也从缅甸战场调了回来。并从航校之中抽调大批的飞行教官，组成两个航空中队经朝鲜、山东半岛，转场到冀中平原参战。
在这批飞行老手抵达冀中战场之后，日军在制空权争夺上吃亏的势头，才彻底遏制住下滑的趋势。抽调航校教官参战，对于任何一支空军来说，无异于是自杀的行为。日本陆军航空兵这么做，不可谓不下血本。