李经羲仔细的看，用心的听，认真的领会，深入的揣摩，感觉自身各方面的能力都在飞速增长，宛如眼前缓缓展开一幅恢弘壮阔的图画。
世界的面目，能看的更清晰了。
这恐怕是楚王访欧使团中的每一个人都能感受到的变化，极大的开阔了眼界，深化了对欧陆的认知，少了那种盲人摸象的茫然，提升明显。
楚王郑国辉没有急于翻看厚厚的划界草案，而是点头和蔼的说道：“郑爱卿，这些日子辛苦了。”
“承蒙陛下厚遇，微臣岂敢不效死力蔫？”
“嗯！”
端起桌边的茶盅喝了一口，楚王这才翻开了划界草案，神情认真的看了起来。
划界草案附有地图，不是华夏那种传统的写意流地图，而是相对严谨的欧式地图，山峦，湖泊和高原都描绘的非常清晰，不亚于后世的地图。
两国殖民地划界的基准是东非大裂谷，划出一道蜿蜒的中心线，这样的分界原则清晰明了，非常易于执行。
这也少了扯皮，再也不用说东非大裂谷或者哪个湖泊是你的他的，都是双方共有的地方，湖泊也一分为二。
现在所谈的都是原则性问题，划界原则一旦确立，经过两国议会批准后生效，那就会得到国际社会的普遍承认，具有神圣不可侵犯的法律意义。
具体确立边界线，树立界碑等等后续工作。
将在几年后，由楚，德双方派出联合边界勘测队，沿途确定双方的陆地边界，树立界碑，经过双方确认签署后生效。
在非洲这片荒野的大陆上
在欧洲和南洋殖民者抵达之前，并没有真正意义上的边界，这是欧洲带给世界的新概念之一。
欧洲人在地理分界线上，表现的非常认真和执着，这与其历史现状是分不开的。
北德意志联邦那十多万平方公里的地方，就有大大小小22个公国和教长国，还有三个自由市，划到每个国家只有几千平方公里，差不多是北方神州一个镇的大小。
若是不把边界线弄清楚了，丢了一个村子的地盘那都肉疼，当然得认真了。
尤其是德国佬，抠细节，能抠的你头疼。
楚王郑国辉对这样的划界原则表示满意，谈不上占便宜吃亏，总体原则较为公平，今后落实了就好。
若是心里不平衡，那么从其他地方随便划拉一块，那都不老少。
比如现在和英国谈判的刚果河殖民地北方边界线，位于葡属安哥拉的东部，最终就让楚国得逞了。
刚果河殖民地的南部边界线，分别牵涉到葡属安哥拉和英属罗德西亚的北部。
楚国划分的意见
是以与葡萄牙签订的划界条约边界线延伸，这是一条地理纬线，将传统上约4.6万平方公里的罗德西亚北部地区划入了刚果河殖民地范围内。
这样做的好处就是简单明了，以地理纬线的划分，边界线不存在争议。
英国方面划分的意见
是以罗德西亚北部地区传统的地理范围作为划分，这是一条曲折的边界线，具体争议的地段很多。
哪里应该归入传统的地理范围？
哪里不应该归入？
基于双方认知的差异，这几乎是没有答案的争论，因为罗登西亚本身就是个模糊的地理概念。
经过一番争取和桌子底下的交易后，英方勉强同意采纳楚葡条约方案，以地理纬线划分双方边界线，向东一直抵达东非大裂谷。
如此一来
刚果河总督府东方和南方的边界线问题全部解决，不会再存有任何争议，是此行的一大利好。
第489章 圣彼得堡
1884年11月15日
楚王郑国辉参加了柏林会议隆重的开幕式，会议由德国首相俾斯麦主持，包括了当今世界工业发展最先进的国家和欧洲一些老牌殖民国家，总共有16国会议代表。
开幕式后
楚王郑国辉一下子就闲了下来，有时间到柏林旧博物馆去参观希腊和古罗马时期的诸多珍贵文物，感受欧洲历史流淌的韵律。
前往柏林洪堡大学参观，并拜会了柏林圣母大教堂的大主教，捐出了一万金马克的善款，得到了主教虔诚的祝福。
皇家车队所经之处，必然会引起的当地大量人群的围观。
这段时间德意志帝国的主要新闻媒体报道中，除了焦点的柏林会议话题之外，另一个就是楚王随行的车队了。
无论是轿车还是卡车，在德国新闻媒体报道中，都得到了详尽的剖析，并获得了极高的赞誉。
由此形成的热潮，对德国的汽车工业发展有着引领性作用。
德国首相俾斯麦在多年后的一次公开活动中，对此深刻的评价说道：
“楚王的访欧之行，是一次传播汽车圣教的美好经历。德意志作为最好的学生，从中获得发展汽车工业的充分灵感。迅速成长为欧洲汽车工业中心，从中获益匪浅。”
俾斯麦的分析向来以深刻而犀利著称，就连骄傲的英国人和法国人也不得不承认，这个传播“汽车圣教”之旅，启动了欧洲汽车工业发展的萌芽。
11月21日
楚王即将离开柏林的前一天，外交部大臣郑鑫汇报的会议进程，与法兰西方面的接触并不顺利，划界谈判也搁浅了。
法国人的野心不小，对大海湾城及其南方的黄石城都有想法，并不认同楚国单方面确立的殖民地边界线，双方的立场差距很大。
黄石城周边就是后市的几内亚，这里拥有世界级的铜铁矿资源，还有其他丰富的金属矿产资源，被称之为世界资源宝库。
目前已经确定的高品味铁矿石资源，已经高达几十亿吨的惊人规模，后续潜在的蕴藏量不敢想象。
以楚国现在的二百多万吨钢铁产量计算，足够开采三千多年，依然开采不完。
黄石城（注：几内亚）周边资源丰富，已经探明的铝矾土居世界第一位，还有铁，铜，锌，铝，锡，铅等矿产资源，储量不但大，而且品味高，极具开采前景。
黄石城周边（注：几内亚）河流众多，淡水资源丰富，有“西非水塔”之称，森林覆盖覆盖着莽莽群山和丘陵地带，河流多达1165条，集中了大量的华人水稻种植园和村庄，是今后重点的华人移民安置区之一。
由此可见，其重要性绝不容法国佬染指。
在历史上
15世纪葡萄牙殖民者入侵该地区，在1885年，被柏林会议划为法国势力范围……
如今的历史轨迹早已经改变，楚国率先出手拿下了该地区，殖民已经长达十多年时间，拥有了较为深厚的基础。
华人殖民者通过武力扫荡了当地的土著乌拉苏鲁王国，彻底瓦解了该区域的黑人土著部族社会，建立起了众多的华人城市和村镇。
如今的黄石城周边，是刚果河总督府重要的牧场和水稻产区，新近发展了大量橡胶种植园和油棕种植园，是刚果河六大种植区之一。
法国佬盯着这块地方，那纯粹是在想屁吃。
怪不得在访问巴黎的时候，法国政府高层官员一副便秘又说不出的样子，原来症结在这里，狐狸尾巴终于露出来了。
得到呈报后，楚王郑国辉淡定的吩咐说道：“既然这是一个国际性的外交盛会，那就主要以外交手段去解决，用详尽的殖民事实，去说服英国，德国以及其他主要的与会者。有理有节嘛，我们手里与葡萄牙人有着划界条约，早就明确了这个地方的归属。”
当初花钱买了这块地方，现在看来决策非常英明。
无论法国怎么狡辩，其殖民历史总不可能超过葡萄牙人。
楚国是从葡萄牙人手中买下了这片殖民地，虽然有武力威慑的成分，但双方达成的条约可不是假的，而是具有广泛的法律效力。
这是个弱肉强食的世界是不错，但一个列强想要欺负另外一个列强，倒也不是那么容易的事儿。
气氛既然都哄托到这儿了，那索性再加一把火吧。
楚王直接从柏林下达了跨洋电报密令，启动“蟠桃计划”和加快“天堑计划”，把这趟水搅的更浑一些。
啥叫“蟠桃计划”呢？
那就是筹备已久的入侵马达加斯加军事计划，相关征募的军队和兵员，已经在王国本土训练了几个月，各方面条件成熟。
东非公司作为后勤物资供应基地，囤积了大量的粮食和军备物资，这是通过欧亚航线上的楚国货轮，陆续运达吉布提，储藏于大型仓库之内。
也就是说
马达加斯加远征军只需要携带随身所需的武器装备，乘坐大型移民船抵达吉布吉进行休整适应后，就可以发起入侵殖民战争。
所有的后勤粮草，物资，军事装备等等，早已经储存在吉布提基地中，需要多少随时运输南下即可。
完全用不着从本土万里迢迢的运输过来，耗时耗钱又费力，这就是殖民地多的好处。
当前东非总督府辖下物资供应能力，足可以保障马达加斯加远征军3.4万余官兵长期作战的后勒所需，完全用不着担心。
万吨级大型货轮的运输能力惊人，每个月只要有那么三四艘往来于吉布提和马达加斯加之间，就足够了。
非但如此，东非总督府还可以提供充沛的人力资源，毕竟军队不可能包打一切。
殖民地的军事化管理，苦役营运作，各地区和交通要道的封锁，打击流窜的少数土著反抗势力，绞杀躲藏在深山密林中的敌人，对乡镇实施宵禁等种种半军事化行动，都需要投入大量的人力物力。
而这些，东非公司都可以提供。
以东非公司当今社会的人口规模，可以轻易的招募起一只不低于5万人的华人武装民兵队伍，跟随着军队一起前进，执行上述的半军事化行动。
军队负责主要的作战任务即可，从繁重而庞杂的占领区管理中脱离出来。
这样的殖民开拓经验，在中美洲和入侵哥伦比亚的军事行动中，已经得到了验证，产生了1+1大于二的良好效果。
在楚王密令中
给马达加斯加远征军确定了出征时间，即1885年1月11日，距离现在还有整整50天时间，用于查找和弥补远征计划不足之处，进一步完善。
从命令下达的那一刻起
皇家陆军总参谋部就可以通过顺路搭载的方式，依托着繁忙的欧亚航线，从本土向东非所属吉布提输送先遣人员。
其规模可大可小，少的三五千人，多的上万人都行。
每一个参战的远征师，至少要向吉不提输送一个先遣营，涉及到远征的事物千头万绪。
仅搭建足够数量的兵营，那就是一个艰巨的任务。
远征先遣人员抵达吉不提后，在适应非洲气候的同时，要参与到动员和征募武装民兵的行动中去。
为下一步大规模远征军队的抵达，以及入侵马达加斯加做充分准备。
这些华人武装民兵并不是拿来就用，首先要编列民兵队伍，形成班、排、连、营的准军事化编制，便于协同军队一起作战和执行各项准军事任务。
需要进行正规化军事训练，需要具备一定的战斗力，这都需要时间磨合，必须得早早准备起来。
所谓的“天堑计划”，就是指楚王郑国辉此前下令占领曼德海峡无人岛屿，并开始营建要塞的计划。
处于曼德海峡咽喉要道的丕林岛和七兄弟岛，目前正驱使着二千多名“包身工”开掘隧道，同时展开了七八个工作面，日夜不停的紧张施工中。
其目的，就是要将岛上的石山挖空，形成以地下洞库和地上要塞相结合的“天堑要塞”，所以被称为天堑计划。
从6月下旬施工至今，已经有5个多月了。
在岛上开凿的洞窟已经深入山腹内，可以动用更多的黑奴进入洞窟工作面，并向两侧开凿洞库，动静大点儿也没事儿。
楚王御令下达，令天堑计划陡然加速，开始进行白天黑夜二十四小时不停顿的强化施工，并采用炸药辅助。
在这种高强度施工的情况下
即便身体强壮的黑奴也撑不了多长时间，每顿饭都管饱吃，干一个多月就开始尿血，身体暴瘦，直接累倒在工地上都是常事儿。
若不是当场累死，送下去调养个把月都恢复不上来，人手不够还得继续顶上……
在距离丕林岛最近的岬湾港，有移民船返程时带回来的数千名强壮的黑人包身工，全都是来自刚果河殖民地。
岛上一旦缺了人手，立刻就挑选几百人补上去。