有华尔街机构传言，安德森正在寻求出手持有的AOL股权，这部分股权价值已经超过6.9亿美刀，是之前AOL收购网景时，转让给安德森的部分股权，AOL时代华纳联合总裁凯斯，对于安德森的离开表示遗憾，并宣称，会尽力改变安德森的决定，杰瑞莱文对于此事，还没有发表任何意见！”
安德森从AOL时代华纳离职，并没有掀起多少浪花，凯斯是不想让安德森离开的，但另外一位联合总裁杰瑞莱文却没多少心思挽留安德森，安德森名气是不小，可还没值得杰瑞莱文屈尊挽留，他还有一大摊子事，等着处理呢，不可能从纽约跑到圣何塞，就为了把一个过气的“硅谷英雄”给追回来……
而就在这时候，硅谷突然传出一条小道消息，震动了整个硅谷和科技行业。
“马克安德森，将联手布鲁诺宋，加入西贝尔旗下的电动汽车公司！”
第766章 隔山打牛
在全世界，小道消息最后都可能变成真消息，不论是哪行哪业，人类的本性就是好奇跟八卦，只是好莱坞，在这个基础上，稍微的多加工了一些……
网景的名号，已经在江湖上消失不假，吉姆克拉克和安德森，也从万众瞩目，到现在的“隐退江湖”，这些都没错，可整个硅谷，也没人敢说安德森的技术不行！
当听到在互联网的江湖，已经销声匿迹一段时间的“前任武林盟主”，要重出江湖跟宋阳联手的时候，那种震撼是惊人的。
放两年前，安德森和宋阳俩人，都加入到一家公司，这是想都不敢想的，甚至于网景当初，宋阳如果站队不是微软，而是网景，将Hotmail邮箱卖给网景，ICQ、雪乐山游戏等，选择网景合作，而不是微软，那今天微软和网景，到底鹿死谁手，还真不好说。
而现在，一个互联网最顶级的技术大牛，跟互联网最有钱的两个人进入到一家公司，无数硅谷和互联网从业者，都可以想象的到，哪怕这家新能源电动汽车公司，都还没有出现在江湖，江湖已经有它的传说……
“西贝尔电动汽车，将成为电动汽车行业，最强大的公司！”
在消息传出之后，各路媒体都开始对西贝尔电动汽车开始疯狂吹捧，在科技跟投资行业的关注度，甚至超过了西贝尔跑车本身！
电动汽车现在都还没成为主流，也没一辆合格的电动汽车供外界参考，更别提新鲜出炉的西贝尔电动汽车宣布，还会玩甚么电动跑车了。
但，投资行业，玩的不就是期待么，当一个行业，肉眼可见的可以估算出未来，哪怕现在机子卖的再多，也难以引起华尔街的兴趣，因为，没法炒作。
投资说白了就是炒作，一件产品、一个行业，没有炒作空间的话，华尔街狗都不玩，就像后世的智能手机出现后，诺基亚直接跌成狗，那时候诺基亚可还是手机霸主呢，每年出货量超过几亿部手机，不依旧被各路人马如弃敝屣。
电动汽车也同样，特拉斯根本没卖几辆，各种问题频出的时候，年出货量几千万辆的各大传统汽车品牌，从通用汽车到丰田、本田、大众等，股价就一个劲得跌！
当有消息传出，安德森将跟宋阳联手，进入西贝尔电动汽车公司的时候，立刻有硅谷风投公司，宣布对西贝尔电动汽车做出二十亿美刀的估值，只要宋阳点头，这家风投机构，立刻可以奉上真金白银的五亿美刀出来！
消息一出，整个硅谷都一片哗然，这几乎就是在豪赌，赌西贝尔电动汽车，未来能成为电动汽车行业的扛把子，赌电动汽车能成为主流，甚至是超越传统汽车品牌，为此，这家硅谷风投公司，不惜砸五个亿美刀给西贝尔电动汽车，只要求得到25%的股权！
说白了，这家风投公司，赌的不是什么西贝尔电动汽车，而是赌的宋阳和安德森，这两个在互联网行业，掀起阵阵风浪的人物，在汽车行业，也能搞事情。
当然这也跟互联网这几年的行情有关，火热的互联网行情，让前几年投资互联网行业的风投公司们，都赚的是盆满钵满，只要风投公司运气好点，能把一家互联网公司送上市，那就能得到上百倍的回报，更别提ICQ、雅虎这种了，几乎是上千倍甚至万倍的回报。
这才让这帮风投公司有底气，敢豪赌西贝尔电动汽车，刚一出道，毛都没一根，就凭一块牌子，两个联合创始人的名头，一家破电动汽车品牌，就估值二十亿美刀，还是出乎了无数人的预料，不知道是这个世界太疯狂，还是他们真的跟不上时代了。
更让无数人感觉离谱的是，在这家风投公司之后，硅谷以红杉投资、KPCB风投为首的二十多家风投，也纷纷宣布愿意投资西贝尔电动汽车，报价都相当高昂，KPCB风投，甚至都把西贝尔电动汽车，估值抬到了34亿美刀的地步，似乎是生怕宋阳不拿钱！
不仅是胆大包天，天天拿命赌的硅谷风投公司，就连华尔街的机构们，也是蠢蠢欲动。
高盛、美林、雷曼兄弟、美林、德银等多家华尔街机构，开始密集对电动汽车行业调研，汽车这个早几十年前，就不受华尔街待见的行业，突然又开始喧闹起来。
受到这股风气影响，整个汽车概念股的零部件上市公司，股价都突然大涨。
万变不离其宗，电动汽车也好，传统汽车也罢，可以更改动力系统，改变能源，但什么车，也离不开几万个零部件的支持，不然单凭一堆废铁，能让车轱辘转起来？
就算再极端的情况，传统汽车品牌可能落幕，但汽车零部件供应厂商，却依旧会活的滋润，包括跟整个汽车行业有关的零售、洗车、维修、保险等行业，也绝不会消失，说不定，反而会随着新的能源汽车的出现，再次成为香饽饽！
而通用汽车等传统汽车品牌，股价随后则突然跌了一波，一个三无新闻，就让汽车巨头跟着遭殃，让无数人是大跌眼镜。
谁也不会想到，就凭一条还没证实的消息，就能引得互联网、汽车行业、硅谷、华尔街都被牵连进来，就这一天时间，受到影响的汽车行业公司，都近百家了，有的大涨，有的则是莫名其妙大跌，投资行业也是众说纷纭，但这些都因西贝尔电动汽车而起！
一家刚刚成立的牌子，竟然能掀起这么大动静，估值被抬的猛涨，简直赢麻了好不好。
“抱歉，这是我从业以来，听到的最大笑话，我想过千万种，克莱斯勒汽车被取代的可能，但唯独，被一家电动汽车所超越，哦……”
电视上，阿美利加汽车之城底特律的电视台，正在对克莱斯勒的总裁汤姆斯托坎普做着采访。
现在正是克莱斯勒汽车，近几十年最如日中天的时候，克莱斯勒汽车，一手主导了小型货车和运动汽车在阿美利加的兴起，克莱斯勒汽车销量不断创下新高。
虽然因为高昂的人工成本，还有大量的新产品研发，以至于克莱斯勒的汽车销量猛增，但营收却没多少提高，不过对于克莱斯勒汽车来说，这依旧是最好的时代！
可现在，有媒体跑过来，向克莱斯勒总裁斯托坎普询问，是否对西贝尔电动汽车的出现而担忧，听到这个问题的时候，斯托坎普足足愣了半天，才终于确定，眼前的记者不是在跟他开玩笑。
强忍了半响，终于是憋不住笑，斯托坎普像听到了一个难以想象的笑话一样，足足笑了半响，这才给忍住。
“很抱歉，我听说过布鲁诺宋的名字，阿美利加新的首富，我无意质疑宋的身价，他的ICQ确实是受华尔街的喜欢，我在上中学的女儿，也喜欢用ICQ，我太太喜欢看ICNC的电视台综艺节目“阿美利加偶像”，克莱斯勒汽车也在使用Hotmail在跟海外客户交谈业务。
但我还是要说，拜托兄弟，这是汽车行业！”
汤姆斯托坎普面容开始变得严肃起来，“一辆汽车，是不允许出现BUG的，对于在高速路上的汽车来说，没有重启一说，因为生命，没有重启的机会。
我实在想不出，汽车跟互联网会有什么关系，将电池塞入汽车，跟坐在随时可能爆发的火山上有什么区别？”
面对将西贝尔电动汽车，给批的一无是处，认为西贝尔电动汽车就是瞎胡闹的斯托坎普，记者再次问道，“那么，斯托坎普总裁，认为西贝尔电动汽车，不可能卖的出去？”
“只要我还在这个位置上，就不会允许这种产品，出现在汽车行业，这是对行业的亵渎！”
汤姆斯托坎普说道，以他的职业生涯为赌注，以他的克莱斯勒汽车总裁职位立flag，有他在克莱克斯一天，就不会让西贝尔电动汽车卖得出去。
斯托坎普的态度，基本上就代表了老牌传统汽车行业，对于西贝尔电动汽车的态度，认为电动汽车就是歪门邪道，一看就不是什么正经玩意。
甚至有传统汽车行业的高管，直接喊出了电动汽车，就是一场割韭菜的骗局。
“汽车行业，不是互联网行业，不应该将互联网那套玩法带进，这不是一个开玩笑的地方！”
福特汽车的市场部高管，也不满西贝尔电动汽车，在汽车行业内搞风搞雨，倒不是怕，而是纯粹就是本能的厌恶，就跟传统媒体，第一次碰到互联网时一样，本能的就感觉不舒服，认为对方败坏了自己的名声。
在克莱斯勒、福特等多家汽车巨头表达态度之后，立刻有一批汽车零部件厂商跟进，宣布将不会为西贝尔电动汽车提供零部件，西贝尔电动汽车不是阿美利加汽车协会的一员，也不会允许它加入！
一时间，西贝尔电动汽车身上，可谓是冰火两重天，硅谷和华尔街，不断吹捧它，传统汽车行业又在贬低它，西贝尔电动汽车可谓是一出生，就自带顶流气息。
第767章 自顾不暇
流量是怎么来的，黑红也是红，没有争议，怎么能吸引外界目光，哪怕是黑红，让路人不满，可知名度起码打响了。
再说了，像好莱坞的那些顶流，哪个不是一堆黑料，西贝尔电动汽车，有点争议，不很正常吗？！
起码在外界不少人眼中，西贝尔把电动汽车的牌子一立，甚么都不干，山头就开始建好了。
甚至部分支持互联网阵营的媒体，还阴阳怪气的表示，是克莱斯勒、福特等传统汽车巨头，太过保守了，就跟那帮现在被互联网压着打的传统媒体体一样，都到了需要改变的时候。
毕竟，任何一个行业，出现百年之久，行业内的规矩和话语权，都被几家巨头把守的时候，都会让人感觉到它有些保守了，容不得外人有不同看法，哪怕它已经尽力改变。
传统汽车行业，就给人这样的感觉，几大汽车巨头控制了整个汽车行业，眼下队西贝尔电动汽车的指指点点，像极了当初传媒行业，对于互联网的指指点点。
“马克，你今天是否要入职西贝尔电动汽车？”
“西贝尔电动汽车，什么时候能够研发成功？”
“你对斯托坎普总裁的评价怎么看？”
“福特汽车，扬言西贝尔电动汽车，就是一场骗局……”
来到圣何塞一座办公大楼前马克安德森，被一众媒体团团围住，这是安德森从AOL离职之后，首次出现在媒体面前，他今天确实是跟西贝尔汽车俱乐部总经理安杜兰见面，商量西贝尔电动汽车的挂牌。
被一大帮记者和媒体围着的安德森，再次得到了众星捧月的待遇，跟当初网景巅峰时一样。
不过这次，安德森却是放平了心态，他知道这帮媒体只会锦上添花和落井下石，平日里这帮媒体，可不是这副模样。
想要万众追捧，安德森知道，只有把电动汽车给搞出来，如果有一天，电动汽车能够跟传统汽车巨头抗衡，甚至是取而代之，那时代杂志，会将他再次请上封面！
原本没打算回应这些媒体，但听到指责安德森加入西贝尔电动汽车，就是割韭菜的时，他有些忍不住了。
“有些人，总认为自己代表了正义跟胜利，可有时候，它们或许才是阻挡时代跟潮流的磐石，就如同互联网时代一样！”
马克安德森的嘴皮子可不弱，作为能跟微软叫板的男人，安德森怎么可能是软骨头，他就是脸皮不够厚而已。
对于汤姆斯托坎普的嘲讽，安德森毫不客气得回应，斯托坎普就是守旧的老古董，迟早要被扫进历史的垃圾堆。
实际上，安德森的垃圾话，还是有些太矜持，要是换做其他互联网老炮，放起狠话来，直接就说出，要收购了克莱斯勒汽车的狠话……
AOL时代华纳总部，看着电视上被媒体和记者追着问的安德森，由西贝尔汽车俱乐部总经理安杜兰，接进大楼后，凯斯终于是忍不住。
“我说过了，就不该放安德森离开！”
凯斯忍不住，向着AOL时代华纳另一位联合总裁杰瑞莱文，还有一帮原时代华纳的高管们抱怨了一句，这也是他，唯一能做的事了。
杰瑞莱文绷着脸一言不发，他对于什么电动汽车，压根没兴趣，时代华纳是做传媒的，对造车，可没什么兴趣。
安德森的离去，杰瑞莱文压根也没什么感触，并不觉得，是多大损失，对于什么凑互联网跟科技行业的风口，杰瑞莱文同样没什么兴趣，说白了，杰瑞莱文还是那一套传统思维。
眼看着会议室内一片沉默，凯斯突然感觉心头一阵沉闷，合并完成后的AOL时代华纳，并不如凯斯想的那样，真正成为一个巨头，内部反而是一盘散沙。
AOL和时代华纳两帮董事跟高管，看起来在一个槽里吃饭，可实际上，却是暗地里互相争权夺利，AOL的人感觉时代华纳那帮人太守旧，不论是工作习惯还是办公习惯，都一板一眼的，做事还规矩程序一大堆。
有时候明明一件小事，只要后台上传新闻就行，时代华纳那边却要审核半天，一大堆高管签字才行，等流程走完，别的网站早就把热点新闻报道完了。
时代华纳的人，同样也不满AOL，认为这帮玩互联网的太过放荡不羁了，没规矩哪里有方圆，做事根本没有规矩，时代华纳起是传统媒体的风格，认为媒体是很谨慎的事情，毕竟要印刷刊登，一但印好，可就没法修改了，那造成的影响是不可估量的。
可AOL的人，想一出是一出，甚至感觉就是一个草台班子一般，而且时代华纳的职员，明显有感觉，AOL的的人似乎有些轻视他们。
跟ICQ一样，AOL时代华纳内部同样也是暗流涌动，不仅仅是普通职员间，高管跟董事会斗的尤其激烈。
凯斯和杰瑞莱文都在尽力压着下面的人，可两人之间，也是矛盾重重，两人都想要得到AOL时代华纳的大权，把更多自己人塞进董事会，毕竟这种事，是人的本性，谁愿意甘居人后？
“这些不是关键，电动汽车或许是一个新的互联网行业，但跟现在的AOL时代华纳无关！”
杰瑞莱文说道，“现在最重要的，是解决AOL跟时代华纳之间的问题，让两边的业务能够合作起来。”
眼见到凯斯还要开口，杰瑞莱文目光变得锐利，“凯斯总裁，可能有些问题，需要AOL做出解释，AOL的电信业务，并不如合并时公告的那样具有优势，相反，拨号上网的营收、利润都远不如宽带，而AOL的宽带业务，根本远不及美洲电信！
另外，AOL的财务也有部分问题，需要解释……”
凯斯和AOL的一众高管里昂西斯等人，面色都微微变了一下，在合并时代华纳前，AOL为了让账面数据变得好看，确实是做了“一些”手脚，虚报了那么“亿”丢丢的财务。
看到杰瑞莱文搬出了这些事，同样办公室宫斗技能点满的凯斯，本能的嗅到了一股“战争”的气息，他知道，时代华纳一方，是想要得到联合公司的控制权了，连这种事，都给搬了出来。
这时候，什么电动汽车项目、什么安德森，凯斯都顾不上了，他现在要做的，就是赶紧把自己人给塞进董事会，免得自己被清算！
X.com支付公司的创始人，也在看着电视上关于安德森得新闻。
马斯克的X.com支付平台，已经是阿美利加第二大电子支付平台，听起来似乎不错，可PayPal一家，就拿到了阿美利加还有全球支付行业近90%以上的市场，X.com支付排名第二，可实际上也只是吃点残羹剩饭罢了，勉强能不被饿死，还是有不少风投，想要碰下运气，愿意投资马斯克。
电视新闻上，播报着电动汽车未来的行情，基本上是吹牛皮，没一句实话，可传言西贝尔电动汽车的两位创始人，却都是大名鼎鼎。
电动跑车、太空探索，都是马斯克曾经想过的，却根本没来得及尝试，却已经被人给提了出来，看着电视新闻上宋阳得照片，马斯克深呼吸了一口气，马斯克感觉，他已经遇到了自己的对手！
被某人视作对手的宋阳，此刻正在和安德森、安杜兰等人，坐在同一间办公室内，浑然不知，已经成了某人的心头刺，不过就算知道了，宋阳这时候，也顾不太上马斯克。
过上些个年头，甚至十来年后，等到电动汽车的浪潮到来时，也许宋阳会跟马斯克过招，可现在，马斯克在宋阳这边的名单上，只能十名开外，微软、雅虎、AOL、世通等等，都远在马斯克排名之上。
“安德森，欢迎你加入，我想这是科技行业今年，最值得庆幸的一件事！”
第768章 一语成谶
今天的会议室内，气氛颇为的轻松，除过宋阳、安德森、安杜兰等人之外，还有西贝尔汽车俱乐部总设计师斯图沃特、北美全球投资基金会财务负责人马库斯、PA半导体总裁多伯普尔、塞班系统负责人霍布洛等人，基本上都是“自己人”，都是在硅谷数的上名号的人物。
宋阳当着众人的面，吹捧起了安德森，对待不同人，要有不同的态度跟方式，像对待华尔街那帮老狐狸，就不能给任何好脸色，绝不能退后一步，不然对方可不会领情，反而会步步紧逼得寸进尺，最终反咬一口，甚至是直接吞掉。
对吉姆克拉克也要留着心眼才行，但对安德森，却不需要用那套，技术出身的人，终归是有几分底线的，对安德森来说，名也许比利，更重几分，起码对现在的安德森来说是如果！
听到宋阳对他的吹捧，安德森脸上露出矜持的笑容，别的人吹也就罢了，可从宋阳口中说出，对安德森来说，却是有几分不同含义的。
比身价，他是比不过宋阳了，但如果能在技术上，成为最好的那个，对于安德森来说，也算是江湖上，彻底留下他的名号了！
“安德森能够加入，西贝尔这边，对于开发电动汽车，是更有机会了！”
西贝尔汽车俱乐部总经理安杜兰，也是八面玲珑的人物，看到宋阳对安德森的态度，他就知道该怎么做了。
安杜兰也没有想到，西贝尔这个牌子，会以这种方式出圈，当有一天，阿美利加各大媒体，都开始报导的时候，竟然不是因为西贝尔跑车卖了多少辆，创造了新的记录，而是因为它玩电动汽车了……
对于这种局面，安杜兰不知道，是该高兴，还是无奈，高兴的是，西贝尔汽车如今知名度是骤升，已经是汽车行业的“知名”品牌。