4月初。
京城车展前夕。
男人、女人以及小三的故事以及更多内幕，传得愈演愈烈之际，林爽又窜了起来。
首先，保时捷官方围脖公开发布：
“我们很高兴与林爽女士达成合作协议，正式聘任林爽女士为保时捷华夏区代言人！”
这条围脖一经公布，短短一个小时之内，留言评论数量突破8000条。
转发条数更是超过史无前例的十万条。
因此，几乎覆盖了所有热点新闻。
这些热点新闻包括但不限于：
破镜重圆姐弟恋；
接二连三，女星嫁人；
从PC到猎奇，男星们纷纷歌唱铁窗泪……
接着，保时捷华夏区总裁更是在围脖中@林爽，表示：
“之所以选择林爽女士代言保时捷汽车，主要是因为林爽女士对于表演的专注与热情，与保时捷一直秉承的赛道精神高度契合……”
（也对，林爽跑龙套很专注）
“保时捷很高兴与林爽女士达成一致，彼此协力、共同奋进，在各自的赛道上齐头并进！”
总裁先生还在这条围脖后附上一段视频：
“林爽女士比我们想象的更优秀！”
视频中，林爽身穿赛道服，英姿飒爽戴上安全头盔，坐进一辆新款帕拉梅拉中。
系安全带、发动引擎、换挡、踩油门……
动作熟练的如同专业车手。
帕拉梅拉轰鸣而起，在极短时间内以超过180公里的时速，高速行驶在赛道。
林爽保持足够专注，全神贯注目视前方，准确计算压弯角度和行驶速度。
同时，她娴熟把控方向盘，操控帕拉梅拉轻松自如漂移甩尾一个又一个的弯道。
车身后镜头下，车轮在赛道上剧烈摩擦，产生一缕缕青烟……
“我擦……这妞开车这么拽吗？”
“真的假的？太飒了吧。我还没有见过哪个女生有这么娴熟的车技。”
“爱了，爱了。我最亲爱的林爽啊，@林爽”
“从镜头看，这妞技术确实比较熟练，不是临时抱佛脚的那种。”
“从今天起，我宣布，成为林爽的fans了。”
“单从视频中展现出的车技看，林爽还是有硬实力的，何况她目前还是国内票房最高的女演员，保时捷选她不是没有道理。”
“意外，真的很意外。林爽竟然喜欢飙车，什么时候一起飙一把啊。@林爽”
…………
林爽出人意料在世人面前展现了她的车技.
惊艳了诸多吃瓜客，也收获了很多意料之外的好评和赞誉。
至于成为保时捷代言人，反而没多少人在议论和反对了。
“林爽飙车”的热搜，又一次登上了热搜榜榜首，覆盖了诸多八卦新闻。
这就验证了后世一句话：
“漂亮加任何一张牌都是王炸，学历、家庭、背景、智商、技能……唯有单出死局。”
林爽开新款帕拉梅拉在赛道上狂飙的镜头结束，视频并未结束
还有一段采访：
“对我来说，能够成为保时捷代言人意味着很多。”
“和很多人一样，保时捷是我最喜爱的汽车品牌，喜欢她的设计美学、机械素质、历史传承……”
“很感谢保时捷邀请我来总部参观，并选择我作为代言人，还在赛道上撒欢了一把。”
“这带给了我前所未有的认同感，让我肾上腺素上升的同时，也赋予了我很强的自信。”
“能够与给我带来认同感、自信的品牌合作，非常重要。非常期待接下来我们会做哪些令人兴奋的合作……”
书房里，江夏看完这段视频之后，关上笔记本，侧过头认真地看着常乐。
她的嘴角弯出浅浅弧度，眼神闪烁着玩味情绪，又捎带着狡黠。
让常乐一时间捉摸不透。
“你这是什么表情?”常乐问
“她怎么这么会开车？”江夏嘴撅了起来，仿佛不满，又似乎在撒娇。
“我怎么知道？可能她喜欢车，自己练的？”常乐猜测。
江夏没有说话，眼睛盯着常乐。
“你不会认为是我教的吧，我哪有这技术，她比我开的好多了。”常乐说。
江夏不置可否，粉嫩脸颊闪出坚定：“我要学车。”
…………
江夏学车事宜暂且不说。
现在把焦点放在京城车展上。
4月底，京城车展拉开大幕。
来自全球100多家车企带来的1000多辆汽车参展。
其中，首发车型多达100余款，刷新了京城车展记录。
这里包括，宾利飞驰V8、捷豹F-TYPE COUPE、浴霸CTS、奔驰s65AMG、A45AMG、audiQ3tfsi版、新一代MINI……等颇受关注的重磅车型。
有趣的是，保时捷将并没有将他们的新SUV车型，macan发布会放在法兰克福车展。
而是放在京城车展，体现出对国内市场的重视。
此次车展。
保时捷展出macans和macanTurbo两款车型。
售价分别是68.8万元和98.8万元。
与原时空采用6缸发动机、PDK变速箱不同，此次展出的两款车型，均搭载了乐达汽车供应的四缸发动机和8速双离合。
macans最大功率250kw(340ps)，最大扭矩460nm；
macanturbo最大功率294kw(400ps)，最大扭矩550nm。
外形设计上，基本延续卡宴圆润风格，但轿跑式设计牺牲了不少乘坐空间。
but，哪又如何？
选择保时捷，可以是因为品牌、因为动力、因为操控……就是不太可能是空间。
毕竟，副驾驶的小姐姐并不在意空间大小，只在意主驾驶的手是不是会跨过中控台……。
如此“亲民”的价格，保时捷全新SUV一经面世，就赢得不少关注。
保时捷展台，人头攒动、热闹非凡，有公子哥当场就下了订单，抢先体验。
更有车迷在现场评论道：
“到底是保时捷，技术就是不一样。2.0的机头能爆发出6缸机的性能。”
“这应该算是最牛的2.0发动机了吧。”
“不算，上面有乐行R，1.6排量，480匹马力、630牛米扭矩，能秒GTR啊。”
“限量车就别来说事了，咋不说F1的1.6发动机能拉出上千匹马力了?”
“那也有A45AMG啊，人家也不差啊。”
“……”
日产展台，围观黑金刚的人也不少。
黑金刚基于普通版GTR打造，采用锻造超轻量化6轮辐黑色轮毂，红黑配色内饰、Recaro皮革赛车座椅以及碳纤维大尾翼……
动力系统一点没有变，只是通过设计加深该车的力量感官。
动力方面，依旧搭载数年不变的3.8L双涡轮增压发动机和弹射次数非常有限的6档双离合变速箱。
最大输出功率600马力，峰值扭矩632牛米。
有趣的是，随着乐行R发布，经过不少车迷以及专业车手的反复实车操练和口耳相传……
GTR关于“战神”的名头不再被人提及。
即便被人提及也相当勉强。
但是，令人遗憾的是，乐行R是限量车型。
乐达汽车官方面对拥趸的诉求，已经多次回应重申：基于成本方面的因素考虑，将不会再生产乐行R。
嗯，乐行R成为理财产品了。
第321章 2014WRC开局
2014年，几大自主品牌已经开始快速成长，技术积累速度非常快。
但是，仍有部分品牌存在路径依赖，没有完全摆脱山寨习性。
例如，力方820，不看前脸、看侧脸，与A6如出一辙，且堂而皇之登上展台；
力方X50，也与起亚智跑大同小异。
再看著名皮尺厂。
力方在COPY基础上，会适当加入自己的设计理念，确保与目标车型大体一致、细节有所区别。
而，皮尺厂充分发挥皮尺功效，在细节都与目标车型几乎一模一样。
如，T600与途锐就形同双胞胎。
无论是布局、大灯、中网，又或者是保险杆、雾灯，几乎可以相互替换。
一定要说差异，那就是中网那个标志不一样。
Cherry也来了。
带着全新的设计理念和全新的睿虎3。
客观上，睿虎3是自主品牌中最为经典的SUV车型，曾经书写过辉煌战绩。