西装暴徒只有9900辆，掉出了前10的位置，前20的位置都没有保住，而是排在第25位。
东瀛战神更惨，8000辆销量，排在第35位。
至于公路闪电，那是惨上加惨，只有5000多辆，排在前100名的第70名。
余成东的定价战略暂时成功。
乐行上市之前，公司内部对于乐行的定价，相对保守。
认为，乐行虽然产品力较好，但国产自主品牌，目前面临市场认可度不高的形势，定价应该相对保守，定在10万以下合适。
先用低价位，立住脚跟，稳扎稳打，把口碑打出来，再逐步往上拓展。
余成东持有不同意见，他认为有好的产品力，就应该主动大胆去冒险，在合资车价格区间和一众合资车展开正面竞争、贴身肉搏。
而不应该抱残守缺，抢占其他国产品牌有限的市场份额。
他认为这样做的好处有两方面。
一方面，品牌形象定位是高起点，一旦在合资车价格区间站稳脚跟，那么品牌形象也就随之站定，今后向上或者向下拓展都会相对轻松。
另一方面，在合资车价格区间展开竞争，每卖出一台车，就意味着合资车同价位的车就少卖一辆。
最终，余成东力排众议、强行推行。
这样做，他承担了很大的压力、责任和风险。
一旦策略失败，乐达汽车今后的路，将会举步维艰，搞的不好，会沦为边缘，与观致成为同路人。
所以，3月，乐行畅销，表明市场对乐达汽车予以认可，顷刻间化解了余成东心中的大部分压力。
而且从销售数据看，乐行的客户群分析，20-30岁之间的年轻人，占据了客户群65%的比例。
这在一定程度上，意味着乐达把握住了未来。
余成东自然是很兴奋、激动，感慨万分。
他将这份内心的感慨和激动在微博上表露了出来。
“一年前从菊厂来到乐达汽车，担任董事长，兼任首席执行官。”
“作为一个门外汉，我战战兢兢、如履薄冰，能做的是日以继夜的学习、研究，力争早日胜任这个岗位”
“感恩菊厂给我机会历练和成长，感恩乐达投资给与我无限信任和支持，感恩乐达汽车全体同仁的辛苦和努力，感恩广大客户的认可和支持……”
“38246，这个数字含义很多，代表着我们的辛苦没有白费，代表我们走在一条正确道路上。”
“最近，很多朋友打电话跟我说，怎么会把一台性能车当成A级车卖？”
“我笑笑不说话。其实，在我的认知里，在我们公司的认知里，乐行本质上就不是一台性能车，日常代步买菜，上班通勤、偶尔上上高速是它的定位。”
“今年年底，我们会推出一台勉强和性能挂钩的B级车，再之后才会真正推出一台我认知中的性能车，敬请期待。”
余成东感言一发表，被官方置顶，同一时间，也将网友们炸了出来。
“活捉余总。”
“还是那句话，我实在想不出是哪些脑子，会花一台合资车的钱买一台国产车。”
“怎么嘴那么大？乐行还不是性能车？要发布一台真正的性能车？飞天啊。”
“坐等余总牛皮吹破。”
“3万多台就骄傲了？人家某田卖了几百万、上千万也没见骄傲啊？”
“楼上SB，鉴定完毕，不解释。”
第160章 破解仿制
某国某品牌，实验室内。
宽阔车间内，摆放着十数台不同颜色的乐行，整齐划一。
另有一台乐行已经被工程师们拆解成零件状态，数万个零件整齐摆放在地面上，煞是好看。
一位主管级模样、迈着外八字中年男人，大摇大摆走进实验室内。
他问：“进展怎么样？”
实验室负责人微微躬着身子恭敬说道：“嗨，部长，欢迎您的到来。我们在拆解过程中，同步进行分析研究，取得了一定成果。”
“哟西，干的不错！”部长扬了扬八字眉，“那就请你说说吧。”
“是，部长。我们研究的重点集中在发动机和变速箱上。”负责人说道：
“这款发动机采用了模块化设计，运用了当前市场上主流的技术，例如顶置直喷、双VVT、正时链条、滚子摇臂气门驱动结构等……”
“另外，还使用了电控液压配气结构、集成式排气歧管等，我们还在涡轮增压器上发现了陶瓷滚珠轴承。”
“这是一个比较新颖的设计，用陶瓷滚珠轴承来代替传统钢柱轴承，基于陶瓷的硬度特性，应该说从结构上解决了涡轮增压轴承磨损导致机油消耗的问题。”
“这个设计值得我们借鉴，如果公司想要上马涡轮增压发动机的话。”
“总的来说，这款发动机的设计比较先进、新颖。”
“但是如果仅限于此的话，不值得我们大费周章去研究。重要的是，我们在发动机和变速箱上发现了一个性能惊人的材料，陶瓷！”
“陶瓷？是陶瓷涂层技术？还是纳米陶瓷技术？”部长问
“部长，都不是，而是整体全陶瓷材料。”负责人摇头说
“什么？这可是一个惊人的发现。如果是全陶瓷运用，那么也就可以理解这款发动机为什么能兼顾高性能和低油耗了。”
“是的，部长。我们发现这台发动机在关键零部件上都运用了陶瓷材料，例如发动机的缸体内壁、缸盖、曲轴、连杆、活塞……等等，另外涡轮增压器上的滚珠也是用这种陶瓷材料打造。”
“正是因为这些零部件用陶瓷材料替代，这款发动机才通过提高内部工作温度、大幅度提高压力，实现功率提升。”
“功率提升同时，这款发动机的燃烧效率高达48%，简直就是梦想中的比例。”
“嗦嘎斯内，48%！真是一个令人心动的数字比例。他们一定克服了陶瓷材料的天然缺陷，才敢在发动机上大胆运用……”部长感叹道：
“他们实在是太奢侈了、太浪费了。这种具有划时代意义的材料有着更为广阔的用途，而不应该用在民用汽车发动机上。”
“也许，他们很自信，自信这种材料并不会被破解和仿制。”
“哟西，真是令人钦佩的自信。那么我们能够破解、仿制这种材料吗？”部长问。
“部长，目前接触时间短，暂时还不能。但是只要给我们足够时间，一定能够破解和仿制。”负责人自信地说。
“你很不错！”
“不过我们需要更多的合作伙伴，更多的材料专家来共同参与。”负责人接着说：
“因为我们在这种材料中发现了不可思议的成分，铝合金！两种完全不能产生化学反应的材料是怎么完美结合在一起？”
“正是铝合金的存在，有效克服了陶瓷材料的天然缺陷，同时保留了硬度高、耐磨损、耐腐蚀等特性。”
“你的请求我接受了，我会向公司申请，调派更多人员尤其是材料研发人员来共同参与研究。”部长点头，继续说道：
“现在你说说变速箱吧。”
“是，部长。这款变速箱是8速双离合变速箱，重量方面比我们自己的8AT变速箱要轻上40公斤，适用于纵置后驱平台和四驱平台，在燃油经济上又比我们的8AT变速箱提升了25%。”
“我们估计，在他们没有新的变速箱面世前，他们将不会推出前驱车。”
“这款变速箱的传动比高达20:1，比市面上常见的双离合变速箱传动比要高上一倍，可承受的最大扭矩高达1000NM以上……”
“这又表明，基于这款变速箱的运用，他们之后所推出的车型，可能都是大功率、大扭矩的运动车型。”
“他们……”
“等等，一款双离合变速箱却能承受1000NM以上的扭矩，他们运用了陶瓷材料？”部长问道。
“是的，部长。之所以这款变速箱能承受高达1000NM以上的扭矩，主要原因还是他们用陶瓷材料打造的离合器片。”
“基于陶瓷材料硬度高、耐磨的特性，不惧频繁启动、急加速带来的温度过高、热衰减甚至失控等问题。”
“我们还发现这款变速箱，在内部给集成电动机留足了空间，能够搭载混合动力车型和纯电动车型，符合未来趋势……”
“更有趣的是，这款变速箱因为能够承受大扭矩，因此在不与低速分动箱搭配情况下，能够匹配越野车型，适用于铺装路面和非铺装路面。”
“他们可能想学BMW公司，用一款变速箱覆盖大部分车型，节省研发成本。”
“索迪斯噶，看来这种陶瓷材料，应用非常广泛，制造成本不会太高。”部长猜测道。
“是的，部长。”负责人点头说：
“我们测算乐行这款车的制造成本，在不包含研发成本、材料成本在内，单纯制造一台乐行的成本，应该是60万左右，换算成他们国家的货币，就是3万元左右。”
“参考乐行指导售价，我们估计这种材料的制造成本，应该等于或者略高于铝合金。”
“嗦嘎斯内，从现在开始，你和你的团队暂时放掉手中其他工作，全力参与这种材料的破解和研发。”
“嗨，部长。”
“至于你要求的材料研发人员，我会向公司申请调派，相信公司会重视支持。只要你能顺利完成这个任务，那么你的未来，将不会在这里……”
“嗨，部长！我们一定会努力加油，不会让您失望。”
第161章 争取支持
2010年4月。
城区地下管网改造的可研报告和预算计划出炉。
常学勤连续组织多轮部门会议，研究讨论审定。
黄盛国、林建新、刘成彦等一批人的离开，没有影响到这项工作。
接下来，就需要按照程序，提交常务会议研究。
在上会之前，还需要向杨成希单独报告，征得支持。
杨成希最近一段时间心情不好，情绪不稳定。
他已在多个场合、不同层次的会议上，摔报告、砸桌子，指名道姓，完全不顾场合、脸面。
搞的不少副职、下属都战战兢兢、如履薄冰。
生怕一不小心触及霉头，难堪暂且不说，帽子没了找谁说理去？
客观来讲，这也不能怪杨成希，换成任何一个人，面对这种突如其来的飞天大锅，都会非常恼火。
杨成希到任长宁刚刚一年，马不停蹄开展调研，基本情况刚刚摸清，施政思路刚刚理清，人员配备还在观察……
一切尚在蓄势待发之际，就发生如此规模、以点带面、成体系的FB案件。
数十位不同层级、不同岗位的人牵涉其中，让他措手不及、猝不及防。
虽然案件涉及深层次问题，源自常年累月，与他关系不大。
但权责对等的原则下，监督不力、情况不实的帽子，多多少少要往他脑袋上戴一戴。
他才50岁出头，有能力、有精力、有思路、有抱负，想再往上冲一冲。
这件事一爆发，对他来说，将产生诸多阻力。
…………
办公室里，他面对年轻自己10岁的常学勤，心里很羡慕。
年轻暂且不说，资源丰富，运气还这么好。
这件事情，要是再晚一年半载，常学勤必然难逃其咎，至少要戴上一个监督不力的帽子。