让你造省油车,你造出超级电车? 第87节

  在他看来。

  花费如此巨大的重金收购。

  竟然会遭受拒绝。

  这是一件非常没面子的时间。

  并且。

  他认为李明非常的狂妄。

  “狂妄的年轻人,只有得到市场的教训,才能认清自己。”

  陈格伟沉着脸。

  他们宝马的豪华车,可是因为昆仑的新车发布,销量遭受不小的滑坡。

  既然无法收购。

  那就只能采取其他措施了。

  经过会议的讨论。

  其实他们已经想出了决策,那就是攻击当前电车的最致命的软肋。

  当前电车最致命的软肋是什么?

  续航?

  充电速度?

  之前丰田的陆总,就是因为攻击这两点,结果被啪啪打脸了。

  到现在新车销量都没缓过来。

  不过,这次陈总却很自信。

  因为。

  他已经找到了电车当前真正的软肋。

  那就是充电站的密度!

  充电速度再快。

  续航再长……

  但你开到没有充电站的位置,那就是一台废铁!!

  只要高端消费者充分认识到了这一点。

  那么。

  高端车型的王座,仍然是他们BBA的。

  陈总直接叫来秘书:“让部门准备一下,临时拍摄一则广告,按照我给出的要5.6求来……”

  “是,陈总,这就去办。”

  秘书立即执行下去。

  以宝马的效率。

  仅用了不到一天的时间。

  就完成了这则广告。

  而陈总更是很满意。

  将其放到了自己的官博账号。

  “至今为止,内燃机已陪伴我们走过二百余年的历史,一台合格的座驾,可以陪伴我们的车主走过山川河流,越野雪山,当我们走到任何地方,都不用担心,因为加油是那样的便捷……”

  “在全世界范围,内燃机都是备受认可的技术,若你因为一时的新鲜,而体验全新的座驾,我们十分理解。”

  “但我希望你们明白,电车永远只是体验,而油车才是人生!!”

  …………

  只见。

  这则广告之中。

  其中的男主角,不断地驾驶着一台宝马X5,穿行过各种不同的画面和地点。

  没多久,男主角购入了一台外形酷似昆仑新车的电车,表现得十分新鲜,新奇。

  但当这名男主角兴奋地体验着电车的加速,到达另一个地点旅行,却发现电量即将告竭,与此同时,附近却找不到任何充电站的所在,直到车辆彻底趴窝……

  视频最后。

  男主角一脸晦气地下车,看到了自己的“老X5”,浮现惊喜之色,眼神中重新绽放光彩。

  最后,他将车子开到附近的加油站进行补给,重新踏上旅游的征程。

  ……

  广告时间不长,寓意却是很明显。

  没过一会。

  梅赛德斯奔驰与奥迪两大豪华品牌,纷纷转推了这条BWM的官方官网。

  而这一举动。

  自然吸引了网友们的注意。

  要知道。

  BBA可是豪华车企的三大巨头,如此的联动,怎么能不吸引人注意力?.

第62章 :杀人诛心,电车不过玩具罢了??

  宝马看似只是发了一条宣传广告。

  实际上其中的内容。

  却是明里暗里对电车的讽刺。

  针对的是哪家公司,自然就不用说了。

  没过一会。

  梅赛德斯奔驰的官方号,除了点赞之外。

  奔驰的大陆CEO捷赛尼思先生,也发了一条微博。

  “亲爱的车主朋友们,纯电车的出现,于我们而言,就像一个玩具。”

  “真正的主流,依然是内燃机,因为当我们面临上千公里的高速,随时随地可以加油,而电车,在高速公路上,却无法进行充电,也无法走向世界。”

  “所以,电车并不适合对生活有高品质追求的人购买,更像是一种迫于油价的畸形产物。”

  言语之中,再度对“电车”进行打击。

  更是直接骂电车是“畸形”!!

  惊得围观的人都瞪大了眼睛!!

  奥迪虽然没发微博。

  但点赞的态度毫无疑问表明了立场。

  “???”

  “这广告啥意思?”

  “好家伙,三家联动啊?”

  “奔驰CEO这话的意思,是电车只是体验新鲜玩具?还说电车是畸形儿?”

  “哇这骂的也太狠了吧……”

  网友都惊呆了。

  BBA毫无疑问是车界中的三座大山,更是很多消费者心中的信仰。

  没想到。

  现在竟然联合起来攻击一家国产车企!

  此时。

  很多汽车公司看着。

  他们都明白为什么。

  因为昆仑已经触动了三大豪华巨头的蛋糕。

  四十万以上的豪车销量,现在起码给昆仑抢走了一半。

  不得不说,这实在是夸张。

  所以现在。

  竟然引得三家豪华车企同时对昆仑发难。

  ……

  昆仑内部。

  “这公交车的车架,未免也太过简单,顶多能算得上坚固,但细节太差了,同样的材料和结构,多加点细节,抗扭刚度可以增加50%……”

  “还有这悬架,滤震太差了,很难让车上几十名乘客产生舒适和平稳的感觉,难怪公交车站着的乘客总是东倒西歪的……”

  “油门踏板也不线性,刹车行程过短,增加了操纵和缓停的难度,就算那些23公交车司机是来上班的,良好的驾驶体验也能使驾驶者保持一个较好的心情……”

  “座椅也可以改动,符合人体工学的设计,就算是硬塑料,也能让人产生包裹感,而不是让坐车的乘客感觉到膈人……”

  偌大的研发部门。

  只见一辆由交通部提供的老式公交车,已经被拆成了车架。

  偌大的底盘更是被抬升起来。

  研发部的技术大佬们,正在对着其评头论足。

  补充着准备改良的细节。

  本来以为。

  研发纯电公交可能还有些技术难度。

  但很快内部拆解和测试完才发现。

  其他造公交车的公司,对于其各方面的追求,实在是太摆烂了!!

  除了安全性还相对靠谱外。

  驾驶性……

  舒适性……

首节上一节87/324下一节尾节目录