昆仑能少出几款新车。
让他接下来的生活能尽量舒心一点。
“我宣布，从今天开始我们龙国大陆的分公司，将和北汽洽谈奔驰G级国产化的事宜……”
捷赛老先生说道。
将G级国产化是总部的意思。
进口车要是卖一百五十万，那就不是赚钱了，而是纯纯的做无用功。
毕竟豪车进口过来，可是有各种进口税费和燃油排量附加税。
再加上给销售渠道的分成。
就算他们价高。
各种税费一扣除，也剩不下多少。
只有将各种零件都国产化了。
降低零件成本。
减去进口税，他们降价才有得赚。
本来这次大G改款。
就是为了给国产化铺路。
如果能在价格不变的情况下。
实现国产化还能拥有之前的销量。
奔驰可就赚大了！！
可这一切现在都被昆仑给破坏了。
被逼降价不说。
还得被消费者骂奔驰里外不是人！！
但现在。
车子卖不出去。
就算再恶心。
他们也只能捏着鼻子认了！！
无论如何。
也不能让高端SUV这块阵地失守！！
这不仅仅是关乎利润。
还有着要和电车彻底开战的决心！！
各大造车巨头。
已经感受到了强烈的危机感。
就算是降价卖！！
也绝不让你电车再那么轻易的扩张下去！！
…………
而北汽得知这一消息。
自然是乐得接受啊！！
多一款车型，多一分利润。
就算是大G现在的销量，被昆仑都全面碾压了。
但毕竟瘦死的骆驼比马大。
有总比没有强嘛！！
“捷赛老先生，我们非常欢迎大G的国223产化，并且相关的国产化手续，我们也能替奔驰全部办好，但现在有一点难题需要你们总公司自己解决……”
“那就是目前国内的碳积分，奔驰G级车型的排放实在是太高了，如果要实现全面国产化，那就要接受国内的碳积分制度，你们需要自己解决这方面的问题。”
北汽这边的负责人曹俊，很快打来电话说道。
他们北汽其实是有碳积分的。
可这玩意现在就是钱啊。
还能用来发行大排量车型。
在国际上可是硬通货。
不可能就这么给奔驰的。
自从推出新能源车之后。
国内对各大企业的碳积分监察是愈发的严厉了。
你敢违规。
就算是天王老子。
罚款单也分分钟送到你办公室。
像奔驰这种体量的车企。
每年都是需要额外购买碳积分来补足差额的。
哪怕针对龙国市场，非常不要脸的推出了售价高达三十万，1.5T的奔驰C级。
积分差值依然是相当悬殊。
捷赛老先生皱眉，张口道：“你们北汽的碳积分……”
话还没说完。
曹俊反倒先叹了一口气，仿佛很为难的说道：
“唉……我们北汽的碳积分也是不多了，恐怕没能力再出售给奔驰了，不过你们可以看看，其他企业有挂出便宜的碳积分，最近的碳积分行情还是相当不错的。”
一句话给堵死了。
想要便宜买他们北汽的碳积分。
门都没有！！
奔驰和北汽是合作关系。
但要说这么多年下来。
到底培养出点真感情没……
那绝对是没有啊。
奔驰这边连一个核心技术都没有交给北汽。
而北汽也是心知肚明。
能占的便宜就占！
能少出的力，那是绝对不出啊！！
反正都已经这样了。
你爱咋咋吧。
捷赛老先生也是皱眉。
但拿北汽这边没什么办法。
而后。
他也懒得计较了。
碳积分对于大G的国产化，是必需品。
你纠结也没用。
“现在市场(cafb)上出售碳积分的，哪家企业最便宜？？”
捷赛老先生只能问道。
但结果。
曹俊接下来的一句话差点没让他吐血！！
“现在出售碳积分最大量也是最便宜的，应该只有昆仑公司了，他们只产电车，碳积分简直多到完全用不完也用不到的程度，现在很多企业都找昆仑购买碳积分。”
曹俊说道。
碳积分的由来。
是原本国家为了限制排放产生的。
你发行小排量的车，那我就补给你碳积分。
你发行大排量的车，那我就扣除你碳积分。
反正积分可以成为负值。
到了一年结算的时候。
就必须要将其补为正值。
否则就要面临罚款。
这是联合国都通过的环保政策。
有些企业，就是专门主打环保和低排放，利用碳积分赚钱。
而昆仑更是离谱。
发行的电车根本零排放。
每卖一台车，就能获得最大的碳积分补贴。
但这些积分对昆仑来说又没有作用。
自然是挂出来出售。
捷赛老先生一听这话。
差点双眼一翻。
当场气晕过去！！！
昆仑！
又是昆仑！！！
就是昆仑逼得他们大G被迫国产化和降价。
现在他们居然要反过来向昆仑购买碳积分！！