就有更多的人去选择电车！！！
看着昆仑赚钱，比他们自己亏钱还难受！！！
原本最引以为傲的超跑领域，也被冲烂了！
这让他们不得不开始思考起来。
现在内燃机工业……
似乎真的快走到头了。
电车……
似乎也不失为一个方向。
事实上。
早些年前，德系众巨头，以及日系车企，都曾经研究过氢能源汽车。
但氢能源那巨大的运输成本，与其中碰到的难关，根本不是短时间能克服的。
就算是国家出手，都很难在技术没进步之前解决。
现在看来。
电车也许是最佳的过渡选择……
尽管电车本身的成本也不低，但应对日渐高涨的油价，以及排放问题，都能得到解决。
一时间。
许多造车巨头们，都萌生了一些想法。
如果他们也能造电车……
那么未来显然就多一种选择，也不会面对昆仑有这么强的压迫感了。
但是……
电池哪里去搞呢？
总不能去找昆仑合作吧？？
开玩笑。
那不是把命脉掐在昆仑手里？
他们可不会像那些没眼光没能力的国产车企一样。
只有掌握了电池技术，才能将最大的利润控制在自己手里。
所以。
合资车企们，准备找到当今世界尖端的电池企业进行合作。
他们逆向研发不出来。
因为不是专门搞电池的。
但在这个世界，专业搞电池的企业并不是没有。
…………
另一边。
和昆仑合作的几家国产车企。
当看到这些新闻时。
则是有些震惊。
更是庆幸自己抢先与昆仑展开了合作。
现在昆仑起飞了！！
他们这些合作者，可是有营销加成啊！！
长城总部。
王福感叹：
“昆仑这次真是了不得了，怪不得自家顶级工程师都不愿意回来了……”
不仅没有嫉妒，反而有一点感慨。
昆仑这是让世界知道。
龙国也能造得出来顶级超跑！！
那些参与过研发过程的核心人员，无不引以为豪。
事实上，如果不是专利与上百年的技术壁垒限制。
很多国内的顶尖技术人才，并不比国外差。
因为，龙国的研发人员工作环境，比之国外要卷得多！！
能出头的，在各自的领域都是极其拔尖的。
而王福现在觉得。
他这个“昆仑电池首发权”，抢得实在是太值了！
联动昆仑之后，坦克300的油电混动版的月销，已经突破了一万三，大受消费者欢迎。
……
而另外两家。
内部的电车已经研发好了，并在这几天就开始了发布。
看到昆仑超跑在国际出名。
更是喜出望外。
“嚯，好家伙……国产车这次真的出名了！！”
“快，去把我们与昆仑合作电池的信息(cdfg)，改到更显眼的位置！！”
“让消费者知道，我们和昆仑超跑上所用的电池，是同一个厂生产出来的！！”
都忙着宣发起来。
别说。
消费者还真吃这套。
毕竟昆仑并没有完全占据电车市场，还留着大量的空白。
一时间市场反响不错。
…………
两天时间过去。
外界的看法与动作，李明还不知道。
从鹰国返程之后。
李明除了安排“烛龙”的生产后，他就琢磨着怎么干一票大的。
由于“烛龙”的成功。
再加上旗下两款电车火爆的月销量。
昆仑现在的流动资金，已经达到一个很可观的地步。
“老板，这个月的财报出来了，我们昆仑单月的营收破百亿了！！”
陈霜小脸带着兴奋走进来。
财务部的报表一出来，连带整个公司都震动了！
这个营收。
已经赶上国产的顶流车企了。
虽然比不上那些合资的巨头，但这涨幅的速度已经足够惊人了。
毕竟昆仑现在的主卖车型，才两款车。
除了“烛龙”之外。
之前的公交车项目带来了一笔营收，却不能和主卖车型比。
在发布电车之后，昆仑的大工厂就已经将之前的燃油车型全部停产，否则也不能这么快的将产能拉上来。
而其他的一线车企。
旗下起码有一二十款不同的车型在售卖。
那些合资的巨头，旗下的各个车型与子品牌，更是数不胜数。
哪怕一款车一个月只销售几千台，加起来都有近十万台。
“百亿营收，算是一个里程碑了，不过这其中近半都是‘烛龙’一年订单撑起来的营收，内部可以小小庆祝一下，部门之间，由主管组织一下庆功宴，由公司买单。”
这个成绩对于公司所有员工来说，都是一种激励，李明自然也乐得让员工放松一下。
“烛龙”的成功。
其实对于昆仑的营收来说，提升并没有那么大。
但是对于品牌调性的提升。
那可就高多了！！
要知道汽车市场这么多年。
相互之间早就形成了一种品牌鄙视链。
价格高的车鄙视价格低的车。
德系车鄙视日系车，日系车鄙视国产车……
一线豪华品牌鄙视二线豪华品牌。
二线豪华品牌不服一线豪华品牌的同时，又鄙视三线豪华。
以此类推……
这种观念根深蒂固。
并且。
严重影响着民众对汽车的选择与销量。
很多消费者看车还真是从品牌开始挑。
有些品牌低端车型做得太多了。
突然做一个高端车型，哪怕产品力不俗，都会被喷成狗，甚至销量惨淡。
所以大多品牌为了避免冲突，都会另外独立出一个品牌，来单独打造品牌的豪华感。