扭头看向舒伯格，“文旅集团那边能抽出多少现金，不影响公司业务的情况下~”
舒伯格低头沉思了片刻，“3亿！最多3亿！”
杨橙嗯了一声，“你这边3亿，四维空间出8亿吧，也要留下一部分活动资金，这就是11亿，按百分之三十的溢价算，我们至少还要准备12亿，最好有15亿，说说吧，这笔钱到哪弄？”
瑞兹迟疑了一下，含糊着说道，“boss，下个月中东那边应该还有一个亿进账~”
杨橙知道这是军火生意的尾款，当着舒伯格的面没多说什么，这个生意越少人知道越好。
“钱的事好说，实在不行就贷款，华尔街各大投行给了我们这么多低息额度，不用也是浪费。
关键是收购后接下来的规划，手握安曼和belond两大奢侈精品酒店品牌，就相当于握有全球40高净值人群的联系方式，这代表着什么不用我多说了吧？”
瑞兹接话道，“我们应该继续深耕这一领域，虽然现在是流量为王的时代，但真正手握客户的人才具备话语权。”
舒伯格附和道，“说的没错，最近有个专家提出了一个词，叫体验经济，我觉得很有趣，正好能套用到我们这个行业。”
杨橙嘀咕着这个词，“这是老词了吧？而且酒店行业的体验影响力，远不如s推特那般广泛深远。”
舒伯格解释道，“我的意思是，一旦收购belond成功，我们有必要加强体验方面的服务，比如让度假客自由定制自己旅行计划，不要像传统旅行社那样规划旅游线路，我们强加安排的路线肯定会被挑出不满，如果让旅客自己做主，他们会对自己的选择有更强大的包容心。”
杨橙喝了口咖啡，“我明白你的意思，你想推出一项旅游定制服务？提高旅客的参与感，能够更好的调动旅客出游的积极性，另外，你还想把集团旗下的业务串联到一起，这算是一种线下推广吗？”
“当然算，只不过我们做的更高明一些，其实这和lvh集团的策略差不多，我们要让每一个选择我们集团旅游服务的旅客，习惯我们提供给他们的生活方式，当这样的方式成为一种习惯，我们的营收便能迎来稳定的增长。
安曼和belond几乎涵盖了地球上热门和非热门景点，度假客完全可以根据每年的喜好不同，定制不同的旅游路线，当然，不管他们去哪，出行一定要选择我们的飞机和火车，住也一定要选择我们名下的酒店居住，这就是生活方式！”
“之前我们也推出过类似的活动，一条龙服务，从旅客在网上下单开始到出行归家，都由我们来承包，只是效果不是太好~”
“那是因为我们欠缺有效的整合，而且只有安曼一家品牌，我们能够提供给客户的选择并不多。”
第一千六百九十七章 油价低不是好事（求订阅）
（又加班回来晚了~(。?＿?。)?i’ sorry~）
舒伯格说欠缺有效整合是对的，虽然新时代文旅集团正式挂牌了，但外界对这个名字知之甚少，更是有很多非金融行业的精英们不知道安曼已经易主，而新东家和最近声名鹊起的飞机租赁公司是一家。
这可能是宣传不到位导致的，如果有时间仔细梳理一番，应该会好很多。
但舒伯格显然有更好的计划，“boss，如果可以的话，我希望直接在app开通端口~”
杨橙怔了下，“不是已经开通了吗？”
“不不，我的意思是让头条app的用户，可以直接在app里面下单，而不是跳转到我们的页面，太麻烦了，对于时间就是金钱的高收入人群来说，重新注册下单是一件很繁琐的事情，有时候他们只是一个念头的冲动，热情劲儿过了，就懒得再出去玩了。
我们现在要做的是简化下单流程，抓住那些犹豫未决，有选择困难的客户。
根据系统记录显示，有相当一部分人群浏览了我们的网站后，在下订单前关闭了页面，可能是相对复杂的过程消磨了他们的热情。”
杨橙紧皱着眉头，“程序还能再简化吗？”
“能！比如直接在每一幅竞选的宣传广告上下链接，直接跳转到订单页面，一个证件号即可完成整个订单流程，而且我们应该直接用价格来告诉顾客房间档次不同，而不是用一个个复杂难以理解的房间名，来考验潜在客户的耐心。”
杨橙倒是觉得他说的很复杂，其实他的意思很简单，直接退出一个个旅游套餐，比如999美元，即可享受达美航空商务舱加安曼某套房的组合，当然，这个价格只是个例子，具体的价格设置还要研究后决定。
这样做有一个好处，能够保留神秘感，让旅客从踏出家门的那一刻起，始终保持着对未知下一站的好奇心，就像是人们都对拆快递抱有一种很奇妙的期待。
“好主意，可以试运行一段时间看看效果，不过眼下还是先把belond拿下再说。”
“是boss，我这就去安排~”
。。。
两人出门后，素素进来报告说，“boss，达美航空ceo巴斯蒂安先生请求见面~”
“他在纽约？”
“是的，马上就到公司了~”
“嗯~直接带他上来吧~”
杨橙猜测着应该是为了意大利航空的事情。
果然，巴斯蒂安带来了一个不是太好的消息。
“杨先生，意大利zf在私下里暗示了几家他们本土企业，希望能够出面收购意大利航空，他们依然希望把载旗航空留在本土。”
杨橙一听就不爽了，这不是脑残吗？为了面子丝毫不顾及意大利航空数千名员工的死活？
“谈判还在继续吗？”
“是的，双方在扯皮，为了债务的问题~”
杨橙沉吟道，“那就暂停谈判吧，告诉意大利zf，我们不是非收购不可，我们有更好的选择~”
巴斯蒂安也没把意大利航空放在心上，多了不过是锦上添花，正如杨橙所说，不是非意大利航空不可。
“杨先生，这次来纽约跟你见面，主要是为了炼油厂的事情，我们在宾州的炼油厂已经达到饱和，当初收购宾州炼油厂为我们节省了30的燃油开支，这也是当初达美航空能够走出阴霾的关键因素。”
杨橙打断道，“你不会还想收购炼油厂吧？如今北海石油提供给我们的低价航空燃油，现在国际油价在40美元一线徘徊，根本没必要再投资炼油厂降低成本吧？”
巴斯蒂安不由苦笑道，“油价低对我们航空业来说，并不是好事，历史证明了每一次油价低谷，航空公司的利润也随之跌到谷底。
2001-2005年，美国航空业连续5年大幅亏损，合计亏损600多亿美元；2008年，又发生了近300亿美元的巨额损失；
近两年达美航空不断扩张，得益于跟北海石油的合作，我们在整个行业净利润出现负增长的情况下，实现了稳步增长的壮举，整个行业为之侧目，这都是杨先生你的功劳。”
杨橙摆摆手，“说正经的~”
这些家伙，真以为自己这么喜欢听马屁吗？
巴斯蒂安悻悻的笑道，“与之相反，当油价快速上涨的周期，不管是美国还是z国，航空公司的利润却都迎来了增长。
所以眼下的低油价不仅不是机会，反而是大大的危机，我们必须要提前做好过冬的准备。”
杨橙叹了口气，这是近两天来，第几次听到行业寒冬的话题了？