另外一个大宗原材料的铜材，现在七路半那边的冶炼厂已经建成，开始按照约定朝边区源源不断输入铜材。
这可电力研究和应用方面不可或缺的材料，七路半那边掌握了熟铁子弹制造后，对于铜材的需求并不旺盛，通过铜材交换优质炸药，七路半也没有其它货源可以替代。
所以冶炼的铜材绝大部分都流入了边区这边。
让黎明研究所电力发展暂时有了充足的铜材资源，只不过随著火电站的开发成功，未来用电需求将会大幅度增加，通过架空线路把电送到更远的地方去是大势所趋。
6MW火电站的成功，第二套将会放到伊克昭盟进行铝的冶炼，但是第三套要放到边区首府，实现边区首府大部分地区通电。
这样，在输电用的钢芯铝绞线没有研究处理前，任重不得不给10KV输电线使用冷拔的铜线，这样对于铜的消耗将会一下子飙升。
现在工厂多了，任重没法给工厂逐个配套一个发电厂，化肥厂、炼油厂污染大，任重把这俩设计到离郝家坪几公里的下游地区，现在厂区建设和大件铸造都基本具备，正在紧锣密鼓安装调试。
这俩工厂之间就使用了10KV铜线架空连接，以10KV线路的传输距离，20公里范围都还可以接受。
炼油厂需要的裂解装置等核心设备黎明研究所本来研究好了，现在把这些装置调整同流氓鹰提供的炼油厂匹配上，这工厂就可以快速上马，当然这个匹配工作也不好搞，比起炼钢厂来说还有难几分。
所以进度方面，落后了炼钢厂一点点，至于化肥工厂的设备，任重这边还要等一部分史将军提供的核心组件到位后才能组装成功。
现在黎明研究所没有将化肥设备作为主要研究，大铸件本地化了，但是缺乏了那些核心装备却不行。
尽管按照史将军给的技术资料，黎明研究所本身也在研究化肥装置的自主制造，不过现在还是外部大铸件这些傻大笨粗上面，核心部件还要进一步研究后才能生产。
现在千头万绪，黎明研究所规模哪怕已经扩大到1500人以上，但是人员仍然非常紧缺。现在窑洞学院的500名学生已经开始补充进来当研究助手，使得研究团队增加到了2000人，紧接著第二期的学员也在边区进行早期培训和甄别，这又是差不多有500人。
黎明研究所的研究规模，在飞速发展。
第一更
第186章 由三轮车撑起的机械化团
1942年4月，黎明研究所又创造了一个新历史。
第一辆农用三轮车问世了，由于化工厂的合成橡胶生产线还在调试，第一辆车的三个轮子是本地车上卸下来的。
装备了红星第一款柴油发动机CY1110，1.1升排量，输出功率是20马力！
整车车厢尺寸 2500×1350×500mm，车高1500mm，载重量最大可达2.5吨！当然你要是装3吨4吨跑平路也没有问题，只不过超载情况下爬坡能力会差很多。
如果搭载2吨，但凡马车、牛车可以爬上去的坡度，这辆三轮车都没有任何问题。
按照任重的习惯，这辆新车被命名为红星大力王T2500运载车。
车厢采用钢架+木板方式，驾驶室由于采用了敞开式设计被取消了，没有任重在主世界原型车的车头，整车重不足800斤，被极其简化了原车的设计。
虽然在冬天开著这车会非常感人，迎面而来的寒风可能要不了多会儿就吹冻驾驶员，不过现在任重要数量，快速生产一批出来应急，所以能简化的统统简化掉了。
而且直接采用了模块化生产，车架，车厢这些外部零部件，哐哐哐就生产了200套出来，现在产能就剩下柴油机生产瓶颈，按照现在的进度，一个月发动机从月产几台冲到100台可能得要好几个月，把设备磨合好，然后把熟练工人队伍带起来。
这个是铸造加二次加工，精细部分的活儿只能是熟练工才能干好，不是直接堆人就能扩大。
亮剑世界。天黑快吃饭的时候，任重看到平时守著自己不怎么动的虎子，今天一反常态一天都不见人形，到了晚上才见到。
忍不住问了一句。
“虎子，你这一天没见人影，干啥呢？”
“任老板，我今天学会开车了。”虎子兴奋的说道。
脸上到处是尘土。
“啥？”任重没反应过来。
哪有什么车。
“我们研究所先研究出来的车了，我让马师傅先教我！”虎子有些不好意思的笑道。
他是黎明研究所内卫的头儿，干这事有点以权谋私的味道。
“啊，你是说学开三轮车去了？”任重反应过来，不过在他脑海闪过一个疑问，三轮车也算车吗？
“对啊，我们的大力王汽车，任老板，说要是我们独立团有了这个大力王，修好路，一个小时我就从杨村冲到安平城去了，比骑马都要强！”虎子看任重没有责怪的意思，也大胆说起了自己的感受。
“在大力王后面，拉上炮，车厢拉上炮弹，一个炮兵连，现在我只要4辆车就能拖著他们一天跑几百公里去！这个机动能力，实在太强了。”虎子跟著任重，科学技术知识水平提升很多，但是军事方面一点也没有拉下，凭借自己的内卫队长身份，同警备八团那边没少蹭训练。
黎明研究所内卫从十几个人规模，现在已经扩大到一百多人足足一个连以上。
“是吗？”任重歪著头，眨巴了一下眼睛，倒是没想到虎子一直还想著这个事情，“说说看，这个大力王如果配备给部队，你觉得怎么样配置才能把一个主力团战斗力提升上去。”
任重今天没啥要紧急忙碌的事情，不妨同虎子吹牛休息一会儿，就像前世在网上吹水一样。
“我觉得第一要紧的，就是为重武器和弹药运输配备，如果有公路依托，有20辆大力王就可以把机枪、迫击炮、山炮这些重武器及配属基数弹药带上，一昼夜强行军一百里都没有太多难度了，如果车厢弄大一些，一辆车能带走一个排，那么只要有一百辆车，全团就能都坐车上行军，一个晚上突袭300公里都没有问题。”虎子扳著手指头算了一会儿，对任重说道，“一百辆车，我们就能比小鬼子现在的汽车部队都要快！”
大力王最高速度设计为50公里，路面好完全能跑起来，当然这个时期大多数坑坑洼洼的路面不可能都支持跑那么快，折中一下在大车能跑的路上跑出每小时30公里问题不大，一个晚上跑三百公里确实没太大压力。
以现在大力王百公里不到4升柴油的油耗，加上40升油箱，一箱油就够了。
任重对这款三轮车的性能还是比较了解。
但是一辆车带一个排，任重有些惊了，虎子这是三哥附体了吗？一个摩托车都可以带上一个排？
主力团一个排满编可是37人啊。虽然说从重量来说，这个时期八路士兵普遍都偏瘦，一百斤以上的不多，但是一个排黑压压的坐在那里可是好大一群人啊。
真敢想啊。
“等等，虎子，你说一辆车装下一个排是认真的吗？怎么装得下？”任重忍不住反问道。
“没问题啊，我觉得把车厢拉长到5米，一列坐12个人，分成三列坐正好就坐上36人了，其中多一个当驾驶员。”虎子看来还真是动过脑筋。
任重禁不住伸手挠了挠头，你要这么说，我特么还真是无话可说啊，真是算术小天才！
任重清楚，要是按照这个时期的战士身高和肩宽，一个人侧身坐不会超过40厘米，5米长的车厢，把一个班的人串起来还真是够用了！
大家还能挤在一起取暖！
可是，这能熬几个小时的车程？任重刚升起这个疑问，立即自己都把这个疑问打消了。飞夺泸定桥红军20小时靠脚板都跑出了240里！
这一群人挤著在车上熬八九个小时根本不是什么事儿！
他们又不是现代那些病娇，高铁几个小时都受不了的样子。
5米长的车厢，三个轮估计够呛，这玩意稍微转弯大一点一侧估计就翻车了。
三轮车搞5米长不现实。
以后改款成4轮的时候可以考虑。
任重可不是脑子一热就能瞎改的主，他是文科生不假，好歹是看过那么多的现实的三轮车，人家不那么搞肯定是有道理的。
话说回来，按照虎子这样计算，一辆三轮车一个排拉不了，一个班好像轻轻松松还有余量了，毕竟2米5长度，一列6个人轻轻松松，三列就是18个人了。
一百辆车出头差不多就把一个新编主力团拉走了，按照现在编制下，新编主力团12个连，每个连150人左右，全团不到2000人。
有了三轮车，完全机械化，骡马都不需要，后勤方面只要保证油料供应就好，另外得有公路！
任重这么一想，好像在大草原上有没有公路也不是特别要紧的事情，如果把他们全部都武装成为三轮车车队，岂不是就变成了机械化部队了？
卡大佐有丰田皮卡，我八路有三轮大力王，好像也不差啊！
第二更
第187章 蹒跚起步的汽车工业
草原上面能不能让三轮车跑起来，任重现在不清楚，不过这不重要，后面让去草原的人调查一下就好了。
但是广袤的塞外，没有马，没有车靠俩条腿跑路打鬼子肯定是不行，这个任重很清楚，草原上一望无际都是平地，一旦被发现，俩条腿别想跑赢四条腿。
所以对于即将发起的塞北草原之战，任重不可能让边区的主力这样被动。
虎子说的这个机械化思路哪怕还有些瑕疵，比如车辆缺陷的维修、油料补给，司机的替补等等，需要解决的问题还有不少，但是接下来努力去克服弥补就好了。
试点自然还是以警备八团开始，任重这边等到红星大力王一辆接著一辆出来后，除了白天跑运输运矿，晚上还留下2小时在郝家坪附近公路上让警备八团开始训练司机，哪怕不是全员都是司机，任重要求最低也要有三分之一学会驾驶这种三轮车。
接下来出动的部队按照任重的预计，怎么也得出动4个主力团以上，然后加上暂三师和早期的两个团，才能把九原的小鬼子包了饺子一口吃下去！
所以等到炼油厂开工，筹集油料运输到伊克昭盟前线囤积一批是非常有必要的，等到准备出击的时候，车队满载著武器弹药和新的铝厂和钢铁厂、铀工厂需要的核心零部件北上展开大规模工程建设。
不一定都要把4个主力团完全机械化，只要完成一个机械化主力团，那么部队的战斗力就成倍增加，然后以迅雷不及掩耳之势，占据鬼子逃跑要点，配合主力北上稳稳拿下九原，占领白云鄂博矿区。
对于任重来说，现在冶炼和军工技术开始全面开花了，接下来就是拼资源拼后勤的时候，现在晋地的小鬼子实力还很强，华北小鬼子主力还有二十多万，哪怕是晋地这边的小鬼子力有不逮，也会死命支援，太行太岳的主力部队可没有边区这边的军工发展快。
根本顶不住小鬼子天上地下的三维攻击，哪怕是小鬼子天上的战机被报废了一半，三维攻击有点虚。
但是关东军还没有废，依托大东北源源不断的资源供给，小鬼子武器弹药不缺。
伪满鞍山生铁的产能，在1941年就达到118万吨，1942年更是将达130.9万吨，现在任重辛辛苦苦搞了一年多快俩年，还没有人家一个零头，差距如此之大可想而知。
太行太岳根据地主力部队最强的就是一个月生产装备几门107火，现在连S41山炮和G20高射机炮都没法复制，这要是对上几百门上千门105毫米和150毫米重炮的关东军，完全没有什么胜算。
尽管河源和杨村基地的恢复，让太岳根据地有了一个相当稳定的轻武器和弹药补给基地，但是面对十万以上的主力部队来说，这些还有点杯水车薪，起码一个主力团配置一门107火都要等不少时间才行，别说想要一举拿下来晋地还不现实。
就是侥幸拿下来也守不住。
这是实力使然，短期内任重也没有别的办法可想，他只能盯著北边的资源和小鬼子。
相对来说，九原这边一个骑兵集团的小鬼子主力和几个伪军师，要不是边区遭受到果脯那边的压力没法抽调主力出来，否则现在出动边区俩个主力旅压过去都可以拿下来了。
但是任重也不著急，现在通往伊克昭盟的大路，还有一百多公里没有扩宽，而手里的大力王三轮车也远远不够多，拿下九原使然不太难，但是守住他可不太容易，得有打持久战的打算。
所以对于边区来说，还是投入到热火朝天搞建设的大潮中来。
5月初，炼油厂投入试运行，开始了规模化炼油，任重念念不忘的烯烃也开始批量生产，合成橡胶的生产线随之开始运行，虽然只有日产几吨的水准，一吨最多生产200条轮胎，但是这个产能已经超过了大力王三轮车的产能好几倍。
紧接著第二套1.8L单缸柴油机开发成功，最大输出功率达到了35马力。任重从主世界拿到了一款液压自卸的四轮拖拉机矿山车，样子很丑，号称四不像，但是额定载重能做到3吨，车厢任重放大到3米，整车4.2米的车长，最大爬坡坡度达到40度，时速45公里。
相比大力王来说，这辆四不像样子丑，但是自重1.5吨，支持自卸，在矿山开采中更加实用，使用柴油机，哪怕在零下十几度环境中也可以从容启动。
主打就是简单便宜好生产，皮实耐用用途广！
这让刚刚成立不久的红星汽车厂不得不再度增加扩大产能，生产工艺变化倒是不大，都是按照拖拉机的技术，只不过这次是三轮换成了四轮，同样就高低俩个档位，低档30公里/小时，高档45公里/小时。
这款被命名为红星胜利I型的准汽车，解决了任重挖矿和即将完成的105毫米榴弹炮的拖曳工具问题。
同时，长达三米宽一米八的车厢，也让运兵能力大幅度提升，不考虑什么人性化、舒适性，凑近一些，按照虎子的标准都可以坐四列，足足运输30名士兵都没有问题了（前排坐2人）。
至于说45公里的“高速”看起来有些感人，但是要知道这已经比脚板跑路快好几倍了，关键还持久！
任重不会好高骛远去追求那些七八十年代才开发出来的重卡，对于他来说，不是重卡玩不起，而是在当前生产条件下，重卡全方位高基础技术要求的生产属实没有性价比！
哪像现在这种拖拉机，基本上拿来设计图，改吧改吧就可以直接生产，根本不需要多少技术含量！
何况，重卡还需要更好的公路去配套，现在根本没有条件修建那种碎石土的等级公路。
就是这样的车辆，当初大力王出来后，叶参谋都带人来试驾了一下，然后带著一辆车回到了边区首府。
现在胜利I型出来，少不得还要被打秋风！
任重的汽车工业，就在这样的起点下开始了。
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第188章 农业工业两手都要硬
5月份底，夏收作物收成也很好，号称十万产粮基地的试验田再度丰收，收获小麦3000万斤和玉米4900万斤，一举解决边区十万军政人员的粮食问题。
边区原本由于粮食问题，抠抠馊馊都养不好的留守兵团，在原来时空只有14个团，其中八个警备团，4个番号团，以及总部的骑兵团和特务团。
但是在去年秋收后，由于丰收任重已经提出拿下伊克昭盟的需求，边区组建了两个新警备团，警备第九团和第十团北上同暂三师稳住了伊克昭盟的局势。