为此易安迪公司重新设计了16缸567D3型柴油机，使其马力从567D2型柴油机输出功率2000马力增加到了2250马力。
易安迪这款机车的质量非常优异，服役最长的在主世界都超过50年仍然还可以安全运行！
对于任重来说，这样的产品才是值得大力投资的产品。
所以在购买下了E5机车后，任重把GP30改进的地方和相关重点的技术突破都从主世界一一拿到资料，把这些改进要点做到了这款机车后续演进技术路线中。
参观首台东方快车机车的生产，任重只不过进一步敲打这些工厂的领导，别忘记了后续的技术演变，躺在引进的这款机车上几十年不变，就像以前的老解放，老桑塔纳那样。
躺平，对于任重来说是不存在的。
“引进蒸汽机车的另外两个列车商业联盟是什么状态？”任重问完了自己这边的进展，转头对著铁路委员会的一个负责人问道。
“按照他们提交的报告，他们一样是在年底进行试验，明年初开始支线的试运行，现在批准给他们的三条支线，我们允许他们对现役的机车进行自主更换。”铁路委员会的负责人回答道。
“看来他们的速度也不慢啊，”任重点了点头，这些民间资本做事确实也当得起一个雷厉风行，自从放开一部分支线市场，他们真的筹措资金开始了自己的铁路运营事业，至于机车头，当然是他们看好的两个洋玩意。
他们为了干好这件事，在国内也开办了一个机车厂，引进了整个机车车头的国内生产，只是将少数核心部件留在国外。
现在国内钢材的价格远低于国外，这些民间资本倒是打得一手好算盘，把国内材料的优势和人工优势也利用上了。
按照国内的这个物价，引进生产至少比在国外生产要便宜四分之一以上。
这样，他们的机车车头就远远低于60万美刀的价格，如果不计算利润，200万元也能拿下来。
国外的机车厂以机车入股来参加运营，极大降低了这些地方铁路的资本开销。
任重看了他们的操作模式，也不得不佩服这些资本家还真是会算计，有了机车厂入股，公司的贷款及财务成本就会大幅度降低，无形中成本也就降低了一大块。
任重看完了铁路委员会这边做的一些报表，感觉如果运输量上去，这些个地方铁路公司似乎还能盈利。
如果任重不把内燃机车投入进去搅局的话。
不过短期内，较为先进的机车短缺，任重暂时不会在支在线投入自己的主力内燃机车去竞争。
魔都。
张家张灯结彩，铺著红地毯，显然准备迎接一个大人物。
张家当家人张茂林早上九点过就等在门口，丝毫没有半分不耐烦的神色。
“这是准备迎接什么大人物啊？连张老太爷都出来了？”旁边有熟悉张家的人诧异道。
“不知道，看这架势，估计来头不小，魔都值得张老太爷出面的人物，恐怕不到两手之数了。”
看著人群有聚集起来的趋势，张茂林对著周围作了一个团礼，“各位街坊邻居，拜托不要围观，一会儿张某有贵客要接待，如此围观，对贵客颇为不敬。”
张家在周边颇有声誉，见到张家老太爷这样说，笑了笑，也就散开了。
没多久，一队汽车从远处开过来，当先一辆，赫然是虎子带队，只见他停车后，车上4个人很快就站住了四个方位，紧接著第二辆车上的任重才出现在大家眼里。
张老太爷赶紧上前几步。
“任先生，欢迎光临寒舍，任先生大驾光临，令寒舍蓬荜生辉啊。”张家老太爷满脸红光，有些兴奋说道。
“张老爷子客气了，怎么敢劳动张老爷子大驾，折煞小子了。”任重客气的握住张家老太爷的双手道。
“应该的，应该的，任先生，请入内一叙。”
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第318章 船王计划的开端
“张老爷子，今天前来，主要就是想同老爷子这边商量一个事情，”任重当然不会无缘无故来到魔都。
实际上，今天他有一件非常重要的事情要同张家商量，事前也对张家有所沟通，但是最终决定权在张老爷子身上，老爷子年纪大了不方便出远门，所以任重才登门拜访。
“任先生，你细说！”张老爷子脸上堆满微笑道。
“战后的重建，将会有大量的物资要进行国际周转运输，在这个市场上，我们还没有一支拿得出手的力量，我希望张家能够利用海外关系广泛的优势，挑起这个领头羊，依托香江去开办一家以国际运输为主的航运公司。”任重倒是没有长篇大论，而是直入主题。
“我们提供两种方式同张家进行合作，第一种，我们为张家的航运提供大型滚装运输船，帮助张家创建自己的船队。”
“第二种，我们同张家共同经营某些航线，运输船只由我们提供，张家负责人员招聘和运营工作，所得利益五五分成。”
在主世界的历史时空中，亚洲航运的复苏，造就了好几个船王。
在这个时空，任重当然不会放过这个绝好的机会，只是他很清楚，这块业务一样要在外面才能做起来，这个业务同电视机还不一样，不是技术驱动，而是人脉关系驱动，所以任重必须寻找一个代理人。
张家做贸易多年，从前朝就开始出洋做买卖，交游广阔，在海外有著不少的人脉，对于国际航运业务的开展那是再好不过。
任重希望能从航运复苏中分一杯羹，不仅仅是造船，而且还有航运。
但是这个事，任重自己做不了。
事实上，内地的官方或者半官方都不好放手去做，更没有机会做大做强到亚洲第一这种位次上。
国际贸易方面，现在内地都很难插手，运输这种重要的东西，外面那些资本家怎么放心放到官方背景下。
张家出头在香江去成立一家航运公司，那一切问题就迎刃而解了。
不过这是一个投资庞大的大生意，张家的小辈中虽然不乏敢于冒险，主张走出去的年轻人，但是他们离掌权的高位还远，所以这件事任重要同张老太爷单独谈过后才知道结果。
“任先生，你说的我们都认可，”张老太爷也不含糊，事实上，他等今天的这个机会已经等了几十年。
“我们不仅仅在香江，我觉得在淡马锡也开一个船运公司，从南洋到东洋，从南洋到非洲、欧洲，随著战后重建，这些地方的航线也会变得繁忙起来。我们只要抓住了亚洲同外面的货运市场，未来这家公司就不可限量。”
“不过张家势单力薄，要同时开办两家公司，确实力有未逮，所以在这方面，不知道任先生能不能斡旋一下，促成我们同陈先生的合作。”
张老太爷不愧老辣，不但一举拿走了亚洲海上运输的主导权，还想要陈先生来给他背书。
这样在南洋一带的发展自然就事半功倍。
而且他选择的两个点，都是非常不错的码头所在地，当然，现在那里还是荒芜一片，需要投入资金去开发码头和仓储这些，不是一朝一日，一家一户就能做好的事情。
所以张老太爷要找一个个头大的盯著，走在前面挡枪！
“当然没问题，事实上，航运这个大蛋糕，也不是一家人就能吃下来的。”
双方的意向一定下来，接下来的细节自然有人去详谈。
对于任重来说，走到这一步，他的任务就算是完成了。
现在达利安船厂最成熟的3000吨滚装运输船，在亚洲区运输是没有问题的，
但是远洋跨太平洋和印度洋这些，那就有点不够看了。
所以达利安船厂在完成了3000吨滚装运输船后，接著开始了5000吨的滚装运输船研究，很快就会演进到万吨滚装运输船。
届时，万吨滚装巨轮才是这两家航运的主力选手。
任重亲自来敲定这个事情，除了把亚洲航运的主导权牢牢放在自己人的手里，另外也可以把亚洲的造船业顺便一举拿下，这两家公司成立后，依托他们的对外销售运输船，这不就把小鬼子和小棒子造船业的路提前走完了？
任重对于达利安和江南厂的期待，显然不仅仅是造江海级驱逐舰，而是在民用航运方面也狠狠插手一把，把发展海军耗资巨大的业务能够通过民用运输回一波血。
否则几十艘的江海级，哪怕再便宜，每艘造价也要几千万，起码三千万要往上走，真要造出来几十艘，这个开支可不是什么小数！
进入造船业和航运业，这就通过行业赚钱，然后反哺专业上去，这样才是持久的王道。
手里有船，与张家的交易谈妥没有太大难度。
虽然不知道，在这个新时空造就一个全新的船王来，但是对于任重来说，有这么一家合作的大家族，接下来的事情就变得好做多了。
现在可是航运发展起步的黄金时代，香江的三大船王赵、包、董都还在挣扎中，赵船王要明年才开始买第一艘船，包更惨，连买的钱都没有，还需要借钱租船，董家倒是好些，但是起步也就是一艘船。
新公司在香江和淡马锡开办后，张家和陈先生在南洋和东洋的人脉关系，在这些地方设置的货运代表处很快就拉到了第一批的生意。
现在3000吨级的黎明级滚装运输船主打货柜是20英尺的小货柜，设计来正好能运输500个货柜。
如果换成40英尺的大货柜则只能运输200个。
虽然说现在货柜还没有通行世界，不过货柜具有的巨大优势，任重已经让人在海外申请了专利，以后别人要用这个设计就必须给一份专利费，如果不用，那么在航运方面的优势就无人能够撼动。
配合著这款货柜，任重这边机械厂不仅仅研究了安装在船上装卸的吊车和专门拉货柜的货车，另外还开始在火车上进行推广，未来货柜也是配套物流销售的一款重要产品。
现在任重的做法就是在一条产业链上，把上下游都吃全！
按照事先的规划，先跑的主要是亚洲的航线，只有一条跨越太平洋的航线。
曼谷-香江-神户港口直接航线。
苏门答腊-淡马锡-香江-魔都-横滨港口航线。
香江-旧金山航线。
泗水-吕宋-釜山-横滨航线。
四条航线，首批注入的4艘黎明级滚装运输船开始运营。有了这种方便的上下船的滚装运输船，可以直接把货柜车开上去卸货。
在这个过程中，转运的效率比起之前的那些老旧货船来说，何止提升了十倍！
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第319章 扬帆起航
然而在更深层次的考虑方面，航运还是战略性的产业。
特别是对于军事的调动，二战的流氓鹰之所以在两个战场都能应付，就得益于他庞大的航运体系，这样才把大量的军队、粮食、弹药、武器和燃料运过太平洋和大西洋了。
按照任重的研究，整个二战，流氓鹰依靠18家造船厂的171个万吨造船台，以每月建造47艘的速度在1941-1945年造了2771艘1.5万吨的自由轮货船！
在世界上那是绝无仅有的。
与此同时流氓鹰还造出来155艘航母！虽然说这些航母中有不少是非常勉强的护航航母，仅仅能简单起飞战斗机和轰炸机。
在运输量方面，流氓鹰仅仅为大熊提供的物资足以让我们把小鬼子蹂躏七八遍：飞机14000架，军用汽车49.5万辆、装甲车12000辆、摩托车32000辆、列车13000台，各类火炮7944门，冲锋枪10.8万支！.
这还是被三德子击沉了大量运输船基础上实现的，由此可见流氓鹰的海上运输力量何其庞大！
但是这方面的考虑，任重不想现在说。
张家通过自己家人旁系的名义，在香江成立的海运公司，主打经营亚洲市场的公司，就叫亚洲海运。
而同南洋陈先生经营的企业叫环球海运，未来将会从亚洲走向北美和欧陆方面，现在只是试探著开通亚洲到旧金山的航线。
很快，张家和陈先生找到了黎明级滚装运输船的优势，那就是黎明级滚装运输船柴油机马力大，航速快。
虽然油耗比起竞争对手的要高一些，但是时效性强太多了，
同样南洋到小鬼子本岛的运输，一般航运公司起码要10天以上，正常情况是2个周单边，但是对于黎明级来说，基本上只要一个周时间就能完成！
所以亚洲海运敏锐的推出了南洋到东洋周周到业务！
因为有著货柜运输的机制，事先在港口上把货柜打包好以后，一天之内就可以把500个货柜装上去，而在海上一直不停的话，要不了4天就可以抵达目的地！再花一天时间把货柜卸载到对方的码头上面。
这个业务的推出，对于那些要求时效性高的运输业务来说，立刻变得非常有吸引力，在航运界别出一格，顿时吸引了大批的时效性商品运输商。
2艘黎明级货船很快就进入了满负荷的运输状态，当月投运，当月就实现了帐面上面的盈利（按照30年船龄资产摊销）！
对于航运来说，这几乎是一个奇迹。
对于环球海运来说同样如此，按照当前的自由轮运输装卸和航速来说，从亚洲到旧金山的航运最短都要一个半月，但是黎明级高速运行的情况下，海上只需要15天就能抵达，这样，环球海运就可以推出20天限时服务，按照两艘船来回穿梭，环球海运的20天限时送推出后立即轰动当地航运界，这样，环球航运的业务也取得开门红。
两个海运市场的成功，让张家和陈先生大受鼓舞，在考察了市场规模后，亚洲海运提出了2年内扩充到10艘黎明级，环球航运提出3年内扩充20艘黎明级的船队计划。
一下子就多出来20多艘的订单。
果然把这个市场的潜力激发出来。
对于拥有三大船厂的黎明船舶公司来说，这些订单立即刺激了新船台的建设，按照规划，新一轮的船台建设，将会增加4个万吨级船台，6个6000吨级船台，用来制造黎明级滚装运输船和下一级6000吨级的希望级滚装运输船（标准20尺货柜900箱，标准40尺大货柜450箱起），和下下级10000吨级的远行级滚装运输船（标准20尺货柜1500箱，标准40尺大货柜680箱起）。