帝国争霸 第1077节

由此导致的结果是,侦查卫星提供的侦查报告,最多有12小时的时间差。

此外,这些小型侦查卫星提供的情报还未必信得过。

掌握卫星轨迹,也就是运行规律,并不是什么难事,纽兰共和国本土有3部专门用来监视卫星的深空雷达。

如此一来,纽兰军队在做部署的时候,就会避开帝国的侦查卫星。

只要充分利用12小时的时间差,比如让轰炸机只是在西海岸的机场降落加油,就能够发动突然袭击。

以纽兰空军的组织能力,投入500百架轰炸机发起突击不会存在多大挑战。

这就是前出截击的关键所在。

如果全是b-52,使用射程超过了1000千米的空射巡航导弹,理论上能在一波攻击当中投射6000枚巡航导弹。

拦截6000枚巡航导弹?

哪怕把帝国空军的防空系统全都部署在霍瓦依群岛,那也办不到!

霍努岛只有3个远程防空导弹营,3套满编“神箭手”防空系统,以及1个陆战队的野战防空营,12台dk-7e近程防空系统与12台fp-95自行高射炮。这个营,主要为空军的防空系统提供近距离掩护。

在理论上,最多能够同时拦截几十个目标。

当然,纽兰空军未必会用6000枚巡航导弹打击霍努岛上的军事设施。

可见,关键就是赶在轰炸机投射巡航导弹之前将其击落。

为此,就需要让预警机靠前部署。

在通常情况下,“指-8c”对b-52这类rcs达到了数百平方米的大型目标,探测距离能达到650千米。

按照军情局提供的情报,b-52挂载的ag-86c型空射巡航导弹,最大射程达到1500千米。即便需要为规划攻击航线留下一些冗余,b-52也能在霍瓦依群岛东边大约1200千米之外投射导弹。

这也是需要战斗机前出1000千米的理由。

预警机部署在战斗机的后方150千米,探测范围能达到霍努岛以东1500千米,在发现来袭的轰炸机之后,能为前出的战斗机提供20分钟的截击时间,而“战-9b”前出200千米拦截敌机,最多只需要10分钟。

至于敌机在遭到拦截后立即发射导弹,也可以让战斗机转为拦截巡航导弹。

战术安排没有问题,轮值的联队长还强调了一件事。

在上个月,纽兰海军东望洋舰队的3艘“尼兹”级超级航母就离开了迭戈军港,至今都没有暴露行踪。

按较为可信的推测,纽兰海军第51特混舰队还在本土附近。

在此之前,帝国海军有3艘大型攻击潜艇在试图靠近迭戈军港的时候遭到驱逐,因此有理由相信,第51特混舰队就在迭戈军港外面,而且得到海岸警卫队,以及岸基反潜巡逻机掩护。

出港,也只是为了避免遭到突然打击。

毕竟,在全球大战爆发之后,帝队同样有可能不宣而战,通过发起突然袭击来消灭头号劲敌。

如果是由空军的轰炸机执行突袭任务,停在港口里面的战舰就是靶子。

只是,轮值的联队长并没有提到另外一个威胁。

在8月份出港的纽兰海军夕落洋舰队,同样是去向不明!

在理论上,这支有2艘“纽兰”级大型航母的特混舰队,只要走望夕运河,在9月份能到达东望洋的任何一处海域。

如果第41特混舰队已经进入东望洋,纽兰海军在这边就有5艘航母可用。

这5艘航母能够搭载近500架舰载机!

放在任何地方,这都是一股没人敢小觑的攻击力量。

当然,轮值的联队长也提到,纽兰舰队前出到霍瓦依群岛附近海域的可能性并不大,毕竟在强大的岸基航空兵面前,舰载航空兵几乎没有胜算。从作战部署上看,纽兰舰队很有可能是第二梯队。

等到突袭得手,摧毁了霍瓦依群岛的防御体系,夺得绝对制空权,再由航母战斗群掩护登陆舰队发动进攻。

不要忘了,纽兰共和国的头号目的就是夺回由帝国控制的霍瓦依群岛。

听了晨报,在清晨6点3刻,朱廷轩就与搭档坐进了战斗机的驾驶舱。

按照安排,今天由朱廷轩所在的大队执行首轮巡逻任务,而他所在的中队留在后面,掩护预警机。

第140章 防不胜防

战备巡逻是一件很枯燥,甚至有点痛苦的事情,对于重型战斗机的飞行员来说,那就更加如此了。

在很长的一段时间里面,帝国海军的飞行员都不是很喜欢重型舰载机。

原因也很简单重型舰载机的续航力实在是太强了!

在执行巡逻任务的时候,重型舰载机的飞行员都会准备几个专用的密封袋,用来盛放排泄物。在螺旋桨飞机的时代,飞行员还能把装满了的密封袋丢出机舱。上次大战中,出现过巡逻机用“屎弹”袭击敌方船只,迫使敌人弃船投降的奇事。只是进入喷气时代后,就没那么方便了。等到返航的时候,特别是降落到航母上,如果不小心弄破了密封袋,就会被屎尿糊满一身。

此外,在驾驶战斗机的时候撒尿,而且不尿到裤子上面,那还是一门技术。

当然,在“战9”服役之后,这门“技术”基本没有了用武之地。

跟以前的舰载战斗机比,“战9”配备了更加完善,也更加先进的自动驾驶仪,极大减轻了飞行员的负担。

关键还有,后座的导航员也能驾驶战斗机。

虽然海军从来没要求导航员达到飞行员的技术水准,但是在设计“战9”的时候认真的听取了基层官兵的意见,为导航员保留了一套操作系统,确保在飞行员发生了意外,无法操作战斗机的情况下,能够由导航员驾驶战斗机进行紧急迫降。哪怕只是控制战斗机飞行,也比直接失控好得多。

这个设计还有一个好处,不用为“战9”采购配套的高级教练机。

“战9”的飞行员都是在飞过中级教练机,拿到了上舰许可之后,在“战9”上完成最后的5次考核飞行。

通常,负责考核的教官坐在后面,而接受考核的新手在前面。

虽然帝国海军还是采购了高级教练机,主要就是“战9”飞行一个小时的开支,足够让教练机飞行10个小时,因此采购高级教练机进行日常训练的费用反而低一些,但是通过同型机训练,“战9”飞行员的培训合格率远高于“战6”,结合高级教练机,能够让培训效率达到最优。

正是如此,在换装“战9”之后,帝国海军并没有遇到飞行员不够的情况,只用了短短3年时间,就把飞行员系数提高到了15,达到形成作战能力的最低标准,而之前往往需要耗费5年时间。

首节上一节1077/1353下一节尾节目录

推荐阅读