帝国争霸 第1052节

两伊战争期间,伊拉克耗费数亿金元,进口了大量地雷。

此外,还自行生产了更多的地雷。

进口的主要是伊拉克没办法生产的反装甲地雷,以即用在子母弹、以即通过火箭布撒的小型地雷。

至于自行生产,其实是改装,而且多数由前线作战部队操刀。

最常见的,就是给炮弹装上压发或着拉发引信,然后由工兵埋设,通常用在交通要道或者是阵地前沿。

因为容易改装,埋设也非常简单,对炮弹没有要求,从203毫米大口径榴弹到60毫米迫击炮炮弹都可以,所以这些改装地雷在战场上的应用非常广泛,也就没办法统计出准确的数量。

正是如此,没有人知道伊拉克军队手里有多少地雷。

当然,地雷的威力绝对不容小觑。

在两伊战争中,地雷导致的伤亡达到了30万,仅次于炮击!

反人员地雷就不多说了,不管是谁踩上去,就算没有被炸死,下半辈子也只能在轮椅上度过。

关键是反装甲地雷。

按照军情局的资料,侯赛因当局在两伊战争的8年当中,分多个批次,从迢曼帝国与西骆沙采购了大约30万枚反装甲地雷,而且在战争结束之前只用掉了三成,其余20余万枚全都储存了起来。

这些反装甲地雷全是大杀器!

不要忘了,迢曼帝国与西骆沙要直接面对东方集团,哪怕一直保持着进攻势头,也不敢指望能够彻底打败梁夏帝国,最后肯定得由攻转守,也就得在战略防御阶段顶住东方集团的钢铁洪流。

关键就是,西陆集团肯定是在无法继续进攻的情况之下,才会放弃主动权。

也就是说,在战略防御阶段,西路集团的装甲力量必然所剩无几,不会指望依靠装甲部队来守住战线。

说得直接一点,也就是山穷水尽。

那么,如何才能在山穷水尽的情况下,守住战线呢?

就是地雷!

正是如此,西路集团一直很重视地雷,特别是用来对付坦克的反装甲地雷。

因为战术需求不同,所以迢曼帝国与西骆沙在发展反装甲地雷的时候,选了两条截然不同的技术线路。

迢曼帝国的反装甲地雷,更注重部署性能,战术使用更灵活。比如由“狂风”战斗机搭载的1航空布撒器,能装填上百枚反装甲地雷,而一架“狂风”ids能在机腹重载点上挂载两具。只需出动一个小队的4架“狂风”ids,就能在一条宽达10千米的防线正面布设反装甲雷区。

为了提高地雷的战术灵活性,迢曼帝国还研制了反装甲与反人员两用地雷。

因为需要通过制造破片来达到杀伤人员的效果,同时得降低质量提高撒布密度,所以这类两用地雷的反装甲效果并不是很好,一般只能够用来对付步兵战车这类轻型目标,对坦克的威胁不太大。

西骆沙的反装甲地雷走的是另外一个极端,更注重威力!

因为直接面对东方集团,正面对抗东方集团的主战坦克,所以西骆沙的反装甲地雷有一个硬指标,至少能够炸穿梁夏帝国主战坦克的首下装甲,破甲厚度不低于500毫米,也就需要装填更多的炸药。

因为更加笨重,投撒的难度更大,所以西骆沙陆军装备了专用的布雷设备,比如火箭布雷车。

当然,迢曼帝国与西骆沙的反装甲地雷可以说各有千秋。

对伊拉克而言,显然不会在乎这些地雷的特点。

其实,在两伊战争期间,伊拉克还通过沙乌地等波沙湾南岸的产油国,获得了一些梁夏帝国的反装甲地雷。只不过,数量并不是很多,而且梁夏帝国的反装甲地雷很一般,性能算不上突出。

在最为重要的地面战场,也就是大陆战场这边,帝国陆军依靠的不是地雷,而是高达数千千米的战略纵深。

此外,从战略的角度看,帝国陆军只是在开战的初期以防御为主,在稳住战线之后就会发动反击。

可见,通过布雷来阻击敌人,必然会在反击阶段给自己增添麻烦。

正是如此,帝国陆军更重视扫雷能力。

除了采购与装备打量性能先进的扫雷装备之外,帝国陆军还通过投资方式,研制了一些非专用的扫雷装备。

最有代表性的,就是温压弹。

这种通过高温高压来产生范围杀伤效果的弹药,在最初的时候是用来扫雷,即爆炸产生的高压能引爆地雷,从而能够一次性扫清整个爆炸区域内的地雷。只可惜,要产生足够高的压强,温压弹没法做得太小,无法做成炮弹或者火箭弹,因此首先给空军,制成了航空炸弹。

在测试的时候,空军才发现,温压弹非常适合用来对付坚固掩体内的敌人。

在第17313机步营,就有一个工兵排,配有几台扫雷车,主力是3台由bz68改造来的火箭扫雷车。这种扫雷车通过火箭来牵引抛撒爆破索,再用爆破索引爆地雷,清扫出能够让坦克战车通过的安全通道。

可问题是,一个排的工兵实在太少了。

至于让海军航空兵支援,通过投掷温压弹扫雷,哪怕海军攻击机能够搭载与投掷温压弹,暂时也没法安排。

当时,几乎所有攻击机都在北岸,为空中突击部队清除障碍,并且掩护第171装甲旅向希纳菲耶突击。

结果就是,到中午,第17313机步营距离希纳菲耶都还有差不多15千米,一个上午只前进了几千米。

因为承担接应第171装甲旅与第177机步旅的重任,掩护运送物资的保障部队,所以第17313机步营不敢轻装冒进,只能老老实实的稳步推进,为跟进的后勤保障部队开辟出安全通道。

其实,在最初的作战计划中,并没安排第17313营突击希纳菲耶,更别说协助特种部队夺取与控制幼发拉底河大桥。

在北岸突击的装甲部队,不但受到了伊拉克军队的威胁,还有后勤保障的问题。

其实,在天亮之后,第171装甲旅因为需要为坦克战车补充燃油,不得不停止前进,直到中午才完成补给作业,再次出发已经是下午2点过了,所以到傍晚,先头部队才赶到希纳菲耶。

所幸的是,丁镇南早有所料。

7点之前,海航加强了在希纳菲耶这边的投入。

在伊拉克军队发动第三次反击的时候,4架“攻5h”及时杀到,在短短几分种内投下了大约30吨炸弹!

这一轮凶猛的轰炸,直接挫败了伊拉克军队的士气。

实在再次证明,火力打击是摧毁敌人的最有效手段。

要说的话,这就是重型攻击机的价值!

“攻6f”这类轻型攻击机,在执行作战半径朝过500千米的战场支援任务的时候,一般只携带2吨炸弹,确保能在不进行空中加油的情况下,获得至少半个小时的滞空时间,并且在完成任务之后返回出发基地。换成“攻5h”这样的重型攻击机,相同情况下,携带的炸弹可达6吨。如果不用在战场上空逗留,到达之后就发起攻击,投下炸弹就返航,还能把载弹量提高到8吨。极端情况下,“攻6h”能够挂载12吨炸弹对2000千米外的目标发起攻击。只不过,期间至少要进行3次空中加油,从加油机那里获得24吨燃油,不然就只能单程飞行。

首节上一节1052/1353下一节尾节目录

推荐阅读