只须想想，庞统心里便觉得分外有趣。
这种感觉用益州土话怎么说来着？
好耍！
……
甘露殿中，杜如晦看着那光幕的调侃，打心眼里感觉，魏征真应该好好感谢一下后辈。
与其相比，魏征那在以往称得上刺耳的谏言，如今只能算是宛如清风拂面。
不过略掉倭国这乌七八糟的事不谈，杜如晦还是更加重视出自大唐的国书，也是因此眉头拧了起来：
“倭王？”
随即便恍然，这倭国妄自尊大，与广神……炀帝的国书自称天皇，从而惹得炀帝不喜。
但炀帝不在意，这高宗可是非常在意的，毕竟后辈已经不止一次调侃过高宗的“天皇大帝”。
由此看来，高宗或许还存了夺倭国之尊号的心思，只不过……
“这倭国，不需要有天皇。”
李世民同样注意到了这国书的抬头，同时打心眼里认为这么做非常合适，态度赞赏。
唯一比较可惜的是，从后辈这言辞习惯来说，倭国这天皇之号最终还是流传了下去。
李世民有作为皇帝的敏感性，就如天可汗并非是一个单单好听的虚荣的称号，背后代表着的是河西诸部对于宗藩关系的确立，将对突厥战争的大义握在了手里。
而天皇这个尊号的背后，李世民同样也读得出来：
就是不想认华夏这个爹。
但正因为如此，李世民对于倭国的兴趣反而更加浓厚了。
这就犹如骑士驯马，李世民向来喜欢挑选烈马下手。
因为驯服烈马的这个过程能让他热血沸腾，而且往往烈马被驯服之后会是最好的战马。
对国家的征服也是同样。
尤其再想到目前倭国掌权的乃是一个女皇，这份兴趣更是直线增加。
若是海东攻略能够达成，他李世民的功绩是不是能再添一笔：
第一个俘获女皇的汉家天子。
【唐初的海东风云也随着朝鲜半岛的正式遗失落下帷幕。
但关于造船上咱们还是能够漫谈一下。
毕竟咱们现代的时代也被称为海权时代。
什么叫海权时代？
地球这颗星球有近乎四分之三的地方被水覆盖，如今全球百分之九十的商业运输都是通过海洋完成，如今世界上绝大多数人口的聚居地离海洋不过数百公里。
有海军，才能有海权，有了海权，一个国家的政治、军事、经济等多个领域才有资格说是完整的。
而华夏近代的屈辱史很大程度上来自海洋，八国联军，英国，日本，无不是从海上叩开了国门，其根本原因也是因海权的旁落。
海权需要海军来保证，海军需要一个国家有优良的造船技术。
那我们华夏本就是农业文明，并不亲近海洋，造船技术是否天生就存在不足？
答案当然是否定的。
如今的的历史，划分出了秦汉，唐宋，元明三个造船巅峰期。
始皇帝雄才大略自不必多说，在一系列辉煌成就之外还有修灵渠整水道的成就，征匈奴统岭南都有大秦水师的身影。
更别说还有徐福出海的记录，造船业不发达是不可能的。
另外关于徐福是倭国人先祖的传说并非是现代才开始有的。
五代十国时济州开元寺的僧人义楚写了个《义楚六帖》，其中就提到了徐福去倭国的故事。
有人询问是如何得知的，僧人义楚说这是倭国高僧宽辅告诉他的。
倭国自己的《日本国史略》中也提到了徐福登陆的记载，但更多还是归类为传说，因为倭国光徐福登陆纪念处就有二十几个，相关的徐福祠徐福庙徐福碑有五十几个，真假难辨。
但据丈育UP自己推测，此事更像是倭国僧人的杜撰，毕竟吐蕃的佛教僧人为了传教能编出苏定方火烧布达拉宫的谣言。
佛教在进入倭国境内迅速就和本土的神道教杀的难解难分，这种情况下直接把徐福安排成倭人的祖宗以传教也挺正常。
不过咱们现代华夏人多半是不太想认这个孙子的。
唐宋时期是古中国造船业的第二个巅峰期，唐朝发明了水密隔舱技术，宋代的天文历法非常发达，而且后期还有从阿拉伯学到的三角帆技术。
理论上来说这个时期应当会成为华夏远洋航行的最好起点，但两个原因让这个起点胎死腹中。
首先当然是国策的关系，从唐朝开始的封建王朝，整体上对本国农民从事商业或海外拓殖移民都是持打压态度的。
但这条禁令对外来移民是不起作用的，结果就是在跨国贸易这块儿，栗特人、契丹人、回纥人、波斯人、大食人、沙陀人等前前后后都在华夏取得了大成功，他们或通过西域或通过海路达成了商业上的垄断地位，这些被统称为色目人。
比如被赵匡胤强行继承遗产的周世宗柴荣，年轻时候就曾跟着颉跌氏在江陵贩茶，这个颉跌氏就是标准的色目人。
唐宋年间，色目人在广州和泉州繁衍出了几十万人的移民社区，把控海路，垄断跨海贸易。
后来西方有盘点中世纪八大港口，广州和泉州榜上有名，元朝时有个色目人大旅行家伊本白图泰从摩洛哥来到泉州，记载了一路的见闻并称赞了泉州的繁华。
但根据他所记载来看，在这条海上丝绸之路上活跃的有摩尔人、阿拉伯人、波斯人、吐火罗人等等，唯独没有华夏人。
不出海航行，如何能够研究航海技术，研发远洋海船？】
晚点还有一章。
这部分内容大概最迟明天就结束了，下个内容好好规划。
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第217章 新手村群岛
海权时代？
庞统咀嚼了一下这个词儿，顺理成章便想到：
“那我等此时，乃陆权时代？”
孔明揉了揉腿换了个舒服点的坐姿，摇头道：
“这时代，因人、因国而异，想来……”
“只要有一国能远洋航行，那这海权之争便已不远矣。”
“以强舰叩他国国门，奴其国民，以……”
孔明说不下去了，那个未来实在可怖，但仿佛又近在咫尺。
只是面色略有沉重的总结道：
“若无坚船以御海权，则只能沦为鱼肉。”
从后辈所讲的遭遇来看，无疑这后世华夏子民经历了颇多磨难。
但谁能想到，这磨难竟是来自于此处？
可如果再想想那帮助云长将军攻下了荆襄的巨舟，孔明又觉得舰队有此威力实属理所应当了。
孔明此时还想起来后世许久没有提过的航母。
此物既是行于海洋，又为航之母，孔明心里已经隐隐有了猜测。
虽然一时间想不明白，但隐隐也能察觉其中的可怖之处。
张飞对此不太关心，他关心的是另一个名字：
“兄长，那我等岂不是能以徐福之名，称这倭国巨岛乃是先秦故土？”
听着三弟的想法，刘备瞬间都惊了：
“啊？岂能如此为之？”
“然，似乎亦是可行。“
那边张飞还在愤愤不平：
“那倭国习汉唐之文化……果子，结果竟作白眼狼反略汉儿。”
刘备略略点头，不过最终还是道：
“此事颇远……当务之急乃兴复旧都，复得中原后，再于广陵或北海寻一造海船良地。”
说到此事刘备心情略有激荡。
事实上今年很多事情都会见分晓，只要能克复关中，有西域商路，有关中沃土，则曹贼败亡之日不远矣。
而真正兴复汉室之后，如今的许多筹谋才有实现的基础。
……
“把控海路，垄断跨海贸易。”
李世民喃喃重复着后辈之言。
这其中的因果关系也并不复杂。
唐循秦汉，重农抑商。
但观初唐，西面打通了西域商路，海东也至少确保了大唐的权威，南边的朝贡虽不在意但更是没断过。
在这种情况下唐人的身份已经成了最好的通行证，八方四夷皆为唐之臣妾，彼此无干戈，商贾自然大行其道。
可是唐的户籍制度将百姓牢牢摁在了属地，除非应召出征，或是有正当远行理由，否则终其一生都只能在属地打转，生老病死。
但户籍制度对胡人来说并不适用，这些“新唐人”享受着大唐这个帝国强盛武德所带来的极大便利，靠着经商攫取了大量财富。
而且……李世民觉得，若是不知晓其中利害关系的话，上至天子下至掾吏，多半个个都乐得这百姓种地胡人经商的现状。
可若按后世所说，这远洋行商，所获之利反而是次要的。
李世民坐在那里静静看着，并且已经彻底沉默了下去，表情看不出喜怒，但熟悉的人无不知晓，这说明其心里正在天人交战。
毕竟如今光幕说的已经再直白不过，寥寥数语，均是对这片土地奉行了数百年来国策的质疑。
这是对大唐立国之本的质疑，而关系其中的调整或者变革，即使再怎么微小，最终推行到天下时也必将卷起惊涛骇浪，因此由不得李世民不慎重。
杜如晦也一边细细思索，一边一扭头就看到房玄龄在抄录完光幕话语之后，还在另一边的的纸张上奋笔疾书。
探过脑袋看到的便是满眼的数字符号。
“玄龄这是？”杜如晦看不懂。
“明日克明随我至万年县一行吧。”
房玄龄一边计算，一边看着纸张上的数字忧心忡忡，同时低声解释道：
“后世许多所言，皆乃大学问。”
“那马尔萨斯陷阱，我愈是回味便愈是觉得其内里深奥。”
“我以算学，草草计算了一番我唐之五十年推算。”