海军是一个体现国家综合实力的兵种，其复杂程度要远比体现工业能力的汽车还要大。想一想到20世纪末期，作为全球制造大国的中国还不能制造出超出一万吨排量的大舰及涡轮机就可知一般。
为了更有效地控制长江内河及渤海湾、胶东湾、辽东湾，建造一支规模适当的近海海军势在必得。此外，为了将来的发展，给海军添加雄厚的军工底子是未雨绸缪的打算。
中国海军的建设也不乏人才。从在中国海军史上“生前享有隆声，死后享有美誉”的原北洋政|府海军总长、海军上将萨镇冰，到在后来各次对日的交战中，中国各舰队的舰长或司令如马纪壮、宋长治、陈季良等，以及作为驻英武官亲赴一战前线观战的陈绍宽，还有现任东北江防舰队司令的东北老将沈鸿烈等，人才辈出。
萨镇冰在直皖战后就辞去海军部长职务，在京呆了一段时间后面对已经支离破碎的海军心灰意冷，准备回福建老家。张汉卿及时地劝阻他，并以崭新的视角和他谈了中国未来海军发展的强国梦。
张汉卿的思路、对海军的认识和对海战的全新见解让萨镇冰感觉到了中国海军的希望。感于少帅的盛情及强烈的海军报国梦，他担任奉军在秦皇岛新成立的海军舰艇指挥学校校长，为中国海军培养人才。
在他的带动下，一大批福建籍的海上精英加入到这个队列，期待着在海上重铸辉煌。用张汉卿的话说，“宁要人等装备，不能让装备等人”。
之所以对陈绍宽印象深刻，是因为历史上他首先提出中国要建航空母舰。在当前“大炮巨舰”主义盛行的时期，能有这种眼光的寥寥无几。
作为第一个目睹第一艘航空母舰的下水的陈绍宽，当时还是在中华民国驻英大使馆武官任上。
1918年，英国将“恩加丹”、“暴怒”号等大型舰艇改装成水上飞机母舰，其中“暴怒”号加装了飞行甲板，使其成为世界上第一艘真正意义上的航空母舰。是年7月，从“暴怒”号起飞的7架舰载机，轰炸了德国的空军基地，显示了航母的巨大作战能力。
目睹此情景的陈绍宽，意识到了航空母舰对于现代海战的重要性。在考察报告里，他这样写道：“现代海军在海战时，欲取攻击手段，必有赖于舰上所载的飞机。”
不过有赖于那个时空中国的现状，陈绍宽注定完成不了他的航母梦。可是，现在呢？
陈绍宽在与张汉卿交流之后立即成了少帅的粉丝：这位少帅不但完全赞同他的航母中心论，而且还高瞻远瞩地提出联合编队反潜、区域防空的概念，认为未来很长一段时间内潜艇的大规模使用会让世界军事产生巨大的变革，并预测多用途、大型航空母舰是未来海军建设的主流，且指出大炮巨舰主义很快会遭到淘汰。
不但如此，他还勾勒出未来中国海军的方向并透露中国在不久的将来至少会建造8艘以上的航空母舰群。这一席话听得陈绍宽热血沸腾，这时候的他还没到正史上天真到要让当时的民国政|府建造20艘航母的异想天开。
张汉卿也十分欣赏陈绍宽对于扩大中国海军力量的痴迷：很多事情真的是不怕做不到，只怕想不到。中国对于海军的认识还很肤浅，国民对海洋的认识也只是停留在作为陆地的补充上，很少人想到“蓝色国土”，很多高级将领还停留在海军是陆军的补充的层次上。
改变这种状态，不是一朝一夕之功。有专门的海军人才，对中国海军的发展是好事。他相信自己还把握得住，不至于穷兵黩武。眼下国力还不能够圆梦，但是陈绍宽还是被任命为奉军海军规划署署长，以保持海军的稳步发展。
而陈季良当初因为“庙街事件”被张汉卿所救，隐姓埋名为“东北水上保安大队”的高级顾问，现在终于可以一展抱负，担任水面舰艇规划署署长。
作为一支正式的力量跻身军界，少帅办公室的航警处正式改名为海警处，因之东北江防舰队也正式更名为东北海防舰队。从江到海虽然只一字之差，却表明了张汉卿的抱负。
令人啼笑皆非的是，北京中|央政|府海军部对张作霖这种不亚于巧取豪夺的行为，竟然予以承认。在奉军海警处成立的仪式上还派人前去检阅，以示祝贺。
以至于吴佩孚对奉系终于有一支舰队可以与其控制下的“渤海舰队”分庭抗礼后，酸溜溜地讽刺说，“江防舰队从此由国臣变成了家将…”
可是没办法，谁让老张控制了中|央呢？
第565章 突破
可以说，中国海军的灵魂已成型，只差躯干了。可是现阶段一穷二白，应如何让身材丰满起来呢？
答案是先建造驱逐舰，通过设计、建造、使用、维护、改进，先使中国具备一定的舰船操作经验，也给未来准备护卫舰队训练人才。当中国尽快培养出合格的人才后，那时候国家有了实力，再力求在大舰上有重大突破。
本世纪二十年代的驱逐舰大部分是在第一次世界大战中或在大战之后不久建造的新舰。以美国为例，这些新驱逐舰都是平甲板，有四座烟囱，排水量一千二百吨，吃水深度九英尺十英寸。它们的特征是配有四门四英寸的大炮以及一门三英寸的高射炮，还配备了十二支鱼|雷|管，有些驱逐舰还配有深水炸|弹。
这一级的驱逐舰时速可达三十五海里，由一百二十五人操作。由于吃水不深，这些驱逐舰能够沿着长江一直驶到汉口。它们经常驶到汉口，有时甚至走得更远。
美国当时一共建造了二百七十三艘这种平甲板的驱逐舰，它们在两次大战之间的时期构成了美国海军小型作战部队的中坚力量。在张汉卿等人的认知中，这些驱逐舰速度快，配有威力强大的武器，恰好适于在海岸水域以及内河水域进行活&xe863;。
美国亚洲舰队长江巡逻舰队另有一部分炮舰是专门为在长江服役而建造的，排水量均为一百九十吨，吃水深度为三英尺半，烧煤，时速可达十三海里。吃水较浅，运转自如，舰长也只有一百六十五英尺，它们能够行驶长江全程一千七百英里，能够驶抵甚至驶过四川省的重庆。
每艘军舰都载有四名军官和四十六名士兵。每艘船上还有六位中国 “船民”充当炊事员，并干些其它杂事。都配有两门三英寸的炮和数挺机关炮。
这样的驱逐舰和炮舰都是张汉卿所想要的：在华南，它们完成保卫广州湾的任务绰绰有余，在香|港澳门之间的珠江口上布置一支将成为进入华南腹地的拦路虎；
在长江沿岸，他可以为长江沿岸几省的人民军增添数个火力充足的炮兵团；
在东北，担负着保卫辽东湾内重
要的京沈铁路，当然，如果壮大了，还可以威胁着关东州…他们在战时可以在优势空军的保护下成为移&xe863;的炮台遂行作战任务，万一不利时也可像抗日战争时期那样堵住长江口，让日军优势的大海军发挥不了优势。
关键是，通过这些军舰的使用、维护、修理、甚至仿制，能让中国的海军发展少走很多弯路。引进、消化、吸收、发展、创新、超越，本来就是落后国家进步的快速途径。
有了这三大舰队，人民军海军的底子才算建立了雏形。张汉卿心中的三大舰队，是一个融合了水上飞机、陆上航空兵、海军陆战队、大量快速而又有力量的水面舰队的综合体、能进行对地攻击、对江封锁、布雷排雷等小而全的兵种，作为将来中国大舰队的基础。
通过在外交上的两次斗争，张汉卿对在巴黎、华盛顿有突出表现的盟兄、外交官顾维钧有了深刻的印象，并在《华盛顿条约》签订后内举荐亲的姿态推荐他当了外交总长。在返回沈阳之前，特意在北京逗留了一天，和他做了彻夜长谈。
对于名闻遐迩的少帅的种种事迹，顾维钧也是耳熟能详。当年北京的一次谋面，彼时自己已名声在外，而张汉卿只算是崭露头角，还要借着自己的名头打名声。然而时隔七年之后再次相见，主客之势已然易位。
自己多年求之而不得的外交总长之位，张汉卿一言可以确定，真如中|央的官是他自家的一般。这些年来少帅的名声响彻大江南北，手下文武人才之盛即袁世凯时亦不逞多让，而其对人民军的控制力度之强让积年沙场老将都为之赞叹。
他可以长时间远离军营，但无论是远在兰州、武汉还是南国的广州司令部，人民军始终姓张。
而且即使身在国内，他对于国际局势的洞察力如此敏锐，连他这位外交界的翘楚都为之震惊：关于日本对华侵略的意图、关于欧洲各国对德国的分割以及德国为此酝酿的仇恨、关于日美之间的龌龊、关于美国取代英国成为强国的趋势，以及中国必须交好美国的现实原因…
其实若不是害怕他敬自己为天人，张汉卿还想预言出“闪电战”、偷袭珍珠港、战后铁幕等等来呢
。谁让自己在国家战略上有这么高深的见识呢？
总之一句话，张汉卿现在的状态比之当年“神棍”姿态更让人心折。如果当年顾维钧只是对年少如他的见识表示新奇，从这一刻起，顾维钧的天平就一直在看好张汉卿，一直到老…
他还是有很多人脉的，在张汉卿的要求下，他代表少帅，在北京与美国驻华公使休士作了详谈，并表达了少帅对渴望美国全方位支持的殷切之意，先期是海军…
对于奉系少帅抛过来的橄榄枝，休士迅速地接下了。
直系实力已经远远地被奉系抛下，如果不出大的意外，将来左右中国政局的，就是奉系无疑了。换掉直系转而扶持奉系，既能马上收获中国统一后的果实，又能有效打压日本，是一举两得的好事。
因为亚太地区日强美弱的大局面在二十年代一直突出，特别是在《华盛顿公约》签订后，感觉吃了大亏的日本一直是美国政|府心中之患。
也因此其亚洲海军对于日本骨子里的敌视态度一直未改变，从其“橙色作战计划”的发展过程从来没有间断可知。
在日美双方互信程度极低的情况下，如此能够得到中国的大力支持，会迫使日本考虑到潜在的风险而不至于马上和美国刀兵相向。而奉系的支持，将来就是中国政|府的支持。
在休士的斡旋下，怀着将来让中国政|府作为抵挡日本势力的前线的想法，美国政|府同意向东北海警处出售同级别的驱逐舰10艘、炮舰15艘，并同意同级别的炮舰将可以在由奉系经营的武汉造船厂仿造，武器装备和推&xe863;设备都从美国引进。
在接收后，这种驱逐舰被称为“九江”级，炮舰被称为“汉口”级。
这些装备，在美国有大批而且不久后就被排水量更大的军舰淘汰了，而中国还当个宝贝一样，并且就是小排水量的这种炮舰在美国帮助下仿制也还有很长的路要走…
作为回报，张汉卿同意美国在汉口、九江设立领事馆，并同意美国长江巡逻队有在长江合法的驻兵权并起到应有的作用。
答应这些条件是张汉卿非常痛心的，但是为了自身的强大和一旦日本有事时美国可能强有力的响应，短暂的阵痛是无法避免
的。这与新中国成立之初对苏联的让步一样。