“从哪听说的？”
李立坤问了一句，李扬随后就看向了一旁的薛凝。
薛凝小声说道：“我看你们昨天都不说话……”
李立坤明白了，赶忙解释了一句，“怪你妈，昨天非要说什么咱家配不上姜家，害你在姜家没被人家重视。”
“就怪我？你昨天咋说的？你说扬扬要是有夏夏那么厉害，你就再娶一个。”
“谁说了？”
“反正你就是那个意思……”
半个小时后，薛凝跟李扬坐在沙发上，老两口在厨房忙着，一边忙一边还斗两句嘴。
薛凝有些难以置信的说道：“这不算吵架？”
“不算啊，这算啥，就这种规模，他们能从年头吵到年尾……”
“啊？那我怎么没见过？”
“你刚来啊，他们在你面前还放不开，现在熟悉了，以后会越来越多的，不用放在心上。”
王翠萍跟李立坤，以前在薛凝面前很收敛，但经过这么长时间的相处，完全当成一家人之后，就没那么在意了。
“哦哦哦，好像还挺有意思的？”
“算是吧，有机会咱俩也吵一个……”
后半句，李扬是贴在薛凝耳边小声说的。
薛凝挤了挤手，“今天不行，大姨妈来了，过几天……”
“啊？”
……
一条关于李扬不务正业的消息莫名其妙上了热搜。
然后，热搜里面大都是要求极影汽车退钱的。
那群家伙早就把万柳资本的股票卖了，现在觉得这笔投资赔了钱，根本不愿意要车。
他们也知道让极影汽车退钱有些不要脸，于是就发起了这么一个话题。
谁让李扬没事跑去打职业呢。
极影汽车之前的原则是不退，毕竟对方还不上积分。
积分虽然没有明确标明价格，可实际上是有隐性成本的。
这玩意根本不可能退，退的代价就是把别的车主当冤大头，一旦选择退，估计后续一个订单都别想要了。
李扬没管这事，既然吃这个饭，就要承受流量反噬。
况且明眼人都能看出来的情况下，反噬不到哪儿去。
他不是在乎那点钱，单纯就是会把极影汽车的招牌给砸了。
积分还在的，自然可以退，但那些在网上吵闹的，有几个手里还有积分？
事情就这样发酵了两天之后，让李扬意外的是，不仅没有销声匿迹，反而愈演愈烈了。
甚至衍生出来一种论调，极影汽车跟万柳资本联合起来进行诈骗。
……
李扬最近一直都不知道极影汽车的下一步该怎么走，原因就是新能源电动车市场接受度不高，加上他为了前期客户，给极影汽车赋予了另外的能力。
赋能确实可以让极影汽车前期走出很好的趋势，但赋予的能力超过了汽车本身的价值，就会显得这辆车是垃圾。
事实上，宁浩也是极影汽车的车主，他就觉得极影汽车非常好，对于新手也格外照顾。
整车性能虽然距离顶级还差一些，但三十多万的价位，绝对是配得上的。
毕竟传统燃油车，三十多万压根没资格谈性能。
当前市面上的主流电动汽车，也就特斯拉一家，极影汽车性能不比S差多少，反正性能肯定是远超M3的，M3目前在国内没有，国外售价四万美元。
而S，国外售价则是十三万美元左右。
极影天权这款车，也就是没采用几款国外先进技术，选择了国产替代，毕竟国内现在也不是百分百技术全部领先，依旧有那么几个目前还是国外做的好。
即便如此，极影天权也没输给ModelS多少，等下一代更新之后，甚至能在性能上领先。
更别说极影天权的顶级内饰，不是特斯拉可以比的。
论核心技术，他们也有一个灵风底盘，智能座舱。
网上的节奏，不能轻易回应，否则会被拖到舆论泥潭当中。
不过这一次，背后估计是有恶心的商战。
有那么几家厂商，就喜欢玩这种招数。
姜半夏也知道了这件事。
夜里。
“李师父，要不要把那些人的车给退了？积分损失就算了，最近关于极影汽车的口碑不是很好，任由舆论继续发酵下去……”
“好啊，我听媳妇的。”
李扬在姜半夏身上蹭了蹭。
姜半夏有些紧张的说道：“不是，我就是一个说法，我又不会管理公司，你不用听我的呀。”
姜半夏就是怕李扬有些为难，毕竟退车就代表退钱，极影汽车现在哪还有钱退的。
李扬又不好意思找她要钱的，她主动开口，就能让李扬有台阶找她要钱的。
“这次听你的，明天就开始退车流程。”
“嗯嗯嗯，让那些退车的人后悔去吧，错过了李师父这次给的红利，他们肯定会气死，以后就要变成极影汽车的忠实用户了。”
李扬笑了笑说道：“不会，他们没机会再成为极影汽车的车主了。”
“啊？”
……
第二天，李扬直接在微博回应了这件事。
这也是他经过几天思考之后确定下来的。
极影汽车的困局确实很难解决，他已经头疼了很久。
既然没有办法，那他就采用暴力手段，直接力大飞砖！
砸钱！
虽然姜半夏的钱也不算多，但他背后还有一个比特币交易平台。
“关于今日网络上的言论，极影汽车经过多方讨论，最终决定付款用户只要还没提车，都可以申请退订。已经提车的用户，如果车辆没开，仅需要支付两千块手续费也可退车。已经驾驶过的用户，车辆没有任何损坏，可选择一万块基础折旧费加上一公里一块钱的价格退车。
关于积分问题，极影汽车概不追究，不过需要现场验明客户的证券账户，确定已经卖出万柳资本股票。最后，本次无积分退车属于属于对公司不利决策，所以退车之后，本公司会把用户以及相关户口本上人员拉入黑名单，终身不会给相关用户提供服务。以上，请网上预约之后，带着户口本前往全国各地服务中心办理。
感谢大家对极影汽车的关注，极影汽车会一如既往，坚守初心。”
李扬用自己的账号发了这么一则声明，简直可以说大度到了极致。
谁想退都可以去退，只要确定你账户没有万柳资本股票，都没问题。
哪怕开过，给出的折旧费也相当低。
市面上任何一款车，买来开一年，哪个不得折旧几万块？一般三十多万的车，第一年至少折旧五万块，后续每年三万块的折旧。
极影汽车这边，本来也没开几个月，折旧费最多估计都不到两万块钱。
至于有些人十几二十万就把车卖了，跟极影汽车无关，不为那件事负责。
至于基金份额，那些人大概率是不会退的，想退也行，李扬自己接手。
这个公告一出，很快李扬的评论区就开始带节奏了。
“拉黑？真牛逼，以为人家稀罕你那点破玩意呢？”
“狗都不要的玩意，谁给你这么大的底气威胁用户的？”
“这就是极影汽车的服务吗？威胁用户这种招数都用出来了，跟你们宣传的可不一样。”
“这才刚开始呢，就这么没耐心了？以后还指望有更好的服务？扯淡呢！”
……
李扬不看都不知道，竟然有这么多人购买了极影汽车。
全国总共也就五万辆订单，全部跑他评论区来了？
那极影汽车的车主可真闲！
与此同时，姜半夏以个人名义，往极影汽车注资一百亿，拿走了极影汽车20%股权，也算是给极影汽车在资本市场定了价。
虽然没有一家资本认可。
别的新势力，不少资本都拿着钞票想要上车，极影汽车属于例外。
目前为止，李扬没接受过任何资本想要注资的意向，哪怕是之前打过交道的那几家资本。
反正他必须要拉黑户口本！
李扬觉得之前自己走了岔路，总觉得要确保极影汽车在二手市场交易也具备价值。
这是站在金融角度，保值的车子，更容易受欢迎。
赋能过于强大，只会让车子在二手市场贬值更严重。
但是……经过这段时间的思考，他觉得完全没必要走传统路线。
他要继续给车子赋能，并且不是那种一次性的赋能，更多的是永久性的赋能。
跟车子绑定，并且只有第一任车主享有权限。
这样一来，只要赋能足够强大，别人根本不会卖车。
都不卖车了，还在乎个屁的二手市场。
而且这样做，压根不用去小心翼翼，跟之前一样，坚持做自己的事就行。
只要车主数量足够多，服务项目也能挣钱。
……
九月下旬，李扬开始出场打比赛了。
同时极影汽车那边也在安排退款，数据在一点点增加，订车的人反而在一点点减少。
考拉战队的比赛成绩并不是多好，哪怕李扬每一局比赛都在场上，但因为阵容不固定，他有时候也会白给。
二十四支战队，他们一直在十到十三之间徘徊。
这一轮比赛总共分为四个周期，每个周期为一周。
绝地求生单局比赛需要十六个战队参与，二十四个战队分为ABC三个组，第一天AB两组打，第二天AC，第三天BC，经过三天角逐，积分排名前十六的，将会连续打三天，这十六个队伍的积分才是有效积分。一个周期就是七天，中间有一天没比赛。