用来修复希望号的物资都标注着黄色的感叹号，上面还挂着防水帆布，找起来也好找。
几乎没费什么功夫，苏摩就成功的掏到了一系列用来修复电力的工具。
“这就是欺负我系统不能在符纸世界里使用”
“这要是换作废土，只需要我有个五千点的储存，这些损毁的设备修复根本不是问题，哪里还需要现在这么狼狈！”
在之前进入的“鬼压床”阶段，系统可以呼出。
但在这个阶段，系统不知道是被屏蔽了，还是懒得出来，任凭苏摩如何呼唤，就是没个动静。
不过拿到工具后，因为希望号的电力传输线缆都在钢板里，需要修复的东西不多。
哪怕没有械工的帮助，在苏摩的一番摸索下，也成功的完成了对破损阶段的“临时性”修复。
这些临时性修复最长的也只能持续个三五天，最短的甚至一两天就会拉闸，但应付现在的场面，完全够了！
嘶....
！
随着主电闸再次打开，在苏摩期待的眼神下，整个能源线路先是慢慢的进行了一波自检，接着以一个完美的姿势，成功的稳住了！
而随着电压和电力的恢复，之前因为临时断电的射灯也开始慢慢的亮了起来。
“呦呵，八台射灯还能活下来三台，不错不错”
眼看着甲板外亮了起来，苦中作乐，苏摩放声的大笑了起来，之前渡灾时的郁闷更是一扫而空。
艰难困苦，总算是撑过来了不是！
比起瀑布一样的暴雨，下海这点困难算什么！
转过身，将仪表盘上的水全部拨到地面上后，借着铁架，苏摩爬了上去，成功的将之前丢上去的显示器拿了下来，顺带将系统也进行了重启。
目前，整艘希望号等同是“盲人状态”，没有了火控雷达的地形扫描，也没有了摄像头传递画面分析数据。
除了搭载在船身上的前后左右的四个避障雷达，还能进行希望号附近50米的地形检测，提供一些微不足道的数据帮助之外。
想要下海，就必须切换到手动挡，由苏摩来根据数据和实际情况，判断各个点位的开启时间！
“希望号左侧的水深现在是3.84米，右侧是3.15米，相差了接近0.7米，情况有点糟，但目前还能接受！”
“共工，左侧水深4.14米时，马上启动下滑轨道！”
第315章 蛟龙入海，圆满成功
科学的通过的公式计算出水的浮力，在达到希望号需要的浮力点后，通过倒退式缓慢下水，是最为靠谱的方式。
至于利用船坞，将希望号架起来，等待水上到了能承受希望号的浮力时，在将希望号垂直丢到水里这种方式，则是在第一时间就被苏摩给否决了。
目前固定船只主要靠着模块化造船厂自带的脚手架。
这些脚手架质量好，结构稳定，加上模块化的威力，在没有被冲击到受力点时，哪怕是瀑布暴雨都没将其全部冲塌。
正是有着这项黑科技，希望号才能端正的坐在离地半米高的位置，等待海洋的到来。
但抛开这些脚手架，想利用船坞将希望号升到能利用浮力飘起来的四米高，那简直是痴人说梦了。
一是没有足够的材料和条件去建造这样的船坞，二是垂直入水并不比倒退式方便多少，只是在大型船只建造时有优势而已。
以目前希望号的吨位，还远远用不到这样高端的入水方式。
从降临到符纸世界，随着一番忙碌，时间也匆匆的来到了一个小时出头。
当苏摩来来回回在防护栏杆和驾驶室里跑了十几趟后，水位也即将达到设定给共工下放点。
目前，船两边的水面高度因为后期追赶的缘故，已经回落到了0.4米，但站在船上，苏摩还是能明显的感觉到希望号往右倾斜的趋势。
这是好事，也是坏事。
好的是，水的浮力已经越来越大，希望号即将借助这道浮力在大海上起航。
坏的是，没有系统精准操控的入水一旦出了问题，船只很可能因为这点浮力差发生严重侧翻！
“现在就希望下方渗出来的海水和地球上的差不了太多”
“不然浮力模型也失效的话，这一次就更危险了！”
第一次在废土上见到海，不能下海亲自测试，苏摩只能寄希望这里的海和地球上不要差太多。
否则从地球上得来的浮力数据将将彻底作废，一切都得重头再来。
好在随着放水的速度越来越快，靠着避障雷达返回的数据，和自己的目测，随着苏摩跑动的次数愈发频繁，4.15m的初始值终于到了！
轰！
早先放置在希望号后方的轨道，在共工接手选择抬起时，开始发出让人牙酸的咯吱声。
尽管希望号的船头在水的浮力下，已经没有在陆地上那么沉重。
但这个抬起的过程，依旧缓慢的让人心里发毛。
“问题有点大，第一次设计时，只考虑到了水面高度问题，模型中只涉及到了水高多少时应该下放，完全没有考虑到水面的上升，会是一条越来越抖的直线趋势”
“如果加入这个重新构建模型的话...”
“算了，死马权当活马医，既然已经决定莽了，还不如直接莽到底！”
在发觉随便导入新数据修改一下模型，动辄都要数十分钟后，苏摩索性直接站了起来，将共工的权限全部拿了回来。
目前，轨道已经在往上升，但这个速度明显是不够了！
要在船只没有完全的升起的时候，就将挡板放下，整条船往后冲，是一个违背系统底层安全逻辑的操作。
哪怕是下水失败，共工也不会用这种极端的方式去尝试，必须要苏摩手动接管才能操作的出来。
紧盯着屏幕，观察着不断返回来的船只两侧浮力数据。
不知不觉的，明明是刚刚下过暴雨还带着一丝冷意的天气，苏摩的头上却不住的往外冒汗。
在液体中的物体所受的浮力大小等于它排开的液体所受的重力，根据F浮=G排=m排g，按照希望号3000吨的排水量来计算，需要3*10的七次方牛浮力。
每一秒钟，浮力数据都会变化出四个数值。
船头船尾，左右弦，必须到达一个均衡值才有一线成功的可能！
否则，冒然的下水就只能将一切交给冥冥之中的运气。
第一次，苏摩不想赌，所以在看到右侧以及船头完全达标后，仍然在耐心的等待着。
“左侧还差两个百分比”
“船尾够了！”
“不等了，直接冲！”
眼看着船尾的数据已经完全达标，在等下去就有可能发生翻滚，苏摩怒吼一声，直接拉动了手边的档杆。
呜呜呜....
咚！
升起轨道的速度很慢，慢到了现在都没能完全升起来，但后方的挡板下降速度可不慢！
当苏摩扳下去的一瞬间，三五个呼吸，挡板就完成了下降。
同时，在抬起右侧的钢铁盖子，谨慎的按下里面的红色按钮后，一道轰隆声再度从驾驶室外面响起。
这是安装在脚手架受力点上的少许遥控炸药，威力不大，但刚好能让固定着希望号的脚手架开始缓慢坍塌，不至于一下子就全部散掉。
这一下，没了双重固定，整个希望号总算不在保持着平衡往右的姿态，而是倾斜着往后面倒去。
没有画面分析，没有火控雷达返回数据，只有靠着避障雷达的些许数据，才能模拟出目前希望号在海里的姿态。
而在屏幕上，目前希望号也到了一个非常尴尬的境地。
入海的倾斜角度，不能高于25度，但现在，希望号足足有35度，这么下去，十有八九要翻车。
同时，因为轨道没有完全升起，入海的速度也太快，必须要延迟等待。
死死的盯着屏幕上实时返回的数据，到了这一刻，苏摩的心反倒是平静了下来，脑海中越来越多在驱逐舰设计图教学环节里，学习到的操作要领也冒了出来。
无论是有着自动驾驶系统和各类科技臂助的现代化军舰，还是单靠人力胜天的古代龙骨船。
衡量一个船长能力的，从来都不是船只在大海上正常行驶时的稳定度，而是在这种危难关头，是否可以...
挺身而出！
当然，现实世界里苏摩可能还会怂一怂，但在这符纸世界里...
“发动机，最大功率，最大动能输出，给我往前推！”
眼看着数据越发的崩坏，苏摩的嘴角出现了一抹微笑，同时，右手毫不顾忌的直接将发动机动力输出档杆一口气拉到了最上面。
在下水时，借助动力调整整个船只的姿态，无疑是一件疯狂的事。
但苏摩...还是干了！
而随着档杆的拉下，物质转换发动机瞬间接收到了指令，整个机器也爆发出了难以想象的光芒和热量。
一股股能量通过粗壮的集束线，传递到希望号底部，使得整个弦外内机的叶片，已经疯狂的在海水里搅动了起来。
哗！
哗！
扩大的弦外内机的叶片足足有3米出头，此时在刚过4.5米的海里一转动，眨眼之间就形成了一个大漩涡，带动的整艘希望号在下滑中突然一滞。
“好！再给我加把劲，继续推！”
眼看着这股强大的力量，将希望号的倾斜角度直接从37度带回到了28度，以及为希望号的入海增添了18秒至关重要的时间后..
苏摩大喜过望，直接将权限重新交给共工，转身大踏步走出了驾驶室。
此时，外面的船头已经高高翘起，处于水面上方，但后方的船尾则是因为入海太快，加上角度问题，约莫有五六米已经处于海水之中。
要想让希望号成功下海，必须要有一个强大的力量，作用在船头上往后推，才能使得整艘船猛地扎进水里，借助浮力飘起。
而这股力量，如果是其他船肯定没法做到。
但看了一眼希望号属性面板上已经亮起的技能，苏摩面带振奋，越过一个个窟窿，成功抵达船头，将旗帜攥在了手里。
发动机和弦外内机给希望号带来的十八秒救命时间，此时已经剩下三秒。
船尾的部分，已经有十七米没入了海里。
但站在船头上，看着这面从头到尾都散发着金红色光芒的旗帜，苏摩毫不犹豫，直接大喊一声：
“希望号，冲锋...”
“开启！”
轰！
从来没有见识过这种特殊能量到底是以怎么样的形式出现，在话音落下后，眼看着旗帜上的金红色以一个恐怖的速度蔓延到整艘船后，苏摩愣住了！
此时，整艘体长80米的希望号，彻底爆发了自己所有的光芒，照亮了整片天地！
在这一刻，不需要任何动力，不需要任何桨叶，这股力量就像是从天上来的一般，在苏摩的指引下，从船头重重压下。
本来没过船尾十七米的海水，在这一瞬间的力量驱使下，直接来到了四十米！