“嘶”
雷布斯和任国非不由得为陈星捏了把汗，果然“破壁”不是简单的事情，谁也不想把市场让出去，只是他们没想到，砸场子的来得这么快，三人都没有准备。
正当任国非在想用什么理由避开这个话题时，陈星突然笑了笑，正面回应道：“如果要说具体点就是，我们已经研制出了固液混合三元锂电池。”
“何为固液混合三元锂电池？”
“顾名思义，固液，它是半固态锂电池，我们在锂电池中使用不可燃或不易燃的固态电解质，部分取代易燃的炭酸酯类电解液，以显著提高锂电池的安全性能。”
“除了电池升级外，我们还会使用密封缸体保护电池，同时还会使用一体化压铸工艺，提高车辆的整体防护性能，做到电池破损自燃也能保证安全逃生。”
任国非：“？？？”
雷布斯：“？？？”
别人来砸场子，你小子还真有技术革新啊？
一体化压铸他们是知道的，但固液混合锂电池，居然连他们两个合资伙伴都不知道。
蒋利风中凌乱了。
不是说好的外行软柿子吗？
什么情况？
他是上汽集团老总陈红特意电话喊醒，上麦来砸陈星场子的，没想到人家还有底牌。
远在魔都浦东某别墅区，坐在自家客厅观看直播的陈红也凌乱了，本想着叫人去砸场子，没想到踢到铁板上了？
固液混合三元锂电池，他虽然不懂里面的门门道道，但陈星说的“半固态”他还是懂的，这可是电池的未来趋势。
“真来抢份额了。”
陈红有些神色难看。
在商业圈有句真理，那就是如果利益不冲突，那大家都是朋友，要是冲突了，那不好意思，先干一仗再说，看看谁比较硬，看看谁向谁服软投降。
现在不止陈红、王福两位汽车领域老总在观看直播，吉利集团、广汽集团、长安、奇瑞等车企老总都在仔细琢磨陈星发言。
本以为是外行人的不知死活，没想到是“内行”的领域延伸，这会洗牌掉谁？
而在徽安的有为县，比亚迪老总王福已经愣在当场。
约摸十秒钟过去，他神色复杂，喃喃自语道：“半固态电池都已经研发成功，看来陈星、任国非和雷布斯不是一时兴起，必须要制定拒敌之策了。”
虽然大家都是龙国企业，可商业竞争是不分国籍的，必要时候才会一致对外。
由于是做电池能源起家的，王福比谁都清楚，半固态电池这玩意的难度有多高。
不过他也在思索，电能驱动的汽车是不是要走上龙国舞台了？
如果是的话，他也得好好准备准备，争取不被时代抛弃，努力迎合市场变化。
就在龙国车企老总人人自危，细想拒敌之策时，远在苹果公司环形总部的马嘶克再次起身，瞳孔地震道：“半固态？”
“蟹！厚泥蟹！”
他绷不住了。
本以为陈星是刚刚布局，没想到特么专业对口。
电能驱动是吧？
龙兴科技正好有做电池能源的。
裤克看着不淡定的马嘶克，连忙询问道：“怎么了？这半固态电池很厉害吗？”
莫伦克夫、理查德富兰克林等CEO同样疑惑，他们并没有布局能源领域，不知道这项技术的难点和未来发展。
马嘶克深呼吸一口气，沉声道：“如果陈星没有吹牛，领航汽车的安全性将会是特斯拉的两倍，甚至三到四倍。”
莫伦克夫：“……”
裤克：“……”
理查德富兰克林：“……”
好家伙。
造车十年被人家直接超越？
因为这里都是“门外汉”，马嘶克也说不清楚，只能用倍数表示，但有一说一，半固态确实比普通电池更安全。
“我想我不能在这里呆下去了，半固态电池的出现，将会影响我的特斯拉全球布局。”
马嘶克刚转身，莫伦克夫再次挽留道：“如果陈星在吹牛呢？哪怕他没有吹牛，汽车可不仅仅只需要能源动力，其他零部件也是组成汽车的关键啊。”
“是啊。”
裤克附和一声，接话道：“先看完这场直播，我们再一起来分析怎么去对付他们。”
“有道理。”
马嘶克再次坐下。
不过这次虽然坐回座位，但他已经迫不及待拿出手机，让人召集公司紧急会议。
这么突然地宣布造车，还有电池技术上的领先，这让他不得不慎重对待。
“希望你只有电池技术，陈星。”马嘶克心中祈祷，他不想再被抢夺市场了。
星链被注册就注册了，他还没投多少钱，可特斯拉，他已经投了将近一百亿龙国币去魔都，建造特斯拉超级工厂了。
……
微博信息平台。
陈星直播间。
蒋利被陈星回答整沉默后，直播间弹幕就已经控制不住了，局势开始一边倒。
“哈哈！砸场子失败！”
“陈星：三元锂电池容易自燃爆炸，可关我的固液混合三元锂电池什么事情？”
“薄纱！纯纯薄纱！”
“别的不说了，只要安全性过得去，我肯定支持一辆，前提是不要太贵了，消费不起。”
“不懂就问，陈总为什么要造电动汽车啊？”
蒋利看着直播间弹幕飘过，在沉默许久过后，他又有些不甘心，继续挑刺道：
“陈总在电池安全方面确实准备很充分，可我们还知道，锂电池是有使用寿命的，顶多用个七八年就得报废了，我们是怎么去解决这个寿命上的问题的？”
你安全是保障吧？
那我就换个角度挑刺。
面对对手的二次进攻，任国非和雷布斯再次为陈星捏了把汗，他们是真的门外汉。
如果不是陈星拉他们造车，他们可能这辈子都不会造，毕竟这不是熟悉的领域。
“嘶！七八年就要报废吗？那这电动汽车性价比不高啊。”
“你还别说，手机锂电池充电也是这样，你用久了，电池电量就会越来越虚标。”
“锂电池确实有使用寿命，我两年前的那台苹果手机，玩两三个小时就没电了，换个电池要收我四百，气得我直接换手机。”
“额…寿命只有七八年…再见…”
“我家那台02年宝马还能开，都过去13年了，要是只有七八年寿命，陈总不是我们不想支持你，属实是经济有限。”
蒋利成功把风向带偏，没有人再去关注安全性，而是把目光放到保值率上。
买过车的都清楚，一辆车开腻了，有异响毛病了，排气管变黑了都不需要担心，找二手车贩卖掉还能回一口血。
燃油车别说七八年，二十年老古董都有人买，哪怕不让上路了，也会有人买回去在村里开。
可要是你说，新能源汽车只有七八年的寿命，这怎么卖？这还谈个屁的保值率。
“没辙了吧？”
蒋利嘴角微微上扬。
他可是苏黎世联邦理工学院的能源与动力领域硕士，挑毛病实在是太简单了。
正当他得意时，陈星却露出抹淡淡的微笑，回应道：“锂电池寿命短确实无法避免，但我们也有相应的解决方案。”
“第一个方案就是半价换电权益，车主可以用市场一半的价格，找我们更换崭新电池，七年加七年，开个十四年也差不多了。”
“第二个方案，我们原厂回收，就是七年之期到了，或者电池续航公里数低于我们设定的参数了，可以折价回收，同样可以做到卖旧车，买新车的回血。”
造车可不是一时兴起，陈星可是做足计划了的。
像半价换电，临期回收，都是解决锂电池寿命短的方案，也是对抗燃油车的对策。
至于这样干会不会亏？
这陈星只能说，顶多是让利，绝对不会亏本。
原因也很简单，车辆回收以后，完全可以整车回炉重造。
就拿车架为例，把它重新融成铝合金液体，再注入一体压铸机，不就是崭新的车架了？
这就和回收钢筋差不多，工地折损严重的钢筋，回炉重练，一根崭新的钢筋就又出来了。
还是那句话，车主可能小赚，但陈星永远不亏。
“你…你提出的这些方案，不还是让车主多花钱。”
蒋利还在嘴硬。
见对方还在挑刺，陈星同样换了个角度道：“你有车吗？”
“有。”
蒋利不经思索回应。
“什么车？”
“马自达。”
“油耗多少？”
“6.5个点左右吧。”
“6.5个点油耗是吧，我给你算笔账，你先等会，我查下今天深城的油价。”
陈星搜索了深城油价，得知具体金额以后，开始算账道：“马自达应该是加92号汽油，今天油价是5.94元/升，按照百公里油耗6.5L来算，每行驶一公里就要0.39元，而新能源汽车能做到一公里0.1元，这已经是新能源汽车的四倍了。”
“然而这只是油耗，燃油车还有发动机保养等项目，一次少说大几百，新能源电车则完全没有，单保养来说，一年就可以省下数千元，加上油耗，省个万把块不是问题，这位朋友你还觉得新能源汽车会让车主多花钱吗？”
“这…”
蒋利被问懵了。
一年省万把块，这还是陈星往小了去说，如果用车频繁，例如跑网约车什么的，一年最起码可以省两三万，甚至更多。
买车容易，养车难，这句话绝不是吹嘘的。
可新能源汽车就是直击燃油车养车痛点，它主打的就是用车成本低，至于锂电池寿命问题，陈星两个方案都可以完美解决。
哪怕还是有车主不满意，他手里还有张王炸牌，那就是硫化物固态电池，只要它问世，上述问题将不复存在。