一九二五年的时候福特最先在小本子建厂，然后通用，克莱斯勒前后来小本子这边建厂。
等到小本子把技术学会了，在一九三六年的时候就颁布了汽车制造事业法，驱逐全部外资汽车厂。
当然在二战之后，小本子的汽车产业被摧毁了。
不过阿美为了牵制肥熊，所以又把小本子扶持起来了，给钱给技术给订单。
后来又因为半岛战争，小本子就成了阿美最大的后勤基地，而战争同样离不开汽车。
后来小本子又在阿美的推动下加入了关贸总协定。
但是小本子要用这个管贸总协定的临时会员身份，提高进口汽车的关税，用来保护本土汽车产业。
而且因为一系列的原因，小本子在战后重建恢复的速度极快，人均gdp增长也快，后来小本子在国家的号召下，几乎每个家庭都有一辆小汽车。
所以汽车产业在小本子那绝对是支柱产业。
一千多万辆汽车的出口能创造多少就业岗位，能创造多少企业上下游产业链。
所以李松这边一说推出平民车型小本子，这边的人就觉得是冲他们去的。
小本子的汽车现在出口这么好，就是因为他们价格便宜，另外油耗低。
当然小本子汽车的技术可以说比阿美的技术更优秀！
这就叫青出于蓝胜于蓝！
所以又有几个小本子离开了，他们要把这件事情汇报给国内！
小本子的这些企业在对外上是相当团结。
当然他们内部也有一些工会，这些工会也是协调各个汽车厂。
李松这边新闻发布会很快就完成了，然后离开了酒店。
“搞事业差不多一年了！”回到联邦花园的李松坐在客厅里面看着维多利亚港，去年这个时候自己还在公寓里面学粤语，英语！
“现在变得越来越忙了！”李松连轴转了好几天，感觉自己好像很忙！
其实这几天具体要李松做的事情并不多，只是第一天自己的讲解比较多，第二天第三天基本上都是公司还有拍卖机构在做事情！
当然后面签合同需要自己出面，其余的时候李松觉得自己就是一个摆设一样。
晚上的时候李松打开电视看看新闻。
丽的电视台：百盛公司的经销商大会，在今天正式结束，一共签署了三十多个地区的独家授权，并且拿到了接近三千万美金的保证金。
获得了十二万辆摩托车的订单，以及五万台船用发动机！
百胜公司的总经理李松先生不愧是最年轻的亿万富豪！
相关专家表示，百胜公司每年可以出口最低百万辆的摩托车以及几十万台船用发动机。
每年可以为港岛带来巨额的税收以及众多的就业机会。
港岛的物流行业又会迎来一次大的发展。
TVB电视台：据星岛日报报道，百盛公司总经理李松，这次经销商大会的数据参加，实际保证金到账只有宣布的一半！
另外百胜公司为了抢占市场，没有按照国际贸易准则来签订合同，反而进行一些高风险的操作。
这些高风险的操作可能会让百盛公司的财务状况恶化！
另据东方日报报道：湾湾已经正式对百盛公司总经理李松进行调查，不排除下一步对李松进行制裁，禁止与李松有关系的任何产品进入弯弯市场。
李松看到这里，一点也不奇怪，因为这些报纸的背景就是偏向那边的。
李松这边在看新闻的时候，内地这边也得到了经销商大会的情况！
李松这边取得的订单都是内地要出口的订单。
十二万辆摩托车，还有五万台船用发动机。
这可以说是内地这么多年来最大的一笔出口业务。
而且还是工业产品，而且还是高技术高附加值工业产品，不像以前出口的各种材料，以及地段的制造业产品。
而且内地这边也知道，宝马摩托车制造厂对于平民车型的生产线并没有继续扩张，也就是说李松这次拿到的订单很可能会从其他授权的摩托车厂拿货。
所以李松还没有回内地的时候，内地的相关部门就开始派出工作组对几个摩托车厂进行检查。
一九八零年十一月二十八，星期五。
李松就带着田家辉，还有百盛公司的一些人，这一次是开车回内地。
一次开了九辆车！
这些车都是新车，都是李松用过之后，然后车牌被记者知道了！
这些车拿到内地作为公司用车。
九辆车过了关之后，就在两辆警车的护送下，一路风驰电掣的往宝马摩托车厂走！
路上李松发现有些民房已经画上了拆的字样。
高速路的设计李松并没有插手，规划设计建造全部是内地来做，自己只需要出钱，自己也表示了要给这些占地的农民的房子，还有土地给予相应的补偿。
因为自己也表明了自己修高速路是来做生意的。
以后是要收费赚钱的，所以不能亏待了这些人。
当然现阶段这些人也拿不到多少补偿，因为宅基地这些还可以重新划补。
再往后拆迁，有些宅基地拿到补偿之后，就不能再重新分配宅基地。
李松来到了宝马摩托车厂，见到了马胜利。
“马先生，十二万辆摩托车的订单我们准备拿出其中的十万辆委托其他几家摩托车厂生产！”李松直接开门见山的说道。
“另外五万台船用发动机其中八马力，十六马力两种型号的订单，已交给授权的其他厂子！”
“希望马先生向上汇报一下，安排协调生产！”
“另外就是这些摩托车还有船用发动机的运输，我希望可以交给内地的运输船队，去的时候可以运送这些产品，回来的时候可以运输一些原材料。”
“后面我们百盛公司也要建设自己的物流运输公司！”不等马胜利说话，李松又开口说道。
“谢谢李先生，我会尽快把这件事情禀报上去！”马胜利点点头。
“嗯，但是该签的合同还是要签，这样以后出了纠纷，大家就可以按照合同执行！”
“既然是出口的订单，我们给外汇。”李松当然知道这个时候给外汇才有积极性，虽然宝马摩托车公司的账户上有不少内地货币。
第264章 建议
“谢谢李先生，签合同最好。”马胜利知道李松给任何货币上级部门都会协调，但是外汇肯定比内地货币要好。
这里面涉及到地方，外汇额度等等的。
虽然现在外汇是统一管理，也就是出口的东西是外汇，但是这个钱到不了企业，是外汇管理局管理。
但是挣外汇的企业有一定的外汇额度，而企业所在的部门以及地方也有额度。
出国考察什么的都需要外汇，没挣外汇的企业想拿到外汇额度难度就比较大，同样地方上也是一样的。
至于说签合同，这个没毛病，这样责任更加清晰。
“马先生，有些事情，我想提个建议。”李松又开口说道。
“李先生请说。”马胜利赶紧的让刘晴记下。
“长安飞机制造厂第一架飞机应该要不了多久就可以完工，我希望按照我们拿出来的测试标准以及流程进行测试。”
“另外也希望内地在飞行器制造，试飞方面以及制定相关安全条例，还有飞行员培训的时候采用我们拿出来的标准，这个标准是专业人员在国外的标准上进行优化。”
“飞行器安全是整个体系的安全，涉及到飞行员，塔台，地勤维护，应急维护管理。”李松其实很早就想说了。
其实内地在这个时候的航空，航天的标准虽然比不上国外，但是也是世界前列。
在几十年后，根据统计，三当家有很大一部分民航客机的飞行员无照或者是执照过期还进行飞行，至于军队就更不好说了，也难怪摔那么多的飞机。
至于航天就更不用说了，前些日子发射的东风5，到后来这是唯一可以带氢弹的载具。
虽然比起固体火箭有不少缺点，但是威力大啊。
但是李松希望航空航天的标准更严苛一些。
李松为什么要提这个意见，是因为飞行器安全不单单是飞行器制造公司，飞行员，塔台，地勤维护，每一个环节都是很重要的。
哪怕飞机制造公司制造的飞行器安全性再高，飞行员不当回事，地勤维护不当回事，塔台不当回事，那么就安全不了。
还有就是飞行员的处置，很大一部分空难其实是因为飞行员处置不到位造成的。
“好。”马胜利没想到第一架公务机就要完成了。
“其他的暂时就没什么了。”李松说完就没其他事情了。
马胜利听到这话，就告辞去汇报工作去了。
然后李松就在宝马摩托车厂召开高管会议，主要就是这次经销商订单的事情。
“周工，你们技术部门组建几个质检小组，入驻签订合同订单的厂子，一定要抓质量问题。”李松先通报了订单之后就开始下达任务，周洋是负责厂子的技术负责人。
“另外分配订单的时候注意不要太杂，一个厂子就分配一个型号。”李松又继续说道。
“好的，老板！”周洋点点头，明白李松的意思，因为订单配置不同，90型号，125型号，150型号然后又分别有铸铁发动机，铝合金发动机，普通型号，加重型号等等。
跟其他厂子签订贴牌生产的时候，一个厂子一个型号，有利于质检以及对方企业生产。
然后就没啥事情了，现在主要任务就是完成这十二万辆摩托车订单，李松几乎一个星期要来这边一趟，也没多少公务要处理，就是一些签字的文件。
然后李松又来到了船用舷外机厂，这边主要生产大马力的舷外机，其余小型的全部从其他几家企业生产。
当然也需要这边厂子进行质量监督。
虽然李松知道其他厂子不会在质量上作假，毕竟涉及到出口，但是该有的流程还是要有。
完事之后李松就来到汽车宝马汽车制造厂，整个就是一个大工地，有些地方还在土建，有些地方在打地基，有些地方在建设厂房，有些地方在收尾。
宝马汽车制造厂已经有一千多人，其中一大半是各个机械相关的厂子退休让子女接班的人，还有一小半是宝马摩托车厂来的技术人员。
这些人现在正在进行技术培训。
因为公司采用的生产标准与内地完全不一样，中途还走了一些人，这些人受不了标准化的流程，觉得繁琐，或者觉得不相信人。
当然李松觉得与奖惩措施有关系，违规就要扣钱。
标准化流程，一方面是提高成品率，另外一方面就是确定责任，还有就是安全。
在工业化生产中，每一个流程，每一个标准，都不是无用的，很多流程都是用血的教训换来的。
对于这些要走的，李松也不挽留，因为标准化是大趋势。
造汽车就不像摩托车还有舷外机那么简单了，汽车零部件还有技术比前两个要高太多了。
还有产业链规模。
幸亏一些关键设备李松上次通过货船一起带过来了，铝合金压铸机，珩磨机，曲轴一体淬火机，冲压机，包括好几个型号的冲压模具。
首先生产技术比较低的面包车，面包车采用铸铁发动机，这玩意抗造。
当然也要发展供应链企业，轮胎，座椅等等一些杂七杂八的东西都交给其他企业做，本厂就做发动机，变速箱，底盘，以及车身。