缺乏的不仅仅是备用发动机，刹车片、机轮、螺旋桨、机体内的管线等等关键备件，几乎是没有不缺的。一个工业基础薄弱，无系统工业体系支持的国家，想要维持一支现代化的军队就是这么艰难。
那批米格三战斗机，现在只有三十多架还能飞行。剩下没有战损的飞机，不是因为零部件缺乏，就是因为发动机使用寿命已经到了，无备用发动机可更换，而只能停留在地面上，成为还能飞战友的零部件捐献者。
按照抗联航空兵的战术，高空性能优秀的米格三战斗机，主要是承担大后方空中防御。前线制空权争夺，由装备的美制战斗机承担。米格三战斗机部队无法升空作战，大后方的防空任务只能由地面高炮部队承担。
在此次作战之前，抗联就从前线抽调回五个五七高炮连，十六个三七高炮连，以及二十一个高射机枪连，四个探照灯连，调回大后方加强后方防空力量。以弥补空中力量瘫痪，造成的防空缺口。
相对于米格三战斗机已经无法升空作战的窘迫境地，美制P四零和P三九战斗机，因为美国人在此次会战之前，提供了一批飞机必要零部件，情况相对来说要好一些。但是在去年和今年两场连续大战之中，损失也不轻。
现在抗联装备的两种战斗机，总数相加已经不足去年会战之前的三分之一。关键是在交给苏联人一部分，以换取更加急需的地面武器装备后，性能最好的美制P四零战斗机，现在已经无后备力量。此次会战之中的战损，迟迟无法得到补充。
相对于情况还好一些的战斗机部队来说，轰炸机部队眼下正处于最困难的时候。在抗联航空兵之中承担了大部分对地攻击任务，从精确定点俯冲轰炸到战术轰炸的主力攻击机A二零攻击机，经过两年多高强度的使用不仅战损很大，飞机自身消耗也大。
原有的陆陆续续美国援助，加上购买的二百多架，现在还能飞行的总数只剩下四十多架。在英制巴特尔轻型轰炸机只是一个唬人货，无法起到替代作用。可用于战术支援的伊尔四轰炸机，大部分又趴窝的情况之下，抗联的战术支援力量，已经滑落到了最低谷。
轰炸机部队损失没有这么大，但是什么都缺。伊尔四轰炸机现在同样处于发动机到使用寿命，已无库存备用发动机，只能停留地面上，已经无法作战的窘迫境地。美国人虽然提供了一部分B二十五轰炸机发动机，但不仅数量不足，而且换装的工作进展很缓慢。
美国人给的那几十架B十七和B二四轰炸机，零部件供应情况也不乐观。最关键的是航空燃油与炸弹的储备，都难以支撑哪怕是一次轰炸行动。库存空空如也的仓库，已经实在无力支撑大规模的行动。
此次会战基本达到了预想目的，但是抗联付出的代价也同样是巨大的。飞机、坦克、火炮，几乎都急需补充。在这种情况之下，抗联别说空袭日本本土，就是自身防空能力也陷入了相当大的困境。
没有了足够的航空燃油，甚至连航空炸弹库存都已经到底怎么去作战？美军是陆陆续续给了一部分的远程轰炸机，但是备用零部件，到现在连一个刹车轮都没有见到。战役中高强度的使用，这些飞机也都到了该检修的时候。这种情况之下，怎么去承担他们的要求？
不过好在美英两国的总参谋部没有糊涂到底，逼着刚刚经历过一场空前血战的抗联，再发起一次进攻，为他们分散南太平洋战场上的压力。只是不断的采取车轮战的手段，逼着抗联去空袭日本本土。
其实对于中途岛和南太平洋美澳两军的惨败，以及澳大利亚战场面临的危局。时刻关注着战局发展的杨震，心里自然是清楚的。对于美军为什么会打败仗，杨震心里面更加清楚。原因很简单，美军在中途岛的惨败就是他一手制造的。
为了给美国人制造这么一场败仗，杨震甚至启动了一个潜伏在日军海军内部，自从关东军返回本土之后，就一直沉默的特殊间谍。这个日本海军飞行员出身的间谍，也是抗联安插在日本海军内部唯一的一个暗线。杨震这个时候启动这个暗桩，其决心和力度可见一般。
开什么玩笑，要是还让历史的车轮按部就班的，按照自己知道的历史轨迹去前进。中途岛一战扭转了败局的美国人，那里会那么大方。只有将他们彻底的打疼了，他们才会知道中国战场的重要性，才能让他们更大方一些。
至于日军进攻澳大利亚，只不过是中途岛美军惨败之后，余波引起了一个小小的涟漪而已。这一点杨震早在替美日两国海军策划中途岛海战的时候，就已经想到了会出现这么一个结局。
对于日军来说中途岛战役一旦取胜，日军势必会利用此战影响，寻找下一个进攻目标。在南太平洋战略地位异常重要，面积广大、资源丰富，最关键是兵力不多的澳大利亚，就成了首选目标。
最关键的是在日军大本营看来，只要能彻底的占领澳大利亚，美军就失去了反攻南太平洋的跳板。没有澳大利亚这个战时的补给基地，美国人想要在西南太平洋战场进行反攻，所有的补给和物资，连同军队一起千里迢迢的从本土运来。可以大幅度减轻整个太平洋战区，日军防御可能会承受的压力。
第1805章杨震的苦心
澳大利亚战场与其他太平洋战场有很大的区别，在澳大利亚战场需要的不单单是海空军。在面积广大的澳大利亚战场，不是那些面积只有几十，最多几百平方公里的岛屿上作战，需要更多的是陆军。这一方面经历了东南亚辉煌的日军，自认对于那些米英鬼畜来说优势更大。
无论从那一方面看，只要中途岛战役取胜，在日军的下一步作战计划之中澳大利亚都会首选目标。日本人的脑袋现在已经是发胀到了极点，有限的肚量究竟能够装下多少东西，他们是不会考虑的。所以杨震坚信日军在中途岛战役取胜之后，绝对会进攻澳大利亚。
而贪婪的日军又一向有只要自己咬住的东西，就从来都不撒手的习惯。尤其是澳大利亚，对整个南太平洋战局如此重要的情况之下。日本人要么不进攻，一旦攻进澳大利亚，就只能拼命的增兵，绝对不会轻易的放弃。
他要的就是眼下这个局面，让美英两国也好好碰一碰什么叫做真正的日军精锐。否则以避重就轻，采取跳岛战术避开日军重点布放区域。只进攻那些日军部署的一再缩水，精锐和重武器大部分被调出架子师团的地域，那里会让美国人吃到真正的苦头。
不为了搞出这么一个局面，他那里会不惜动用那个唯一潜伏在日本海军内部，眼下又深受那位联合舰队司令长官信赖和倚重的棋子？要知道这是抗联唯一一个安插在日本海军内部的棋子，为了能够将这个人安插进去，杨震与陈龙可谓是耗费了心血。
不到最关键的时刻，杨震是绝对不会轻易启用的。这个时候将他启用，就是让他鼓动那位担任联合舰队司令长官的海军大将，将那个优柔寡断，总是在患得患失的南云忠一换了下来。改为在不久之前在印度洋大出风头的小泽治三郎中将，指挥日本海军中途岛航空舰队。
只是杨震没有想到，此战日军不仅换了指挥官，就连参战舰队都换了。参战的日本海军为兵力调整过的第三航空舰队，而并非是原来的第一航空舰队。日军参战兵力发生这么大的变化，刚一开始杨震还以为自己的计划失败。
不过在战后仔细研究日军参战兵力，原来是换汤不换药。只是原来参战这两个航空战队，变更了隶属关系，从第一航空舰队归属第三航空舰队。同时将第三航空舰队，从原来隶属的南遣舰队改为联合舰队直属，升级到与第一航空舰队同样的地位而已。
杨震没有想到为了更换一个指挥官，日本海军军令部和联合舰队，可谓真是煞费苦心。一圈搞下来，除了舰队指挥官由南云忠一变为小泽治三郎，番号由第一航空舰队改为第三舰队之外，其实啥都没有变。甚至连舰队的参谋人员都没有变，谁该干什么还是干什么。
没办法这位小泽治三郎中将，虽说是日本海军最好的一个航空舰队指挥官。但是这位老兄能力虽然出色，但是他海军兵学校只是三十七期的毕业生，与南云忠一中将三十六期的资历没有办法比。
而且在决定日本海军军官命运的吊床号上，南云忠一是第七名，小泽治三郎中将是第四十五位。按照日本陆海军僵硬的人事制度规定，不管你的能力再强，但在选择指挥官的时候，只要有一个比你资历深的学长排在你前面。哪怕他是一个战术上的白痴，也必须得是他担任。
如果小泽治三郎中将，要担任这个第一航空舰队的指挥官。只有一种方法，要么他前几届，以及本届同学中吊床号排在他前边的，所有在现役海军将领统统战死或是退出现役，这才能轮到他接任这个海军第一航空舰队的指挥官。
日本海军舰队搞出这么一个古怪的人事制度，虽然保证了平民出身，又有能力的军官晋升道路。但也造成了一些只会死读书、会考试，实际能力却平平的军官占据高位。挡住了那些不会考试，但是能力优秀人的晋升通道。
在资历不如南云忠一的情况下，第一航空舰队这支日军海军舰载航空兵主力，只能由对战列舰更感兴趣舰队派的南云忠一担任。而作为最适合人选的他，只能指挥地位抵一级，只是与第一航空舰队同级的第三舰队，所属的第三航空舰队，去掩护东南亚登陆战的陆军。
为了保证此次中途岛战役获胜，那位日本海军联合舰队司令，在某位海军航空要员的鼓动之下，下了很大的决心。将第一航空舰队与第三航空舰队，下属编制的航空战队对调。将第一、第二航空战队编入第三航空舰队。
在无法提升第三航空舰队级别，以免因为三十六期的将官还在位，却越级提拔三十七期的小泽治三郎中将这种违背常规的做法，而引起海军在人事方面太大波动的情况之下。干脆将其从第三舰队编制之中剥离出来，归属联合舰队直接指挥的机动部队。
日本海军这么一搞，实际上到了中途岛作战的时候，日本海军舰载航空战队的主力，已经由第一航空舰队，变为第三航空舰队。虽说这次走马换将让那位联合舰队司令，也算是煞费苦心，但这个苦心也得到了回报。
小泽治三郎指挥果断、心思缜密，在日本海军一向以冷静沉着著称，远比瞻前顾后，连个准主意都没有南云忠一表现出色。战斗进程虽说没有变，但是结局却是大变。日本海军不仅没有遭受到惨败，反倒换来了一场真正海空战的胜利。珍珠港那次是偷袭，这次中途岛海战的胜利，才是真正的硬碰硬。
中途岛一战，还没有从珍珠港事件中缓过气来的美国太平洋舰队，又一次遭受重创。就连夏威夷的门户中途岛都丢了，并因为此战结局产生了相当强烈的连续反应。最主要的就是让闹到被冲昏了的日军大本营，将原本只是计划，却始终未能实施的进攻澳大利亚本土计划提前。
其实杨震最早是想以角田觉治中将替换南云忠一，因为角田觉治有更强进攻欲望。而且在指挥海军航空兵作战上，他是一个老手。但角田觉治是海军兵学校三十九期的，资历相对小泽治三郎中将来说，资历更加浅薄。
让他接替航空第一舰队司令官的职务，基本没有任何的可能。即便是向调动小泽治三郎一样，想办法调整也不行。毕竟他现在的职务，只是相当于一个陆军师团长。思来想去，在可选人有限的情况之下，杨震最终还是选择了资历相对深一些的小泽治三郎中将。
对于自己一手策划了中途岛战局，并直接将美军太平洋舰队又打回了原地采取的结果，相当满意的杨震。自然不会告诉那二位被眼下整个太平洋战局不断的恶化，搞的焦躁不安的美英两国驻东北军事代表团长，眼下的局面是他费尽心思搞出来的。
可这二位不断的提出这样、那样的要求，让杨震也相当的头疼。无奈之下的杨震，直接带着这两个家伙去航空兵走了一圈。当看到抗联航空兵空空如也的物资、燃油、弹药仓库，因为缺乏必要零部件，在地面上只能当摆设的飞机之后，两个家伙总算闭上了让人讨厌的嘴。
在这次视察之后，美英两国的援助速度明显加快了。仅仅过了不到一个半月的时间，但五千吨的航空燃油，外加大批美制飞机零部件和备用发动机，五十架A二零攻击机就抵达东北。
并派出一批航空工程技术人员，协助抗联为伊尔四轰炸机更换美制发动机，以尽可能的延长这些飞机的使用寿命。不过美国人大笔一挥，也将原来准备给抗联的三十架美制B二十五轰炸机，直接调到了澳大利亚战场。
英国人提供的第一批一百二十架飓风战斗机，四十五架布伦海姆式轻型轰炸机则速度更快，在美援抵达之前就从苏联飞抵东北。在下半年美国援助飞机的数量虽说没有增长，但是英国人给的飞机数量，却大幅度的攀升。
不过对于美英这批援助飞机，杨震可是相当的恼火。A二零攻击机倒是也罢了，这是抗联的制式战术支援飞机。但是看着英国人给的这一百二十架，明显从北非战场上抽调过来的热带型飓风战斗机，杨震虽说没有表现出来太过于愤怒，但也相当的恼火。
这种在澳大利亚和东南亚战场上，被日军海陆军的零战和隼式战斗机打的溃不成军的飞机。却用来援助给抗联，真的让他很恼火。这种基本上已经处于淘汰地步的飞机，这不是在搪塞自己吗？
更可气的是这批飞机，不仅是在英军之中大部分已经作为前线战斗轰炸机使用，已经不再一线空战部队使用，现在技术水平已经处于二流的飞机。甚至还不是最新改进型号的四型，而是性能更加落后的二型。
对于在见到这批飞机之后，脸色相当不好看的杨震。皮尔逊和罗斯也只能厚着脸皮，不断的夸奖这种飞机的好处。比如说机体坚固、维修简便，起降对机场要求不高，很适合缺乏合格机场的抗联使用。
当然机载武器因为只有七点七毫米机枪，火力的确是弱了一点点，但是好在数量多啊。十二挺机枪的火力密度，还是相当高的。想想以日本飞机脆弱的机体，十二挺机枪打上去会是一个什么样的结果？
虽说只有七百四十公里的航程腿短了一点点，但对起降机场要求低啊，可以距离战场就近部署。而且维修简单，大部分的维修工作，在野战机场就可以进行，很适合抗联技术薄弱的实际情况。
最高时速五百一十公里的速度，是有些比不上日军最新式的战斗机，但也差的不是太多，而且这个平飞速度，还是超过了大部分的日军飞机。这机动性能虽说差了一些，可好在机体坚固抗揍啊。
总体来说应对中国战场上的以日军陆军航空兵为主的对手，还是比较合格的。最关键的是这种飞机上，安装了美制P四零战斗机都没有安装的涡轮增压设备，其高空性能还是相当优秀的。