冲在最前面的反击部队在最北面，因此无形中包抄到敌人的后方，一下就切断了敌人的后撤通道。
几次交火，更用锋利无匹的火力摧毁了敌人的斗志。
巴甫洛夫亲眼看到，那些“豹2”就算把炮塔与车体朝向zt99b，都没有能够挡住射来的穿甲弹。
更加重要的是，“豹2”的反击对zt99b几乎没有威胁。
交战距离在2000米以上的时候，“豹2”的炮火根本就没有准头可言，打出去的穿甲弹全都偏离目标！
要说的话，迢曼装甲兵的素质肯定有问题。
在慌乱中，有几辆“豹2”使用的竟然是对付防御工事的多用途榴弹！
当然，这跟“豹2”没有采用自动装填机，由装填手来装填炮弹有关。在需要立即开火还击的情况下，“豹2”要退出上膛的炮弹需要用很多时间，还有一定的安全隐患。出于安全方面的考虑，也为了更快开火压制敌人，“豹2”的车长往往会选择直接打出已经上膛的炮弹。
只是，就算交战距离缩短到2000米以内，“豹2”的表现也非常糟糕。
巴甫洛夫亲眼看到，至少有3辆zt99b在1000到1500米的距离上，被“豹2”打出的穿甲弹命中。只不过，这3辆zt99b都没有被摧毁，在停留了几分钟之后，又重新飞驰起来。
此战，唯一的损失，是1辆zt99b的车体侧面被一枚从3千米之外射来的重型反坦克导弹打穿。紧接着，跟在后面的bz98就用“弩炮”反坦克导弹，干掉了那辆藏在树林里的迢曼战车。
在最后一批迢曼战车撤走的时候，已是凌晨1点50分。
看到第04101营的坦克停止向北突击，并且释放出烟幕，以倒车方式撤回来的时候，巴甫洛夫带着警卫连赶了上去。
还是晚了一步。
前沿阵地上的士兵已经抢先一步发起反击，并且在第04101营的协助，准确说是在后来赶到的步兵战车协助下，逐一消灭那些还在负隅顽抗的迢曼步兵，并把缴械投降的敌人押往后方。
虽然击退了敌人的进攻，但是最多只能算惨胜。
在发出信号的时候，敌人已经攻入了防御阵地，而且占领了前沿阵地，正在准备往纵深突击。
不然，巴甫洛夫也不会发出信号。
率先投入战斗的步兵营，只剩下了大约三分之一的官兵还能战斗，伤亡超过200人。
营长座车撤下来的时候，已经是2点1刻。
为了安全起见，司徒麟没有让部队留在前沿阵地上，仍然撤到了后方。
在他赶到前沿指挥所的时候，才从巴甫洛夫那得知，开始的反击，至少击溃了迢曼陆军的2个营，一个装甲营与一个机步营。
虽然部分敌人撤了下去，但是根据战俘交代的情况，两个营的指挥官均已阵亡。
装甲营的营长，就在一辆坦克里，而且在反击开始之后就被一辆zt99b打出的穿甲弹摧毁。
这个战果，很有可能得算在司徒麟的头上。
原因就是这辆“豹2”是在进攻锋线的后面，在zt99b杀到之后最先做出反应，并率先开火还击。
此后，就被穿甲弹摧毁。
司徒麟也很是惊讶，毕竟他也没想到，自己竟然亲手干掉敌人的装甲营长。
至于机步营的营长，在组织撤退的时候被一枚流弹打中。
在打扫战场的时候，巴甫洛夫的一名部下找到了这名迢曼军官的遗体，还把军官的肩章与身份牌带了回来。
最为重要的是，杀来的确实是迢曼陆军的精锐部队，而且发起突击的就是该部队的核心力量。
虽然该旅至少都还有2个装甲营与1个机步营，但是在遭受重创，特别是梁夏帝国陆军的装甲部队参战后，很可能会放弃第二次攻击，让跟在后面的西骆沙军队顶上，在天亮前再发动一次突击。
如果时间充足，或许会发动两次突击。
不管怎样，下一轮战斗最快会在凌晨3点，最迟会在凌晨3点30分开始。
为了搞清楚敌人的进攻时间，准确说是为发起进攻做的准备，司徒麟采纳了巴甫洛夫的建议，从机步连抽掉了3辆步兵战车，在留下了搭乘的步兵之后，从防线东边北上，设法逼近进攻集结地。
通常，这类任务是交给空军，由空军的战术侦察机，或者联合指挥机负责。
可惜的是，空军肯定指望不上了。
至于陆航，哪怕还有一些武装直升机能够作战，也要补充燃油与弹药，能够赶在下一场战斗打响之前，也就是凌晨3点之前返回，就已经很不错了，也就不要指望派直升机来执行侦查任务。
在阿斯特拉罕这边，也没有专门的侦查直升机。
其实，在后方几十千米的临时支撑点，廉明阳他们正忙着为第二次出击做准备。
第68章 兵分两路
“大家听指挥，注意前后的两个挂钩。”
直升机旁，姜尚贵正在对几名第04101营后勤保障连的士兵发号施令，将重达数十千克的“连弩”反坦克导弹装到发射架上。
准确的说，其实是挂在发射架上。
因为尺寸太大，而且折叠弹翼很麻烦，所以“连弩”没有采用发射筒，是直接挂在发射架的下面。
通常，这类工作由陆航地勤人员负责，不需要机组成员操心。
只是在野战机场进行补给的时候，只能由机组成员亲自上阵指挥。
也没什么难度，主要是缺乏必要工具，比如说专门用来运输与抬举导弹的平板叉车。在只能依靠人力的情况下，不是说不能装载弹药，只是要麻烦得多，特别是在挂载的时候得确保把数据接口连上。
为了保险起见，由武器军官亲自负责。
所幸，第04101营的后勤官兵都有很强的业务能力。
更加重要的是，包括“直-10A”在内，所有武装直升机在设计的时候，已经考虑到了野战情况下的再装填作业，因此挂载点的相对高度控制在两米以内，而且导弹发射架的接口都朝下。
这个高度，站在地面就能够操作。
此外，武器操作员都必须掌握导弹等弹药的再装填方法。
飞行员则负责燃油、液压油等油水的补给工作，在必要的时候还要对发动机与变速箱等动力设备进行检修。