因为，国内黔南战局正急转直下，抗战大业已经到了最危险的时刻！
一九四三年国际形势急剧变化，日寇在太平洋战场上的情况每况愈下，采取了所谓“退守绝对国防圈的战略新态势”；而在中国战场上，日寇也开始丧失制空权，东海上的舰船损失急剧增多，这让日寇意识到，“在不久的将来，在华的美国空军可以切断东海上的交通线”。
因此，日寇大本营认为，“由于在太平洋受到美军都压制，所以，无论如何也必须考虑确保西面的中国大陆和南方（太平洋战场）的联系，以防海上正面万一发生问题时，在南方的五十万军队不致陷入孤立。”
于是，日寇大本营决定“进行一场纵观中国大陆南北、连接法属印度支那的大规模野战”。
四四年一月二十四日，日寇总参谋长杉山元向天皇上奏此次作战计划并得到了批准，于当天就下达了“大陆命”九二一号作战命令，同时下达了《一号作战纲要》！
命令下达后不久，日寇在太平洋战场上的形势更为恶化，为挽救危局，陆、海军总长及参谋总长均被撤换，并开始加速推进“一号作战”计划。
日寇“中国派遣军”经多次会议，于三月十日正式制订了《一号作战计划》，并于十二日下达到各军。
根据计划，“一号作战”将投入第十二军、第一军、第十三军、第十一军、第二十三军共计五十多万兵力，分三期实施。
为此，日寇在五月间再次进行国内总动员，征调新兵，相继编组了十四个独立步兵旅团接替各地守备任务，以便将原来负责守备的师团用于这次进攻作战；同时成立了八个野战补充队，随同作战师团，以备补充伤亡；并将原本准备调往南方（太平洋战场）作战的第三、第十三、第二十二师团仍留在中国战场；为增强空中力量，又从关东军调来了七个飞行战队投入到作战之中。
可见，日寇对这一战早已抱定了必胜之决心。
而此时的中国经过七年多的血战，已如一个耗尽了气力的巨人，部队的精锐已伤亡殆尽，部队里匆忙补充的壮丁大多都是老实巴交的农民，没上过战场也没受过训练，而且，国内物资奇缺，将士们衣不遮体食不果腹，各部队的武器弹药不敷使用……这也是在这关键时刻，装备最为精良、训练最为充分的驻印军和远征军还奋战在滇缅的原因――一条驼峰航线根本无法满足国内战场对战略物资的需求，打通中印公路迫在眉睫！
就是在抗战最为艰难的时刻，日寇发动了自开战以来规模最为庞大的攻势！
四月十七日，日寇第三十七师团及独立混成第七旅团自中牟强渡新黄河，守军暂二十七师奋起反击，豫中会战拉开了序幕。
至五月二十五日，日寇共计出动兵力达到十五万，坦克二百五五辆，战机二千七百余架次……守军无力招架，预十一师一营自营长王昌鑫以下全部阵亡，新二十九师吕师长阵亡，第三十六集团军总司令李长官阵亡……洛阳沦陷，日寇打通平汉铁路南段的企图实现了！
就在豫中会战接近尾声之时，日寇一号作战的第二期计划也已开始实施。
五月二十三日，日寇第十一军指挥所自汉口推进至蒲圻，二十五日、二十六日，日寇第一飞行团对长沙实施了连续轰炸，并与中、美空军在荆门上空展开空战，长、衡会战随即打响。
至九月十四日，日寇先后出动八个师团……第十军的将士们虽在孤城衡阳重创日寇，然……衡阳还是失守了，随即，祁阳失守了、零陵失守了、道县失守了、全县失守了……长衡会战终究还是失败了，日寇打通粤汉铁路、湘桂铁路的企图实现了！
随即，敌寇开始实施一号作战的第三期计划。
九月十四日，日寇占领广西西北的战略要地全县，打开了通往桂林的门户，随即集结部队，向桂林方向发动了攻击，桂、柳会战打响。
激战至十一月十日下午，桂林防守司令部陈参谋长、第三十一军吕参谋长、第一七零师胡副师长、第一三一师第三九二团吴展团长及以下两千四百多名官兵壮烈牺牲，第一三一师阚师长率所部巷战至最后，也自杀殉国……随即，桂林、柳州相继失陷，日寇继续向独山、南宁方向攻击，至十二月十日，由南宁南下的日寇第二十二师团与由谅山的日寇驻越南第二十一师团在扶绥南面的绥渌汇合，最终打通了由华北贯通大陆至法属印度支那的交通线。
四月十七日，日寇第三十七师团及独立混成第七旅团自中牟强渡新黄河，守军暂二十七师奋起反击，豫中会战拉开了序幕。
至五月二十五日，日寇共计出动兵力达到十五万，坦克二百五五辆，战机二千七百余架次……守军无力招架，预十一师一营自营长王昌鑫以下全部阵亡，新二十九师吕师长阵亡，第三十六集团军总司令李长官阵亡……洛阳沦陷，日寇打通平汉铁路南段的企图实现了！
就在豫中会战接近尾声之时，日寇一号作战的第二期计划也已开始实施。
五月二十三日，日寇第十一军指挥所自汉口推进至蒲圻，二十五日、二十六日，日寇第一飞行团对长沙实施了连续轰炸，并与中、美空军在荆门上空展开空战，长、衡会战随即打响。
至九月十四日，日寇先后出动八个师团……第十军的将士们虽在孤城衡阳重创日寇，然……衡阳还是失守了，随即，祁阳失守了、零陵失守了、道县失守了、全县失守了……长衡会战终究还是失败了，日寇打通粤汉铁路、湘桂铁路的企图实现了！
随即，敌寇开始实施一号作战的第三期计划。
九月十四日，日寇占领广西西北的战略要地全县，打开了通往桂林的门户，随即集结部队，向桂林方向发动了攻击，桂、柳会战打响。
激战至十一月十日下午，桂林防守司令部陈参谋长、第三十一军吕参谋长、第一七零师胡副师长、第一三一师第三九二团吴展团长及以下两千四百多名官兵壮烈牺牲，第一三一师阚师长率所部巷战至最后，也自杀殉国……随即，桂林、柳州相继失陷，日寇继续向独山、南宁方向攻击，至十二月十日，由南宁南下的日寇第二十二师团与由谅山的日寇驻越南第二十一师团在扶绥南面的绥渌汇合，最终打通了由华北贯通大陆至法属印度支那的交通线。
四月十七日，日寇第三十七师团及独立混成第七旅团自中牟强渡新黄河，守军暂二十七师奋起反击，豫中会战拉开了序幕。
至五月二十五日，日寇共计出动兵力达到十五万，坦克二百五五辆，战机二千七百余架次……守军无力招架，预十一师一营自营长王昌鑫以下全部阵亡，新二十九师吕师长阵亡，第三十六集团军总司令李长官阵亡……洛阳沦陷，日寇打通平汉铁路南段的企图实现了！
就在豫中会战接近尾声之时，日寇一号作战的第二期计划也已开始实施。
五月二十三日，日寇第十一军指挥所自汉口推进至蒲圻，二十五日、二十六日，日寇第一飞行团对长沙实施了连续轰炸，并与中、美空军在荆门上空展开空战，长、衡会战随即打响。
至九月十四日，日寇先后出动八个师团……第十军的将士们虽在孤城衡阳重创日寇，然……衡阳还是失守了，随即，祁阳失守了、零陵失守了、道县失守了、全县失守了……长衡会战终究还是失败了，日寇打通粤汉铁路、湘桂铁路的企图实现了！
随即，敌寇开始实施一号作战的第三期计划。
九月十四日，日寇占领广西西北的战略要地全县，打开了通往桂林的门户，随即集结部队，向桂林方向发动了攻击，桂、柳会战打响。
第四四四章驰援芷江
昆明，地处云贵高原中部，三面环山、南濒滇池，浓缩了云南的区位优势，自两千多年前的“南方丝绸之路”形成以来，一直都是东亚大陆与中南半岛及南亚次大陆各国进行经济贸易往来和政治联系的陆路枢纽。
一九三七年，抗战全面爆发，平津及东南沿海迅速沦陷，为持久抗战计，大批工厂、学校、金融机构及沦陷区民众纷纷自华北、华中、华南等地迁入昆明，使得昆明市区的人口一度达到了三十万，让这座“南方丝绸之路”的陆上枢纽迅速成为了抗战大后方的经济、文化重镇之一。
这里有大师云集、群星璀璨的国立西南联合大学，这里有汇集了自平津、京沪、粤港等地内迁的银行、保险公司等金融机构的“经融一条街”――南屏街，这里有在昆明城建史上具有“里程碑“意义的南屏电影院、胜利堂等新建筑……这里诞生了中国工业史上的若干个第一：自己制造的第一台最大的汽轮机、发电机，自己制造的第一台最大的五百匹马力电动机、第一台三十――四十吨锅炉，自己制造的第一具望远镜、第一根电线……
一九三八年八月三十一日，滇缅公路正式通车，这里又一举成为了援华物资最重要的储存和转运基地。
这是一个对中国抗战大业有着举足轻重的意义的城市，也是抗战军民必须誓死捍卫的城市之一。
当然，当时间一九四五年时，日寇在正面战场上已经无力再发起大规模的进攻了，就连对昆明发动空袭的力量也没有了。
日寇对这座城市的威胁虽然依旧渐弱，但战争对这座城市的影响却还在愈演愈烈：在一九三七年，中米每石值国币年均八点八元，到一九四一年涨为一百三十四点三元，到了一九四四年又上涨到六千四百六十六点三元……民生困苦已极！
当然，这场战争对每一个尚未沦陷的地区都有着同样的影响。
遥想昔日汉武帝开疆拓土何等威武，可是，正是那一场场开疆之战掏空文景两朝的积累！
再看日寇开战之初何等飞扬跋扈，可是，战到此时，他们国内同样生产萎缩，民生困苦……战争对一个国家的影响从来都不会只停留在政治和军事层面，而会继续深入，最终影响到参战国社会生活的方方面面。
纵使如此，这座城市依旧洋溢着高昂的抗战热情：大街小巷的墙壁上都粘贴着抗战宣传画，各种抗战歌曲在每一个军民的口中传唱，大中小学的童子军训练搞得轰轰烈烈，《全民抗战》、《社会大学》等抗战刊物办得如火如荼，各种抗战后援会的群众集会都是人山人海……每一个人都在拼尽最后一丝气力为抗战大业贡献着力量！
因为，中华民族已经到了危亡的时刻，每一个中华儿女都责无旁贷！
六十六团驻扎在西郊，李四维等人虽然很少进入市区，却也能感受到城中百姓生活的艰辛，同样能感受到到眼前这座城市洋溢着的抗战热情。
正因为如此，休整的日子就让他们更加地觉得漫长了。
“早晓得就不急着回来了……”
这一等，就是大半个月，这句牢骚话已经成了将士们的口头禅。
但是，李四维不能埋怨，每日里紧抓着训练，忙碌之中却也少了几分焦虑，却也从未放下对滇缅战局的牵挂……友军兄弟们进展如何了？中印公路啥时候才能通车呢？中印公路通了车，国内抗战军民的困境就能得到改善吧？
他得到的最新消息是新一军于一月十五日攻克了南坎……南坎既已攻下，下一个目标就是芒友了！攻克芒友和畹町，中印公路也就打开了！