“对，给我加满油，让我试一下，看看满油起飞的性能如何。”内森说道。
说完，内森看了眼伍华德：“放心吧，虽然这架战机是美国海军的财产，但是来这里的时候，已经上过保险了，如果这次的项目出了问题，飞机掉海里了，保险公司会全额赔付的。”
“至于我，我还是相信咱们的弹射座椅的。”
对内森来说，危险性主要来自降落，一旦发生碰撞，很容易机毁人亡，如果是满油，那内森有很大的情况直接就被烧死了。
但是起飞的话，那似乎没啥太大的问题，舰首离水面也就十来米，即使是掉下去了，那最多就是喝几口海水，救援直升机可是时刻在准备着的，这里的海底也不深，就是几十米，所以雄猫掉下去，也很容易被打捞起来。
试一次？
如果不能解决满载起飞的话，那还是无法实际部署起来的。
内森刚刚算是在开玩笑了，这同时也意味着，内森对一切情况都是有掌握的，现在，伍华德少将终于点点头。
必须要试一次的啊，如果不试，怎么会知道行不行？只不过，以前是打算分几天完成，今天的项目进展很快而已。
内森的自信征服了所有人，加油车上来，给内森的战机加满了燃油。
雄猫战机，自重18吨，內油7吨多，当都加满之后，雄猫战机就已经提升到了可怕的25吨了，这种重量下，尾部的两台发动机，给力不给力？
如果不试的话，那永远都不知道，要知道，不管工程师的计算能力多么强大，纯粹地靠计算，是无法搞出飞机来的，必须要经过试飞，同样地，能不能完美地起飞，那也需要实际飞行才知道，纯粹的理论计算，很多时候并不行，比如现在。
准确的数字，是25.5吨，雄猫战机再次停在了起飞的位置上，尾部的挡焰板升起，所有人都知道，这次的实验更加重要，雄猫战机，能飞起来吗？
大家都在盯着，在舰桥内，伍华德两手扶着窗户的边缘，从敞开的窗户上，向下看去，雄猫展开双翼，突然间，如果雄鹰捕食一般，开始迅猛地加速了！
两台tf41发动机，在高速运转着，不断地喷出炽热的火焰，雄猫战机的速度，越来越快，越来越快，离开了平直的甲板，冲上了舰首的跃飞甲板，然后继续向前，机轮已经离开了甲板！
就在离开的一瞬间，连肉眼都可以看到，这架雄猫战机，就仿佛是人一脚踩空一样，猛地向下掉落了大概半米，然后才继续向上飞！
它飞得很费力，还好，在两台发动机的推动下，在可变后掠翼的展翼的升力下，它还是开始了爬升。
果然不行！
现在的起飞跑道，167米，已经算是最长的了。
连内森都在心里不住的后悔，昨天说大话了啊，昨天的时候，自己还说有一百米就足够了，这是按照歼-15的标准来的，但是自己却没有想到，雄猫战机现在的发动机，还是拖油瓶呢。
没有强劲的发动机，一切都白搭，刚刚感受到飞机突然向下一坠的时候，内森就知道，这款飞机在无敌号上，现在就已经是最大的起飞状态了。
没错，就是满油，没有任何武器，达到了25.5吨的重量，从这个167米的起飞线上起飞，就已经是极限了。
如果再增加起飞线长度呢？
这样会导致和降落区发生严重的干涉，甲板操作更加不便，而且，一旦遇上横风，那起飞就更是惊险了，毕竟甲板很窄了。
如果每次都是半油半弹起飞，那雄猫战机就大材小用了！
内森在天空中，绕着航母转了一次，再次扎了个猛子下来。
别看满油起飞不行，但是，满油降落却没啥问题，全靠内森的技术精湛，照样勾住了第二条阻拦索，最后稳稳地停住。
当内森的战机再次地被推到了甲板一侧的时候，这次的试飞，就算是结束了，也不用再起飞了，大家要想办法了。
无敌号以经济航速，向着港口而去，而在航母上的飞行准备室里，一场会议已经召开了。
“雄猫最大的起飞重量，不可能再超过26吨了，还是航母全速情况下，如果我们运气好，赶上风力大，可能还能多点，但是，最多不会超过1吨。”
航母舰载机的起飞能力，还受到外界风力的影响的，大西洋上，北风猎猎，当航母逆着风向全速航行的时候，甲板风就会增加，舰载机的起降就更容易了。
这完全是靠天吃饭，就像是阿根廷的那艘五月二十五日号航母，本来打算攻击英国军舰的，但是那天赶上没风，结果就无法放飞舰载机，就是这么的郁闷，倒霉的时候，喝凉水都塞牙缝的。
最多多挂1吨，也就是麻雀和响尾蛇的组合，不死鸟，那别指望，一枚就半吨了，没有不死鸟的雄猫，还能叫雄猫吗？
要知道，雄猫的招牌，就是awg9和不死鸟的组合啊！
至于出口问题，肯定没管制的，连bs国都能订购到不死鸟，更何况是美国的铁心小弟英国呢，这要是不能挂载，那以后在即将爆发的世界大战中，雄猫的战斗力就会大打折扣。
怎么办呢？
第三百九十六章 各种异想天开
“要不我们上火箭助推？”就在这时，一个人说道。
如果动力不够，那就只能是想歪门邪道了，当然，火箭助推也不算歪门邪道，在航母舰载机的发展中，火箭助推也是有市场的。
飞机直接从航母上起飞，是面临推力不足的问题的，这个动力的解决，可以靠外界手段，除了弹射器来提供动力之外，用火箭助推，也是一个思路，只要增加额外的动力就行了。
其实，不仅仅是航母舰载机，火箭助推，其实本来就是有应急的思路的。
比如，50年代中期，北约担心苏联的核弹突袭可能摧毁盟军机场和停放于地面的飞机，使北约无力报复。
所以，他们决定将战斗机疏散进远离机场并且具有核防护能力的掩体中，这样，的确能躲过核打击，但是在核打击之后，他们就没有跑道了。
那么，为了实现起飞，他们将这些飞机装在一个特制支架上通过火箭助推起飞，以便截击机能够紧急升空拦截，这个概念就是零距离发射。
为了这个实验，北美航空的火箭推进分部研制了一种固体火箭发动机，可以安装f-100d后机身底部。该发动机可以产生58，970.44千克的推力并持续四秒，足够使f-100d在4秒内速度从0加速到482.70公里/小时。火箭发动机在燃料耗尽后脱落，f-100借自身动力继续爬升。
这次的实验，是取得了成功的，但是最终也是不了了之，没有服役。
不仅仅是战斗机可以，到了后世，甚至还有运输机进行的实验，为了特殊的行动，美国人决定在c130的机身上装火箭助推器，把这样一款运输机，硬生生地给实现了短距起降的能力。
仅仅在一个足球场大小的空间，就要完成起降的任务，简直就是不可能的。
结果，开始的实验还成功了，直至最后一次，因为过早启动了火箭，导致最终失败，也没有投入到实际使用中去。
说了半天，总之，这玩意儿，不是那么好用的，应急都不行，更不用说在航母上大量使用了。
不说别的问题，哪怕可靠性有了充足的保证，仅仅说这个火箭推进器，怎么搞？
如果能重复使用，那每次用完了，扔到哪里？是甲板上，还是海水里，难道要每次都出动直升机去捞么？
如果是一次性的话，那一次出海，要携带多少枚助推火箭备用？
仅仅这个问题，就够让人发狂的了，而且，只要有一枚质量不合格，那就可能会酿成重大的灾难，美国海军，也是有教训的，仅仅在甲板上一枚火箭弹意外点燃，就差点把整个航母给烧毁了。