“我们最需要精确的航空侦查，可惜，我们的黑鸟侦察机，暂时还不能出动。”保罗中将也是一脸的担忧：“我们最需要调查清楚的，就是苏联人在库页岛上空的部署。”
为何是库页岛？
因为库页岛离北海道，就仅仅隔着一道海峡啊！比对面的苏联的远东滨海边疆区，离岛国的距离要近的多了，如果苏联人有所图谋，库页岛显然更容易当跳板。
苏联人频频的在库页岛上进行调动，到底想要干什么？
侦查卫星很难发现。
这个时代的侦查卫星，使用高清的摄像器材，也是能够拍摄到库页岛上的详细情况的，但是，卫星的轨道是已知的，苏联人能侦测到己方的每一颗卫星，所以，只要等到卫星通过的时候进行隐蔽就行了，结果是什么都侦查不到。
只有侦察机，出其不意，才能更好地拍摄到当时的情况。
可惜啊。
上次虽然用黑鸟晃瞎了苏联的飞行员，但是，出于某些考虑，黑鸟侦察机还是暂时停止了对苏联上空的侦查，尤其是对部署了大量的米格-25战斗机的区域，黑鸟侦察机更是不便侦查。
现在，无法用黑鸟侦查，那能用什么呢？
在场的人都低下了头，沉思着，突然间，拉斯菲尔德上校想起了什么：“要不，我们用客机侦查？”
民用目标，苏联人敢动手吗？
上次苏联人对大韩航空的客机开火，之后，那是舆论纷纷，对苏联人表示谴责。现在，如果再动用客机侦查，假装迷航，正好飞过库页岛上空，苏联人能怎么样？
对，就用客机！
侦查库页岛，这已经是必须的了，看看苏联人究竟想要干什么！
保罗中将站起身体来，望着窗外，现在已经是春天了，外面的大树，已经吐出了嫩芽，作为决策者，他要背负更多的担子，比如现在。
动用客机，是个好的方案，但是，客机上的那些乘客呢？
那可是二百多条鲜活的生命啊，一旦出现什么意外，他将会承担巨大的责任，如果一旦真相暴露，不仅仅是他自己要脱下军装，甚至会搞得总统都得引咎辞职的。
这件事，关系重大啊！
但是，美利坚的国家安全，更加重要，现在美国看起来在衰落，而苏联人却在咄咄逼人，苏联人会不会在库页岛动手脚，妄图挑起战争？
毕竟苏联人在远东的动向，值得怀疑啊。
“批准这次计划。”保罗中将说道：“一切，都是为了美利坚。”
保罗的目光，望着远方，一只燕子，正在天空中展翅飞翔。
海面上，波浪只有半米高，数万吨排水量的小鹰号，在海面上劈开海浪，向前航行，今天是个飞行的好天气！
甲板上，内森穿戴整齐，跨上了自己的新战机，这是从格鲁曼工厂飞出来的最新一架，是弥补去年掉海损失的那架雄猫的。
但是，并没有分配给当时的飞行员柯西奇斯基中尉，这架还带着油漆味道的战机，给了中队长内森-斯科特。
原因只有一个，这是第一架出厂的装备TF41发动机的雄猫战机，这架战机必须要由最有经验的飞行员来飞行才行！
同时，利用TF41来替换原来的TF30发动机，这也是内森的提议，现在，经过不懈的努力，终于成功了！
第一百九十一章 换发的雄猫（71/100）
TF30发动机，最大的问题就是喘振，被飞行员咒骂为瘟神一般的发动机。
对于 F-14 来说，TF30-P-412A 并不是非常合适，该发动机推力小，最大军用推力 5，600 千克，加力推力 9，480 千克，使雄猫推重比仅为 0.7，限制了机动性的发挥。当初内森如果不是用燃料消耗大半的雄猫来忽悠，bs国王看到一个慢吞吞的雄猫，说不定会真的跑去选了F-15.
同时，为了提高压缩效率，普惠将压气机失速容限度设计得太小，使发动机对气流的变化极为敏感，容易产生喘振或停车。相比推重比小，这个才更加的可怕。
因为这意味着，飞行员在飞行中，必须要小心翼翼地伺候，你根本就不知道雄猫战机在什么时候就突然失去动力了，发动机就开始咳嗽了！
本来，TF30是给F111轰炸机准备的，轰炸机又不会进行高机动的飞行，但是，战斗机不行啊。
在飞行中，时刻地关注发动机的状态，任何一个飞行员都是不爽的。
美国海军对自己发动机的情况，是一清二楚的，早在70 年，也就是 F-14 首飞前，格鲁曼向海军建议在 F-14 的发展型别中使用新的发动机，新发动机将在通用电气的 GE1/10 和普惠的 JTF22 的竞争中产生。
也就是说，现在大量生产装备的F-14A，其实只是一个过渡型号，TF30是用来应急的，等到以后换装新发动机的 F-14B 服役后，先期的 A 型都改进成 B 型标准。
到了73 年的时候，混合安装一具 TF30 和一具 F401-P-400 进行了首飞，新发动机使 F-14B 原型机推重比首次超过 1，可以做类似 F-15 的垂直爬升动作。
本来现在就可以换装了，但是糟糕的越南战争让民众对军队很反感，国内经济不景气，海军经费大幅削减，升级经费无从着落，所以，升级就不得不拖延下来。
同时， F401 发动机暴露出许多严重的可靠性问题，没有通过飞行测试，在这个时期，空军的 F100 也因为发动机的可靠性而趴窝，获得了机库皇后的称号。
于是，海军硬着头皮继续使用 TF30，同时惠普也在不断地改进这款发动机，但是，不管怎么改进，先天性的缺陷是无法改变的。
比如截止到 84 年，由于发动机问题而坠毁的雄猫在所有事故损失中占了 28.2%，一共损失了 20 余架。
海军还在继续想着换发，先后换过通用电气的 F101DFE发动机，以及通用电气的 F110-GE-400 发动机，后一种发动机终于成功地赢得了合同，最终成为了超级雄猫。
不过，那已经是86年的事了。
在内森的眼里，雄猫战机的动力，当然是F110为基础，以后的F119为发展的，但是现在，在F110没有成熟的这几年之中，靠着TF30，那就太悲剧了。
所以，内森一直都在积极地推动。
壮志凌云的电影上映，让美国海军狠狠地出了一把风头，这部电影的总策划，作者，以及主角都是内森，所以，内森在海军高层是有一定的影响力的。
加上bs国购买雄猫的资金，加上英国的一些需求，就这样，经过反复磋商和研究，TF41上雄猫，就推动下来了。
TF41发动机，原本是美国艾利逊公司和英国罗尔斯-罗伊斯公司联合研制和生产的涡轮风扇发动机。属于斯贝RB168-25的一种改型，没有后燃烧室，用来装A-7攻击机。
经过几年的努力，这款发动机是相当成熟的了，本来原型的斯贝就不错，改进出来的TF41，在美国海军中大量装备给A-7攻击机等飞机。
而现在，换装给F-14的，是两家公司再次接触改进后的新型号， 912系列。其中的912-B32发动机，加力推力10.2吨，912-b32B发动机，加力推力11.5吨。
历史上，这两中发动机都被艾利逊公司参与80年代初F-14的换发选型，可惜没有中标，而现在，后一种的还在研发之中，而前一种，已经被用在了雄猫战机上！
相比F100的超过12吨的推力，它的推力还不够高，整机的推重比也依旧没有达到1，但是，它最大的特点就是成熟，可靠，再也不用担心发动机的喘振问题了，飞行员在天空，可以随心所欲！
这毕竟只是一个临时替代方案，等到F110成熟之后，后期的肯定会改用F110发动机的，到时候，这批发动机也正好达到寿命。