徐元脑子里无数个问号。
“本王会成立个私人商铺，专门跑海商，先在这里下单十艘船，钱稍后到位，你们先造起来。”
赵与芮是先给钱，再让他们造船，不但解决了船场经费不足的问题，而且省事省力。
所以说，关键还是有钱。
之前赵与芮在临安搞了近百万贯，还觉得自己挺有钱的，到了定海县后发现，根本不够用，到处都要用钱，短短两个多月，已经花了十几万贯。
包括这次的卖官，他都是亏本的。
别看卖个官能赚七八万贯，关键他安排了好多自己人，又要重新花出去。
所以最后还是朝廷赚钱，他在卖官上，血亏了八万贯。
但今年庆元府也好，定海县也好，帐面上肯定好看很多，赵与芮仅卖官，就为当地赚了两百多万贯。
至于水军船只，赵与芮会向朝廷申请，因为重开市舶司，又增添了水军编制，战船肯定要加的，这个钱他可不打算出。
敲定了最近要先造的船，赵与芮便带着人离去。
全保长等赵与芮一走，就神气起来。
他召集船场的都使和都头，还有部分管理人员，大声道：“魏王体恤大伙，从明天起，每天三餐，两天一小肉，五天一大肉。”
哇，现场顿时一片喧哗，大伙都不敢相信。
船场虽然包吃住，但伙食真是差，没想到魏王来了之后，大伙伙食也提高了。
不知是谁带头，接着四周一片感谢魏王之类的话。
当天跑了两个地方，市舶司和船场，最后回到定海县城时，已经快下午吃晚饭。
赵与芮都感觉还有一大半事情没落实，但也急不来。
明天要跑盐场，还有榷酒，屯田，商税，这些都是保证定海县的收入和稳定的大事，但盐场和榷酒这两项，他暂时不打算动，因为这两样牵涉太广，涉及很多人的利益，他想先了解下，等将来有机会能在南宋说了算，有了兵权之后，再重新改制。
赵与芮默默想着心事，到了府上才发现，冯德山和陈东等几名水军将领还跟着他。
他没说让人回家，大伙也不敢走。
“走，到我府上吃饭，然后打会麻将。”赵与芮笑道。
“。。”几员将领面面相觑，但下一刻，大伙都乐了。
赵与芮把制置司和都统制衙门打通，但办公点在都统制衙门，后面整个制置司衙门都是他私人地方。
他平时很少打麻将，几乎不打，吃完晚饭就会和府中侍卫还有新来的少年一起训练，李平豹每晚都会过来教他搏杀之技。
但今天正好带着几位水军将领，有冯德山、陈东、袁高。
原冯德山过来时，准备将阮聪比陈东官阶还高。
但赵与芮刚到定海做事，让大伙自动报名，阮聪似乎不想搭理，陈东反应积极。
事后，营指挥陈东，直接升副统领，一下子反超了阮聪。
据说阮聪郁闷了好多天，还专门找冯德山述苦，结果冯德山劝了劝他，你想得到魏王重用，得好好表现。
不是还有副统领员额空缺吗？
于是这段时间，阮聪相当卖力，冯德山不在时，就在大力训练江东寨水军，三天两天到海上去。
当晚吃饭，一桌上还有李平豹、牛宝。
另一个比较正直的李平夏不在，正在后院训练侍卫。
陈东和袁高现在都算投靠了魏王，但值不值得重用和信任，还得看以后表现。
席间赵与芮没准备酒，只吃家常菜，吃着吃着，赵与芮道：“本王准备往泉州跑商。”
“组织一支水军船支和海船一起的商队，大概五六艘船，主跑泉州广州。”
“两轮流，每人跑一趟。”
最后这句话，赵与芮是对陈东和袁高说的。
两人几乎没有犹豫，也不管合不合规，立刻点头：“但凭大王吩咐。”
赵与芮满意的点了点头，转身冯德山：“依冯统领看，来回跑一趟要多久？一年可跑几次?”
冯德山说，这个要看季风和用什么船。
平均来说，按大宋此时商战船，如果只在海上减少靠岸，平均日速可达八十里一百里，时速算到三四里，相当之慢。
但这是满载和空载，顺风逆风相加的平均数。
而且是在近海的速度。
冯德山说，当年赵良嗣在宣和元年三月二十六日从登州上船，到苏州，全程十九天。
全程约一千九百里，折每天一百里，时速四里。
赵与芮听完，怎么感觉比明朝的船要慢很多？
赵良嗣是单程，再看高宗当年从明州逃到温州，又从温州回明州，都是走了十四天。
这段路程约八百里，折每天才六十里不到。
但高宗运气不好，往返两趟中间都遇到阻风、搁浅、大雾等诸多原因耽误了行程，所以大概的时间，也在八十到一百里间。
冯德山说的平均日速八十里还是比较靠谱。
宋朝的船比明朝大，但船速不如明朝，沉船也比较多。
宋朝商贸比较发达，大量船只往南洋甚至大食等地去，经常在海上沉没。
反而郑和下西洋，几乎没有沉船的事，但宋朝沉船的主要原因，不是船不行，是他们没有准备充分，很多人听说能赚钱，就匆匆准出海，并且只沿着古代海上丝路走，期间要穿过无数海峡，改变纬度方向，所受到的极端天气会更多。
第143章 开启海贸
当然，也可以这么理解，正是因为由宋朝商人们前赴后继的出海，为后人积累了经验，到郑和出海时，在前人的基础上做足了功课，并且还聘请不少阿拉伯人作为向导，有效避开一些危险区域，毕竟国家来运作这件事，比商人们自己干要严谨很多。
按冯德山的说法，正常情况下，不遇到极端天气下，每天平均也就一百里左右。
庆元府到泉州大概一千五百里，到广州有两千七百里。
到泉州要十五天，到广州要近一个月。
此时南宋最大最红的港是广州港，而到了南宋后期，最大最红的港是泉州港。
泉州港之所以不如广州是因为前前前任泉州市舶司提举在‘博买’时，用低价强购外商货物，导致外商的船都跑广州不去泉州。
一直到数年前，真德秀知泉州，提举市舶司时，先是公布所有商品的价格，税额，然后严禁购买外商货物，对外贸易迅速恢复。
目前恢复到什么地步，当然在场的人也不知道。
但肯定的是，到南宋后期，泉州港已经超过了广州港，成为南宋最大的港口，来往船只最多，商贸也是最盛。
赵与芮便道，先跑泉州看看，如果那边外商少，吃不下我们的货，再往广州。
来回一趟要一个月，加上中间两边进货，在有些地方还要停顿下，赵与芮给他们足够的时间，规定每三个月跑一趟，一年跑四趟，也就是陈东和袁高两人，每年轮到两次。
两人纷纷表态听魏王的，但一年中有一半时间在外，不知两人心里会怎么想。
所以赵与芮道：“我们跑海贸，肯定是为了赚钱，但有时遇到极端天气，可能会遇到风险。”
“本王对你们只有一个要求，船货丢失没事，人一定要安全回来。”
两人脸上露出动容之色，有些感动。
赵与芮接着道：“无论赚钱是否，每跑一趟，你们各分一千贯铜钱。”
“嘶”两位大将脸色涨的通红，满脸不可置信的神色。
“随行水军将士，每跑一趟，各五贯到十贯不等。（按级别）”
“每年年底盘点，若赚的多，还有分红。”
陈东和袁高对视一眼，同时起身，又扑通跪下：“但凭大王差遣。”
两人在赵与芮手上先后得到提拔，待遇也越来越好，这下是彻底臣服了。
陈东以前是营指挥，差遣加官阶后，月俸也就20贯。
袁高是副指挥，差遣加官阶后，月俸也就15贯，还有点绢之类。
自从到了定海县，陈东先被晋升为副统领，差遣加官阶，月俸达到200贯，直接翻了十倍。
袁高为副将，差遣加官阶，月俸达50贯，也翻了几倍。
尤其陈东这次跨度极大，在非战时，没有立下大功的情况下，难度也大，赵与芮为了他，还专门写信给史弥远，这才勉强通过。
陈东对魏王真是感恩戴德，心悦诚服。
以后一年跑两趟泉州，就有两千贯，比俸禄还高，这种好事，魏王便宜我们，为什么不干？总比在外面打仗好吧。
两人高兴的不得了。
接着赵与芮与三人商量了下，他主要是为了赚钱，但又要防着泉州海盗，因为南宋时也有海盗，此时泉州著名的海盗有赵希却和王子清，两人在真德秀知泉州时，被真德秀干过一次，打的差点全军覆灭，但他们占着熟悉地利，还是跑了，隐藏到附近小岛上，南宋一般也不会穷追猛打，打完就算，这给海盗们复起埋下隐患。
当然，这会海盗没后世那么猛，轻易不敢动官方水军。
为防万一，出发泉州的船队，有海鹘战舰一艘，这船平时有水手42人，载战士108人，载重为四百料（24吨）。
赵与芮是为了载重和赚钱，所以战士只带四十人，全部选精锐，也能节省开支。
另有一艘多桨船，满员为两百多人，载重八百料（48吨），只带一百人，其中水手约四十人，这是曾经许浦的水军统制冯湛发明的，在江湖河海都能开。
另安排了一艘小型的纫渔船，船头方小，尾阔底失，尾阔可以分水，头小底尖使阻力大为减少，所以速度最快。船长5丈（约15.36米），能乘50人（他们带30人），载重两百料（12吨）。
这艘船速度快，载重也不小，可以用在前面探路。
然后就是带了两艘平底的一千料福船，（载重60吨），每船一百人。
总计五艘船带了四百多人。
可载重为204吨，但考虑到风险，所以要求每船装八成，约160吨。
只能带160吨货，就要带最赚钱的货，因为赵与芮跑一趟要支付好多钱。
主将一千贯，四百多名官兵加起来约三千贯，也就是出海一次最少要支付四千贯铜钱的人工，相当于一万多贯会子。
现在才四月份，赵与芮说五月份出发，一个月准备货物，同时水军还要学习相关知识，毕竟他们也没跑这么远过，还要寻找向导，确定路线，在水军中加大宣传，向他们宣传出海的好处。
朝廷在庆元府重建定海水军时，就一共给了他们七艘船，现在留下两艘在定海，用来缉私训练。
赵与芮向朝廷申请战船的文书已经发往临安，能不能批，能批多少，还是未知数。
但以赵与芮对史弥远的了解，知道赵与芮是往泉州跑了做生意，史弥远多半会同意，毕竟水军在他们这些人眼中，永远影响不到大事。
定海水师原本就一千三百多人，七条船，至此，两条船四百多人归李平山缉私，五条船四百多人跑泉州，水军还余五百多人，已没船了。
第二天陈东回营，说了要远去泉州，每去一次，从五贯到十贯不等，还是铜钱，营中顿时喧闹起来，从者如云，大伙纷纷报名。
陈东从中挑选精锐，日夜操练，学习，船场更是为他们所有人船重新修缮，准备物资武器，准备出海事宜。
四月初七，市舶司干办公事严康来到制置司。