大臣和百姓，甚至是皇亲国戚都没有权利走驰道。
大秦的驰道在平坦之处修筑，道宽五十步，隔三丈栽一棵树，道两旁用金属锥夯筑厚实。
这些学生讨论的奇思妙想，也让李世民灵机一动。
对啊！
为什么不直接走驰道呢？
“咳咳！”
林轩忍不住咳嗽了下，出声提醒背后偷听的李世民。
闻言，同学们一双双的眼神皆是回头看了过来。
在看到李世民后，同学们先是一怔。
接着，便是哗啦啦的一片拉椅子的声音。
“参见陛下！”
林轩有些无奈，李世民这家伙又跑过来蹭饭了！
李世民倒也不在意，平易近人的笑呵呵道：“好了，在学校内不用如此多礼。”
不多礼？
不多礼，你怕是就得不高兴了！
“你们继续说，朕觉得你们的想法倒是很有趣。”
李世民也不客气，直接坐在了林轩的座位上。
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第271章 各抒己见！
靠！
李世民你也是真不客气啊！
林轩暗暗的在心里不满的吐槽李世民。
驰道这东西，后世争议很大。
主要说法类似于铁路，上面还铺设有专门的轨道。
没错，就是轨道！
原理和后世铁轨没有多少区别，也是复线，只是不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。
驰道自然不是铁铸造的，而用木材铺设。
作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚存。
不过枕木已经腐朽不堪，显然没有经过防腐处理，材质也不如轨道坚硬，但还可以看出其大致模样。
秦始皇的功绩主要在于书同文，车同轨。
车同轨，就是和轨道间距相同。
在寻常山路可以用，在驰道上更是如飞驰一般。
根据不完全统计，光是著名的驰道就足足有九条！
最长的有九百多公里！
想想看，就在后世修建这么长的铁路都不容易，更别说秦朝时期了。
砸进去的人力财力物力，根本就无法估量。
大秦的国祚也正是因此彻底耗尽，最终秦二世而亡。
哪怕秦始皇活着，也坚持不了多久。
火锅开宴之后。
开始学生还有些拘谨，后来发现李世民也只是吃着火锅，听他们聊天，他们也就彻底放开了。
“我觉得，应当是以水路和陆运两种结合。采用这种办法，速度肯定不慢。”
程同开口给出了自己的看法。
“我倒是觉得还是走驰道的好。驰道修建多年，仅仅只用作通传政令，太浪费了！”
“林教授说的好，任何事物都要物尽其用才行。驰道用以运输物资，也绝对可行！”
“运输物资之时，一方自西，一方自东，和人相撞又如何？”
有杠精跳了出来，指责马秀天真。马秀鄙夷的看了对方一眼。
“不能修两条道吗？一条专门用东，一条用西。”
听到这话，林轩差点把嘴里的食物喷到了李世民脸上。
尼玛！
这是个人才啊！
这不就是后世高速公路的模式吗？
对应的相反的两个方向，各自隔开。
要不再搞个交通法出来？
压线扣两分，逆行扣12分？