林落苏则是很满意地点了点头，把提梁壶拎在手里用某种玄妙的姿态轻轻晃了几圈后，这才轻缓有序地给杨默和穆大小姐倒了一杯茶。
杨默刚才的用词其实颇有水准，充斥着老朋友之间的亲近无间和随意，不但正面给了林落苏一个肯定的答复，还全然不折损这位大小姐的脸面，让她一点“有求于人”的被动都没有。
虽然说林落苏很清楚这货的态度就是装出来的，但杨默的话还是让她很舒服。
哼~
这货也不是自己以为的那样，一点人情世故都不会嘛~！
“还能有啥事？物流车队和青岛汽车厂的事情呗！我可不是宋大主任，资产保全部就是个清水衙门，可没那么多大事劳烦您老人家！”
说着，林落苏举了举手中的茶杯：“无忧何必去饮酒，清静常品紫阳茶……赶紧的，尝尝这新到的紫阳银针，喝着还不错。”
杨默瞅了瞅杯中那片凌在水中缓缓舒开枝丫的茶叶，小小地品尝了一下后，赞许地点了点头：“苦中含香，逐逐漾开，层次分明，今年的明前茶的确要比往年更好些……怎么，物流车队那边遇到什么麻烦？”
林落苏翻了个白眼：“还能遇到什么麻烦？亏本呗……虽然当初我就这知道这是个不赚钱的活计，但真正接手以后才知道这玩意到底有多烧钱！”
说着，茄子姑娘烦躁地摸了摸自己的寸发：“我这才接手多久啊，车队那边的账上的亏损额就已经累计到了217万……这还没算折旧，算上折旧的话，这不得亏到姥姥家了？”
“目前大华公司账面上的资金预算基本上已经被瓜分完毕，要车队这边还不能扭亏为盈，别说职工工资了，就连青岛汽车厂那剩余200多辆的汽车改装费用都不够支付了。”
“不行，杨默，你得好好帮我出出主意，当初可是你建议我跳出来接手这支车队的，要是再这么亏下去，我固然真的没脸见人，你也脱不了关系！”
不算折旧，就亏了217万？
杨默小小地吃了一惊。
这支明面拥有400辆中型运输卡车，实际上目前只有210辆卡车投入运营的运输车队，其实成立的时间仅仅只有两个多月而已，正式投入运营的时间甚至才刚刚一个半月。
虽然说这支车队目前的主营业务是给大华体系内的各家单位运输物资，走的大部分都是路况糟糕的运输线，各种损耗着实不低，在现有的内部价格结算体系下，想要盈利无疑是在做梦；
但不管怎么说，以当下的物价水平，短短两个多月的账面累计亏损额就达到217万，这铁定是不正常的。
啧啧~
那些人够能造的啊！
想到这，杨默似笑非笑地看着林落苏：“我还以为是什么问题呢，就这？”
“既然你们资产保全一部已经正式介入运输队的经营管理，联合监事会和审计部对运输队进行一次摸底彻查不就行了……相信我，摸上一次底，最起码能给你找补回来百八十万。”
“当初的内部结算标准我看过，虽然定的商品运输价格标准并不高，但却也足够让运输队保本……先给他们来上一锤子，让他们老实老实，后面的事情不就好办了？”
上辈子曾经跟钻探公司小车队、运输大队等单位很是打过几次交道的他，非常清楚在当下的环境里，国企里面那些跟车沾边的部门和职工是些什么情况。
林落苏闻言，却是横了他一眼：“我还以为是什么好主意呢，就这？”
“我要是真的能这么做，我一接手的时候就这么做了……犯得着需要向你请教？”
一个小科员上辈子能知道的情况，她自然也能知道。
事实上，长期的潜移默化之下，诸如“公车私用”、“把运输队当成自己家仓库”、“随意定损”、“修车、洗车报价虚高”等情况，早就成为众所周知的潜规则了……要不然这时候的国企里也不会有着“给个驾驶员，科长也不换”的顺口溜。
杨默歪头看了看她：“里面又牵扯到了你们东营那一票子的七大姑八大姨？”
茄子姑娘有些尴尬，微不可察地点了点头：“与其他的分流岗位不一样，大伙都知道在运输队上班是肥差，所以有些人直接托了关系分了过来，甚至还有人为此办理了停薪待岗。”
杨默撇撇嘴：“我就知道是这样，所以我才一直不愿意跟你们东营那边的人扯上关系……一支新成立的运输队，其中还有半数是外部招募过来的职工，就这样还能在两个多月里狂亏217万……那些人是属耗子的么！？”
这一下不仅仅是林落苏，连带着穆大小姐的表情也不自然了起来。
她们知道杨默一直不待见一些事情，也知道如果不是穆思远的这层关系在里面，杨默估计一辈子都不会跟东营指挥部那边扯上太多的因果。
可人在局中，她们又有什么办法？
杨默扫了两人一眼，知道刚才的话有些说的重了，当下只能挠了挠脑袋，然后要过纸笔，刷刷刷地在上面写了几行字。
“诺，其实要想在尽量照顾情面的前提下解决运输队的问题，也不是做不到……你先看看这个，再说说自己的想法。”
林落苏好奇地把纸接过来一看，却是一组非常简单直白的商业公式。
“物流车队的运营成本计算公式？”
像大华公司运输车队的这种情况，要想遏制住亏损，不该是想着如何开源增加业务么？
又或者靠着你现今的影响力去要求体系内的各家单位接受物流费用的涨价也成啊！
怎么给自己看这个？
茄子姑娘一脸的疑惑……
PS：果然提都不能提，上一章进小黑屋了。
这个故事告诉我们，主角以后想要跨系统根本不可能，还是老老实实地写商业吧。
可惜了，原本王一诺那条预伏的故事线我还是很满意的，如今只能砍掉了。
第380章 你不觉得今年很热么？
1、报告期运输业务总产值=报告期某种运输业务现行总产值-报告期某种运输业务工作量x(报告期平均单价-基期平均单价)
2、报告期运输业净产值=工资+提取的职工福利基金+税金+利息支出+其他
3、运输业增加值（分配法）=工资+提取的职工福利基金+税金+营运利润+利息支出+固定资产折旧+其他=运输业净产值+固定资产折旧
………………
这便是杨默在纸上写的那组商业公式。
简单、粗暴、一目了然，
且……并不完整。
茄子姑娘有些疑惑地看着他。
虽然她在运营管理这一块不是很精通，但好歹也知道要计算和拆解物流车队的各项运营成本的话，还需要引入“货物运输量”、“货物周转量”、“货物平均运输距离”、“集散点货物吞吐量”这些参数计算吧。
可如今你只在纸上写了这三个跟废话无异的概述公式，这算是什么？
不过她很清楚，杨默并不是一个信口开河的人，既然让自己在看了这张纸后说说自己的想法，那肯定是有其用意。
想到这，她看了看对面一脸鼓励表情的穆大小姐，低头沉思起来。
强调“报告期运输业务总产值”这个概念很好理解，作为在前段时间因为不堪其扰跳出来自抗大旗的资产保全一部部长，哪怕别人知道她并不是真的想要招兵买马，但为了面子，在季度工作汇报时，也需要拿出一份说得过去的数据才成；
强调“报告期运输业净产值”也不难理解，作为一个开局就产生了巨额亏损的单位，运输队这边要想完好无损地存在下去，且不谈扭亏为盈，但盈亏平衡乃是必然要去做的事情。
嗯？
不对啊！
茄子姑娘若有所思地抬头看了杨默一眼。
按照常用的净产值计算公式，应该是“现价运输业总产值-现价运输业总产值中的物质消耗价值”才对啊！
怎么杨默用的是另一套公式？
工资？
提取的职工福利基金？
税金？
再结合下面的运输业增加值公式里也加入了这些参数因子，林落苏脑海里一道灵光闪过，脱口而出：“杨默，你的意思是……让运输队分成若干个业务小组，每组承担不同的业务，然后各自独立核算，自负盈亏？”
杨默笑着点了点头：“没错。”
林落苏：“你是想建议我把那些不堪大用的老鼠全部摘出来单独列组，当成不良资产任其自生自灭，让那些真正干活的职工分到其余业务组，然后通过其创造的运输增加值逐步覆盖原本的总亏损？”
杨默又是点了点头：“没错。”
林落苏沉思了一会儿，脸上全是不确定：“可是……这思路虽然没啥问题，但真要做，却是不见得有啥效果啊！”
说着，她很认真地看着杨默：“现在运输队的主营业务以大华体系内的货物运输为主，以现有的内部结算标准来看……除非是倡议增加结算费用，否则即便是分了组，也不足以让运输队快速扭亏为盈。”
杨默摇了摇头：“目前大华公司和夏留通销社正在努力盘活基层农村地区的商业生态，依靠平价物流去保证城市-农村，农村-农村的商品流通乃是重中之重，我不可能同意提升内部结算标准的。”
林落苏微微有些失望：“那既然这样，就只能寄希望于你出手，在德州和兰陵两地争取一些利润比较丰厚的物流单子来了……德州和兰陵两地的主管单位都很认你，只要你肯开口，对方让一部分单子出来也应该不是难事；”
“尤其是德州这边，朝河北、津门、河南方向都有很多有价值的运输线路，不管是运输电器配件、常规工业品、原棉原料还是运输水果蔬菜，实际收益都不错……毕竟这些线路的路况有保证，车辆的故障率和配件的损耗利率一旦大幅降低，盈利水平自然也就上来了。”
杨默还是摇了摇头：“不管是德州还是兰陵，都是全身知名的老工业区，处于转型的困难期，我固然是可以开这个口，但从人家原本就不多的现成蛋糕里分食吃殊为不智，从长远考虑，弊远远大过利，我不会为了一支运输车队去介入这些地区的常规物流业务的。”
不会介入这些地区的常规物流业务？
林落苏敏锐地察觉到了其中的区别，当下有些疑惑地看着杨默：“不会介入常规物流业务……你的意思是非常规物流业务就可以介入了？”
杨默点了点头：“没错，不管是当下的蔬菜运输、家禽运输、普通商品运输、人员客运等等常规业务，由于其真实的准入门槛并不高，但又具备着明显的刚需性质，因此往往会作为本地经济的传统自留地，作为最起码的活力蓄水池。”
说到这里，杨默表情严肃了起来：“我们是央企单位，【在非敏感性关键行业里，不与民争利】这句话既是我们的站位要求，也是一条看不见的红线……继国家大力推行企业体制改革之后，如今又开始进行尝试分税制改革，一些风向已经很明显，你应该明白所谓的【民】，到底该怎么划分范围。”
林落苏悚然而惊，虽然杨默直说了半句话，但结合前面的话，她也知道对方的意思是什么……德州和兰陵都是正在艰难转型的老工业区，在当下这个特殊时刻，你不能为了一己之私，轻易抢了其他人的活计，否则一个不小心，产生的连锁反应会很严重。
杨默见状，却是笑了笑：“不过你猜的对，传统的物流业务我们此时不该去轻易触碰，但是作为当下尚未并非主流的特种物流业务，我们把他争取过来却是无可厚非……你要知道，这一块属于刚刚起步的增量市场，从增量市场入手，尤其是具有技术门槛的增量市场入手，不但可以攫取令人满意的利润率，还可以避免许多不必要的麻烦！”
林落苏有些茫然：“有技术门槛的特种物流业务？”
杨默轻轻嗯了一声：“没错，有技术门槛的特种物流业务……冰鲜物流、冷冻物流、鲜活水产运输、化工危险品运输……甚至特种作业的土方运输，都可以考虑进来。”
茄子姑娘彻底傻眼了。
冰鲜物流和冷冻物流她还能想得通。
毕竟杨默麾下一些GAP药材和中药提取物需要在0~4摄氏度的条件下运到药厂或者指定地点，因此有冰鲜物流的基本盘。
实际上，随着中药材交易市场的繁荣和大棚蔬菜种植面积的进一步扩大，德州和兰陵地区对于冰鲜物流的潜在需求量是看的见的，因此她其实也考虑过这个方向，只不过对于未来的短期市场规模究竟会大到什么程度没有把握，因此她才一直犹疑不决。
冷冻物流也是同样的道理。
在默默百炸的示范效应下，817肉鸡在齐鲁的不少地区已经有了非常可观的养殖规模，而这种生长周期短，肉饲比理想的一匹的肉鸡，其商业应用场景也是充满了想象力，而且它属于平价肉类，因此生鲜运输并不划算，屠宰以后进行冷冻运输才是最有性价比的方式。
以齐鲁境内817肉鸡饲养已经超过3亿羽的规模来看，一旦大规模采用冷冻运输手段，这一块的业务需求量是惊人的。
但跟大棚蔬菜一样，各地的头两批817肉鸡虽然已经纷纷出栏，但除了流入本地的禽肉市场之外，其大规模的泛商业化应用还在探索之中，因此在没有彻底把握住市场的脉搏前，林落苏也不敢把宝压在这上面。
毕竟林落苏只是大华公司资产保全一部的部长而已，又不是物流公司的老总，手里的资源、处境和需要考虑的东西不一样，其魄力和决策倾向性自然不一样。
好吧，虽然冷鲜物流和冻线物流业务前期需要投入的成本巨大，但以大华公司如今的资源整合力能，真要想铁了心去做的话，有了杨默的意见做支持，破釜沉舟一下倒也不是不可以。
可那其余的东西是什么鬼！？
鲜活水产运输……
你是想把钻探公司的油罐车改过来装鱼么？
你知不知道一辆油罐车有多贵！
化学危险品运输……
虽然资质方面可以想办法，但孤岛二号项目的落地还没影呢，即便是落了地，从建成到投产怎么也得两三年吧？
你跟我聊这种虚无缥缈的东西？
至于特种作业的土方运输就更扯了。
谁不知道土方业务意味着什么！
虽然说特种作业的确可以绕开其中的因果，可我们手里面就那400辆普通中型卡车；拿这些卡车去特种作业……你确定你没疯？
………………