本地土著，很多素质确实不行，他们原本捞鱼的，打猎的，种庄稼的，王援朝都尽量不打扰他们原来的生活，反而给他们增添了很多生活便利性。
唯一能安排他们的工作，就是砍伐木材这类计量工作，多干多得，少干少的。你甚至不能安排他们进行大面积的垦荒，因为垦荒可不仅仅是砍树，还要清理土地，培育土地的！
这活谁能干？华人和越南人，众所周知，都是开荒的一把好手！
但王援朝显然不能让这些数量有限的高素质人口干这些事。
反正粮食管够，都是从美国用大船运过来的，各地的粮库都是装的满满的。
所以这些有限的人口，各个工厂分一分，农场分一分，就跟撒下了胡椒面一样，没人了。
底层土著不会说，中层土著没有减少他们的工作机会，反而增加了不少工作机会，上层则被人盯死了，砂劳越到底是安稳发育了一段时间。
但这么大的地方，还是有“爱国之人”跑出去的，就砂劳越这样明目张胆的大肆进口人口，大搞建设，西马那边再迟钝，也来关心了。
只是这一切建设工作，都符合砂劳越的法律规定。
没有规定砂劳越不接受移民，不接受外资。
【砂劳越和沙巴两个州，原来是邦，权力比马来半岛的各个州，权力大多了。】
整个马来西亚，都在鼓励吸纳外资呢，砂劳越做得好，不应该表扬么？
总不能这事儿移民没意见，砂劳越没意见，在一边搜刮了大量钱财的西马，有意见吧？
西马当然有意见！
为了不让华人占据人口优势，他们当初把华人比例最高的新加坡，一脚踢出了马来西亚联邦啊！
砂劳越本来华人比例就不低了，现在又来了这么多华人，哦，还有越南人，马来主体民族，人口就少太多了，不稳定啊！
不过具体新增了多少人，西马并不知道，砂劳越的高层也不清楚，他们觉得，几万人，应该是有的吧？
西马觉得要严加管理，防微杜渐，敦促砂劳越拿出管理办法。
如果砂劳越州拿不出管理办法，联邦就要拿出管理办法了！
很遗憾，倘若他们知道这人口后面得加个零，就不会在那边唇枪舌剑，估计要直接上动作了。
言归正传，霍华德和王援朝告别，新的继任者也是早就安排好的，大家之前共同利益这么多，互帮互助这么多，不把这个继任者安排好，霍华德也不敢轻易转战外交。
他们一家子会跟着王援朝的私人飞机，前往英国，在那边休一段时间的假期，然后全家会前往内地，一如十几年前。
是的，王援朝也要去英国一趟的。
去年，切尔西升级成功，重回英甲，现在是重回英甲的第一赛季，弗格森率领球队打到了英甲联赛积分榜第五，最后一场比赛结束前，第四、第五、第六，都有可能。
这让王援朝不得不佩服人家弗爵爷。
除此之外，切尔西还打进了英格兰足总杯的半决赛，对阵西汉姆联。
西汉姆联是英乙球队。
王援朝观战时，切尔西顺利拿下西汉姆联，挺进决赛，决赛对手是联赛排名第四的阿森纳。
嗯，两队名次挨着。
和球队管理层、主教练一起简单庆祝了一下，王援朝又飞往意大利，那边有一系列的收购案等他。
飞机上没有什么消遣，除了看书睡觉，就是看报纸。
总不能和空姐拉扯吧？
虽然各地机组给他飞机上配备的空姐都很养眼。
其实一开始的时候，他兴致还是不错的，毕竟一日千里。
但多了，也就腻了。
在空姐们的失望眼色中，王援朝翻开了报纸，都是欧洲主流的报纸。
报纸上的一则消息，令他感到振奋，5月18日，内地向太平洋预定海域成功发射了第一枚运载火箭。
王援朝虽然是英美双国籍，但看到这则新闻，腰杆子却挺拔了很多。
这种大炮仗，才是国家安全的实力保障啊。
飞机降落在圣亚加塔波隆尼，位于意大利博洛尼亚与摩德纳之间的小镇。
兰博基尼的存在，让这个小镇有了一定的知名度。
众所周知，兰博基尼一开始是拖拉机厂。只是老板喜欢超跑，机缘巧合之下，才走上了超跑制造之路。
那个时候，法拉利已经是一个昂贵的跑车品牌，是意大利汽车工业的骄傲。
有钱的费鲁吉欧兰博基尼也买了一台法拉利。可是开了一段时间后，他发现法拉利的车离合器太容易故障，经常三天两头就要维修一下。
对此，费鲁吉欧兰博基尼专门向法拉利创始人恩佐法拉利反映情况。
本来如果只是反映一下情况倒也没什么，要命的是费鲁吉欧兰博基尼还说了一句“我的农用拖拉机离合器都比法拉利的要好！”
这句话可惹毛了骄矜自负的恩佐法拉利。
他当即表示，你一个卖农用拖拉机的，有什么资格批评法拉利跑车？！
说起来，费鲁吉欧兰博基尼和恩佐法拉利本是同一类人，都十分自负，都说话特别难听。
第525章 意大利的买买买
费鲁吉欧兰博基尼为了向恩佐法拉利证明，虽然他是个卖农用拖拉机的，但他若是造跑车一定比法拉利强！
西北边十几公里外的摩德纳，就是法拉利的总部。
而东南边十几公里外的博洛尼亚，是玛莎拉蒂的总部。
短短30公里的地方，聚集了三大超级品牌。
除了法拉利被菲亚特收购后，有了大量资金来源，还算活的有滋有味，玛莎拉蒂则已经三易其手。
68年，雪铁龙收购了玛莎拉蒂。73年，玛莎拉蒂再次易手，由意大利国有公司GEPI接管，76年推出了玛莎拉蒂总裁III，还能勉强维持。
只有最中间的兰博基尼，一直没有被任何人收购，但这会，也撑不住了，前几年，南非取消了和兰博基尼拖拉机的大合同，兰博基尼没钱了。如今收不抵支，负债累累，破产了，吸引来了王援朝。
王援朝从金融上赚的钱太多，不换成全球各地的实物，总是不够踏实。
而且他一直想进入汽车制造领域。
只是大的汽车制造公司，这会都活的比较滋润，只能来捡捡这种小众汽车公司了。
他有钱，兰博基尼缺钱，双方自然是一拍即合。
王援朝不仅收购了兰博基尼，还一手恢复了其拖拉机厂的生产。
他代表砂劳越，跟这边下了订单。
砂劳越的木材公司也好，垦荒公司也好，都需要大量的机械设备。
人少，可不得靠机器么？
另外，砂劳越的道路情况也十分糟糕，拖拉机也很适合当地的环境。
因为王援朝并没有进行大规模的基建建设。
大基建，让公司们出钱，有点越俎代庖，这是政府的事。除非砂劳越从马来西亚联邦独立，王援朝是不可能进行这类民生建设的。
得让老百姓知道，政府不干事！马来政府把钱都拿走了！
现在砂劳越的这些工厂，也是砂劳越当局、议会，顶着马来当局的压力，引进来的！
再加上电力公司员工这些人肉喇叭，马来当局在砂劳越民众中的面貌会越来越差。
等待民众的情绪积累的越来越多，时机合适，振臂一呼，砂劳越就能带着沙巴独立了！
除此之外，为了提升兰博基尼的品牌知名度，王援朝又是两手措施！
一个就是要求兰博基尼去建立车队，去参加赛车比赛，扩大企业知名度。
法拉利在这项赛事中的红利，作为穿越人士的王援朝，知道的太清楚了。
比不比得过法拉利另说，这个比赛，是一定要参加的。
另一手方法，则是电影，还有什么，比电影，更能提升其知名度的呢？
这年头弄个伐木累的《速度与激情》还不现实，但《007》系列，可是天然的宣传平台！比如最著名的阿斯顿马丁，大家都会把它和邦德座驾联系在一起。但那个还要几十年！
77年上映的《007之海底城》，曾使用过一台经过改装的路特斯（莲花。这款车最给影迷留下深刻印象的是它“水陆两栖”的特殊技能。车开进海里时，瞬间变成了潜艇，在海中穿梭自如。这款车在当时的售价要高达70万美元!
比兰博基尼价格高多了！
这就是电影文化宣传的魅力！
王援朝作为好莱坞六大电影公司之一，这方面有着天然的优势！
以后007的座驾，就是兰博基尼了！
别说什么英国特工不能开外国车！
你都上天下海了，还跟我说外国车？都是地球啊！
帅就行了！
而且公司创始人，费鲁吉欧兰博基尼，被返聘为公司的荣誉董事长。
王援朝一套连环招数下来，兰博基尼瞬间变得生机勃勃起来。
其实这样的买买买，已经不能让人再有什么兴趣了。
钱多到王援朝这样的程度，真的就是一个数字，已经麻木了。想想吧，他都能谋国了！
不管多大，不管多少人口，是不是在谋国？
可能也就这样的事情，能让他有点兴奋感。
他难得来意大利一趟，除了完成兰博基尼收购，也接见了这边的Vogue杂志主编，以及意大利小姐选美大赛组委会负责人。
前者是他旗下的职业经理人，后者算是当地的选美业务合伙人，因为环球小姐要授权其他各个国家和地区来进行举办的嘛。
都是跟美相关的行业，自然不缺少美好的人物陪伴。
至于饭后要不要约会，初来乍到，王援朝怎么会随便和别人安排的不熟悉的女人约会呢？真有了什么事，被扣在当地，都不知道怎么搞。
收购了兰博基尼，第二个要收购的就是普拉达。
70年代的时尚圈环境变迁，Prada几近濒临破产的边缘。78年，Miuccia（创始人马里奥普拉达的孙女）与其夫婿共同接管Prada。
1979年，Prada推出首个背包与手提包系列，选用耐久、防水且美观的Pocono军用规格尼龙布作为材料。
由于较高的价格和缺乏广告宣传，这一系列未能迅速走红，却为日后其爆款产品的成功奠定基础。
这个时候，是王援朝收购注资的好时候。
他对那些名牌包包，不说了如指掌，也是倒背如流。他上辈子学美术出身，对各类包包衣服之类的本身就十分敏感。
加上他有世界上最强大的宣传机器，好莱坞电影，以及香江电影！
Miuccia真的难以拒绝这份合作方案。
首先是对方给的多，让人不心动都不可能。
其次对方还是会继续聘用她作为公司总裁和首席设计师，而且她的家族还能保留15%的股份。
退一万步说，实在不行，她退出这个事业，另起炉灶，都可以。