所以驯鹿适合短途周边，作为砂劳越、新马泰之间的通勤。
对于要到处跑的王援朝来说，最佳选择肯定是C141，性能最OK，空间最大。
但这玩意老往美国跑，不是很合适啊，他多少有点心虚。
没看人家名字带“战略”二字么？
于是只能选择C130大力神进行改装。
而改造这样的飞机，砂劳越那边明显不行，没这个实力，王援朝便预约了日本的航司。
与此同时，他也让人去看看那些专门做私人飞机的公司。
很快，美国那边拍来了电报：
湾流II公务机于1966年10月2日首飞，1967年12月开始服役。
湾流II是一款性能卓越的商务喷气机，其翼展为21米，机长24.4米，机高7.5米。该机型的标准载客量为10至19人，最大商载能力达到2.5吨。空机重量约为16.6吨，而最大起飞总重可达29.4吨。湾流II配备两台罗尔斯-罗伊斯公司斯贝MK511-8涡扇发动机，每台发动机的最大推力为11400磅。此外，它还拥有令人印象深刻的巡航速度，可达到851公里/小时，巡航高度为13716米，最大油量航程更是高达4800公里，使其成为长途飞行的理想选择。
湾流公务机居然推出的这么早？？？
有了这个玩意，王援朝顿时就看不上C130了傻大个呀。
其实还有一款在名流、商人、好莱坞非常受欢迎的私人飞机，“里尔”喷气机，但那个小家伙，只能容纳几个人，一架飞机也不超过50万美金，对于王大老板，不适用。所以美国那边就没有提报。其实他们觉得，大老板的身家，早就应该来一款私人飞机了。
特别是去年春天，湾流公司收购了格鲁曼公司，随即宣布湾流II改进型，“湾流”III型开始研制，会增加了机身长度和燃油容量，并提升燃油效率。
所以正好有库存因为有富豪不能容忍自己的新飞机刚刚买来就性能落后了。
王援朝不在乎。
即便C130，去改改改，也要好长时间呢。先用着呗！
他当即让美国那边的公司帮他购置了这架飞机。至于新的，也订购了再说呗。
至于飞行员，黑水基地就有不少，不乏越南人。这些人当初连C141都能驾驶，就不用提湾流II了。
他们胆小怕死，有家有口，又有东方人的良好品德，和美国人混搭一下，机组人员就OK了。
突然平地惊雷，中东，伊朗，巴列维王朝，垮台了。
王援朝不知道历史上的具体时间，但左右就这两年，因为后面要爆发两伊战争了嘛。
他都为两伊战争磨刀霍霍了准备贩卖军火。
赌王和他的合伙人比较惨，去年下半年刚刚在德黑兰投资的5000万美元的赌场，才开业没多久，还没回本呢，就实打实的亏没了啊！
那边的形势，他们还敢回去？不要命了不是么？
一波未平一波又起，2月17日，日报发表了《是可忍，孰不可忍》的评论文章，卫战正式打响。
只过了半个月，内地就宣布已达到目的，开始撤军。然而在撤离之前，内地选择将当初支援河内的所有设备带走拆除。
4月12日，柳启锦终于生了一个儿子，喜极而泣。
王援朝给孩子起名王之柏。寓意松柏一样，坚韧挺拔。
王援朝的其他女人们都松了一口气，大房没儿子，这些年，谁都小心翼翼的，生怕不小心触犯了人家。
因为王援朝对大房的地位，维护的很好，所以没有哪个女人，想过去撼动柳启锦的地位。人家包船王四个女儿，也没见人家夫妻不和呀，是吧？
柳家人也松了一口气，搁古代，就是皇后没有儿子，其他妃子人人有一个儿子打底，最大的外戚柳家，紧不紧张？王援朝这是真有皇位要继承啊！
甚至这些年，王援朝的其他女人，都没有生孩子，柳家都能察觉的出来。
女婿已经控制别的女人生娃了！
要是这胎还是女儿，柳和清、王丹凤，甚至都准备对跃跃欲试要送上门的小女儿柳启玉，睁只眼闭只眼了。
不同的环境下，人是会变的。
所以大姐生了儿子，最失望的居然是柳启玉……
她都坚持了那么多年了！！
但这事，如今早已不是小孩子的她，也知道，没法跟人说。连父母的默许，前提也是大姐这胎还生女儿。
毕竟都是她自己愿意等，愿意耗着的，她谁也怪不了。
相反，她还要开心的去探望这个小外甥。
对于这个儿子的出生，王援朝也没大办特办，之前怎么对女儿的，就怎么对儿子，主打一个标准。先不说后面柳启锦还会不会再继续生，如果这个孩子不成器，或者不适合从商，王氏帝国，他也不会交到这个孩子手上。
但只要王之柏不差，即便中规中矩，继承他王援朝的大业的概率，就会高很多。
对于王援朝来说，王之柏优势很大，但并不是唯一。
甚至他拆分掉产业，给一众儿女，都不是不行。
先不说他自己在香江的一众企业，
他收购的和记黄埔，有和记电讯、洋行、石油、银行、乳品。最大的是和记洋行，拥有涉及航运、港口、地产等多个领域的公司。
其中和记电讯被他直接拆解，和记石油，既然都收购了，他自然要好生经营，拿下砂劳越，未尝不是看中了砂劳越北面海域丰富的油气资源。
潜伏的会德丰，股份增增减减，目前还是30%多，王援朝准备等下个股灾，就将其拿下。
会德丰旗下拥有的附属及联营公司超过200家，经营业务遍及地产、航运、零售业、制造业及贸易，投资的范围从远东伸展到东南亚及澳大利亚。
这么多企业，怎么不够分？
第514章 专吃窝边草的兔子
王援朝继续北上羊城，这次可以乘坐他的公务机了。
“亚当号”用的就是他的英文名。
湾流公务机比起休伊直升机，舒适度提升了不是一点两点。
这架飞机订购了之后，在美国完成了一系列手续，然后历时差不多一个半月，一路飞过来的。
至于飞的慢，因为一路的机场，也都要去登记办理手续，这样以后再飞，就会很快了啊。
霍叔叔都笑着说，这次北上，是占了他的便宜。
前往羊城的原因很简单，因为白天鹅酒店，终于达成了协议。由霍叔叔投资5000万元及提供管理、技术，粤省政府提供“砖瓦沙石”、土地和人力。
而王援朝照抄作业，也签署了一份投资协议，在羊城投资了“美好大酒店”，离白天鹅酒店不远，围着展会会场嘛。
本来他想叫“黑珍珠大酒店”的。
但人家叫“白天鹅大酒店”，是因为在白鹅潭边，他到哪找黑珍珠沟去？
这年头都是青山绿水，黑水沟都找不到！
只得老老实实叫“美好”这种烂大街的俗名。名字是俗了点，但吉利啊。
就广交会的规模，一个白天鹅大酒店，肯定是不够的。
酒店生意，王援朝早就想要做的。
他那么多产业，除了他远超这个时代的金融投资，地产，是最粗的那根支柱。
地产综合体，从超市到电影院，他全都涉猎，但没有酒店，算什么综合体嘛。
目前为止，他庞大的商业帝国里，真没有酒店；而后续要发展，真的离不开酒店。
他准备要收购一些酒店，然后正好在内地来试试水。
而有了羊城这边酒店合作的范本，首都那边，自然也不会落后。
王援朝飞过去以后，很快与城市政府合作，建立了出租汽车公司和驾校。
王援朝提供车子、管理、技术，政府提供土地、人力和牌照。和羊城的合作模式一样一样。
在解放之初，在首都大街上奔跑着超过100个品牌的汽车。但是却基本都是政府机关，或者公司的车。真正意义上的出租车，还是人力三轮车为主。
本来王援朝计划投放1000辆小轿车，但首都那边的工作人员经过慎重思考，考虑到人们的用车需求大多是运送大件物品，个人打车的可能性极低（打车在当时还是一件奢侈的事情），所以实用是出租车型必须具备的特点。
因此他们收集了各方信息，也经过考察，他们建议将出租车差异化。
比如小轿车和面包车二八开。
这是一个相当务实的团队！
王援朝当即从善如流。
他当初的安保队，就是用的丰田海狮，第一代是67年出来的，第二代是77年出来的，因为香江湿热，王援朝也算海狮的大客户，建议他们一定要加上空调，所以第二代的一些版本，是有空调的。
面包车，他就用海狮了。
另外的二，则是丰田皇冠。
这车早在6年前，就已经进口了。
当年广交会由于接待外商用车紧张，引进了第四代皇冠。副班长亲自与日本谈判，引进了200台。
虽然第四代皇冠在日本是失败的一代，但是在内地却取得巨大的成功，和当时国内流行的苏联轿车、波兰轿车相比，它浑身都是优点。
做工非常精致，开关按键的结构和布置方式完全不同，让国内这些开惯了俄式轿车的司机一开始无所适从。
最重要的是，做一名皇冠的专职司机更轻松，不用像开东欧车的专职司机那样隔三差五地去打开机器盖子检查和修车。
也是因此，当时开皇冠的有很多女司机，靓车加美女成为羊城内的一道风景。
现在已经是第五代了。
所以王援朝投资200台丰田皇冠+800台丰田海狮。
虽然地上的建筑，硬化等，还要王援朝再出一笔费用，但他对于对方提供的停车场、驾校所占的地皮，十分满意。
三环边的那么大一块土地，还是很值钱的，王援朝占了里面一半，不吃亏。
而且他还表示，会建设几栋员工宿舍楼，解决员工住宿紧张的问题。员工可以先付租金，不同级别的员工，满十年、十五年，就可以完整获得这个房子的使用权。
大家相当认可这个方案，但其实就是王援朝弄的变相的按揭策略，以租金代月供而已。
当然了，他也希望政府能在别处给他批一块地，他想建设属于自己的房子。
并且他还一不做二不休，直接用C130，从香江运送了几台样车过来。
美其名曰样车，但其实他自己也要用的嘛。如果出行都要人家专车接送，太不够自在了。
他只是跟政府提及了一下，政府也从善如流，向上打了申请。
毕竟他的飞机在机场，他的家人都在皇城脚下，他的房子也都还在这边，有什么好担心的呢？
而且他的大手笔投资，一处落在羊城，一处落在京城，加上他在香江的强大影响力，和以往对内地的支持（那些从南越整来的飞机，霍叔叔都向上面反应了真实状况）所以上面也很快批复，允许其在内地自由行动，但需要遵守内地的法律法规。
王援朝自无不可，他本来就是守法公民。
投资的出租汽车公司，加上新到的样车，这种事不上新闻都不行！
一上了新闻，四合院的邻居也好，王援朝原来的单位文工团同事也好，都看到了。
大家对土地暂时没什么概念，但是对一千辆小汽车，一伙人想都不敢想。
这年头，家里有自行车，就相当于有个小汽车，小汽车，那简直就相当于是私人飞机了。