这也许就是自己一个穿越人士该有的责任吧。
因为电子预警机项目时间会很长，包括新飞机、新发动机和电子设备什么的都需要大量时间制造，周夏严不可能长期留在魔都工作。
三周时间，他就告别了其他专家，带着朱久兵和齐凯返回了首都。
不回来不行，因为伊凡娜已经杀上了门，要见周夏严，一起商量小轿车工厂的事情。
这对周夏严，绝对算是大事情。
商谈的地方是著名的展览馆餐厅，也就是那个文学作品中耳熟能详的“老莫”。不过原来的名字，则需要到1984年下半年才会改回去。
虽然名字还没有改，但这里也是首都少有的能提供正宗西餐的地方。这个时代的首都年轻人，都以能在这里吃上一顿饭而自豪。
伊凡娜作为联盟人，自然也更喜欢吃家乡的美食，所以点了这个地方。
对此，周夏严到不反对，而是带着朱久兵来了。
伊凡娜那边也带了一个男人，三十岁左右，一头金发很是英俊，妥妥的美男子。但如果细看，可以发现这人的眼神非常锐利，明显是一个资深情报人员。而且这个家伙总有一种优越感，不是那种目空一切，是那种因为家庭出身而自然养成的。
伊凡娜身上其实也有，但没有这个男人明显。
因此，这是一个非常有背景的情报部门重要人员。
果然，经过介绍，这个阿列金就是这次轿车项目的负责人。
等大家吃着正宗的俄式菜肴，阿列金对周夏严道：“我们仔细研究了你们出口迈瑞肯的几款汽车，除了德罗宁的那辆跑车，剩下的不论是微型车还是皮卡车，都很棒，乘坐起来很舒适。所以当伊凡娜跟我们说的时候，我们一致认为，汽车工厂绝对是一个非常好的合资项目。”
说到这里，阿列金又有些为难道：“不过我们也面临着一些问题，那就是我们如果生产出来的轿车，理论上不能比我们国内的轿车还要高级，毕竟那些轿车需要一定的级别才能购买。所以作为一个汽车方面的专家，周，你能给我们什么样的建议呢？”
说完以后，他就目光灼灼地看着周夏严，等待着答案。
第0511章 需要抢夺增量市场
这次轿车工厂是联盟情报部门单独主推的。本来大家想着低调地把事情做了，但没想到居然惹起了偌大的风波，直接将事情暴露在大家面前。
于是一些声音就出来了，包括合资汽车工厂的车型要被限制。
当然这也算是对华夏这边的考验。如果周夏严的回答不能让阿列金满意，那么这个汽车工厂就算是黄了。
不要说什么撕毁协议，联盟那边撕毁的协议还少吗？而且就算是将协议撕毁了，华夏也拿他们没办法。
对阿列金的问题，周夏严其实早有腹稿。
他喝了一口红菜汤，然后问：“阿列金同志，我想问你想过让我们的汽车进入国际市场吗？”
“国际市场？”阿列金有些疑惑。
说实话，他们以前还真没有想过。毕竟联盟的市场基本上都是国内以及那些盟国，这次合资的目标还是华夏。毕竟华夏很贫穷，急需轿车，所以他们才想过来赚一笔。
但他不过是想了一下，就肯定地点头说：“当然希望能进入国际市场。多卖一辆，就能多赚一份钱，这谁能不愿意呢？”
周夏严听后笑了，恭维道：“还是联盟的同志更有格局。”
见到阿列金露出满意的神色，周夏严接着说：“如果想让咱们的汽车进入国际市场，那么推出跟联盟国内嘎斯24那样同级别的轿车就不适合了。说实话，联盟的汽车对比迈瑞肯、欧洲和霓虹的汽车并没有优势，我们很难与他们正面竞争。”
对此，阿列金赞同的点点头。
别看伏尔加最新的嘎斯24第三代如今在联盟国内以及盟国很火，但明眼人都知道，这款汽车不论从各方面都比西方国家的同级汽车弱了很多。所以就是他们情报部门的，也喜欢乘坐西方轿车，比如德意志的奔驰汽车。
此外，为了提升嘎斯24的品质，联盟高尔基汽车厂分别和菲亚特、标致、罗孚、奔驰、福特和宝马都谈过引进发动机的合作，有的甚至还组装了试装测试车。就是因为嘎斯24的性能短板明显。
因此，虽然国内很多人管嘎斯24亲切地叫作联盟大奔，但和真正的大奔还是差远了。所以等华夏生产了桑塔纳以后，嘎斯24很快就失了宠，退出了市场。
见阿列金没有无脑地为本国汽车辩解，周夏严很满意。有时候承认自己的不足是很难的。阿列金能清醒认识到问题，可以算是难能可贵。
周夏严继续对两人说：“既然我们的汽车在各方面都不如别人，那么只能在性价比和目标市场上找准定位。目标市场就不要盯着西方的主流汽车市场了，我们要将市场目标放在华夏这样的第三世界国家，走质优价廉的路子。还有就是性价比的问题，除了便宜外，我建议进行错位竞争，以大打小。”
“以大打小？周，你能给我们解释一下吗？”一旁的伊凡娜也来了兴趣。
周夏严点头道：“其实这个很简单，就是将我们的上一级汽车直接对标竞争对手的低一级别汽车。比如B级车的竞争对手是别人的A级车，价钱和宣传上都以此为标准，突出我们的优势。”
大家这才听明白。
其实这个以大打小、错位竞争也是后世华夏自主品牌汽车能够崛起的法宝。
没办法，当时的自主品牌汽车与合资和进口汽车的实力相差太多，加上舆论上更处于劣势，只能尽量突出自己的优点，打开市场。
最终在2009年，比亚迪的F3将霸占好几年华夏销冠的捷达汽车拉下了马，成了华夏单一车型的月销量冠军，创造了华夏自主汽车品牌的历史。
虽然此时联盟的技术还是很强的，但实际上技术已经落后了。因此借鉴华夏自主品牌汽车崛起的经验非常有必要。
可能是怕阿列金不同意，周夏严道：“如今在第三世界国家，汽车还是重要的生产和生活工具，所以对车辆的大小和承载容量都比较关注。而西方已经很发达了，各种汽车非常齐全，可以更注重个性化和单人的驾驶乐趣。因此，如果我们生产出跟嘎斯24相似的车型，但目标对准西方低一级别的车型，肯定会获得良好的效果。就像我国，如果县级领导可以乘坐到市级领导类似的汽车，哪怕配置和动力方面弱一些，也会很高兴的。这样一来，我们的市场就打开了。”
听完周夏严的讲解，阿列金很是高兴。
他们这次推动合资小轿车工厂，除了想获得一些利益，还想刷一刷成绩。而如果这个合资车可以大规模出口到国际上，那么对他们的前途可就太好了。
想到这里，阿列金笑着举起酒杯，道：“周，你的确是一个优秀的汽车专家。我觉得你的想法很有建设性，放心吧，回国以后我立刻推动合资的事情。等达成了合资协议，咱们再一起喝庆功酒。”
说完，他就将满满一杯伏特加倒进了嘴里。
等回去以后，周夏严和其他同事开会讨论这件事情。
大家都对周夏严提出的错位竞争很同意，李振强笑着道：“如果以后县级领导也能坐上嘎斯24这样的车型，估计能将那些家伙乐坏了。”
张新浩也跟着道：“这样好。虽然伏尔加汽车的毛病多，坐着不舒服，但这车子坐着宽敞，底盘高，通过性强，还挺皮实的。就算它比不过西方的那些汽车，但看着个子够大，也能有效地减少对西方进口小汽车的依赖。”
周夏严点头说：“是的。我们别看现在国内似乎很缺汽车，但要知道，世界上却并不缺少汽车。在那些发达国家，汽车都是过剩的。各大汽车厂都在想尽办法将汽车给卖出去。所以用不了多少年，各国的汽车就会大规模进入华夏。我们必须做好在未来与各大汽车厂竞争的准备。所以我才想办法希望阿列金他们将嘎斯24第三代的设备引进华夏。那辆汽车还是有个好底子的，改一改硬碰一下西方的紧凑型汽车没有问题。”
如今汽车还没有进入家庭，能买汽车的都是单位。所以气派很重要。
既然华夏管嘎斯24称作联盟大奔，那么周夏严就要将这辆汽车按照大奔的标准进行打造，让那些国际汽车厂提前感受华夏的价格屠夫是怎么样的恐怖。
第0512章 华夏的国民汽车
当然，华夏之所以是价格屠夫，实际上也是因为自己是后来者，不得已而为之。不说我们在技术等方面的差距，就是品牌，或者说宣传上都差人家很多。
没办法，舆论掌握在那些西方国家企业的手里，自然会鼓吹人家的产品有多么优秀。至于你的产品，随便找个明星黑一下就能让你腰斩。
也因此，如果跟人家正面硬刚的话，肯定没有一点儿机会。
但西方那些企业也有自己的问题，那么就是他们靠着垄断起家，所以赚超额利润时间太长了，已经不屑于去赚一些辛苦钱。但这个世界穷人还是大多数，哪怕他们国家之内，普通人的收入也是有限的。
而这就是那些新进入企业的机会。
以前，霓虹企业走过这条路，比如小轿车，他们就靠着低价进入了迈瑞肯市场，一辆奥拓车才2000美金。而当时迈瑞肯最便宜的小轿车，也要4000美金，等于足足便宜了一半。所以哪怕奥拓车简陋，发动机跟一个摩托车排量一样，但仍旧受到学生和家庭主妇们的喜爱。
再简陋的小轿车，也比骑摩托车吹冷风强吧？
现在华夏来了，如果想让自己的产品打开市场，也只能去寻找那些大企业没有关注过的客户。毕竟人家霓虹可是迈瑞肯的小弟，在很多地方是受到优待的。而华夏么，哪怕是蜜月期，迈瑞肯对我们防范的也是非常厉害。
更不会主动给华夏市场，让我们赚取外汇。所以崛起会更艰难。
不过周夏严倒是没有担心这个问题，历史已经告诉了他，那些市场在哪里。
不说其他地方，华夏就是最大的机会。华夏有10亿人，是有一些有钱人，但大多数人和企业可都是没有什么钱的。就算是那些灰色渠道进来的小轿车，也不是哪里都能买得起的。
只要合资汽车厂先将目标对准这些单位，样子气派、质量不错、价格便宜，哪怕就是简陋一些也肯定会有非常不错的销量。
因此，华夏的产品需要瞄准增量市场，然后用其他企业50%的价格，实现对方70%到80%的功能和质量就可以取得成功。
等跟大家说完了，其他人也非常同意周夏严的方案。这样办的话，小轿车工厂也不会跟国家如今正在洽谈的几家合资汽车厂在产品上出现冲突。
有了完整的计划，联盟那边的进度还是非常喜人的。
一个月后，阿列金带着一个代表团低调地来到了华夏，拜访了州市政府，洽谈合资小轿车汽车厂。
所谓肥水不流外人田。既然玉山县和州对自己有提携之恩，那么周夏严肯定将利益让给两个地方。
此外还有一个原因就是州提前建立了一个工业开发区，因此合资厂如果能建立在这里，那么建设费用会非常低。毕竟前期的征地等费用，州方面早已经投资完了。
后世很多人说到南方的经济发达，总说南方人经济头脑好、水网好，所以运费低。但实际上不明说的就是他们那边开发早，所以厂房出租的价格非常便宜，让企业很难离开。
如果企业搬到中原或者北方，租用同样的厂房，费用增长10倍以上，普通的企业根本受不了。
本来州不可能有这样的优势，但因为周夏严的建议，玉山县和州都提前下了手，加上德罗宁合资厂的引进，居然让这些地方也享受了南方那边的土地红利。可以说只是这一点，等到未来就会让州比其他地区富裕很多。
这次的合作双方还是非常有诚意的。阿列金方面将投资3亿卢布，包括全套的嘎斯24技术和两条生产线。至于州方面这次也将投入6亿华夏币的资金，包括厂房等基础设施。
当然为了保证汽车工厂的未来，量子新创造也会投资2亿美金，并会负担新型小轿车的研发费用。
所以最终，州骏马汽车厂总投资15亿华夏币，其中华夏占50%，联盟占30%，量子新创造占20%。
至此，随着两家合资汽车厂的落户，州也成了华夏最耀眼的汽车城之一。未来，这里必将成为华夏重要的经济引擎。
项目签署协议以后，周夏严就又多了一项工作，那就是和联盟以及盛京的专家一起，改造联盟的小轿车生产线。
联盟的生产线底子还是不错的，但最大的问题就是有些粗犷，而且自动化水平比较低。
这种生产线对卡车或者军用车辆来说不算什么，但对小轿车这种对用户体验要求非常高的产品就不适合了。毕竟小轿车是领导要坐的，速度慢一些没什么，但如果坐进去又硬又不舒服那就不好了。
而且联盟汽车的很多零件设计的时候都没有考虑模块化和后期维修，一旦出问题修起来真是让人一言难尽。
因此周夏严就以明珠研究所的身份，将这些东西都好好整理了一番，让联盟的机器设备可以实现相当的数字化和自动化，大大提升了产品质量，降低了工人劳动强度。
除了设备，周夏严还对嘎斯24进行了一番大改。
要说嘎斯24的外形还是很不错的，周夏严稍微调整了一下就让这辆老车变得现代时尚了很多。
至于发动机和变速箱则进行了完全更新。毕竟作为一款性价比的车，油耗可不能太差。而嘎斯24最大问题就是耗油。没办法，它的那台2.44L发动机的技术有些落后，只有98马力，加上一个4速手动变速箱。这样的动力系统在周夏严看来真的很拉胯。
所以最终，周夏严将发动机改到了1.8L，而变速箱则换成了5速手动变速箱，基本可以对标霓虹的花冠轿车。
要知道丰田的花冠轿车可以说是世界上最成功的紧凑型轿车。从1966年的第一代到1979年的第四代，花冠总销量达到了1000万辆，真是让人咋舌。
而周夏严想的是，如果新的轿车能够用比花冠第四代便宜一些的价格，做出超越顶配花冠的中型轿车，那么这款汽车肯定就稳了。
至于这款轿车出来以后，会让花冠如何？
周夏严只能说，不行我给你们鞠一个躬吧。如果还不行，那就再鞠一个。
第0513章 自信才能进步
周夏严觉得，每一个国家都应该有其自己的国民汽车。
很多人都以为红旗是华夏的国民汽车，但红旗汽车的定位太高，如果成为国民汽车，说实话，有点儿降低红旗的品位。它应该对标其他国家的顶级品牌汽车，成为一款高档次、高利润的产品。
所以周夏严认为华夏需要一款真正代表华夏实力的国民汽车。
如今借着嘎斯24的合资，正好可以将它打造成国民汽车。作为一款中级车，这辆汽车大概率会是普通的干部用车。而普通的干部用车，恰恰是跟普通人最接近的汽车。
历史上，桑塔纳就成了这个角色，也因此有了走遍天下都不怕的神车称号。这可真不是吹，后世，哪怕再小的修车铺，都有桑塔纳的零配件售卖，都会修理桑塔纳。别管技术是不是真的那么好，但只要出了问题，很容易就能修好。
也因此，桑塔纳除了成为干部用车，还成了很多富裕家庭的第一辆汽车。
只不过作为西欧的汽车，桑塔纳在华夏的价格还是太贵了。没办法，最开始的时候，桑塔纳的很多零件都是原装进口的，所以价格居高不下。
而嘎斯24就便宜多了，哪怕是进口的，当时的有指标价格不过两万多块钱。当然，如果没有指标，那个价钱就贵了。
但与桑塔纳不一样的是，这次周夏严要求联盟转移更多的零件设备和技术，要在华夏打造一条完整的嘎斯24生产线。这样一来，华夏就有了整车的造血能力。以后华夏也就可以在这个平台上生产更多的汽车了。
对此，阿列金倒没有反对。
联盟其实也处于工业品销售困难的局面，如果华夏能购买更多的设备和生产线，可以解决很多工厂的业务难题，的确算是双赢。
至于付款，周夏严这边要求就灵活多了。除了外汇，还可以用轻工业品和电子产品等支付。
没错，阿列金他们希望引进华夏的游戏机等新型电子产品。毕竟喜欢玩游戏可是人的天性。以前因为产能和市场，华夏的游戏机并没有进入联盟。可一些联盟人还是通过不同的渠道购买到了游戏机。甚至在联盟的几个大城市，都出现了主打华夏街机的游戏厅，业务非常火爆。