1955年春节的这几天，虽然不能完全安静下来，但即便有事差不多也能呆在家里解决。
1955年的2月份，如果预料得没错，在莫斯科会有另一件事发生。
……
斯大林在世时，最高苏维埃的会议大家紧张得个个冒汗。斯大林去世后，最高苏维埃会议和主席团会议顿时轻松，通常成了这几个人聊天解闷的地方。
今天马林科夫和卡冈诺维奇刚想开个玩笑活跃气氛，就被赫鲁晓夫打破了局面。
“内务部用了一年多的时间，将贝利亚时期一团糟的档案和卷宗重新整理造册，其中涉及到很多重要案件的问题，”赫鲁晓夫说，“列宁格勒事件的真相查清了，与原先我们的宣传很不一致。”
马林科夫浑身一抖。
1949年到1950年，斯大林收到了一封匿名信，之后认为列宁格勒的党组织出了大问题，让马林科夫去督察巡视。马林科夫去列宁格勒立即把苏共在列宁格勒的党组织职位最高的6个人抓住枪毙了，其中包括较为年轻的苏共中高层阿列克谢·库兹涅佐夫和尼古拉·沃兹涅先斯基。
“您在列宁格勒事件中发挥的作用很不光彩。”赫鲁晓夫说。
“这是在斯大林同志的重压之下，我不得不按他的意思行事！”
“不要把什么都甩给斯大林，那时候，库兹涅佐夫和沃兹涅先斯基马上就要调到莫斯科，他们会在苏共中央书记处任职，或许斯大林还会从他们当中选一个人进入主席团，或许这个人就会顶替你的位置，对吗？”
马林科夫：“我……”
赫鲁晓夫：“马林科夫同志，1949年，写给斯大林同志的那封匿名信，内务部也找到了，而且，正在核对笔迹。”
……
1955年2月7日，马林科夫辞去苏联部长会议主席（苏联总理）的职务。布尔加宁接任。
由于马林科夫识相地主动辞职，因此他还是被安排当部长会议副主席，而且列宁格勒事件也暂时不再追究了。
此时的布尔加宁还是赫鲁晓夫的铁杆。他当部长会议主席，意味着赫鲁晓夫团队拿下了苏联一号和二号权力座位。
……
莫斯科大学。
中国大使馆订下的小礼堂，大使馆商务组和其他有空帮忙的工作人员在布置会场，T55计算机的发布会应该在一周之后召开。
今年的T55计算机，唐华部长不来莫斯科，由大使馆派口齿伶俐的同志来讲就可以。
大家都在忙碌，因此部长会议秘书处的秘书走到小礼堂中央，商务代表才注意到这位穿西装的秘书的存在。
“中国的同志们，非常抱歉，”秘书说，“马林科夫同志由于个人身体原因，辞去了部长会议主席的职务，新的部长会议主席布尔加宁同志……还需要一段时间进行某些事务的紧急交接。因此，你们如果在2月16日召开发布会的话，就不会有预定的部长会议主席到场。”
商务代表：“噢，了解了。非常遗憾，祝愿马林科夫同志身体健康。”
秘书走到商务代表身边，降低说话音量：“我们是老朋友了，我向您提个私人的建议：发布会稍许延迟召开，延迟一个月最好。因为马林科夫同志辞职，部长会议里的许多部长的工作都会有变动，甚至会影响首批订货……”
第七十五章，英国“破冰者”商团
“能恢复猪鬃生意真是太好了，但是能给我们多供应五千担吗？没有五千，四千担也行。”
中南海。
伦敦出口公司主席杰克·佩里一脸真诚地对外贸部长叶继壮说。
杰克·佩里的“破冰者”团队之旅，本该在1953年朝鲜战争结束后就成行的。但停战协议签署后紧接着的台湾战役让美国与中国的关系空前紧张，英国商团如果这时候前往中国，那么美国可能会相当震怒。
几番推迟，杰克·佩里与其他几位英国工商界人士组成的代表团终于在1955年1月从香港进入广州。这19个英国人从广州北上时分为两队，三个茶叶佬去江西和福建考察茶叶产地，其余16人在春节前抵达北京。
此时美国仍然要求所有西方国家对中国封锁禁运，美国自己身体力行，基本断绝了与中国的贸易关系。但美国可以断绝，英国很难下这个决定。尤其是香港这个地方，如果与中国大陆完全隔离，那基本上就没啥生意可做。
不但香港，就现在的英国也急需贸易滋润。现在的大英帝国已不是上个世纪的世界工厂了，从几十年前开始就逐渐依赖金融和贸易转口获取利润，支撑国家运转。
叶继壮听了杰克·佩里的话，想了想说道：“猪鬃的收集和汇总是一个缓慢的过程……五千担我们是有的，但不是5月1日。如果你们愿意在6月1日交付，那么这个要求是可以满足。”
杰克·佩里很快就敲定了在中国的第一笔贸易合同：25000公担猪鬃，其中20000担1955年5月1日在广州交割，另五千担6月1日。
……
买了东西之后是卖。
英国代表团拿出一份成品油的供货清单，上面列了报价。
“我们在马来西亚和印尼炼制的航空煤油，品质是最好的。”
虽然没有外人在场，杰克·佩里还是故作玄虚地压低了声音。
“有个叫卢今锡的朝鲜飞行员，去年驾驶了一架米格-15叛逃韩国，您应该知道吧。美国空军测试了这架米格-15，在灌装英美系油料时，它的发动机推力居然比标定值高3%。我想你们一定很乐意解放军的米格-15也使用英国的航空燃油。”
叶继壮也不好说什么，就点点头呵呵笑了一下。
气氛既然这么融洽，那也没什么好说的，中国进口成品油的合同也签了。
今后三年，中国每年从香港进口12000吨航空油料。汽柴油等其他油种，1955年进口2万吨汽油、1万吨柴油、3000吨润滑油和3500吨沥青。
因为英国的这批油料报价真的不贵，只要英国愿意打开渠道，这些油料是从印尼抽出来、在马来半岛炼制，跨过南海就到了香港。
中国从苏联进口的原油或成品油，运输距离反而更长，而且现在只有运费较高的陆路运输。东北和华北使用油料还好，华南地区使用苏联油料，运费还要加一截。
“汽柴油其实我们也可以签署长期供货合同。”杰克·佩里说。
叶继壮：“这方面国内的消耗量每年都在变化。……我们国内发展很快嘛。我想还是一年一签，进口的量更能贴合国内的实际需求。”
……
“破冰者”代表团打开了中国和英国贸易的口子。
杰克·佩里的身后是英国政府的支持，也正是因为英国官方在后面力挺，才能让代表团扛过美国那一关——这一行人都是商人，没受过什么专业情报训练，从香港到广州的行程基本是半公开的。
中国出口几种特产、英国出口石油产品的合同都签得比较快。但除了这些大路货，还有一些敏感物资。
叶继壮：“奥林匹斯航空发动机的一些关键零件，中国有意进口一批。”
杰克·佩里：“外贸部长先生，我是代表团的首领，我只负责越过黄线，但我不能越过红线。”