因为段勋就是军阀出身，从1920年入主北京以来，一直是兼任军事部部长的职务。段勋可以把其他权利让出来，但军队一直是牢牢地掌握在自己手中的。军队内部的人事调动，其他内阁大员谁也不敢明目张胆的插手。因为军队就是段勋的命。
不仅仅是军队。
包括建设兵团这样半军半民的机构，段勋也是牢牢地控制在自己手中。建设兵团几个大编制的兵团，如东北建设兵团、新疆建设兵团，主要的人事任命段勋一样是掌握在手中。任命的几个建设兵团司令，也都是自己最嫡系的人马。不是自己参谋团队出去的，就是自己以前的学生。
因此军事部的事情也好，建设兵团的事情也好，就连戴勘他们都不怎么说话。更何况宋汉章连内阁委员都不是，只是一个商业部部长。因此对于军事部的事情，宋汉章只是点一点，不敢往深里表态。
段勋微微点头。
算是告诉宋汉章，自己知道他的意思了。
海军，不是说一下就能够有什么发展的，所以才有百年海军的说法。没有平时的训练，海军也不可能发展。这两年段勋不停地淘汰海军旧的军舰，却没有给他们添购新的军舰，导致中国海军现在基本上只是空架子。这样会大大影响海军发展。
是应该给海军添购一些新的军舰。
目前中国每年都毕业大量的海军学校学生，他们如果没有接受训练，没几年就废了。他们应该有足够的军舰供他们练习。
现在情况的确不错。
政府既然决定大放水，在军费上放一些也是应该的。宋汉章的意思是，中国可以从日本订购一些军舰。
这是一个可以考虑的建议。
“那就说说民用。”
军队问题，也不是大家在这里可以讨论的。如果真要订购日本军舰，这就需要段勋和海军那边商量。
听听他们的意见。
“是。”
宋汉章点头，道：“因为经济危机的原因，目前很多国家都采取了提高关税的办法，让国际贸易总额骤然下降。因此很多航运公司生意不好，面临很大的资金困难，也不敢添购新的轮船。但我们不一样。首先我们国内大建设，需要大量的货物运输。就如水泥，目前我国水泥生产主要集中在上海为首的周边城市，以及武汉、重庆有些规模不算小的水泥厂。北方城市这边虽然有水泥厂，但规模有限，无法满足北方城市。因此北方城市需要的水泥，都会利用长江，最后从上海海运到北边。现在北边几个大城市进行城市扩建，光是所需要的水泥，航运量就非常惊人。而同样长江一带的城市扩建需要的大量木材，大半都是东北提供的。者都会让我国航运量大增，国内航运需要大量的货船。以及按照我国第二个五年计划，我国要进口那么多的机器设备，比前两天增加好几倍，更是需要大量的远洋航运。因此我国航运公司是不怕没有订单，应该是担心缺乏轮船才对。”
经济危机导致贸易危机，连带着世界航运也受到很大的影响。
但中国和他们不一样。
和欧美国家目前采取的措施不一样，中国采取的是财政扩张政策。大量的宽松政策，增加大量的货币供应，让中国经济短时间之内极其繁荣。虽然后遗症很大，但短时间来说这是刺激经济最有效的办法。
这样的经济大刺激，让中国国内的航运大发展，大繁荣。这个时候中国的航运不仅没有受到世界经济的影响，反而因为经济刺激，需求大增。
航运，毕竟是主流。
在中国也是如此。虽然中国铁路、公路大发展，但相对于航运来说，铁路、公路根本不算什么。不要说现在，就是百年后的世界，货运当中航运依旧是最重要的。
“总理，远东航运公司，是日本财团和我国招商局集团、川江航运集团合作成立的。大家拥有的股份一样，目前也是远东地区远洋业务最多的航运公司，这几年一直在和英法美的航运公司争夺市场份额。不过目前日本财团也是深受经济危机的影响，因此不愿意加大投资，甚至提议取消了之前我们在日本船厂大量的订单。但这对于我们是一个好机会，我们反过来控制这家远东航运公司的机会。其实根据我们第二个五年计划需要进口的机器设备来计算，远东航运公司还应该增加二三十万吨吨位的轮船，才能够完全满足我国远洋航运的需求。还有我们决定增加和南洋地区贸易，同样会让我们和南洋之间的航运需求大增，应该需要十万二十万吨吨位的轮船。可是增加这么多的订单，日本财团那边肯定是不会出钱。如果我们出这笔钱，我们就可以反过来彻底控制这家航运公司。日本造船厂目前没什么生意，因此造船速度肯定很快。只要我们下订单，两年之内完成三四十万吨的轮船订单是很正常的。总理，相比起其他的那些订单，这才是大订单。”
“其实三四十万吨的订单，也不算很多。因为我们不仅需要货运，还需要客运。真要发展起来，远东航运公司五年之后应该需要八十万吨以上的订单。最起码应该拥有三百艘以上的轮船规模才可以。这样才符合当初我们两国成立远东航运公司的初衷。”
远东航运公司。
宋汉章是看上了远东航运公司，准备吞下远东航运公司。远东航运公司当初是中日两国合作的典范，双方财团入了股份的。
日本方面占据50%，中国方面占据50%。
当初的打算就是要打造远东地区最大的航运公司，击败英法美的那些航运公司。英法美一些大型的航运集团，他们轻松拥有一百多艘的轮船。中日两国对于远东航运公司的期待就更高，希望他能够拥有三四百艘以上的轮船，可以拿下中日两国的远洋航运，以及中日两国之间的航运。
现在是好机会，中国有机会占据更多的股份。日本不清楚，但在座的这些内阁大员可都清楚。中国这一次可是要花费一千吨黄金从国外进口机器设备。
这要进口多少机器设备。
而且虽然中国的出口受到了影响，但现在的出口依旧不是小数目。因为中国是世界最大的原材料出口国，那些工业国发展工业就肯定要从中国进口原材料。就如目前世界经济低迷，但桐油、钨砂矿这些东西，出口并没有怎么减少。所以目前中国对于远洋航运的需求是很高的。
所以商业部准备增加投资，把远东航运公司纳入怀中。
现在是好机会。
在日本经济处于困顿的时候，下手增资最后拿下远东航运公司，让远东航运公司成为中国控制的航运公司。
“不仅仅是远东航运公司，我国其他的航运公司对于航运都有很大的需求。招商局集团、川江航运集团、四海航运集团，他们都准备增加轮船规模，应对国内航运需求。商业部做过一份统计，按照目前国内航运公司的需求，包括远东航运公司在内的国内航运公司，他们在一两年之内最少需要六十万吨吨位的货运轮船和客运轮船。等我国城市继续发展，那么短时间之内这种需求就会超过百万吨。”
“总理，造船工业涵盖上下打量的产业链。相比起其他的订单，我认为订购这些轮船，对于日本经济才有最大的帮助。而且日本造船工业的提升，同样也会大大提升我国的出口，帮助我国的采矿业进一步发展，也帮助我国航运发展。”
大订单。
宋汉章说的这个才是大订单。
六十万吨吨位的轮船订单砸下去，那就是超过三亿日元的大订单，让日本造船工业可以大肆发展的订单。这样的订单一下就能够弥补日本出口大部分的损失。如果海军那边也能够下订单，那么日本今年的出口损失，中国就能够完全填补。也就是说日本出口的问题，中国完全可以帮他们轻松解决。
中国有了这样的大订单，谈判才能够有底气。如果日本希望中国增加进口，可是中国不能满足，那么谈判的时候，中国的筹码也会少很多。可是中国如果有能力帮助日本解决进出口的问题，那么谈判的时候，中国就会底气十足。
“钱呢？”
段勋问了宋汉章。
之前中日贸易基本上是处于平衡的状态。中国给日本出口大量的原材料，如煤炭、铁矿石、桐油这些东西，然后从日本进口大量的机床、发电机、电缆这些产品。以及还有一些少量的工业品交流，如日本从中国进口一些化工产品，中国从日本进口一些生丝之类的纺织品。
可是现在要下大订单，多出来几亿的订单，钱从哪里来？
外汇肯定是不能动的。目前中国的外汇，那都是要留着进口欧美，特别是美国好东西的。完成第二个五年计划，需要的机器设备可不是小数目，大部分都是要购买。现在手中的黄金，段勋都感觉远远不够。绝对不可能为了稳住日本，就花费这样宝贵的外汇。
“总理，首先只要我们下这样的大订单，那么日本就必须要从我国进口更多的原材料。这方面我们计算过，大约是我们下一亿的订单，日本就需要从我国进口两千万以上的原材料。”
造船工业，那是需要大量的钢铁的。
而日本钢铁工业需要的煤炭、铁矿石，那都是从中国进口的。只不过中国出口的原材料附加值低，日本生产的工业品附加值高，因此大约是一比五的比例。
如果中国给日本下三亿的订单，那么日本为了完成这些订单，就需要从中国进口大约六七千万的原材料。
“不过这样依旧会有大量的出超（逆差）。想要不动用我们的黄金储备，最好的办法就是给日本出口粮食。日本是世界上粮食进口大国之一，最多的时候达到过近七十亿斤，少的时候在四十亿斤左右。不过这几年日本农业一直问题很大，所以进口粮食都达到近六十亿斤。主要以进口大米和面粉为主。如果让日本进口我们的大米和面粉，那么这些订单需要的资金，就完全不成问题。基本上完全能够满足逆差。”
日本耕地不足，所以粮食产量也不足。每年都需要进口大量的粮食，才能够满足国内的需求。之前日本粮食主要是苏联和东南亚国家提供。
因为中国一直不出口粮食。
但现在不一样。中国已经决定每年出口两百亿斤左右的粮食。日本这个主要粮食进口国，中国当然是要拿下。