重生香江1981 第477节

梁书记委婉道:“杨先生,建立技术学校的事情,可否给我一点时间,我们这边需要商量一下,同时也需要上面点头。”

见到梁书记为难的样子,杨辰一看对方就知道误会了,随即连忙解释道:“梁书记你可能误会了,我这并非要建立私校,我只是想替兰博基尼公司,储备技术人才。

学校建立起来,依旧由你们管理,只是在人才输送上面,需要优先给兰博基尼公司提供。

咱们一对一合作,我们提供资金给学校研究和培训人才,学校给我们提供技术人才,彼此相互合作。”

在八十年代建立私校,这种事情他完全没有考虑过,他建学校的目的只有一个,那就是与学校建立合作关系,达到双方人才输送目的。

这年头,在内陆想要招收有学历的技术人才,可不是一般的困难。

但是吧,这汽车工业,少了高素质的技术人才,根本玩不转。

前车之鉴,德国大众汽车与内陆合资办厂,定下零部件标准,翻遍整个上嗨所有制造厂,硬是没有一家可以制造出人家的零部件。

后面大众汽车之所以完成国产化,还是因为放弃了所有的利益才完成的。

可是,没有利益,谁愿意出力啊?

以至于后面国家花了足足十年时间,在九二年才把第一辆完全达到国产化标准的大众桑塔纳制造出来。

第454章 咱们也开挂

国产标准化,这个标准只要汽车百分之八十的零部件,由本国制造,就能说是国产货。

可是吧,后世国家用了十年时间,才把德国大众画出来的汽车零部件完成国产化,记住,是汽车零部件,并非是发动机。

如果是发动机,十年能够达到国外标准,也是一件了不起的事情了。

然而,花了那么长时间,国家只是把德国大众汽车七搞八搞出来的零部件,一些无关紧要的边缘技术实现国产化。

汽车最重要的发动机技术,德国大众根本没有拿出来,好吧,虽然不想承认,即便拿出来,以内陆制造厂的技术水平,也很难制造出来。

但是吧,这玩意搞不定,可以教啊,太高端的不行,低端一点的,总没问题吧?

然而,人家不愿意,不愿意拿出来,也不愿意教,更不愿意搞低配。

杨辰之所以没有一来就让兰博基尼建汽车工厂,原因就是因为这个时候汽车行业,内陆没有足够的技术人才。

再一个,就是想等着德国大众汽车自己作死,作大死。

拿出国内陆搞不定的技术,明显是不怀好意,他就不相信德国大众没办法帮助内陆制造厂一点点升级,短时间完成汽车国产化。

以德国工业标准,套用在刚开始发展的国家身上,这明显是故意为难人。

别跟我说什么标准不标准,大人和小孩,两个人年龄和块头都不一样,硬要小孩干大人的活,说难听点,对方就是成心不想看到内陆把汽车发展起来。

想想也是,凭着内陆十亿人口基数,一旦经济发展起来,需要的汽车数量,绝对是一个天文数字。

德国大众只想要市场,不想当师傅,再没有办法之下,耍点手段,拖延内陆汽车国产化发展,也是情理之中的事情。

教会徒弟,饿死师傅。

这放在内陆,真的是一点不差。

后世印度三哥各种开挂,那都不算什么,内陆这边才是开挂的祖师爷。

比如说,建国之初,很多国家都没搞明白的核武器,在其他国家还没有反应过来时,内陆已经把小圆球丢沙漠给炸了。

一个工业基础薄弱到完全可以忽略不计的国家,造出当世最厉害的核武器,欧美当时差点没把自己的舌头给咬断了。

紧接着,改革开放,国家在各大技术工程上面,也是缕缕开外挂,闯红灯,但凡被人封锁的东西,买不到货,国家就开始憋大招。

后世有句话,但凡国内造不出来的东西,那都是黄金价,但凡是国内造出来的东西,那都是白菜价。

以至于,后世很多欧美国家,对内陆封锁也不是,不封锁也不是。

封锁吧,人家也就难受一下下,几年之后,与封锁的技术有关的企业死一半算好的,不封锁吧,又心痒痒,不作死不舒服。

没办法,十几亿人口,人才储备完全不是其他国家能比的,别的国家十个人里面出一个人才,国内只要一百个人里面出一个人才,就能把对方怼死。

对于内陆的研究,德国不比其他国家了解的少,只是时代发展,不是一两个国家能够阻挡的。

内陆十亿人口市场,没有那个国家抵挡的住诱惑,你不进来,别人迟早会进来。

现在国内就一家德国大众一家外资汽车公司,它们有资本得瑟,也得瑟的起来。

而杨辰就是乐意看到德国大众它使劲得瑟,不作死就不会死,只有德国大众把大家搞不爽了,兰博基尼才有替代德国大众的机会。

兰博基尼与德国大众不同,兰博基尼如今掌握在杨辰手中,但凡是兰博基尼公司拿的出手的技术,都只是他一句话的事情。

至于国外技术封锁,成品运不过来,人才还送不过来吗?活人还能被尿憋死?

有些技术或许需要很长时间消化,但是那些国内能生产出来的零部件,一个简单的技术升级,哪里需要十年那么长的时间。

产品质量先不说,先把东西造出来,等赚到钱了,培养出技术人才之后,在一步步慢慢升级。

循序渐进,制造出符合国情的汽车,让大家见到四个轮子跑的国产汽车,有产品拿出来,让大家看得见,摸得着,才有动力去干。

画大饼充饥,怎么都没有实实在在的利益吸引人,这年头,别说什么国内没有钱之类的云云,内陆别的不多,就是人民币多的花不完。

只要兰博基尼能把国产车造出来,光是政府和国企需要的供应,就足够兰博基尼腾飞起来。

一上午,双方从一开始的谈判,转变成凑到一块讨论如何办好特区合资汽车公司的事项,双方都把顾虑全部敞开了。

随着两边深入交流,梁书记等人也没有再把杨辰当外人,与德国大众比起来,杨辰这个自己人显然靠谱多了。

至少,杨辰这边能够考虑到国内的难处。

杨辰摸了摸自己开始闹腾的肚子,开口道:“梁书记,你看着时间不早了,我们今天就先到这里吧。”

该说的都说明白了,接下来能不能让兰博基尼正式入驻特区,就看梁书记这些人了。

梁书记瞅了一眼会议室墙壁上的大吊钟,笑道:“杨先生,要是不嫌弃,我们大家中午一起吃个饭。”

“这个”杨辰闻言,看了一眼从位置上起身的费鲁吉欧·兰博基尼,对于国人饭桌上的文化,杨辰不知道老爷子习不习惯。

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