由此，他才在那段时间里，闲来无事，对这个“英国汽车工业革命的最后幸存者”——罗孚，做过一番了解。
不过，了解的初始是从英国宇航将其收入囊开始，对于它之前的发展历史，倒是知之不详，毕竟年代过于久远。
“情况很简单，利兰公司是一家国有企业，不过近十来年始终处于亏损状态，英国政府不堪重负，有意甩掉这个包袱，现在想要找人接盘。不过，目前好像并未听闻有任何公司表示出意向。”
“为啥？”李亚东询问，在他看来，这家集团旗下着实有几个好品牌啊，譬如mn、捷豹、路虎，那都是能馋得他留口水的国际知名品牌。
你再看看上汽荣威就行了，连罗孚的商标都没收到，仅凭设备和技术，便能在日后的国混得风生水起，如果李亚东没记错的话，在他上辈子嗝屁的二零一八年，上汽荣威在国产品牌里，也是能抗大旗的角色。
“这个……具体原因没打听到，我估计……应该是价格太贵吧。”黄德平斟酌着回道。
“怕还真是。”李亚东情不自禁地点头，他约莫记得……应该，好像，大概是明年，也就是一九八九年，福特从英国宇航上收走了捷豹，价格好像是二十五亿美金。
这还单单是一个名牌！
而他们整个集团得报价多少钱，天知道？
纵观整个世界，能吞下这样一个巨无霸的，估计还真没几家公司。
或许正是因为这样的原因，最终才被英国宇航占了便宜。
为什么说占便宜？
因为……好吧，就叫利兰公司，因为利兰公司是国企，而宇航是私企。而这个宇航是干嘛的呢，听名字就知道，人家可不造汽车，玩的是飞和大炮，也造火箭和导弹。
像这样一家公司，你说他收购利兰公司干嘛？
明显就是借鸡生蛋嘛。
李亚东不好去揣测英国宇航收购利兰公司花了多少钱，但肯定不是什么天数字，因为这家公司他以前了解罗孚集团的时候，关注过，好像在八十年代末，资产也就百亿美金的规模。
它能拿出多少钱，收购利兰这样一家自己根本用不到的公司？
飞和导弹还造不造了？
按照正常的商业思维，一家公司对自己本身的业务并没有帮助的情况下，还要斥资收购它，那么一定是有触目可及的利益摆在眼前。
绝对达不到一九八九年福特收购捷豹时那样的价码，单一品牌便敢叫价二十五亿美金。
要知道这可是八十年代啊！
在李亚东看来，福特未免有些人傻钱多的意思，要知道在两千年的时候，它把路虎收入囊的时候，也就花了二十美金。
可时间上却跨越了整整两个时代。
最后好了，在两千零八年的时候，福特又把捷豹和路虎打包卖给了阿的塔塔集团，价格为二十亿美金……
怎一个人傻钱多能够形容。
更奇葩的是，被福特死都玩不转的路虎捷豹，到了阿上，却成为集宝盆。截止到李亚东上辈子的二零一八年，塔塔集团90%以上的收益，都来自于捷豹和路虎这两大品牌。
从以上的事件，我们大致可以得出一个结论：这两个品牌本身并没有问题，只是没遇到好的伯乐而已。
第三百六十六章 选中目标
李亚东约莫想起来了，罗孚公司早前确实被一家公司并购，一九八八年英国宇航将其收购后，又把它更名回来，被冠以集团，这才有了罗孚集团。
此举不外乎两重含义。
第一，给它拾掇拾掇，提升一下逼格，争取卖个好价钱。
第二，宇航里的某些大佬们缅怀过去，想要保存下这个英国汽车工业革命遗留下来的独苗。
不过事实证明，情怀再美，终究抵不过现实利益，一九九四年，德国宝马从英国宇航上，收购了罗孚集团……
当然，这不是重点。
重点是，李亚东回忆起了当时的收购价——八亿英镑。
括弧：还是缺少了一个捷豹品牌的罗孚集团。
八亿英镑是个什么概念？
众所周知，英镑很值钱，排在世界“最值钱”货币榜第五位。
八十年代末的英镑更值钱，与人民币汇率约为1:15，八亿英镑，也就相当于一百二十亿人民币，同等于十二亿美金，零头不计。
福特……真是人傻钱多。
福特收购一个捷豹，在一九八八年的时候，就花了二十五亿美金，而宝马在一九九四年的时候，收购包含“路虎”、“mn”、“mg”、“罗孚”等品牌在内的整个罗孚集团，才花了十二亿美金。
这还不绝，更绝的是，两千年的时候，福特又从宝马上购走单一路虎品牌，价格为二十亿美金……
而这个冤大头却是美国历史上截止二零一八年为止，唯一没有破产过的汽车公司，也实在是令李亚东十分费解的一件事。
好了，绕回到主话题。
英国宇航在罗孚集团身上肯定大赚特赚了一，这一点毋庸置疑——得出这个结论的原因，是因为其公司性质为私企。
如果是国企为了挽救民族工业，那就另当别论。
而英国宇航脱整个罗孚集团揽回多少财富，这账不难算：一九八九年出售捷豹给福特集团，回款二十五亿美金。一九九四年全盘脱整个罗孚集团给宝马集团，回款八亿英镑，粗略折算为十二亿美金。
所以，总共就是五十亿美金。
而正如李亚东所了解的情况，八十年代末整个英国宇航的总资产不过百亿多美金，它会拿出二分之一、或分之一的资产去收购利兰公司吗？
可能吗？
一家公司的总资产，可不代表现金流。
一家市值百亿的集团，头能有十亿现金流就算很不错。
所以，李亚东斗胆猜测，英国宇航收购利兰公司的价格，并不高，撑死不会超过二十亿美金。
蓦然想到这里，他感觉自己的呼吸有些加重。