负责运送工程队的船，卓天敏选择了琼海煤――无他，这是穿越集团手中最大的船只了，能够一次性运足够多的人。陈海阳随即把琼海煤从运煤中召回，另以较小的船只代替。
召回后的琼海煤清洗船舱之后被改名为“三亚一号”，它的主要任务就是运载人员，船上密密麻麻的安装了许多吊床和铺位，还在船舷两侧安装了如厕用的踏板和扶手。
运载物资的辅助船选择了载重1500吨位的平甲板自推货驳。它的大载货量和浅吃水对登陆行动十分有用。原本这船因为燃料的关系在博铺一直沉睡，充当的是浮动吊车的角色。现在它上面的吊车被拆除了，船身清理干净。舱室被启封，空荡荡的油舱里也接上了丰城轮的油管，重新满了柴油。
“这船还能动么？”王洛宾有点担心。
“肯定可以。”蒙德保证说，“封存的时候，机舱是按照规范做好大保养之后才封存的，现在才一年多，不会有问题的。”
发电机试车之后果然一切正常。自推驳船技术水平不高，属于相当结实耐操的船只。
这艘自推驳船得到了一个新的船名“迅鲸”。它和正在接受现代化改造，安装柴油机的大鲸号将负责此次行动的大件物资设备的运输任务。
王洛宾带着机械部门的人，又上了丰城轮，在它庞大的机舱里徘徊着，不时低头商量着什么。
“王工，要让辅机运转起来，小气化炉怕是搞不定。”姜野推了下脑袋上的安全帽。黑洞洞的机舱里面散发着一股难闻的机油味道，空气浑浊。丰城轮的辅机自从停转之后，辅机舱就处于封存的状态，除了每月定期检查之外就没人再出入了。
“这样大的辅机不运转起来太浪费了。光这两台辅机的发电功率就顶得过多少锅驼机。”
王洛宾的任务是让丰城轮上的发电机重新运转起来，担负起一部分向岸上供电的任务。原本在博铺电站工作锅驼机在计划中即将被运往榆林港作为首批登陆的建设者的移动电站使用。
“可惜煤焦化厂的柴油产量实在太低。”
“烧椰子油吧。船用辅机相当耐操，不需要高品质柴油。”
“第一，椰子油的粘度太大了，不经过加氢工艺怕是没戏；第二，椰子油的产量也很有限，这船用辅机可是大胃王。”王洛宾说着大量着这黑洞洞的大功率船用柴油辅机。想要是能把它带动的发电机拆下来就好了，用蒸汽机带动发电总是件容易的事情。
不过要把这发电机组拆卸下来，还能运到岸上去重现让它运转起来，这里面的工作量太大，而且也没法担保万无一失。要知道发电机，特别是大功率的发电机，可是穿越集团最要紧的物资。
“要不用连续进料的煤气炉怎么样？”
“管道不好造，不但密封性要好，还要在水面上架设，我们现有的材料怕是不行。”王洛宾摇头。
“干脆造在船上怎么样？”萧贵说，“气化炉直接造在甲板上。管道可以直接利用机舱内的原有管道。自己造管道也可以。”
“其他倒没什么，就是怕爆炸啊。”王洛宾想这倒是个容易解决的方案。
“问题不算太大。”煤气炉的提议很对姜野的胃口，“气化炉材料用得好一些，直接装在甲板上，四周围上防爆沙袋。”
讨论下来就决定在丰城轮甲板上装气化炉了，这个决定让李迪大为恼火――线条优美的大铁船上后甲板上顶个煤气包不算，还要围沙袋，还要储煤仓……这也太丑了。
但是用电是头等大事，李迪的反对一概无效。他以军事安全为由的反对意见也遭到了否决――因为有人论证了眼下除了穿越集团自己的大炮之外，没有哪家有能把炮弹打到丰城轮甲板上的。
“放心，等石油工业一起来，就把这玩意拆了。”王洛宾安慰他。
“这得到猴年马月啊。”
“不会很久，第二个五年计划肯定会搞。”
陈海阳倒是没什么意见，辅机不运转，丰城轮就差不多是艘死船，靠着岸上送电过来，只能维持少量设备运转，也没法利用上面的许多设备。不过他对安全性表示担心――又是煤气、又是煤炭的，堆在甲板上，万一爆炸起火可不得了。
“眼下只能说小心为上了。工业生产上没有万无一失的事情”王洛宾说，“水泵船上本来就有，关键是制度到位，责任到位。你派驻在船上的海兵平时除了操练，搞搞消防演习也不错。”
“我会重点抓这事。”陈海阳说，“你也得关照操作工要安全生产。丰城轮眼下虽然是‘压码头’，可是我们的存在战舰――威慑力的体现，万一出点事情，不啻于一个神话的破灭。”
丰城轮的辅机一运转并网发电，博铺发电站的四台移动式100马力锅驼机全部停止运转。这些机器被送到机械厂拆开进行第一次大修，工能委在未来的电力领域将不再以锅驼机作为主要发电设备。
“既然证明柴油机能够用煤气来运转，那么库存的柴油发电机组就可以全部投入使用了。”王洛宾给电力公司的常凯申下达指示。
穿越集团带来的几套柴油发电机组因为缺少燃料，除了在最初百仞水电站没有发电之前运转过一阶段之后就一直是作为储备设备封存了，现在既然煤气代用获得成功，发电机组就能够重现投入运转了。
锅驼机和随带的发电机组经过清理整修之后，将被安装到造船厂新建的二艘小型专用发电船上。作为移动式电站使用――比起柴油发电机组，它的最大优势就是燃料方便，很适合在这个除了临高就没有石油燃料的时空。
第三百零三节 小型蒸汽机
第三百零三节 小型蒸汽机
李迪的私货，美帝的小型蒸汽机在姜野等机械厂一干人的攻关下仿制成功了。很多特殊的零部件是孙立和萧贵两个钳工手工制造出来的。这台蒸汽机的锅炉尺寸又特别的小，在很多方面设计的十分巧妙，让这二个钳工颇费了一番脑筋。
尺寸上大了30％，功率上小了25％，总体来说，基本凑合。
“可别小看了它，它和我们带来的锅驼机相比，输出效率高多了。”周比利说，“幸亏是现在仿制，要是一年前还真没法仿制。”
这一年半来机械厂不断的为自己添加各种专用设备，工装也渐渐配齐了。加上不断的生产实践，技能水平提高的很快。对使用自己的手中的工具也变得愈加得心应手。在选择代用材料方面也有了很多经验。
这种小型蒸汽机很快定型投入了量产，因为它重量轻得足可以装备舢板，而这种小型艇的动力化又是穿越集团目前急需的。不仅用于内河交通，还装在稍大一些的小艇上用作港口巡逻警备。
工能委根据指示，把这种蒸汽机安装到交通艇上，改造成拖轮，再按照王洛宾的图纸，制造专用的浅吃水小驳船。展无涯看到图纸大吃一惊。
“王工，你这是驳船吗？”
“当然是驳船。”
“我看怎么和口棺材差不多？”展无涯说，“尺寸稍微大点，水线下面稍有流线型之外，基本就口浮动棺材嘛！”
为了减轻船只的自重，这种小型驳船是用铆接铁板制造的。看上去比木结构的交通艇要单薄多了，当然吃水也浅得多。
“本来就是这样的。”王洛宾说，“这是英国人造了用在运河上运煤用的。”英国是最早将运河大规模系统化的国家，早期的运河水量不多，也没有可靠的动力，经常是用一匹马来牵引，因此走不了大船，有的地方落差大，要用专门的升船机把驳船拉过落差。所以驳船不大，吃水也不能很深。一艘改装过后的小拖轮足够牵引10艘这样的驳船。每艘驳船的载荷大约是2.5吨。
“2.5吨这还不是它的最大承载，是考虑到了安全吃水深度设定的载荷，要是航道状况好点，装4吨是不成问题的。”
不过这东西的吃水的确够浅，能够满足在南渡江上的航行需求。装上了小型蒸汽机的拖船也能勉强通过。当然对拖船的载重要精打细算。燃料不能装得太多，只能满足单程。反正在海家码头也能补充到燃料，问题不算太大。
展无涯打算改装4艘交通艇作为拖船，每艘拖轮单航次可运25吨，机动船的速度比较快，一天可以走两个航次，每天从甲子矿运出的褐煤就是200吨。加上洗煤厂的投产之后运出的是精煤，不再是原先包含有60％杂质的原煤，里外里计算等于把每日运输量提高到了相当于原先运量550吨的水平。煤焦化联合厂足够用了。
“实际上不可能维持这么大的运量的。”展无涯说，“我认为这种蒸汽机的设备完好率不会这么高，扣除定期维护保养和出故障维修的时间，航线上保持3艘拖轮是能办到的，即使这样每天的运量也有150吨了。”
“你太乐观了，要我说，这拖轮用了半年后能维持2艘同时运作你们机械厂就是人品大爆发了。”王洛宾说。
“小蒸汽机半年之后肯定会大规模量产，坏了直接换！”展无涯豪情大发，“只等把田独的铁矿石开回来。”
王洛宾笑了笑，豪情不错，不过事情显然没这么简单。
3000人登陆到一个荒芜的海滩上，其行动规模比d日还要大。而且还要同时在三个方向同时展开工程，相应要准备的物资也就多得多。