“重卡，开阔001。”
“SUV，攀登001。”
“以及最适合城市出行，驾驶体验最轻松，用户群体年龄跨度最大的mini车型，悦动001。”
声音落下之际，鸟巢体育场的一侧入口缓缓驶入数台车辆，现场气氛瞬间被点燃。
“不是吧！车型全家福？”
“我的天啊，陈总你在干什么？你要掏空我的钱包吗？”
“居然连重卡都有吗？陈总这是要洗牌整个汽车行业，全部换成新能源啊？”
“疯了疯了！彻底疯狂了！”
“陈总不要啊，陈总不要，我的钱是拿来娶老婆的，你这样诱惑我，我打一辈子光棍怎么办？”
“你拿几十万结婚，你老婆可能会闹离婚，到时候人财两空，但如果你花几十万买车，兄弟，车可不会长腿跑啊，听懂掌声！”
“说得好，买！！！”
重型卡车开路，mini老头乐结尾的车队引起了全场关注，记者也在第一时间拿起相机，疯狂拍摄这几款车辆。
当五台不同车型的车辆分别停在演讲台两侧，王福、李响、蒋烨和马嘶克等车企老总像似开启了扫描模式，不断打量着它们。
“居然老头乐都不放过，陈星要彻底杀穿汽车行业啊？”
王福喃喃自语。
“皮卡，SUV都有，完了，这回车型优势没了。”
蒋烨愁眉苦脸，他现在都想着辞职不干了，友商……
不！
陈星简直不是人！
然而要说最痛苦的，莫过于日系车企的老总。
日系车主打什么？
节能省油！
新能源主打什么？
节能省钱！
省油和省钱，虽然文字不一样，但核心是一样的。
省油就是省钱，省钱同样可以是省油，两者主打的卖点其实差不多。
原本日系车还能靠着皮卡和SUV车型勉强度日，但这次过后，他们彻底绝望了。
“八嘎呀路！”
“哐铛”
本田集团董事长大泷一木把自己手中的保温杯狠狠扔出，此时的他彻底破防了，喘着粗气。
“该死的陈星，搞垮丰田集团还不够，还要赶尽杀绝，难道就不能给一条活路吗？！”
本来日系车就已经苟延残喘，靠着中东订单和欧美订单勉强度日，尽可能回收成本。
现在呢？
人家搞皮卡和重卡了！
中东订单有80%都是皮卡，而欧美则是70%订单都是重卡，这不是赤裸裸的针对是什么？
不仅是本田集团，三菱集团、日产汽车集团的董事长都开始瑟瑟发抖，有些不敢面对陈星。
想和人家拼技术吧？
拼不过。
想和人家卷价格吧？
卷不过。
现在的日系车在新能源车面前，就宛如淘汰几十年的产物，已经逐渐被市场抛弃。
丰田集团前董事长，西川贵大看着直播画面，露出抹释怀的笑容道：“终于对其他车企下手了，看来遭殃的不止是我们。”
前段时间，丰田集团濒临破产，不得不选择断臂求生的时候，西川贵大曾找过同行友商，希望可以提供帮助。
结果呢？
直接被赶了出来。
直到龙兴集团强行收购丰田集团，后者都是孤军奋战。
现在集体挨打，西川贵大莫名有种畅快感。
虽然知道本田、三菱、日产汽车集团接连倒闭，可能会引起新一轮失业潮，但他就是觉得莫名舒畅，可能是压抑许久的心情终于得到了释放。
除了日系车企董事长清晰感受到时代洪流滚滚而来外，岛国高层也逐渐醒悟，亦或者说感到恐惧。
岛国议长上冈英树看着直播画面，呼吸都不自觉停止了，整个人有些惆怅。
“新能源全品类车型，甚至包括了mini车型，这就是陈星拒绝我们和谈的底气吗？”
他已经可以预想到，要是陈星彻底摧毁岛国的汽车制造业，那么岛国国内的经济将彻底萎靡不振，甚至有可能重现“消失的30年”。
消失的30年，那可是岛国人不愿意回忆的经历。
“要不妥协求生？”
想法在上冈英树的脑海一闪而过，但也让他额头冒出冷汗。
第554章 以车布局，电力供应全球化
岛国高层和车企董事长都陷入绝望之时，远在欧美的宝马集团、福特集团、奔驰集团等世界知名车企都已经感同身受，董事会所有成员都保持沉默，心乱如麻。
新能源洗牌来得太快了，他们都没办法做出应对之策。
年初才提出新能源概念，年末就给你整出“全家福”，这速度简直堪比闪电侠。
而在米国的华盛顿特区，雷纳托马洛塔直接给所有议员敲响警钟，群发召开紧急会议的消息。
要知道，无论是米国也好，德国也罢，亦或者说法日韩，汽车产业都是它们国内经济的重要支撑。
工业强国愁眉苦脸，工业弱国则是喜上眉梢。
为什么这样说？
工业强国怕被打破格局。
工业弱国本来就造不出来汽车，只能依靠进口，世界格局怎么变，与它们有什么关系？
这就好比消费者买商品，你企业只要不涉及原则问题和质量问题，谁管你企业老总会不会乱搞关系，或者出现什么家族内斗，人家只关注产品本身。
不过也有人在想，新能源汽车真能在中东和非洲卖爆吗？
要知道，中东和非洲的汽油价格都非常便宜，这也是燃油车最大的主战场。
……
龙国帝都。
鸟巢体育场。
随着新能源“全家福”停稳，陈星也在卖力介绍道：“如各位所见，除了飞行汽车以外，我们还要同时发售皮卡、轿跑、重卡、SUV和mini老头乐车型。”
“先说说我们的皮卡。”
陈星来到台下的征服001旁边，官方摄影师也连忙跟上，确保镜头始终锁定。
“征服001，长5米3，宽1米85，高1米77，搭载了200度电的雷神固态电池，满载续航是1900公里，并搭载了星闪快充技术，从零满电仅需17分钟。”
“由于我们是第一次造皮卡，很多经验都不足，在设计之初，就找了100位车友做调研，得出的结论是，做为皮卡，其他性能都是次要的，最重要的是耐造。”
“因此！”
“征服001主打的就是耐造！”
陈星的这番话，瞬间让无数皮卡车主眼前一亮，期待征服001耐造的闪光点。
对于他们来说，买皮卡最主要的用途就是运货和越野。
因为皮卡是三车箱设计，最后车厢是露天的货箱，设计之初就是为了运载货物。
但由于实在太耐开了，再加上马力和扭矩大，它又渐渐被赋予了越野属性。
很多喜欢越野，以及做小生意的老板都对皮卡情有独钟。
面对观众的期待，陈星也没卖关子，按下遥控器道：“为了尽可能降低车辆故障率，我们设计师对重要电子元件的连接口都做了重新设计，并强化了底盘的防水、防沙、防尘的性能。”
“当然了。”
“这还远远不够。”
说到这，陈星又按了下遥控器，原本电子元器件连接口的优化细节画面消失，取而代之的是三大件的优化。
何为三大件？
电池、电控和电机！
“在电池保护方面，我们把钢结构外体重新设计，并采用了双层构造，实测90时速剐蹭底盘，并没有伤到电池本体。”
“而电控方面，我们的设计师增加了一枚独立的智能控制芯片，这不仅可以减轻主芯片的负担，还能更专业、更高效管理能源的输出，避免因过载出现的故障。”
“最后的电机，征服001一共安装了主副四个电机，平时是双电机输出，但当你打开咆哮模式，四电机齐开的情况下，它的最高马力将达到1297匹，最大扭矩也达到了1380Nm。”
“哗”
惊呼声再次占满鸟巢。
而在家里面看直播的卡皮车主都愣住了数秒，完全不敢想象这参数是真的。
“1297匹？这疯了吧！”
“四电机的意思是不是说，这台皮卡有四个发动机？”
“1380牛米才是王炸好吧，这要是开去越野，我不得成为人群最靓的仔？”
“牛逼！真的牛逼！”
“这是我已知，马力最大，牛米最大的皮卡！”
各个直播间弹幕已经炸开锅，谁也没想到，陈星居然把皮卡做到了这种程度。
此时市场用户的反应，已经说明了一切。
一些喜欢皮卡的车主身体很诚实，陈星还在介绍，他们就已经打给当地车管所，咨询本地车辆以旧换新的政策条款。
参数说完，陈星按下遥控器，还没等他开口，目睹屏幕内容的观众再次炸开了锅。
“不是吧！两年保修？”
“陈总玩这么大？”
“这是对自己技术多自信啊？”