黑科技:从万倍神速开始 第36节

“不过,苏总毕竟是搞编程的,属于软件行业,就算技术再牛,和新能源电池行业也没有太大关系,他这样贸然进军全新的行业,既没有人脉背景,也没有技术基础,甚至对整个行业说不定一无所知。”

“他这样贸然收购万化,对他自己来说简直是一次极大的冒险,对我们来说也不知是福是祸啊!”

其中一人的感慨,让另外几位高层的热情一下子冷却了许多。

万化能源虽然现在虽然技术已经有些落后于当前的主流,市场占有率也不算高,但也勉强算得上国内新能源电池厂家里的第二梯队,短时间内还能生存得比较滋润。

可如果被一个纯粹的外行人接手,万化能源的未来可就难说了。

这时,其中一人说道:“苏信毕竟是超级天才,说不定能在新行业里也取得比较耀眼的成就呢。”

厂长李永贤摇了摇头:

“年少成名,超级天才,拥有神话般的成功经历,没有经历过任何失败,要钱有钱,要名有名,越是这样的人,往往越容易自大。”

“而自大,就容易导致失败。”

“连你都觉得苏信有可能成功,苏信本人肯定更是这么觉得,可如果他一开始就怀着这样的自信,一头扎进完全陌生的领域,肯定会很快就受到打击,从而一蹶不振。”

“新能源电池行业,这是实业,任何新技术都需要一点点地试验评测,一点点地优化改良,才有可能研究出更强的技术,可不是在电脑前敲敲打打就能完成的。”

“且不论苏信是不是真有这方面的知识基础,就算他真有足够丰富的知识底蕴,想要在新能源电池行业研究出领先技术,也远远比开发出一款软件要难得多。”

“但凡他有一点自大或浮躁,都不可能拥有什么成就,反而真的很可能将万化能源搞垮。”

“所以,我现在最担心的,不是他能不能研究出新技术,而是担心他在遭遇挫折的时候,会不会虚心听取我们的意见。”

“如果他太过固执,一意孤行地非要坚持自己研究,钻入死胡同,那么谁也拯救不了万化能源。”

“对了,现在已经更名叫做天启能源了,过两天就会更换招牌和厂区内的物料标识。”

李永贤的话,让其他几位高层心头蒙上了一层阴影。

他们得知工厂被人收购后,都在网上搜过天启科技的资料,也看过苏信的一些视频,都知道苏信为人有多么自信。

如果是在苏信擅长的领域,自信也就罢了。

可如果是在陌生的领域也如此自信,那就属于狂妄自大了。

这样一位狂妄自大的十八岁少年,入主万化能源,成为他们的老板,让他们瞬间觉得前途无亮。

第58章 天启能源

就在李永贤几人交谈的时候,三辆黑色轿车开到了厂区门口。

几人下意识地停止交谈。

看到三辆黑色轿车平稳停下,他们脸上忧愁的表情瞬间收敛,重新挂上一抹热情的笑容。

车门打开,大约七八个人陆续从车上走下来,其中有男有女,为首一位面容略显稚嫩的少年第一时间引起了李永贤几人的注意。

“老板!”

李永贤几人立刻迎上去,热情地和苏信几人一个个打着招呼。

看了一眼他们身上汗湿了大半的白衬衫,苏信说道:“这么热的天,就没必要在外面迎接了,大家都赶紧进去吧。”

有他发话,一行人立刻停止寒暄,随着苏信一起走进了厂房内。

刚走到厂房门口,一股沁人心脾的凉气便扑面而来,让大家的心情不自觉得舒畅起来。

李永贤几人带着苏信一行人在厂房里一边参观,一边介绍着工厂目前的情况。

“天启能源工厂占地五百多亩,建筑面积超过30万平方米,一共有两条电芯生产线,六条全自动生产线,两个模组Pack工厂,一个大型储能集装箱工厂,还有一个集研究院,测试中心于一体的智能工厂。”

“从研发,到测试,到电芯生产,再到最后的组装,整个研发生产流程完全覆盖。”

“整个工厂最大年产能超过15GWh,不过,这两年我们厂的市场占有率连续下滑,目前实际产量只有每年10GWh。”

苏信一边参观,一边微微点头,这些数据,在他过来之前,秘书冯海峰就在车上向他汇报过了,倒也不是一无所知。

差不多花了一个小时,一行人才大体参观完毕,最后大家一起来到办公楼里,在二楼一间宽敞的会议室里分别坐下。

“接下来一周,你们最重要的工作就是配合总公司技术员工完成数据接入,从人事,到财务,再到日常生产管理等等,全部要接入我定制的全新ERP系统,一周后,我要看到整个工厂实现完全的数字化管理,整个工厂所有的运转数据,都要清晰明了,有据可查。”

“数据审查接入的过程中,如果查出什么账务问题或其他违规问题,我都可以既往不咎,但从今天起,如果还有任何违规行为,我都会依法依规处理,绝不留情。”

“丑话说在前头,如果有谁暗中阻碍数字化推进,导致任务完不成,我会裁掉两成的中高层管理,至于是谁,大家到时可以看运气。”

苏信坐在主位,一脸肃然,缓缓扫视一周,目光所过之处,众人皆是正襟危坐,大气都不敢出。

“另外,公司刚刚易主,内部或许有些人对未来感到迷茫,担心会有什么大的变动,在此,我可以向大家承诺,只要大家都依法依规做事,好好配合我的安排,我绝不会无故辞退任何一人。”

“并且,接下来三个月,包括在场的你们几位在内,所有人的绩效奖金都会翻倍发放,这一点,李厂长记得待会通知下去。”

“好的,老板!”

李永贤立刻兴奋地点头。

无论是对普通员工来说,还是对他们这些管理层来说,绩效奖金都在工资中占据很大比例,起码占据了三成,他们这些管理层的绩效奖金更是占据工资的一半左右。

如今绩效奖金翻倍,相当于工资提升了五成以上。

有这样大的金钱激励,他哪里还顾得上考虑天启能源未来前景好不好,先配合苏信好好完成工作,拿到这几个月的工资再说。

以苏信如此大方的行事风格,以后这样的奖励说不定也少不了。

其余几位管理层也是满脸喜色,纷纷点头应诺。

苏信继续说道:

“另外,研究院里目前正在进行的所有研究都停下来,接下来研究院就留给我一个人使用。”

“还有,李厂长,我待会给你发一个清单,你尽快安排将清单上的物资采购回来,我有急用。”

说完,他看向一旁的秘书冯海峰,问道:“还有什么漏掉的吗?”

冯海峰凑近一些,低声提醒道:“还有住宿问题。”

苏信恍然道:“对!”

他又看向李永贤,说道:“你在厂区里给我安排两间宿舍,我和我的保镖要在这里住几天。”

李永贤一惊,随即迟疑道:“老板,厂区里的住宿条件都不怎么好,哪怕是我们这些管理层的宿舍,环境也比较一般……”

苏信摆了摆手:“这个无所谓,我没有你想的那么娇贵,主要是我这几天都要在厂里做研究,每天从城里往返实在太麻烦了,万一上下班高峰期再遇到个堵车,那耽误的时间可就太多了。”

听到苏信真的准备自己做研究,几位工厂管理层悄然对视一眼,心头一片沉重,似乎他们刚刚的猜测都应验了。

李永贤却没有将这些情绪表现出来,只是笑着点头道:“那好的,我等会就去安排。”

“好,你们有没有什么事情要汇报的?没有的话,那就散会吧。”

苏信这一个多月来和柳清漓接触的过程中,也渐渐养成了雷厉风行的工作习惯,见几人都不说话,便果断宣布了散会。

起身离开会议室后。

苏信来到智能工厂里的研究院,在几位研究员的指导下学着操作仪器,然后开始按照之前所学习的种种知识,尝试着进行实验。

而另一边。

李厂长等人按照苏信的要求迅速行动起来,有人负责配合技术员接入数据,有人负责安排宿舍的清洁和生活用品的置办。

绩效奖翻倍的消息通知下去以后,工厂里所有员工都欢呼雀跃,再也没有了之前几天的彷徨。

一转眼,五天过去了。

苏信身穿白色防静电服,在研究院尝试着一种新材料的配比。

他的研究方向,正是目前业界主流观点所看好的固态电池。

所谓固态电池,就是指采用固态材料作为电解质的新型锂离子电池,它的工作原理和传统的锂离子电池并没有什么区别。

最核心的区别是电解质不同。

传统锂离子电池在充电和放电过程中,依靠液体电解质促进带电离子的流动。

这种传统锂电池,在低温条件下电解液的黏度增大,会导致导电率下降,电解液与隔膜间相容性变差等等,最终导致性能大幅降低。

而在高温状态下,更是有热失控的风险,危及生命安全。

可以说高温或低温都会对传统锂电池产生极大影响,再加上本身的能量密度不够高,无法储存足够多的电量,在新能源汽车上的体现,就是续航里程不够。

低温性能下降。

高温有安全隐患。

再加上续航里程不足。

这就是新能源汽车最大的三个缺点,也正是这些缺点,限制了新能源汽车的大规模推广。

而固态电池的电解质则完全由固体材料制成。

它没有电解液,自然不用担心电解液泄露而造成热失控,无论是高温还是撞击,都没有安全隐患。

更不会因为电解液黏度变化而造成导电率降低,这也意味着不受低温条件的影响。

可以说从本质上解决了高温和低温所带来的负面影响。

再加上能量密度也比传统锂电池高得多,续航大大提升,完全能够满足正常的出行需求。

这三大优点,完美地解决了当下新能源汽车最大的三大痛点。

第59章 研发固态电池

在新能源行业,有一句话流传多年“固态电池普及之日,就是燃油车退出历史舞台之时。”

只要能够研发出成熟可量产的固态电池,就能彻底颠覆汽车行业,让现有的新能源汽车完全失去竞争力,也会让传统的燃油车毫无招架之力。

而掌握这项技术的人,将成为全球能源行业的霸主,也能通过这项技术辐射多个行业,左右多个产业链,进而影响全球格局,拥有极高的社会地位。

只不过,固态电池的量产目前还面临着三个巨大的难关。

第一,固态电池是新技术,由于电解质的材质变化,还有生产工艺流程的变化,导致整个生产线都得重新设计调整,员工也需要重新培训,生产规范也需要重新制定,产品质量控制也需要熟练。

而这些,必将导致生产成本大幅增长,使得原本极具优势的固态电池失去应有的竞争力。

第二,固态电池采用的电解质和正负极材料,都属于比较新的材料,供应链体系还不完善,没有形成大规模量产,甚至有的材料还找不到供应商,需要自己生产加工。

所以,每一样材料的生产成本都可能很高,必定会拉高电池的生产成本,进而导致失去竞争力。

第三,快充效率不佳。

固态电解质的导电效率大约只有液态电解质的十分之一,可以简单理解为充电效率只有当前新能源汽车的十分之一。

而这三大难关中,第一关其实还能接受,毕竟只要生产线调整过来,这种成本也只是暂时的。

最关键的第二和第三难关。

而这两大难关,其实归根结底都是材料的问题。

想要将其解决,最好的办法就是研发出一种导电率良好,同时保证足够的稳定性和安全性,还不能太难获取的材料。

苏信这几天的研究,就是在试验各种固态电解质的材料配比。

而今天,他终于有了突破!

经过测试,他刚研发出的一种硫化物固态电解质的导电率达到了1.2x10-2S/cm,这已经与液态电解质的导电率相当了,再配上固态电池的高能量密度,完全能够满足新能源汽车的日常使用需求。

最重要的是,原本科学家们设想的硫化物固态电解质,存在电化学稳定性差、空气稳定性差的巨大缺点,会导致电池寿命不足,还有可能与水或空气发生反应,产生有毒物质,安全风险较大。

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