社畜逆袭:从小米开始反卷互联 第313节

  就像一个小景点突然涌入大量慕名而来的游客,即便主办方倾尽所有,节假日上至当第一把手下到平民百姓都鞍前马后生怕怠慢贵客,还是有人骂骂咧咧。

  陈默给许朝军打了个电话,让他做好青藤学院入学考试流量爆炸的应对预案。

  至于大半夜给对方打电话会不干对方私生活,陈默那是一点心里负担都没有,这家伙一年几百万年薪,过千万的分红,更过分的安排他都会觉得是应该的。

  看了下时间,已经半夜11点多,电脑关机,手机静音,陈默从床头柜掏出一本厚重的宪法,准备进入睡眠模式。

  没到三分钟,陈默就酣然睡去,进入梦乡。

  梦中他发现自己左手空空如也,右手不知何时拎著一把很眼熟的锤子,仿佛能砸碎一切阻挡在前方的障碍.

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  老板们大气~orz~

第394章 滴滴打的嗒

  12月8日,星期六,上午十点。

  陈默在五彩城十三层,会客室见到了比他还高上一些的王炜建。

  后者看到陈默进来,连忙起身走近跟前,伸出双手,

  “陈总百忙之中,拨冗亲自来商谈摇摇招车收购一事,这让我有点受宠若惊啊~”

  “客气了,王总,您的经历我有幸了解过,很是钦佩啊,不用客气,坐!”

  陈默笑著伸出手握去,两人整的跟胜利会师一样。

  随后助理进来给两位看茶,然后出去贴心地带上了门。

  “王总想找我谈,不妨开门见山。”

  王炜建略微坐直的身躯,“是这样,既然陈总了解我的过往,可以知道我对车这一行是真的热爱,对于彼岸的发展我来之前也有所了解,对于陈总能力我是佩服的。

  确实摇摇招车发展到现在陷入了瓶颈,遇到了一些困难,比如相关政策不明朗,比如的士司机不理解、比如用户习惯的培养等等。

  摇摇招车被彼岸收购不失为一个好的选择,8000万的价格说实话超过我的预期,但我更看重的是,假使摇摇招车被贵方收购后,陈总会怎么做。

  陈总也是创业出身,应该理解,我们的摇摇招车从无到有,就像一个婴儿哌哌坠地,从牙牙学语、一步一步成长到现在这种程度,不容易!

  也因此要选择出售,也要找一个好人家才是,此次前来,我只想听听你对摇摇招车收购后最真实的想法.”

  陈默点头,“理解,不过我倒是想先了解下,王总后续对摇摇招车的发展规划,咱们可以互相交流~”

  王炜建看旁边正好有白板,“我是这么想的.”

  随后他在连说带画,说著自己对于摇摇招车后续规划,从产品核心竞争力的叠代、到适应政策向改变、再到推广策略、各自角色,商家、司机、用户的实际体验,林林总总说了有将近半小时,各种数据也是脱口而出。

  可见王炜建对业务的了解对市场的观察,还是下了不少功夫的,或许跟之前租车行业有关,他更能感受到这一行所面临的顽疾。

  并能预感这一行可能会发生转变的时机,依稀观察到了一个风口,否则也不会租车业务干的好好的一个90度转弯,转型all in搞起了网约车业务。

  见对方说完,陈默起身,也来到白板前,“.整体来看,王总说的还是不错的,但有一些地方如果这样会更好,比如摇摇招车发现机场的士最多,日均几万车次的吞吐量,先要占领航站楼的流量入口,这个打法跟因特网玩法类似。

  干什么都需要抢占流量入口,只不过还不够,不光机场航站楼、京城各火车站、汽车站也都是流量入口,而且流量比机场更大,将会是更好的选择

  另外关于你担心的司机认知和习惯问题这个好解决,只要让一部分人见到利益,在其中形成舆论,必然会有更多人的加入。

  还有地推,这个摇摇招车最头疼的部分,恰恰是彼岸最为擅长的部分”

  陈默花了十几分钟,在王炜建的构想基础上完善并叠代了更为完美的2.0版本。

  “.暂时先说这么多,这只是我对摇摇招车未来设想的一部分而已。

  摇摇招车有班底、有产品、有一定市场规模,能为彼岸节省大量时间,而彼岸有高德地图、有微信支付、有强悍的地推团队、亿万流量推广资源,也是摇摇招车最为迫切需要的。

  我只是想让王总知道,彼岸收购摇摇招车只会让其发展的更好,毕竟为人父母的谁不想让孩子过的更好呢?”

  行动支付、电子地图、大数据、这些因特网玩法

  陈默一番输出,各种建议跟不要钱一样砸了过来,把传统行业出身的王炜建给彻底震住了。

  而且最后还来了句这只是一部分,一部分是多少?50%?30%?还是10%?

  好像把摇摇赶紧卖掉听到全部计划啊

  王建伟之前对彼岸陈默的能力有所耳闻,什么营销大师、游戏专家等等,但亲自接触,交流后他还是发现自己冒昧了,这尼玛绝对是因特网老炮,嗯,年轻的老炮!

  而陈默这边感觉自己才刚进入状态,被动发作开始自然而然上价值,

  “.王总,你可以闭上眼睛,想像一下这个场景。

  冬天,雪夜,寒风凛冽大风吹!

  你要出差去机场,时间还有三个小时,你在街边招手,一辆辆的士对你视若罔闻,没有一辆空车,时间一点一滴流逝,你的体温也逐渐寒冷,最后的结果不是冻的浑身僵硬,就是机票改签.

  这还是在京城,要是在冰城?说不定你就可以成为冰雪大世界里面的一员。”

  闭上眼的王炜建不自觉打了个冷颤,

  陈默嘴角微弯,继续说道,“当有款成熟的移动打车软件出现,用户有出行的需求,只需在家悠闲地掏出手机,打开App应用,下单,等一会就自动会有空的的士接单,预计什么时候会在道边等候。

  你需要做的就是拎著行李,出门,走到道边,登车享受顺畅的服务,事后行动支付自动扣款、进行评价。

  最终的解决人们出行不易,打车难的痛点,实现人人便利出行的愿景!”

  王炜建喃喃,真的可以么?

  陈默添了一把火,“只要敢想,没有什么不可以!可以想见我们两相合力,不久的将来我们将成为华夏最大的出行平台,给人们出行带来便捷,改变人们出行方式,我想这也是你创办摇摇招车的诉求吧。”

  听完王炜建有些心虚,啊?我之前只不过感觉这是个不错的风口,估计能赚点钱就做了,还真没想这么长远。

  可看到看著陈默望过来的灼灼眼神,王炜建此时也不能露怯,面露遇到革命战友的表情,猛地点头,“啊,对对对,我就是这么想的!”

  “你看,既然我们的目标一致,如果你能接受下面三个条件,那么我们就是同志了!

  首先、摇摇招车并入集团整体后,摇摇招车品牌会重新更名,叫打的出行,公司主体也会发生变更,并入彼岸集团刚成立的小橘科技。

  第二、我能对王总保证的是,你这边人员团队不会变彼岸全盘接收,并且待遇按照集团统一走都会往上提一些,CEO(执行长)还是王总你担任。

  CTO(首席技术官)、CHO(首席人力资源)你这边自行任命,不过COO(营运长)、CFO(财务长)我会另派人担任。

  最重要的是虽然平日事宜我不会插手,但我拥有绝对决策权。

  第三、之前投资摇摇招车的资本全部让其套现离场,即便后续融资也会按照彼岸的节奏走;

  王总同意的话,那这个事就成了!”

  这几天王炜建已经考虑了许多情况,甚至比这还严苛的条件,他也不是没想过,这些都在他的预期范围内。

  他能说什么?除了同意,他还能说什么?

  就这样,陈默跟王炜建就彼岸集团收购摇摇招车事宜。

  两人签署初步的意向协议,后续会有专门人来处理收购具体过程。

  这天下午,京城交通部。

  从里面走出来个小胖子,西装革履背个包,说销售背著笔记本电脑包,说技术又没穿牛仔裤格子衫,这就显得很是违和。

  站在门口,看著道路上的车水马龙,程唯回想刚才发生的尴尬一幕,就忍不住想骂娘。

  他刚才给部委领导演示自家打车应用的产品,结果演示一半突然蹦出个错误弹窗,关掉后流程就卡卡住了,还好最后凭借自己连比划带忽悠蒙混过关,不过效果大打折扣。

  这就像费了九牛二虎之力,花费大量财力时间,好不容易舔的女神同意跟你开房。

  五星级酒店套房是开好的、氛围是罗曼蒂克的、前戏是充足的、女神的状态是竞业的,结果正在兴头上,你突然不行了,最终无奈只能用手.

  这种被动寸止的感觉让程唯现在的情绪极其懊恼,至于此行的结果,除了再见没有任何留恋。

  “这帮外包真是拿钱不干人事,妈的!”

  程胖子骂骂咧咧,四十五度仰望天空,头发由于打著发胶锃光瓦亮在阳光的照射下反著光。

  心里有些悲怆,怎么创个B业咋就这么难呢?

  第一笔创业资金是程唯自己掏了10万,加上他在阿里老同事王刚的70万,两人一共凑了80万,就这样在今年7月小桔科技成立了。

  两人在中关村e世界大厦租了个仓库当办公室。

  钱本就不多,当然要省著点花,而想要研发一款移动类产品,程唯是销售出身,王刚也不是技术,光组建技术团队研发产品就难住了他们。

  想要自己研发,无论时间成本还是经济成本都是他所不能接受的,80万根本不够,因此程唯做了一个至今都后悔无比的决定,那就是找外包。

  因为外包便宜啊,外包公司老板张口就要15万,程唯手里一共这点钱,那必须要精打细算,好在他毕竟销售出身,一番讨价还价,最后定了9万。

  结果对方外包的效率低的跟老太太裹脚布一样,令人发指,工期一拖再拖,原本约定一个月的工期,2个月才草草交付。

  等9月9日滴滴好不容易上线的时候,程唯才发现,上面bug无数,根本不能用,结果一番调查了解才知道一些内幕。

  外包这行似海深,滴滴这个项目经过层层转包,被转了两次,最后是9万元被一家小作坊公司搞定,里面一半的程序设计师是刚毕业的应届生,滴滴就成为了他们的处女作。

  程唯气的直接剩余3万尾款不给了,至今还跟对方扯皮打著官司。

  这让他下定决心,一定要有自己的技术班底,可组建技术团队得有钱啊,80万这点只够付工资的。

  好在后来两人找关系打听到,金沙江创投朱啸虎想要投摇摇招车碰了壁,赶紧联系对方,程唯感谢阿里的培养,凭借他三寸不烂之舌跟朱啸虎一番亲密交流,搞到了300万美元的资金,这才挖来了百度的一名大神级技术张博。

  随后张博火速拉了一批志同道合的牛人组建滴滴原始技术班底,开始对应用进行叠代和重构,10月1.1版本上线,这个月初1.2版本也是刚上线没两天。

  一分价钱一分货,滴滴应用质量稳步上升,响应率从之前的50%上升到现在的90%。

  可接下来产品有了,还需要有商品,那就是的士和司机。

  结果从上线后跑到现在,整整2个月,京城城区189家租车公司,只有昌平的一家小的士同意尝试跟滴滴合作,而这家的士公司手里的的士只有7辆。

  不过程唯也不嫌弃,蚊子再小也是肉,有一就有二,有了成功的合作案例就能拽著虎皮扯大旗,随后又跟几家小型的士进行合作。

  好景不长,没过多长时间,公司就被一众司机给围了,说订单一天也没见几个,这流量费哗哗走,一天下来钱没挣到多少,一算流量费倒赔几十。

  说难怪这个应用免费,原来跟运营商联合起来骗他们流量费

  最后怎么解决的呢,还是靠钱,滴滴给这些合作的这些的士上贴了自家GG,然后雇了一些托用只用滴滴,每人每天400元,就绕著三环转.

  想到滴滴这一路走来简直一步三个坎,程唯不禁悲从中来.

  回神看到道边驶来一辆空的的士,他冲司机招了招手,司机只是回他一脚油门和汽车尾气。

  “草!”程唯破口大骂。

  这已经是路过的第三辆的士,前两辆一辆是要交班拒载,一辆有人。

  马勒戈壁都2012年了,打个逼车怎么就这么难呢?这又让他想起当初创办滴滴的初衷,就是年初雪夜出差打车去机场,差点没冻死在道边的痛苦回忆。

  程唯掏出小米X2,点开自家滴滴打车,看了一会儿又默默把手机揣进兜里

  嗯.现在滴滴的的士都在三环跑圈呢,这里是二环里,远水救不了近火。

  不过这反倒让程唯更坚定了一定要死磕滴滴,把这款应用做好,最好在故宫里面打车都能实现的那种。

  虽然现在滴滴没有了资金压力,但这次给上面演示失败,没有官方背书,想要在京城跟几家大型的士公司合作,谈何容易。

  半个小时后,当程唯终于坐上的士后座,甚至有种想哭的冲动。

  不是因为打著车了,是他想到滴滴快速扩张的方法,那就是找人拉投资。

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