昆仑内部。
已经单独的独立出了一个研发部门。
内部的研发人员们，得知自己即将要面临的任务时。
更是感到内心十分不平静！！
“好家伙，自进入造车行业以来，从未有今天这么有使命感过！！”
“的确如此，造这品牌的车，怕不是得拿出十二分的精力！！”
“莫名的有点自豪啊，和造其他车完全不一样的感觉！！”
…………
接下来的两天。
昆仑和一汽的交接，起码还算顺利。
既然上面都一致同意了。(cafb)
双方的高层也都签协议，把该移交的移交一下。
结果就像常老所说。
除了几个核心开发人员，以及品牌和多年的外观版权，一汽集团其他的东西半点都不想给昆仑。
当然。
该有的客套还是要有的。
交接最后环节，一汽当前的董事长徐留说道。
“这么多年的担子，总算可以卸下来了……”
“说没有不甘心是不可能的，这么多年来我们一直在思考，红旗应该造出怎样市场定位的车，才能既满足品牌的形象，又能讨好消费者……”
“不可否认，昆仑造车很强，以后这个难题就交给你们了。”
红旗的品牌形象很特殊。
一汽集团努力了这么多年。
最终走的是豪华车路线。
给“红旗”打造了豪华品牌的光环。
却没能拉起市场认同和销量。
因为豪华和销量本来就是矛盾的。
“豪华”就意味着溢价，以及高消费。
而龙国的消费者恰恰又很看重性价比。
除非你的车已经做到了超越造车巨头的层次。
不然消费者很难买单。
但红旗这个品牌。
又代表着一种象征和颜面。
如果去卷低成本和廉价用料，做得像普通国产车和日系车那样，等于失去了品牌自带的历史厚重感。
那损失就更大了。
发展至今，一汽也是被卡住了，找不到解决的办法。
李明微微一笑。
对方的这番话。
其实他早就思考过了。
并且也制定了红旗未来的发展路线。
“徐总放心吧，在新车面世之后，昆仑不会让大家失望的。”
胸有成竹的语气。
结束了这次的交谈。
等回到昆仑总部。
李明则是内心开始呼叫系统。
“系统，我想打造一款当前安全系数最高的车，帮我出示目前能研发的相关技术列表！！”
……
红旗的定位问题。
他早就想过。
一汽集团的想法其实没错。
品牌调性与独特的历史厚重在这里。
自然不能和其他国产品牌走一样的发展路线。
但有一点，一汽集团包括徐留这个董事长，是完全走错了路线。
那就是他们有意将“爱国概念”，以及“身份不一般的人”才会开红旗这种概念灌输给消费者。
这套营销行为模板完全是错误的。
固然会有人喜欢这一套。
但很多人，却抗拒这些。
对“官味”很敏感！！
不愿意过多的招摇。
一汽集团所忽略的。
红旗品牌最初的用意，其实是用来保护“重要”的人！！.
第190章 ：重整红旗，全新的黑科技！！
在李明看来。
一汽之前的定位。
红旗是行政级乘用车。
其中的
什么叫“行政级乘用车~”。
就是意指车长五米以上。
专门用于接待重要人物、贵客-等的专用车型。
红旗H9和红旗HS9，都是典型的这一类车型。
优雅、沉稳、大气、豪华、舒适、静谧……
同时行政级车型空间更大，气场更强的特点，也会吸引很多消费者进行购买。
因为本身这些特质，就十分的吸引成功人士！！
在这个市场定位上。
一汽也是花了心思的。
“红旗H9”的外观前脸，专门花了大钱，挖了劳斯莱斯的传奇设计师进行设计。
最终设计出来的前脸和劳斯莱斯有类似。
从外观上看来。
气场的确十分的强。
哪怕和五六十万的车型排在一起，也是气场逼人！！
但事实证明。
一款车的销量。
不单单要看外观和前脸。
还得看内在。
在市场之中。
红旗H9的销量。
就被奥迪A6与奔驰和宝马按着头打。
基本没有还手的余地。
拿奥迪A6来说。
作为同样具有行政特色和属性的车型。
奥迪A6一个月的销量能稳定过万，再不济也有八九千台。
而红旗H9上个月的销量。
仅仅只有一千四百多台。
差距实在是太大了。
要知道红旗H9搭载2.0T发动机的高配车型，同样也拥有五米一的修长车身。
仅仅才售卖三十万上下。
结果却打不过均价更高的奥迪A6。
从配置看，明明都不差，但就是卖不过。
因为从驾驶质感，隔音，造车细节来说，红旗还是没有跟上主流豪华车企的水平。
才会导致这样的结果。
现在的消费者。
也不是光看参数配置。
就像电车刚出来的时候，质疑的人远比支持的人多太多了。
一个车的好坏，坐上去开两圈就知道了。
除了行驶质感、隔音胎噪之外，还有很多小毛病，一汽在开发的时候都没有做好。
结果就导致很多人反馈，这车除了外观其他的真的不太行。
这个时候。
系统的声音传出。