买车最在乎的是什么？
当然是性价比和价格。
还有油耗。
这些和生活实用相关的车型，往往是最畅销的。
并不是每个人，买车都能一下子上到二三十万以上。
数据统计。
超过七成家庭的第一台车。
价格都在十五万以下。
而其中一半的人，更是选择了贷款方案。
这说明什么？
这就是大部分人的消费层级！！
这些人，正是默默无名的大多数。
你不能说他们随大流没品味，没对精致生活的追求。
而是为了家庭。
为了实用。
不得不去选择当下最朴实的选择。
哪怕是在发达国家的鹰国。
全国都是有无数抵达龙国报废年限标准的老头车，在路上行驶。
而这部分人。
就是最关注油耗，也是最容易被新能源电车所吸引过去的。
因为电车目前的出行成本。
实在是太吸引人了。
对于这些购车十多万预算的用户来说。
可能开个五年八年的。
整辆车的成本都回来了。
根本不在乎其他的方面，或者后续的贬值问题。
昆仑旗下的纯电车。
价格最低的一款。
也要十八万起步。
这让底下的燃油车没有那么大的压力。
虽然部分用户会咬咬牙选择加价购买。
但大部分人的预算。
还是卡得很死的。
不过据说那几家和昆仑合作的国产(addh)企业。
有计划要推出十五万左右。
甚至十五万以下的车型。
这就让原本占据市场的合资车企们。
开始紧张起来！！
目前占据全球汽车销量的巨头。
就是大众和丰田。
他们作为合资巨头。
是绝对不允许自己的市场份额受到染指的。
就算仅仅只是有这种趋势。
那都不行！！
“托马斯先生，上个月实行多种促销策略后，我们大众的销量又开始上升起来，大部分消费者，还是很重视一万的降价优惠，加上其他的购车赠品的。”
秘书说道。
托马斯先生点头道：“这是自然，我们可不能这该死的新能源电车，抢占了市场，适当的舍弃一部分利润，让那些即将冒头的新能源电车更难出头。”
别看低端车卖得便宜。
对于这些造车巨头来说。
即使是降价一万多。
都还有不小的利润空间。
能成为全球巨头，他们压缩成本的能力，毋庸置疑！！
至于这位托马斯先生。
为什么一开口对新能源电车这么反感。
甚至达到一种厌恶的层面。
那自然是因为。
他们大众集团，早就和昆仑这家新能源电车企业结仇了。
他们旗下的奥迪车型。
作为BBA的三家之一。
在这些年来。
销量显现出了颓势。
虽然。
大家讨论BBA。
一直是将奔驰、宝马、奥迪挂在嘴边。
但在网上。
奥迪确实愈发的不受到人们的青睐。
尤其是奥迪在龙国市场。
“官车”的名头被摘去之后。
到了今年。
同为豪华车型的奥迪，销量已经拉下了奔驰和宝马一大截。
但好歹还是能够维持地位的。
但没想到。
龙国发布政策后，新能源电车的大潮滚滚而来！！
直接对奥迪产生了降维打击！！
导致奥迪的销量继续下跌。
为了维持市场份额。
作为主流的“奥迪A4”和“奥迪A6”。
近段时间的优惠更是在三家之中力度最大的。
一想到这点。
托马斯先生简直痛心！！
虽然“奥迪”这品牌，是大众旗下独立运营。
并不是他本人亲自运营。
但同样是备受内部重视的。
至于另一件让他感到痛心的事。
就是“布加迪”世界纪录被昆仑夺取！！
没错。
“布加迪”作为全球顶级的超跑品牌。
也是他们大众旗下！！
早在98年之时。
布加迪由于运营问题破产，便将品牌与生产工厂打包出售，而后就被颇具眼光的大众集团纳入旗下。
在收购之后，大众给予了强有力的资金与支持。
让布加迪这一具有悠久历史的超跑品牌。
再一次焕发活力。
重新在超跑领域登上性能王者的宝座。
为了不干涉技术与品牌的发展。
布加迪在大众旗下同样是独立运营。
以至于很多人。
甚至都不知道布加迪这家超跑，其实是在大众旗下。
而上次世界纪录被夺取之后。
布加迪的销量受到了一次打击！！
到现在还没缓过来。
以上的这一切。
都是昆仑这些公司所带来的。
现在他们这些合资巨头们。
已经非常清晰的意识到了问题的严重性！！
再不给这该死的电车一点颜色瞧瞧。
恐怕将来的市场。
真要骑在在他们头上作威作福了！！