让你造省油车,你造出超级电车? 第195节

  飞速发展是什么意思?

  内部超负荷运转。

  员工普遍得到一定幅度的涨薪与加~班福利。

  并大量挖人招人。

  如今的昆仑。

  有国家的扶持。

  有自己的技术专利壁垒。

  再加上得天独厚的市场地位。

  昆仑的各个部门在进行扩张。

  正在飞速的从一家普通的造车企业,朝着国产造车巨头的体量靠近。

  总之。

  昆仑很忙。

  李明这个老板。

  都不得不因销量过高这件事。

  而安排各方面的事情。

  几乎每天都有高管给他打电话。

  而他刚从高管电话中得到一个消息。

  “老板,纯电重卡的订单突然激增了一万台,现在的订单存量已经快超过三万,还在不断上涨……”

  “石墨烯电池的原材料,和生产重卡的能效永磁电机都有些不够了……”

  “老板,在这样下去,生产计划可能跟不上了……”

  自从昆仑的重卡大工厂完成建设之后。

  内部一直是超高效率运转。

  订单太多了。

  不光是企业级的订单。

  之前生产的消防车与军用运输车,就占了一部分。

  而后。

  又赶工可口可乐的几千台批量大订单。

  重卡工厂的工人,每天都是痛并快乐着。

  痛是因为太忙了。

  忙得焦头烂额!!

  而快乐的是。

  昆仑对于重卡大工厂的生产工人补贴和加班费是最高的。

  他们现在每个月通过加班所得的薪资。

  比之前多太多了!

  一个普通的生产工人。

  一个月通过加班竟然能拿到一万二三的薪资。

  订单越多。

  他们挣得就越多。

  但没想到的是。

  足足生产了近两个月。

  这重卡订单眼看快消化得差不多了。

  竟然又暴涨了一波。

  李明一听这话。

  也是有点绷不住了。

  好家伙。

  纯电重卡的订单还在增加?

  这是为什么??

  他也是有点吃惊了。

  完全想不通啊。

  按照他的估计。

  一百万的纯电重卡。

  以国内大公司与消费市场的需求。

  一个月卖个一万台,也就差不多了。

  不可能把之前的燃油重卡直接换下来吧。

  总要考虑换代周期的。

  只要不是可口可乐公司那种大订单量。

  后续会逐渐趋向稳定。

  但没想到。

  又激增了一万五订单。

  这什么意思??

  换做其他公司,能直接开香槟庆祝。

  这其中的利润。

  是很高的。

  现在。

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  一台石墨烯电池版本的纯电重卡的纯利,大概在25%。

  是昆仑目前毛利率最高的车型。

  这个数字是极其可怕的。

  是去掉所有费用的纯利。

  按国内的100万售价,等于一台车能赚25万。

  而按照现在的三万存量订单计算。

  就是七十五亿。

  按照昆仑的效率。

  两个月即可将三万台重卡订单生产下线。

  两个月。

  单一车型营收就达到75亿。

  一个非常夸张的数字!!

  但现在的昆仑却做不到这一点。

  原因就出在昆仑目前的石墨烯产能。

  同样是非常吃紧的。

  除了供给纯电重卡之外。

  同时还要供给其他“青鸟”和“青龙”这两个车型的超长航版本。

  在“科技日”发布后。

  不少消费者为了尝鲜。

  或者是一些追求“一步到位”的车主。

  选择了顶配的“石墨烯版本”。

  哪怕是加价十万。

  都丝毫不犹豫。

  在他们看来。

  只加价十万。

  就能获得一千多的续航。

  实在是太值了。

  现在的石墨烯电池,在消费者内心的光环可不少。

  “高级”、“黑科技”、“超级安全”、“充电效率天花板”、“续航天花板”……

  这使得搭载“石墨烯电池”的顶配车型。

  受欢迎程度比预想得还要高。

  但昆仑这边。

  石墨烯的产能却是固定的。

  另外订购的两台国际顶级的碳化硅外延炉,还需要半个月到一个月的时间,才能到货。

  所以李明很是纳闷。

  这突如其来激增的重卡订单。

  是哪里来的??

  就算是央妈给宣传了一波。

  但也不会造成重卡订单的暴涨吧?

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