七届世界冠军,开局一辆川崎H2 第260节

林衍说道,姜启默的天赋在这里面也算是不错的。

“闺女啊,小衍这是在做什么啊?”

看着一台台赛车从p房里面推了出来,坐在观众席上的张迎蓉拉着苏沫瑾问道。

“应该是在...搞什么比赛吧。”

苏沫瑾猜测。

“这个比赛确实很不错,很有观赏性,妈也喜欢看,就是太危险了!”

张迎蓉看了一下场上的赛车缓缓说道,以前自己男人喜欢这个,她倒是没怎么在意,今天女婿喜欢,她反而是在意起这个比赛来了。

举办比赛,苏辰和苏鸿运两人肯定是不能继续待在赛道上了,纷纷从赛道上下来坐到了观众席上,林衍讲完话也凑了过来。

比赛直接甩给周先勇他们去办了。

从丈母娘手上将自己媳妇夺走,林衍靠在椅背上乐滋滋的准备看比赛。

今天比赛集体采用的是排量399cc的ninjia400赛车,是一场小排量的比赛。

车手换好皮衣就位,场上红灯亮起。

ls27学院的十七位车手准备就绪,发动机引擎声轰鸣。

灯灭起跑!

没有发车顺序,十七台赛车按照之前考核的成绩排序,闫小强因为来的最晚,没有参与考核,所以在最后一位起跑,姜启颜在第一位。

车子从起点的位置呼啸而出,姜启颜在前面首当其冲,身后的闫小强也没有落下。

这些天经过周先勇和伦斯的培训闫小强的赛道技术也是讯飞猛涨,说是在场的最强一人也不为过。

车子前轮离地,弹射起步。

第一个弯道,十七名车手全部挤在了一起,头盔下闫小强的目光紧紧的锁定前方,在前面车群露出缝隙的时候,一拧油门钻了上去。

伸腿摩膝,闫小强瘦小的身躯贴在了地面上,头盔紧贴着旁边赛车的车身。

一号弯顺利通过,闫小强上升到了第十六位。

“老公,这个新来的好厉害啊!”

听到苏沫瑾的话,林衍点了点头,闫小强确实很有天赋,以他现在的年纪在天才少年杯里至少都能取得一个中等水准,日后培养一年,等他到了参加moto3的年纪之后,恐怕成就会远不止如此。

这还真是送上门个宝啊。

通过一号弯之后的闫小强迅速翻身,车子紧贴内线进入二号弯。

车子到达弯心,给油,车身扶正,快速出弯,档位挂的飞起。

如果此时在老家的那两个小忍者车手在这,一定会惊疑出声,当初的闫小强可没有找到个实力。

接下来的三号弯,闫小强再次对前面的车手动手,一个内线直接强吃。

打法十分的凶狠,趁着前车入弯刹车的区间,操控赛车直接从对方的旁边呼啸而过,随后来了一个高含量的重刹。

第429章 体力不支的闫小强

伸腿压弯轻松超越,后面这几个车手对于闫小强来说还是挺简单的,毕竟排在后面的几乎都是车队吊车尾的车手。

经过这两下超车,林衍对于闫小强的超车手法有些感兴趣,这怎么像是跟他学的。

“这是你教的吗?”

林衍扭头看向伦斯。

“老板。这是他根据您的比赛视频学的,我只不过是指点了他一下而已。”

伦斯恭敬的说道,有了那张合同,他现在可不敢对林衍有半点不恭敬。

林衍点了点头,这小子的悟性可以啊,光看视频学就能学成这个样子。

林衍该考虑一下是不是要亲自教这个小家伙了。

如果这小子的骑法和他相仿,由他来教显然更有效果。

接下来的闫小强不断的上升排名,转眼间就来到了第十的位置,比赛也已经过去了四圈,超车速度还可以,不过后面就该慢了。

姜启颜在前面领跑,身后跟着的第二名已经被他甩开了一段距离。

只要不摔车第一名基本上算是稳了,闫小强比姜启颜强一点不假,但是最后一名反超第一此刻的他还做不到。

“哎,这咋还有个女孩子嘞!”

看到最前面姜启颜的身材,张迎蓉咦了一声,女孩子能跑第一,牛!

“妈,我跟你说她很厉害的,这已经不是她第一次跑第一了,从刚来的时候她就是第一。”

见张迎蓉关注到了姜启颜,苏沫瑾凑在张迎蓉旁边说道,同为女性她对姜启颜的技术也十分的佩服。

“呦,咋的,你也想学啊!”

张迎蓉看了一眼苏沫瑾的表情,养了这么多年的女儿,她对自己女儿可是非常了解的。

自己女儿可不会平白无故的说这些东西,八成有猫腻。

“嘻嘻,妈!我想学是想学,但是衍哥他不教我。”

果然,她就说嘛,自己女儿不会平白无故说这些东西的。

“不教你是对的,你看看人家这身板,你再看看你这小身板。”

张迎蓉上下打量了一下自己的女儿,个子不高,又瘦,还想学人家玩赛车!估计车倒了都扶不起来。

“妈,衍哥说了,一米五都能骑,我好歹也一米六了啊!”

一米六怎么了,一米六有罪吗,矮有罪吗,瘦有罪吗!哼唧唧!

“你衍哥,就知道你衍哥,你知不知道你老妈是谁!”

张迎蓉伸出手轻敲了两下苏沫瑾的脑门,这丫头,真是有了男朋友忘了娘!

“老公,她欺负我!”

脑袋吃痛,苏沫瑾求助似的朝着林衍这边贴了过来,苏沫瑾刚好就坐在了林衍和张迎蓉的中间,见状张迎蓉给了自己女儿一个大白眼。

林衍对于苏沫瑾的求救充耳不闻,人家母女俩打闹,他这时候插手不是胡闹吗,没有理会苏沫瑾,继续看着场上的比赛。

看到林衍没有搭理苏沫瑾,张迎蓉顿时露出了一个得意的笑容。

苏沫瑾鼓了鼓嘴,身子探出,小声道。

“罚你今晚打地铺。”

林衍摸了摸鼻子,莫名躺枪啊!

苏鸿运两人专心的看着比赛,没有察觉到这边的异样。

苏沫瑾软乎乎的身子靠在林衍的半边身子上,双手挽着林衍的胳膊。

亲密的摸样让张迎蓉频频侧头,这丫头都让小衍给宠坏了。

场上比赛还在继续,已经来到了第八圈,闫小强上到了第八名,从一开始四圈上七个位置到现在,可以看出闫小强的超车速度变慢了不少。

比赛设定十五圈,闫小强想要进前五还是有些难度的。

亚洲天才少年杯马上就要开赛,这个诱惑对于所有车手来说都是极大的,能和整个亚洲的天才车手比拼才能看出自己的实力究竟如何,闫小强非常想获得这次出头的机会。

车子在加速,手把传来微微的颤抖,头盔下闫小强的呼吸轻微的喘息起来。

频繁的超车和重刹让他的体力消耗极大,好在因为常年搬砖的原因坚持完整场比赛应该没什么问题。

几个流利的翻身入弯,闫小强的赛车逐渐追近前方的车手。

前车似乎也察觉到了身后的动静,开始走起了防守路线,在周先勇的教学下,这个防守路线走的还算过得去,赛车贴近弯心不给身后的闫小强留空子,闫小强的几番尝试都以无果告终。

终于,又是两圈过后,闫小强才抓住对方的失误一个内线超了过去,来到第七名。

不过此时闫小强面临了一个新的问题,他捏刹车的手没有力气了,最为严重的还是他的两只手臂,已经变得有些轻微的麻木。

无奈接下来的弯角,闫小强只能由原来的两指捏刹车变为三指捏刹车。

十圈比赛,操控一台整备质量达到一百多公斤的赛车对于一个十五岁的男孩来说还是太勉强了。

赛车出弯,闫小强接下来准备面对前方的第六名。

第六名车手还没发现身后的人已经发生了变化,还在追求极致的弯速,走线不是那么死,快速追近之后,闫小强一个重刹超了过去,此时比赛已经来到了第十二圈,就在伦斯认为闫小强超车完毕准备收紧线路的时候,刚刚超车完毕的闫小强在下一个弯道车子没刹住,走了一个外抛。

闫小强走了一个外线,弯心空旷,刚刚被超过的车手不费吹灰之力轻松超了过去,将位置要了回来,随后立马开始改变线路防守身后的闫小强。

“法克!”

伦斯骂了一句,在他眼里闫小强这个重大失误很不应该。

林衍也微微凝神,这个失误确实不应该,他猜测应该是闫小强的手没有力气了。

通过屏幕,他刚刚看到在刹车点位置闫小强的车避震已经下压开始减速了,只不过后面又回弹了起来,大概率是闫小强捏刹车了但是没有捏住。

这体力也是个问题啊!

学院的其他车手几乎都在十七八岁左右,操控600cc排量的赛车比赛已经没问题了,闫小强这400cc都有些坚持不住。

赛道是非常费体力的,因为赛道的特性他的体力消耗甚至要高于街道赛,这是赛道紧密的衔接型造成的。

赛道的弯道连贯性要高于街道,几乎是一个弯道之后,紧接着就是下一个弯道,期间还有回头弯,发卡弯这些需要重刹的弯角,这些以街道为赛道的街道赛都是没有的。

毕竟没有人会把街道设计的让你频繁降档频繁刹车。

高频率的刹车给油就导致了赛道车手有一个通病,motogp车手最为典型。

第430章 干货

那就是右手基本不做无用功,这是由带刹入弯的习性导致的。

不用带刹入弯的车手,基本都是在车子入弯前就将车速降到了一个可以正常过弯的速度,这是大部分人日常骑行甚至大部分初入赛道一两年的人用的刹车手段。

这样的刹车方式导致他们的刹车点会比较早,而且右手会有一个空闲的时间,也就是车子入弯到弯心开油的这段时间。

这段车身开始倾斜的距离,手是闲着的。

这种的刹车方式优点有很多,其中一个就是安全,在入弯前刹车,因为路面是直线,车身会很稳,所以除了初入赛道的这帮人,大部分跑街道赛的,或者经常跑山的也不使用带刹入弯。

这种刹车方式车子虽然在弯道中的速度比带刹入弯慢一点,但是会给车手在弯道中腾出足够的反应时间,应对突发情况。

而gp车手带刹入弯则不一样,赛道缓冲区一应俱全,在几乎安全的情况下,驾驶世界上技术含量最高的厂车,他们要做的就是将弯速做到极致。

这也就导致了他们进弯的车速要比正常的车速高,刹车点也要晚,但二者之间刹车的区段完全不同,前者的刹车是在平坦的直线上,而后者则是在刹车点到弯道中央弯心的这段距离。

这段距离有一部分是弯道,所以也会常常在gp赛场上出现厂车翘着尾巴入弯的这种现象,这种近乎极限的刹车如果在街道赛出现,那车手离天堂也就不远了。

弯道刹车,摔车的风险非常高,车手需要高精度的用刹车控速,一个不慎,太重了,轻则外抛,重则low赛。

所以一般只有赛道会使用这种带刹入弯的技巧。

跑山或者街道赛,如果用带刹入弯的话,抛开路面和视野原因,自己就有可能把自己玩没了。

带刹入弯的整个过程手上的刹车并非一直都用力捏着,而是从重到轻,最开始到刹车点的那一下是最重的,捏到头,随后随着车子的入弯逐渐的缓缓放开刹车,直至弯心完全松开。

松开刹车之后直接给油,整个右手没有空余的时间,也没有做过没用的事情,几乎是每时每刻都在运转,这就叫做右手不做无用功,累手腕的同时也能将弯速做到极致。

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